nightmare_cristy

Eu umblu cu el neinregistrat de vreo 3 saptamani si nu mi-a zis nimeni nimic. Oricum, astia de la noi de la primarie sunt varza. Habar nu au. Totusi sunt 3 scutere inregistrate in Giurgiu. Am intrebat pe unul dintre ei unde l-a inregistrat si cand am fost acolo mi-au zis aia ca nu stiu nimic. Deci...trageti concluziile

Cica pt casca e amenda 80 roni si pentru vesta 140 roni. asa ca......scump doamna, scump

Nu neaparat tot ce e facut in china e prost facut. Din curiozitate, desfaceti-va calculatoarele si spuneti-mi si mie cate din piesele de acolo nu sunt facute in china . Multe firme mari isi fac fabrici in china din cauza ca mana de lucru e ieftina. Eu am 380 km pe un kymco si nici o problema, nici cea mai mica.(nici nu ma asteptam sa apara, mai ales in atatia km ). Sunt putini posesori de kymco care se pot plange de probleme. Parerea mea...luati-va cu incredere kymco. Si ca o chestie garantia de 25 de luni spune multe. Astia de la first bike sau alte chinezarii mi se pare ca dau 12 luni garantie. Am vazut si biciclete cu mai multa garantie decat scuterele astea chinezesti si nu orice biciclete, ci d-astea ieftine( pe la 2 milioane )

pe mine m-a oprit o data ca nu vazuse vesta si a doua oara (aseara) m-a oprit sa ma intrebe de unde mi-am luat scuteru' si m-a si verificat un pic. A zis ca "vad ca esti in regula ca ai casca, vesta, dar stii ca iti trebuie un curs de legislatie, nu?" si i-am zis ca il am, spre uimire lui

Si ca sa-l sustin pe alias chiar aseara m-a oprit un nenea militian pt ca nu vazuse ca port vesta. Odata ce a vazut-o mi-a zis ca pot sa plec PS: si mi-a zis sa-l si inregistrez la primarie, desi la noi in Giurgiu, daca te duci sa-l inregistrezi, cei de la primarie iti zic ca nu stiu ei nimic despre inregistrare. Noroc ca si politistii stiu despre situatia asta.

Voua cam in cat timp nu va mai scoate fum motoru? Ca la al meu dureaza cam 10 min si mi se pare destul de mult.Ulei folosesc semi-sintetic Motul (d-asta mi-a dat distribuitorul si a zis ca e cel mai bun). Credeti ca dupa ce se termina uleiul pe care il am in rezervor ar fi bine sa-l schimb cu unul full-sintetic?

Parerea mea e ca vreo firma d-asta chinezeasca a platit mult peugeot-ului (firmei) ca sa-i comercializeze produsele. Dupa cum vezi are forma si pretul specifice tuturor chinezariilor de proasta calitate. In plus de cand produce Peugeot-ul motoare de 50 cmc in 4 timpi? Totusi...inclin sa cred ca nu comercializa Peugeot ceva de proasta calitate...Asteapta si tu sa-si ia cineva si sa-ti spuna cum e.

Si apropo de delimitari am citit pe un site ca din cutia CDI-ului iese un fir verde.Citez: "There are two things that you need to do on most Kymco Super 9's. One is get into your batery compartment and find the CDI box. On it you will see a green wire come out of the box and go back in that has an inline connector on it.". Am desfacut azi compartimentul bateriei, am gasit firul verde....si, desi nu m-am uitat prea atent, nu stiu ce este cu acel conector despre care zice in citat. Poate reuseste cineva sa rezolve ceva. Sa ne spuna si noua

Chestia asta din poza de mai jos o fii cumva vreo limitare?Stie careva?

Dupa lungi asteptari (din aprilie 2006) si lungi documentatii pe acest forum iata ca a venit si randul meu sa incep sa parai .Astazi de dimineata a venit in fata blocului un Kymco B&W 50. Era atat de frumos..... Desi nu-l vazusem niciodata in realitate a fost dragoste la prima vedere .Inca nu am absolvit cursul de legislatie, nici nu l-am inregistrat, dar tot l-am scos la o plimbare pe stradute....o plimbare de 48 km .Dragostea a fost asa de mare incat nu-mi venea sa ma mai dezlipesc de el (pana la ora 3 dupa amiaza nu am mancat nimic). Iata jos niste poze: