Vantul
-
Număr conținut
172 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Vantul
-
-
tocmai am montat tobele drag (ex ale lui lupalb si foxdesert) si ma duc sa imprastii iadul pe pamant cu ele. suna exceptional!
-
Si cu aripa fata ce-ai facut? ai taiat-o estetic sau ai schimbat-o?
nici una nici cealalta... nu m-am indurat s-o tai. am cautat zilele alea pe net o aripa noua, dar n-am avut succes. am renuntat un timp pt ca nu aveam bani pt asta. acum am vorbit la kaore sa imi lipeasca bucata rupta si sa revopseasca aripa. as putea sa iau si una noua. nu stiu exact cat costa. sunt intr-un fel de dilema. merg sapt viitoare cu el in service, dar nu sunt convins ca lipirea ei e cea mai rentabila solutie.
-
Pai eu n-am zis ca suna ca harley, ci a harley. Adica boomul e mai rar. Si asta mi-a reusit, ca eu i-am dat gauri lui @Vantul in ambele tobe si la el boomul e mai des decat la mine. Ce sa facem, ne amagim si noi. Vorba trainerului meu de la BBC: If you don't succeed, cheat!
"vantul" e dependent de vulcan. recunosc ca nu ma intereseaza harley-uri, stele, intrusi sau alte umbre...ca sa zic asa. imi place sa sune a vulcan.
nu am intrat in grup sa ma vindec. recunosc si asta 
domnule Sorin, multumesc pt gauri, ai vazut, nicio tranta sau vreo masina nu m-a tinut sa ajung la intalnirea cu bormasina, asa de tare mi-am dorit sa maltratez tobele. vanataile le-am simtit abia acasa.
-
LE: vad ca si Vantul a postat, ca la el tot eu i-am dat gaurile. Vantule, iti mai tuseste motorul? Ia verifica bujiile, daca ceramica in care e prins electrodul central e alba, ai amestec prea sarac si mai trebuie stransa admisia de aer. Culoarea normala e caramizie.
tuseste, domnule, tuseste, dar numai cand vrea el...e dupa cum se trezeste dimineata, ca doar de aia are personalitate. n-am fost inca la mecanic pt ca vreau sa-i fac multe o data si astept sa le strang pe toate laolalta si sa mai iau niste bani. cred ca sapt viitoare il duc. am luat ulei, filtru de aer k&n, filtru ulei, bujii, trebuie sa gasesc maneta de frana.....dynojetul de la foxu`, frane.......eheee, nici nu mai stiu cate am de facut. imi notez acum ca am nevoie sa fac lista.
multumesc pt sfat, o sa fiu atent la ce ai spus.
-
salutare. am si eu un vn 800 si am tobele cu care l-a fatat ma-sa ( cam linistit la decibeli ).
apropo de tobe, are careva gauri date in tobe (cate gauri)? daca da, cum a fost influntat consumul, puterea, cuplu, mama ma-si.......?
multam anticipat,
bujie
salut. eu am cate doua gauri in fiecare evacuare. daca dai si tu, fa-o in jumatatea dispre roata a tevii. evident, e mai zgomotos asa, dar nu cu mult, nu e ceva de speriat. la consum nu sunt foarte atent decat la drum lung. in cazul asta nu s-a modificat la mine. in oras, nu stiu. despre restul... las specialistii ingineri sa argumenteze, apoi sa polemizeze. eu n-am idee.
asfalt uscat... ca sa zic asa.
-
natiune, imi vand dragpipes-urile tobele urlatoare care au echipat de altfel si armasarul Lupului. Tocmai ce mi-au venit Hardkromurile. pret 100 euro.
cine mai doreste mai exista si un Dynojet Jet nou nout la cutie pt a recupera pierderea de cuplu pe care o induc drag-urile. Pe la noi costa 80 de euro, eu il dau cu 150 RON ca mi-a venit din State unde e mai ieftin.
De asemenea, am 20 de metri de banda din grafit pt tobe. mi-au venit din State (multam Kata), iar acu nu mai am nevoie de ea. 200 RON
P.S. am pus si o poza cu tobele instalate pe VN. Acoperitoarele cromate sunt de la tobele stoc, deci nu se vand cu dragpipes-urile.
salut! vreau eu tobele si dynojetul!
daca nu le-ai dat inca, da-mi un pm cu un nr de tel sa te caut....
multumesc.
-
Rateurile noastre NU se produc la decelerare, ci la inceputul accelerarii - sa zicem pe la 1200-1500 RPM - si nu se produc in tobe, ca la VN 750 cu sistemul ala de post-combustie - ci in filtrul de aer.
@ vantul: nu cred sa aiba legarura cu gaurile, facea asa si inainte de a-i gauri toba. O alta opinie ar fi ca folosim bujii prea calde (CR7E), desi astea sunt recomandate in manual.
fix asa, la ACCELERARE... si in filtru, nu in tobe. am zis de gauri pt ca al meu a inceput sa faca figuri dupa ce le-am dat. de bujii habar n-am, am recunoscut ca-s neofit. pai sa le dam cu niste gheata...
vreau sa ajung in urmatoarele doua saptamani la mecanic. reglez carburatorul, schimb bujiile si filtrul de aer.... plus altele fara relevanta in mica noastra discutie, si am sa va spun concluziile.
respect
--- Mesaj completat în 15 Nov 2007 17:59 -------------
got my wish....multumiri d-lui legionaru`!
-
Aceleasi simptome am si eu, da rateuri la turatii mici, dar nu si la ralenti, ci imediat cum pisti putin acceleratia. E din proportia gresita de aer/benzina, are prea mult aer (amestec sarac).
tocmai m-a lovit un gand... crezi ca are legatura cu gaurile pe care le-am dat in tobe? poate ca mica modificare in sistemul de evacuare avea nevoie si de un reglaj la carburator. sunt un neofit intr-ale mecanicii, dar ma dau si eu pe partiile ratiunii. ce parere ai?
destinatii fara rateuri.
-
Ala e ralenti-ul, turatia normala trebuie sa fie undeva pe la 1000 (plus/minus 50 rpm), dar nu prea ai cum s-o masori, doar la un service. Aceleasi simptome am si eu, da rateuri la turatii mici, dar nu si la ralenti, ci imediat cum pisti putin acceleratia. E din proportia gresita de aer/benzina, are prea mult aer (amestec sarac). Daca mergi cu ralentiul mai ridicat, iti creste consumul.
da, da, asta a fost si diagnosticul de principiu al lui Yoshi de la Kaore cand i-am povestit despre simptome. amestecul nu e cel potrivit. avem aceeasi problema se pare. tot numai la turatii mici. dupa ce merg vreo 10 km nu mia face figuri. acum hai s-o reparam. am mers azi vreo 40 de km si am tras concluzia ca n-am remediat problema asa cum crezusem zilele trecute, ci doar am ameliorat putin nebunia vulcanului....... eu stiu care-i treaba cu relantiul, ce inseamna el si cum afecteaza consumul.
o bag in revizie in cateva saptamani si fac si carburatorul cu membranele lui cu tot....
-
Marit avansul? Cum? Ia detaliaza mata aici, ca suna interesant...
salut.
nu stiu daca am zis bine avansul... ralantiul, sau idle speed-ul. sub capacul filtrului de aer, usor orientat catre partea din fata a motorului, foarte aproape de cilindrul fata, e un mic robinet negru. cam flencane el in toate partile. dupa ce am incalzit bine motorul, am impins usor robinetul inauntru si am rotit putin spre dreapta (mea). adica spre cilindru. am simtit ca a crescut usor turatia motorului, am tras inapoi in jos robinetul, in ceea ce imi aminteam eu ca era pozitia initiala, fara sa-l mai rotesc insa. n-am ureche de artist sa stiu la ce turatie l-am reglat, dar, cum spuneam, n-a mai dat rateuri. nu am mai fost nevoit nici sa merg cu socul tras...inainte, era destul de ciudat fara soc, dadea rateuri pe curbe si pierdeam din putere de aveam impresia ca acum musc din asfalt. alteori murea motorul cand vroiam sa plec de pe loc de la semafor mai in forta.
am mers duminica 20 si ceva de km cu reglajul asta. maine o sa merg mult mai mult si o sa ma conving daca a fost sau nu o intamplare ca a functionat. o sa-ti spun cum a fost.
daca nu ma fac cub de gheata si, in cazul asta, mai vorbim la primavara, cand imi vor iesi ghioceii de sub mustati.
-
salut.
caut garaj pt doua motociclete in perimetrul piata muncii - pantelimon - republica - titan
-
Ultimele dati la kaore am fost. Dupa ce face reglaj, o perioada merge bine, apoi iar da rateuri, mai multe pana se incalzeste. Mie mi-au luat 50 ron pentru reglaj de fiecare data.
azi i-am marit avansul putin si n-a mai facut figuri..... a avut unele mici ezitari la inceput, dar n-a mai dat rateuri. inainte sa plec am incalzit-o f bine. poate a fost doar o intamplare, vad maine.
-
-
Wrong, nu umblasem la carb, ci pe la tot felul de mecanici care nu reuseau sa-i dea de cap. Acum, dupa cateva luni bine in care a mers OK (fara rateuri cu cu consum rezon - 7% in oras), iar face pe nebunul, fara sa fi umblat cineva la el. Cred ca isi regleaza singur carbul, dar mai are de invatat.
ai fost si la kaore? acolo vreau sa merg sa il reglez, ca da tot felul de rateuri si am inceput sa merg cu socul tras o gradatie tot timpul. asa nu mai face figuri decat sporadic.
stii cat costa reglatul carburatorului?
-
Mai oameni buni........mo facut mama prostet(poet)
....si fa fac o dedicatie:Motoare
Cine are pasiune de motoare,
Nu conteaza ca e frig,sau ca e ploaie,vant sau soare,
sade bine pe motoare!!!
Bate vantu'pleata-n zare
Bate ploaia in vizoare;Si cu barba-ntre pricioare
Tot degeaba,pentru noi e numa soare,ca e vant si ploaie.
Pe motor tot calare,pana-n zare!
Si cu barba-ntre pricioare,
Stau cu pulpa-n tigaie
Ca mi-e frig,si-mi este foame
Urlu noaptea sub clar de luna
Si cand iti arde de-o plimbare
Scoti motoru' din parcare.
Ca-i de bine,ca-i de jale
Cade bine tot calare,pana-n zare!
O-ndragesti,si-o iubesti
Nu mai stii sa te opresti
Tot calare la plimbare.
Ca e nor si ca e ploaie
Ca e vant si soare faci plimbare!
Tot plimbare, tot plimbare pana-n zare
Tot calare,faci plimbare!!
Daca huie face zarva si mirare,
Ca doar e plimbare,tot calare!!
mai vrem!
-
tocmai m-am intors de la o plimbare si sunt cub de gheata... bine, dar eu sunt cruiserist, deci off topic...
-
astept revista de mult timp. are cineva vreo veste (buna)?
-
Mai bine ia spuneti voi cand ne intalnim sa bem o bere rece sau un vin sau fiecare ce vrea?
se intoarse omul! vrei sa insinuezi ca dai de baut? lasa, n-am uitat ca sunt dator
ce-ti mai face vulcanul? eu trebuie sa-i reglez carburatorul. sugestii?
-
a si felicitari pentru decizia pe care ai luat-o!
intelegi ce vreau sa zic?
-
salutare!
frati intruderisti am nevoie de AJUTOR. Am un intruder de 1500 din 98 si am nevoie urgenta de 2 flanse. una mi-e fisurata si trage aer fals si va dati seama cam ce iese...i-am dat gaz mai mult si acuma nu mi mai face arderea toata in cilindru si imi incinge intr-un hal una din tobe ca se face rosie plus rateurile de rigoare.
Astea fiind zise...va rog indrumati-ma ...de unde imi iau 2 flanse pt vl 1500. in catalog la louis m-am uitat si nu era decat pt vs 1400. fac o cinste
Multumesc anticipat.
baaaa. ti-ai luat intruder???? si dragstarul, cu dragstraul ce-ai facut?
-
salut. am o rugaminte. am tot cautat filtru de aer pt vn 800 si nu am resit sa gasesc pe nicaieri din diferite motive... la paula am fost de doua ori si de tot atatea ori au promis ca ma suna ei sa-mi spuna daca se poate sa-mi aduca pe comanda sau nu. nu au sunat niciodata. la romana mi-au zis ca daca fac acum comanda mi-o aduc la primavara.
... la scorpio nu aveau de niciun fel. la kawa motors am stat vreun sfert de ora sa se converseze cu nu stiu ce importator si tot nu au stiut ce sa-mi spuna, eventual sa revin in cateva saptamani, poate mai vine vreun transport. dadusem comanda la bogdan.c, dar cristian din germania a incurcat filtrele si mi-a trimis de ulei, iar apoi a dat si "faliment". samd.cam greu sa gasesti un rahat de consumabil.
stie cineva unde pot gasi FILTRU DE AER normal pt kavasaki vulcan 800 classic. sau in ultima instanta si KN de 2 milioane. daca stiti sigur de vreun magazin SERIOS de unde sa comand, sau poate ati vazut intamplator pe stoc pe undeva, va rog sa imi spuneti si mie.
as mai avea de comandat si alte cateva prostii de la louis si as vrea sa stiu cine se misca mai repede sa iti aduca comanda. de ex., am nevoie sa iau niste protectii impotriva frigului ca nu mai tine, imi crapa genunchii, si nu pot astepta pana trece iarna sa ajunga pe meleagurile noastre.
multumesc.
-
salut. vin eu sa intrerup sicutia despre hyper....dar as avea nevoie de un redresor sa incarc o baterie. ma poate ajuta cineva sa-mi imprumute pt o zi? daca da, astept un semn. pt mine e cam urgenta treaba.
PM sau 0722 672 689 sau 0729 016 150. Adrian.
multumesc.
-
multumesc pt sfaturi si pareri tuturor. daca mai sunt opinii, eu ascul (citesc). o desfac maine, dar nu stiu din ce motiv mi se pare un pic altfel decat vulcanul meu...
--- Mesaj completat în 08 Sep 2007 16:42 -------------
salut.am nevoie de un redresor sa incarc bateria. imi trebuie urgent. daca ma poate ajuta cineva sa mi-l imprumute pt o zi, da-ti-mi un semn, va rog.
daca stie cineva unde pot gasi cu siguranta bujii pe stoc, fara sa astept dupa comenzi, iar m-ar ajuta.
multumesc.
--- Mesaj completat în 08 Sep 2007 16:54 -------------
am uitat sa va intreb:imi puteti recomanda un service bun pt yamaha? vreau sa duc virago-ul pe la mecanic, dar nu stiu unde gasesc oameni cu adevarat competenti. cand am fost cu vulcanul la revizie la united motors, era un pustiulica inginer sef care nu stia cum sa-mi schimbe lichidul de racire nici cu cartea in fata, sa nu mai spun ca pana s-a prins cum se desface rezervorul era sa-mi smulga toata furtunaraia. si e service si reprezentanta kawasaki....
daca are cineva experiente reusite cu vreun service, va rog sa-mi recomandati si mie. eventual sa-mi psuna si pe unde e, adresa, ceva.
multumesc frumos.
-
salut. am nevoie de ajutor. caut motociclist cu competente tehnice la capitolul yamaha virago, care sa ma ajute sambata sau duminica sa pornesc o virago de 535. intr-o zi am pornit-o fara soc, motorul tragea sa moara, am inceput sa trag socul si a murit motorul....de atunci nu a mai vrut sa porneasca.
motorul se afla in zona crangasi-giulesti.
daca simte cineva ca ma poate ajuta, rog PM sau raspund la tel 0729 016 150 sau 0722 672 689.
cred ca m-ar ajuta si sfaturi scrise.
multumesc.
Kawasaki Vulcan
în Chopper
Postat
o babuta din curtea unde o tin eu s-a isterizat crezand ca e cutremur ca ii duduia toata casa. in urma mea pornesc alarmele masinilor. multi soferi se dau din calea mea si cand n-am nicio intentie sa depasesc sau sa ma bag printre coloane de parca as fi militia cu girofar. chiar si mie mi-a luat ceva timp sa ma obisnuiesc cu nivelul sonor. evident, am pierdut putere la greu. e mult mai lenes acum. trebuie sa ma adaptez la asta pana pun dynojet sau hypercharger... cine a mai avut tevi d-astea stie ce spun. o chestiune interesanta, nu a mai facut carburatorul figurile de care ziceam acum cateva zile. deloc! aviz domnului sorin.
cam astea ar fi primele mele impresii cu draguri...
din pacate o sa te cam invineteasca gandul asta lupule de atata bataie, nu cred sa le dau curand. hai ca am inteles. e la rand sorinavram, pt ca suna mult mai a harley astea decat gauricile din tobele lui. promit ca are prima optiune din partea mea la momentul potrivit.
salut.