Adyp

Mda...eu am verificat sistemul ala reglabil de relanti care,zic eu,e si socul automat(e actionat de o termovalva prin care trece lichidul de racire)si nu am gasit nimic sa nu para ca functioneaza normal.Ma mai gandesc sa nu fie vreun senzor/valva pe circuitul de aer si sa nu ii dea aer cat trebuie iar injectia ,ca urmare a lipsei aerului,sa compenseze si sa ii dea benzina cat cuprinde....

Nu clipeste...

E o vorba:"Omul cat traieste ,invata",asa si baietii cu carburatoarele dar e de apreciat buna intentie. Intradevar,am o sonda lambda defecta dar am in locul lor acei senzori care "pacalesc" sistemul si a mers inainte sa consume atat de mult chiar fara probleme chiar daca aveam doar senzorii.Am facut combinatia si doar sonda lambda defecta inlocuita cu acel senzor iar cealalta functionala dar in zadar. Ma gandesc sa nu fi ramas "tras" socul automat...

Verificat...nu cred ca e de la filtru de aer...e schimbat de 1 an.

Mane...Cbr 600 rr e injectie,deci nu are carburatoare,de tras,trage foarte bine,compresia pun pariu ca e ceas,eu zic ca iese din discutie;clar o problema din alimentare...ceva nu lucreaza la parametrii,dar ce?Ms oricum...

Salut tuturor,sper sa imi dati ceva idei cu o problema la o Honda Cbr 600 RR din 2004.Consumul e de peste 15%;se ineaca foarte des,mai ales la pornirea de la rece;sunetul tobei e un pic schimbat(se observa la mers constant fara accelerare sau decelerare,se aude o mica balbaiala ce nu se auzea inainte);capatul tobei e afumat(semn al consumului mare de benzina);ralanti-ul variaza cateodata,dand sa se opreasca uneori. Cam astea sunt simptomele,in rest funcioneaza perfect,trage foarte bine,uleiul e la nivel si nu scade...clar o problema de alimentare.Bujiile par bune,o sa le schimb preventiv dar nu cred sa fie asta problema.Sper sa imi dati idei ce sa verific. Bafta tuturor.

Kit-ul pt cbr 600 rr 2004 se poate face? daca da,un pret pls...

Dumnezeu sa-l odihneasca.....si pe mine m-au sunat in draci prietenii....stiau ca mi-am luat moto...era albastra...nr rosii...bine ca n-a vazut mama reportajul ca murea de inima...Asta e...fiecare ajungem acolo la un moment dat..numai sa nu fie prea devreme...ce sa mai zic...gaz putin si multe protectii... R.I.P.

Presupun ca vrei sa-ti vopsesti singur carenele...nici eu nu sunt de meserie dar...am mai vazut. In primul rand nu te sfatuiesc sa vopsesti tu,lasa pe unul care a mai facut treaba asta...daca vrei sa-ti iasa ceva frumos...daca o vei face tu si nu ai experientza va iesi cam urat,cu scursuri de vopsea...urme de smirghel sub vopsea...plus ca va trebui sa scoti linii pe care numai cu kit special pt plastic se face....Din cate stiu eu sunt cateva etape... -pregatirea suprafetelor -vopsirea -lacuirea (depinde de tipul vopselei sau daca vrei tu) Se folosesc mai multe tipuri de smirghel....la ultimul finisaj,inainte de vopsire se foloseste unul foarte marunt,sa nu se vada urmele pe kit,sub vopsea...vopseaua se aplica in 2-3 straturi....cu timpi anume intre vopsiri...e destul de greu sa scoti o vopsea perfecta....pt aplicarea ei se foloseste un pistol special de vopsit... Sfatul meu....lasa pe unul care se ocupa de asa ceva...

Salut,eu stau pe Patriotilor...aproape de statuie,in PM-uri...am o cbr 600 rr din 2004 albastra....pe la noi in zona il mai stiu pe Strambu' cu un gsxr de 750...nu prea stiu motoristii din zona...sper sa ne gasim pe la o bere ceva....

Pe cineva care aduce piese pt 600 rr 2004 mai ieftine stiti?

Iti dai seama ca acum o sa o spal din an in paste...o sa incep sa o sterg cu o carpa mai uda...si o sa crap ochii bine sa nu ii mai bag apa prin vreun loc......sunt multumit ca nu s-a ars ceva. ...probabil a "furat"scanteia din cauza condensului si s-a inecat ....bujiile erau un pic afumate...fapt care a mentinut umezeala benzinei....si in plus...a stat si vreo 4 zile dupa ce n-a mai pornit...deci in astea 4 zile ea nu s-a uscat.....asta e acum,o sa am grija sa n-o mai ud....asa cum am zis...INVATARE DE MINTE.

Inecata....asta e...invatzare de minte...

Joi ma duc cu ea...sper sa nu fie ceva major...oricum e invatzare de minte...tre sa mai gasesc si transport...

Nu e vb de butonul ala....demarorul merge....pompa de benzina se aude cum baga....parerea mea...nu ii da scanteie...dar...nu pot fi sigur......o fi vb de HISS? nu mai recunoaste cip?......Chestia e ca dupa ce am spalat-o am mers 20 de metrii cu ea...apoi s-a oprit...

Am spalat-o ,a pornit dupa.....si la un mom dat s-a oprit...de atunci nu a mai vrut sa porneasca...am verificat sigurante....martori.....e tot ok.... ce poate avea?

Gata....am CBR^600 rr...2004 18000 km.....superintretinuta......place la nebunie ...multzam tuturor care si-au dat cu parerea....sincer....daca era 636.....il luam si asa...

Tu mi-ai zis cam asa...."Ioana mulgea vaca iar imaginea ei se reflecta in lac" Frate...astept asa cum cei de mai sus au zis,parereri pro...contra...

Am tot intrebat....F4i sau ninja 636 dintre anii 2003-2004...unii honda...altii kawasaki....chiar sunt in dilema...imi place cum arata Kawa...un pic mai mult decat Honda dar ma intereseaza si ca parte tehnica...astept pareri pro si contra....avantaje,dezavantaje.