Just_John

Sunt anonim, crucificati-ma!!

Ce'acetzi, bre?? long time no.. nothing..

go play....

 

.... si daca ma gandesc putin, topicul se numeste MOTOCICLISTI IN TIMPUL LIBER, asa ca ... plimbati toti ursu!

 

are voie baiatu sa scrie orce legat de timpul liber .....

 

 

@Mjollnir ..... boldeste cepele mai bine, topicul e motociclist in timpul liber nu FUN!

Esti in plus. Omu' postase TOPIC separat de acest TOPIC de Fun in SECTIUNEA "Motociclisti in timpul liber". Un mod a unit cele doua TOPICURI, apoi te-ai bagat in seama ca musca-n lapte (ca sa nu zic quru' calului).

http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/

Ca sa nu va chinuiti sa descifrati, si pentru cei ce nu stiu engleza:

En: Has the large Hadron Collider destroyed the world yet?

Ro: A distrus experimentul mult laudat lumea?

asaaaaaa, ia-o de luni dimineatza cu rasucitul cutitului in rana.

Vrei si umpic de sare peste??

Decaveule, sa ne traiesti mare!! Acu', iarta lipsa jenuncherelor, da' ne-am gandit (imi permit sa ma includ, desi implicarea mea in tot sujetu' a fost foarte minora [6, maxim 8 ani ]) ca oricum iti RoboCap-izezi jenunchele, asa ca n-o sa-ti mai trebuiasca.. Daca am gresit, ne cerem umili scuze, si speram sa te vedem cu plasticu, calare pe oricare din mobre (sau chiar pe toate odata - idee de poxa, nu?? ), in echipament complet!!

toata lumea

 

START

 

 

 

btw : faina poza blaze

Cu tot respectul, da' nu ma simt in stare sa viu.. am venit pe caldura de amiaza de la Doftana, m-a macinat rau..

La multi ani inca o data, bre!! Si ne vedem noi zilele astea si la o N/A..

Gixxu' se duce prin tzara, asa ca sunt insarcinat sa-ti transmit si iubirea lui, Decaveule!! Asa ca LA MULTI ANI! Multa sanatate, genunchi de rezerva, si lipsa completa de accidente (atat moto/auto/pietonale cat si secsuale )!! Sa-ti aduca anu' asta bani sa ai sa ne dai si noua, sa te vedem la suta de mii de km pe fiecare fieratanie in parte, sa iei permisul ala si sa nu-l dai, doar sa-l arati!!

Mare om, mare caracter!!

M-am uitat special pe topicul asta dupa o urare.

La multi ani, ma uratule!! Succese nebanuite, sanatate maxima, si bafta crancena!!

Eu am fost cu bicla ieri, am stat la arc pana s-a facut noapte, la 8 jumate. Nu am reusit sa identific nici eu pe nimeni, am stat pana pe la 7 la bere, apoi m-am invartit printre motoare. Oricum, ar fi misto de mers asa, mai multi, pe bicle, azi m-am luat la intrecere cu niste pusti pe magheru si am atins 35 la ora pe drum drept . Deci competitia naste progres .

Cum, moshule, doar 35 dat reising??

@Fanny: Una e sa claxonezi orice pieton iti sta in cale, si alta e ca un grup de sapte pietoni sa ocupe toata aleea (care, de altfel, e destul de lata).. Eu nu claxonez (poate si pen'ca mi-e lene sa urlu dupa ei), dau de doua-trei ori pedala in spate, de cele mai multe ori sunetul cricketzilor e suficient cat sa se simta..

Felicitari pentru experienta, dragii mei!! Se pare ca nu aveti mai nimic de reprosat!!

Cu putin noroc (a se citi "daca nu lucrez" ), data aviatoare sper sa va insotesc!!

Inca o data felicitari, si la mai multe!!

Poate nu se cade ca un "strainez" sa "se bage in seama aiurea", dar LA MULTI ANI, SORINE!! La cati mai multi km fara incidente sau accidente, asfalt mereu uscat si drept (exista coclauri pentru alte pofte!! ) si la cat mai putini (tinzand spre zero) idioti la volan in calea ta!!

spuneti-mi si mie de ce naiba mi se desumfla roata fara sa ii fac nimic , nu se desumfla rpd ... ieri am umflat-o pe la 6 seara si azi am fost pana la chiosc si inapoi si deja e desumflata aproape jumate. la vulcanizare mi-a bagato in apa si nu rasufla pe nicaieri. ce naiba are?

Baga tu cu manutza ta camera in chiuveta acasa (umflata in prealabil), sterge bulele de aer de pe ea si vezi daca se formeaza altele. Ai doua variante: fie ventil prost (desi daca e MTB cu valva auto apar foarte rar probleme acolo) sau ai un por miiic-miiic cat un varf de ac si s-au grabit oamenii la vulcanizare de nu l-au vazut (d'astea am avut destule). In varianta B marcheaza "gaura" cu ceva(creta, creion alb) .. si apoi fie iti iei petice reci din bazar si o rezolvi singurel, fie o duci la vulcanizare, fie o rezolvam la fata locului daca te tine pana acolo.

Corect. Daca e de la ventil, vezi ca "bara" aia din ventil e filetanta; s-ar putea sa fie puuuuutin prea deschisa. Ca sa fii sigur (dupa ce verifici de bule, si esti sigur ca nu ai nici o gaurica), dupa ce umfli roata, strange ventilul la maxim, si vezi daca se mai desumfla asa repede.

In alta ordine de idei, poti sa schimbi camera.. e cativa ron una nu foarte grozava.. Dar, decat sa "dai la pompa" zilnic.......

Am fost prima din grup care l-a cunoscut pe Shinu'

PrimA, da..

JJ, iti sta bine, nu zic... dar cu barbutza si ras in cap, eu in locul tau as evita sa port ceva ce ar putea fi interpretat ca turban.... mai ales prin preajma unui aeroport

Sunt prea alb ca sa imi fac probleme.. oricum, nu e nevoie de turban, daca incep sa alerg prin aeroport rupandu-mi bluza si strigand in gura mare JIHAAAAAD!!

te ai tuns pana la piele....sa se uite toti paduchii la stele???

no offence m8

Ce dracu' offence?? Daca ma ofuscam, nu m-as fi tuns!!

cind ai scapat de la mititica

Tanar, cuminte, mananc regulat, imi fac singur curat, ma culc la zece, nu mint, nu fur.. da' si cand ies din puscarie!!!!!!

Mie-mi place!

Lojic!! Pe uomu' frumos sta bine orice..

va place poza mea ????

Nu. Da' a mea va place??

Bre Caline, tot raul spre bine: nu-mi mai schimb casca, in ciuda "muzicii"!! Bine ca esti intreg, bafta la recuperari (motor/sanatate/echipament/altele), si 'ai sa bem o N/A!! :D

Aceeasi chestie am zis si eu, adica nu toate spitele sunt tensionate uniform cand janta este deja stramba.Unele mai putin, altele mai mult.

De exemplu, daca janta iti bate intr-un loc spre stanga, spitele de pe partea stanga le desfaci un pic, si le strange pe cele dupa partea dreapta, ca sa tragi janta cat de cat,eu asa stiu si asa am centrat.

Ezac..

si asta e adevarat.....

am mai spus, ca la carte nu mi-a iesit niciodata. mereu daca centram roata in plan axial, trebuia sa bata in plan radial, si tot asa....

daca reuseam sa fac cat de cat un compromis, mai tarziu, dupa cateva salturi mai tembele cu semicursiera mea ruseasca, mai rupeam cate o spita......si iar pus spite, iar centrat, acelasi cerc vicios

Am mai spus, nici eu nu sunt mare maestru, dar nu e nici cine stie ce inginerie pentru a indrepta o roata la nivel "acceptabil"..

Pentru sus-jos trebuie sa "lucrezi" cu ambele seturi de spite, pentru a "trage" sau "elibera" cercul (in functie de bataie, daca e "centrifuga" sau "centripeta").. Ideal e sa lucrezi in sferturi de cheie (adica 90 de grade), astfel stii sigur ca ai "tras/eliberat" in mod egal ambele seturi de spite.. Uite, chiar nu mai stiu exact (a trecut ceva vreme), daca se rectifica intai bataia sus-jos.. da' parca asa era..

Daca janta bate, unele trebuie sa le desfaci, altele sa le strangi.Nu sunt toate tensionate la fel, ca atunci cand janta este noua fara batai stanga-dreapta, sus/jos.

Eu le desfaceam pe toate pana ajungeam la filet, apoi le strangeam treptat, ca sa fiu sigur ca toate vor fi tensionate (sigur ca nu duceau acelasi numar de spire, dar, desi mai lenta, metoda asta a functionat destul de bine.. )

daca ai ureche muzicala, iti poti da seama de tensiunea din ele lovindu-le cu ceva metalic. daca spitele sunt identice si la fel tensionate, ar trebui sa vibreze la unison.

Nu e nevoie neaparat de ureche muzicala, le poti "simti" - le prinzi doua cate doua pe fiecare parte (spite aproape paralele), si strangi umpic de ele.. in felul asta iti cam dai seama daca sunt la fel tensionate..

deci sunt doua randuri de spite, nu? asa ca eu cred ca e posibil ca unele sa se stranga intr-un sens si altele in alt sens. cel putin asa mi-au lasat impresia.

Cea mai simpla metoda: pune cheia pe unul din nipluri ("piulitele" de la capetele spitelor), si desfileteaza-l pana vezi spirele filetului de pe spita - tine minte cate sferturi de cheie i-ai dat, ca sa-l poti strange la loc.. Fa la fel cu un niplu de pe randul "celalalt".. Daca nu dai de filet in aceeasi directie, e clar, nu??

spitele de pe o parte se invartesc intr-un sens si de pe o parte in celalalt sens? dumb dumb dumb

Uat??

Daca te referi la cum se strang niplurile, nu mai tin minte exact (la "mana" vine natural, desi n-am fost niciodata un "natural" la indreptat roti ), dar parca se tensioneaza clockwise, si se elibereaza anticlockwise..

Daca vrei sa repari o bataie de sus-jos, neaparat sa dai cauciucul si camera jos (pentru stanga-dreapta nu e obligatoriu)..

Mai cauta pe gugal "how to true a wheel" sau "trueing/truing a bicycle wheel", sunt o galagie de muviuri..

Pui mana ferm pe cadru, pe unul din bratele basculei, si tii dejtu' mare foarte aproape de cerc (janta), si invarti roata.. Asa vezi daca inca are bataie (stanga dreapta sau sus-jos)..

tre' sa le intorc, nu? numai ca au strans aia foarte tare suruburile.

 

mi-a folosit la strans piulite o cheie de 8 pe care am cumparat-o din greseala

am si cheie de spite, am vazut ca cel putin roata spate e cam descentrata. cum fac? le strang bine sau?

Cine ti le-a pus asa?? Du-te peste el/ea si da-i un ghidon in strungareata!!

Da, e recomandat sa le intorci, altfel banuiesc ca iti e foarte greu sa actionezi parghia..

La spite zic sa nu te bagi daca nu te pricepi, pentru ca e mai complicat umpiculescu.. Daca esti dispusa sa-ti strici roata (oricum FB-urile nu se prea centreaza, cele cu cerc simplu sunt jafuri, cele cu cerc (janta) dublu sunt umpiculescu mai ok), uita-te aici, omu' explica destul de clar ce si cum..