nightmare_cristy

Ca sa citez niste mondeni: SR-ul e "suspect de suspect". Nu cred ca cineva care acu 3 luni a dat cam 3000 de euro pe un scuter acu il vinde la 1/3 din pret. Mai are si 1800 km. El asa arata f. bine, dar nu stii ce e "inauntru"

Salut! Am si eu modelu B&W de 50. Sunt foarte multumit de el. Pana acum am 5000 km si nici cea mai mica problema....scuterul are racire pe apa si e imens . L-am pornit la -7 grade. Nu a avut nici o ezitare: i-am dat la automat, a invartit de 2 ori si gata, nu l-am accelerat nu nimic, doar frana apasata si buton. Ideea e sa-l lasi 2-3 secunde sa aiba timp sa intre chocke-ul (socul). Poze gasiti pe "haifaiv-ul" meu e un album acolo "Cu baietii la plimbare" http://scooter-boy.hi5.com . Va urez bafta si cat mai multi km fara incidente kymcomanilor

La multi ani tuturor, sa aveti un an nou fericit si plin da impliniri! Si sa nu va uitati "iubitele" in garaje imediat ce incepe sezonu

Si apropo de fiabilitatea Kymco.....citeam undeva pe forum ca sunt niste agility-uri de 50 pe la firmele de livrari cu peste 40 mii km si inca merg (si gandeste-te cum au fost facuti acesti 40 mii km .... fara motor incalzit, tinut in blana mai tot timpul pt k daca nu e al tau ii dai in goarna (asa e romanu`) ). Ma gandesc ca astea de 125 nu sunt mai proaste

Primu` scuter este Kymco pe care-l am si acum. L-am luat in martie (?) 2007 cand aveam 16 ani jumate (un pic peste). Prima data m-am suit pe un malaguti f12 ca pasager si mi s-a parut cel putin o racheta

Ma bucur ca mai exista si astfel de oameni. M-a impresionat la maxim gestul tau. Sper ca scuterul sa-si gaseasca un proprietar care chiar sa aiba grija de el. Craciun fericit!

Eu m-am dat cu scuteru pe noroi si ..... cam aluneca si m-am hotarat sa nu ies pe zapada (era sa-l scap pe jos dar pana la urma l-am tinut . Are 120 kg ).... asta daca ma abtin

Pentru ca asta-vara era asa de frumos cand ne strangeam mai multi in port, propun sa continuam "traditia" si sa ne intalnim si de acum incolo (cand incepe sezonul "de ars benzina") tot in port, tot asa, mai pe seara. Daca aveti alte propuneri nu ezitati....

Salut! Eu sunt Cristi. Desi nu am decat un scuter scru si eu aici ca sa ne adunam mai multi .Unii ma stiti de la intalnirile de asta-vara din port. Eu sunt cel cu scuteru ala Kymco alb cu rosu si cu negru. Mai multe date mai vedeti prin profil .Hai sa ne vedem cu bine prin trafic si Doamne-ajuta sa vina sezonu' mai repede .Asfalt uscat si salutari cu ...... claxonu (ca faru sta mereu aprins) Si o poza cu mine......si cu scuteru sau sa va dau "haifaivul" http://scooter-boy.hi5.com

Eu am scuteru de 7 luni (cred) si am facut 4800 km (cam 2 luni am fost plecat in total). Am iesit duminica la o plimbare si am stat mai mult un pic, pana pe la 22. Deja inghetase pamantul (ca sa va faceti idee cat de frig era) si.....sunt racit si acu. Ma doare in gat si sa nu mai zic k imi curge nasul . Cand am ajuns acasa in seara aceea imi simteam picioarele super reci, dar la intarior si mi-am zis ca s-a cam incheiat sezonu. Asta e. Ne vedem pe strazi la primavara

Si pt ca ai intrebat cand apare voblajul: de exemplu ai o motocicleta ceva mai puternica (de obicei speed). Atunci cand accelerezi puternic roata de pe fata se ridica putin de la sol (chiar daca tu nu simti). Cand roata revine pe sol e posibil ca aceasta sa nu mai fie aliniata cu roata de pe spate si asa apare voblajul. CEA MAI MARE PROSTIE CAND SE INTAMPLA ASTA ESTE SA FRANEZI!!!!!!!. Daca franezi se va accentua voblajul si te va arunca de pe motor.

Am inteles de undeva de pe net ca ar fi in cdi un fir care iese si intra la loc (face un loop). Cica asta ar fi limitarea din cdi. Nu stiu sigur, vorbesc si eu din auzite . Merita incercat sa tai firul ala si daca nu se simte nimic il lipesti la loc, nu?

Eu merg cu bujia BR6HSA (cea standard care era echipata pe scuter cand l-am luat) de .... 4600 km si inca merge perfect. In carte scrie ca se schimba la 5000 km, insa cred ca asta pentru siguranta pentru ca bujia sigur tine mai mult. . Revenind la topic, problema ta ar putea fi uleiul mineral sau amestecul aer-benzina din carburator. Poate ai prea multa benzina, nu stiu, e doar o presupunere. Aaa! daca nu isi face amestecul automat si il faci tu singur, poate pui prea mult ulei in benzina.

pentru un demaraj mai bun de pe loc ai putea sa-ti iei un ambreiaj soprt, care prinde la turatii mai mari. Deasemenea, poti sa-ti pui niste role la variator ceva mai usurele.

@Catalin S. iti spun din experienta ca de obicei scuterele de la first bike si nu numai vin delimitate. Daca tipu zicea ca e limitat du-te la el si zi-i sa-ti scoata limitatorul sa vedem atunci ce o sa zica