nightmare_cristy

Eu sunt si mai "smecher" si seara, ca sa nu port vesta, imi iau pasager. Am pus si eu vesta pe mine intr-o seara pt. nu mai mult de 1 minut si m-am copt in ea. PS: talonul nu era ala pe care il primeai cand cand inmatriculai in autovehicul?(scuzati daca nu e ca mine. Eu parca asa stiam). Si mai stiu ca la scuter sigur nu am talon, ci carte de identitate

Si pe mine m-a oprit de cateva ori pana acu, desi eram foarte legal. Doar ca sa verifice actele.... Imi place sa merg pe langa ei cand stiu ca n-au ce-mi face. Ba chiar trec de 2-3 ori pe langa locul lor de panda k sa ma opreasca sa le dau cu legislatia in nas

Cred ca ti se incinge foarte tare motorul avand racire cu aer, iar tu i-ai dat forja mult timp. Asa ii facea unui prieten scuteru dupa ce ii scosese capacul de la ventilatorul ala care racesta motorul. Dar i se intampla din 5 in 5 minute (si asta pe la 15-20 grade). Sau tot asa....ma plimbam cu un Piaggio SI si mergeam destul de incet (25-30) si dupa 5 minute de mers parca se oprea motoru, dar il lasam sa se raceasca si totul era ok

De la 0 la 54 km/h (viteza maxima limitat) fix 20 de secunde. Pentru cine nu crede am un film. Ma gasiti pe mess ID nightmare_14_cs k are 19 mb si se atasaza greu (sau deloc? )

Stiu ca mai era o chestie in variator care nu lasa rolele sa urce complet. O placuta, ceva care acopera rolele. Cica ar fi ceva la chestia aia incercuita cu rosu in poza de mai jos. Acu...nu vreau sa vorbesc prostii. Asteptam pe cineva sa ne confirme. Si nu lua sfatul meu de bun, e doar o parere. Si inca ceva. Tu ai scuter in 4 timpi. Incearca sa dai toba jos, vezi cum trage(oricum o sa se simta putin mai bine), dar daca trage mult mai bine inseamna ce e limitata toba

Nu l-am delimitat ca cica pierd garantia. Ma gandeam sa fac macar 5000 km cu el sa fiu sigur ca nu are defecte ascunse si la urma cred ca o sa-l delimitez (sper sa fie de acord ai mei )

Sunt mandru ! am facut si eu azi 2000 km . N-am avut nici o problema mecanica si in trafic m-am descurcat OK. Sper s-o tin tot asa.

mie imi ia cam 3,5-4 la 100km. Mi se pare destul de mult, avand in vedere ca o masina (tico, matiz) mananca vreo 5-6, dar distractia se plateste , deh....asta inseamna motor in 2 timpi. Pe toba mai elimina si gaze nearse.

Si scuterul meu scartaie un pic, dar nu e un scartait deranjant (l-am auzit doar cand nu am purtat casca). Si nu scartaie mereu doar din cand in cand. Pasagerii sunt uimiti pt ca ei cred ca se blocheaza roata de pe spate si da scartz

Nu era caz de dosar penal daca nu ai 16 ani? Parca asa stiam. In orice caz...tu inmatriculeaza-l, poarta casca si noaptea vesta ( ) ca sa nu aiba garcea de ce sa te opreasca

celelalte au de la 4,1 cai(peugeot speedfight) pana la 8,5(aprilia sr50 nu mai stiu care din ele)

Asta n-o mai cred! 80 cu un scuter de 50 in 4 timpi? Suna cam SF dupa mine. Demarajul prost si viteza mica sunt din cauza ca motorasul ala dezvolta fenomenala putere de 3,5 cai subnutriti. Nu ai ce sa-i faci. Atat merge el. Cat despre ulei in filtrul de aer, cel putin la cele in 2 timpi, asa trebuie sa fie pt a retine praful

Aseara mi-am zis si eu asa: hai sa-i dau si eu blana. La urma urmei ce se poate intampla? I-am dat si...surpriza! Nu prindea 50 ca inainte, ci 55(cu limitator, logic) si aveam cam 8500 de ture. M-a surprins cate ture ia la mersul in gol (adica pe loc, pe cric)---> 10.000 rpm

Mie chiar mi-ar placea asa ceva. Doar pentru fun. Cred ca initial au fost facute pentru copii dar se pare ca au prins mai bine la adulti . Si uitati o comparatie intre sunetul unui RS 125, unui MITO si al unui pocket bike de 39 cc . Si inca un film super funny, desi "riderii" nu prea sunt sanatosi :rock: http://www.youtube.com/watch?v=3wUWXWC3QEw

Se poate anula cumva garantia din cauza unor cazaturi/lovituri/zgarieturi nu prea mari?(adica abia vizibile)

Sincer intre rieju si magnet city as alege magnetul din doua motive: Motor in 2 timpi=>putere mai mare si al doilea motiv ar fi marimea. Magnetul e destul de mare si mult mai mare in comparatie cu rieju. Rieju d-asta n-am vazut in realitate, dar am vazut un first bike cu acelasi design. Am si mers pe el si mi s-a parut super incomod (eu fiind obisnuit cu giganticul meu care cred ca e cel mai mare intre cele de 50 )

Bucsa aia(cred ca vb de bucatica aia de teava metalica) se baga in variator. Aia pe care o avem acu are un cot la mijloc si nu lasa cureaua sa urce pana la capat. M-am gandit si eu sa-mi bag codita p-acolo si sa o inlocuiesc si cand ma duc la revezie sa o pun la loc dar tot ramane toba limitata, iar pe mine ma intereseaza mai mult demarajul decat viteza maxima. Nu stiu ce sa fac. Ma mai gandesc.Mai e varianta unei tobe sport dar nu prea am $$ . Cu garantia e cam cum a zis costy. Macar am 1000km (azi facuti) fara probelme majore (doar probleme de reglaj) Scuzati calitatea, sunt facute noaptea cu telefonu

Daca te uitai putin pe prima pagina gaseai un topic despre rieju. Ca sa nu mai zic de cele nshpe mii de topicuri cu intrebari de genu' asta. Si ca sa nu fiu off-topic parerea mea e sa-ti iei ceva in 2 timpi pt ca dupa un timp (scurt) te plictisesti se viteza astronomica de aprox. 65 km/h si o sa vrei mai mult. Bafta la alegere

Nu stiu de ce aveam impresia ca nu e voie pe european. In cazul asta.....drum liber pana la bucuresti

Ce poate sa-mi faca nenea garcea daca ma prinde pe drum european cu scuteru? Stie cineva?

Am sunat azi la dealer pt revizia de 1000 km si i-am zis si de delimitare si mi-a zis ca pierd garantia ( ce pot sa fac sa ia mai mult de 50 cat ia acu fara sa pierd garantia?

Stie careva cat costa un set de manere de frana? ca mi-a cazut scuteru de pe cric si mi s-a rupt o bucatica din frana de pe stanga (de spate). Eventual cat costa doar manerul de pe stanga. Ms mult

ce zici de scuteru asta? http://www.euro-motor.ro/Kymco/skuter/vitality50.htm sau de asta http://www.euro-motor.ro/Kymco/skuter/fever50.htm ? cred ca ar cam avea ceea ce ceri tu. Totusi daca vrei fiabilitate...ia-ti ceva in 4 timpi (dar te costa mult la demaraj si viteza). Oricum tu alegi ce vrei, cheia e la tine

mie mi se pare un consum exagerat de mare mai ales ca e in 4 timpi. Al meu ( 2 timpi ) mananca cam 3,5 litri la suta. Astia cu Kymco. Aveti vreo idee daca il delimiteaza astia de la service la 1000 km? ca am 700 si m-am cam plistisit de 40km/h (ca nu-i dau blana)

Am si eu o intrebare: chestia asta http://scooter-center.com/catalog/product_...a613e50b6ef8cbc la ce foloseste? ca am primit-o odata cu scuteru si pana acu am aflat ca se pune la toba in capatul de unde iese din motor. A mea e la fel ca cea din poza numai ca e toata din metal. Daca o pun poate sa modifice performantele?