dopeman1979

daca nu te descurci, rog pe prietenul meu care e mecanic sa-ti taie una dintr-un material special, am un capac de rezerva, si ti-o trimit. ma ai in lista de mess.

hai spune, sunt ft curios ce naiba la convins pe politist sa reactioneze asa

faza e ca am cumparat si eu niste placute ft scumpe, ft performante. rezultat? nu am mai avut frane bune. de ce? nu erau pentru uz stradal si nu reuseam sa le aduc la temp optima. trebuia sa merg mult si sa franez des, si cam pe la sfarsitul plimbarii, in fata garajului, aveam frane destul de ok. vreau si eu sfaturi ce sa aleg, pana si pe actuala motocicleta am ales prost, marca nici nu o spun, dar franele sunt sub orice critica, si stiu cum erau inainte.....

da, daca ai mers cu ambele sigur ai observat diferentele de manevrabilitate, si eu am 191cm si incap bine si pe 954

de ex zx9r e ft confortabila pentru persoane inalte, nu-ti trebuie neaparat zx12.

eu de ex nu am reusit nici cum sa-mi reglezi frana spate pe 919. iar pe 954 am reusit sa stric spatele punand niste placute no name, sau cum ar zice mac cacao-uri. deja am emotii cand o sa trebuiasca sa schimb pe fata, in prezent are o frana fenomenala dar sunt sigur ca talentul meu de-a pune idiotenii pe motor isi v-a arata din nou fatza. astept recomandari. vreau frane bune, merg mult pe trasee montane si franez destul la limita si tare. cu spatele ajut destul de rar.

trebuie sa ai cojones sa ti asa ceva.

eu spun ca fiecare isi pune pe mobra ce simte el nevoia, eu nu pun pc, ca n-am de ce, pun cauciucuri bune pentru ca am nevoie, pun un double bouble pentru ca sunt si inalt si merg si mult bagat in motor, pun un lant si pinioane bune pentru ca stiu ce inseamna un lant prost si uzat. si lista ar putea continua

groaznic, sper sa-si revina. cat despre campanii, le sustin penntru ca pur si simplu inca mai sunt soferi care pur si simplu ne ignora. ieri era sa intre in mine un preot, nici macar n-am putut sa-l injur

nu fi rau, eu am inceput sezonul prin a schimba tot, inclusiv uleiul din telescoape si lichidul de frana. la consumabile bag tot ce e mai bun, fac un resesrch serios pana sa aleg ceva. intervalele de service sunt scumpe iar de ex xenonul il am sa ma vada mai bine cei care vor sa ma omoare, si merg ft mult seara pe motor, mai ales vara si crede-ma, ajuta.

lasa, important e sa te bucuri de el, mult noroc

de la un amic care le comercializeaza. sunt sigur ca nici in Buc nu o sa fie mai scump

da, asa e. am pozitii albe de la philips, dar o sa pun niste leduri. sa sti ca am scapat ieftin, 65 de euro am dat pe toata chestia asta si am montat-o singur (fapt de care sunt ft mandru) in doar 20 de min.

a facut o gafa simpatica dar oricum e mai bine decat daca ar spune ca imi iau r1, e primul meu motor si ma f.. un parerile v-stre.

sunt ft ft frumoase, inainte sa ma urc pa a mea, o pup pe fund si ii spun ca e obraznica..... oare vb de motoare?

toate is asa, e o chestiune de obisnuinta, incearca sa schimbi vitezele inapoi pana in momentul opririi, eu asa fac. de ex ajung la stop si sunt in a 4a, pana ma opresc schimb macar doua viteze in jos, apoi cand sunt orpit pot sa pun usor in neutru si apoi in treapta 1a. poate altii asa fac altfel, sunt chiar curios.

954..... din cate ai spus

de unde ai cumparat bujiile? am luat si eu un set si dupa 100km le-am aruncat. erau contrafacute. atentie mare, luati macar de la louis daca nu sunteti siguri de sursa de unde provin. poze cu "csenonu" pe 954.... http://www.bikepics.com/pictures/1240156/ http://www.bikepics.com/pictures/1240160/ http://www.bikepics.com/pictures/1240162/ fara sa vreau am postat deodata cu alexutzzz pozele pe bikepics... a se vedea diferenta..... http://www.bikepics.com/honda/cbr900/03/pics.asp

din ciclul iarna nu-i ca vara iti spun si eu ca Honda nu e Kawasaki. un prieten are un R1 din 2003 si am facut schimb pentru un nr de km. ce spune el? Frane mult mai bune pe 954, stabilitate si manevrabilitate mai buna tot pe 954, dar parca nu i se pare atat de exploziva ca r1, si ii spun ca daca luam testele din 2003, 954 cam bate r1 la mai toate capitolele in ceea ce priveste accelerarile, pe pe loc, de la 60 la 180 sau mai stiu eu ce intervale au luat acolo. la viteza maxima ramane in urma cu vreo 3km/h dar aia nu cred ca mai conteaza. eu spun ca redarea puterii e mult mai liniara cea ce te poate duce in eroare.

padurea bogati e traseul meu preferat din tara, pacat ca se intampla accidentete peste tot, pacat si de atitudinea noastra fata de ele. (a murit ghost rider)

in primul rand r1 din 2004 nu are nimic de-a face cu 954 sau cu un k5. acum depinde cati bani ai, eu as recomanda sa cumperi un motor cat mai nou posibil, mai ales ca e vb de un k5. eu am 954 si pot spune ca are putere destula, ft manevrabila si incredibil de usoara. pe mine m-a vrajit aspectul, cred ca e cel mai frumos fireblade. pe r1 am mers atat pe modelul tau cat si pe un r1 din 2003 care e mult mai civilizata, ma refer la redarea puterii pe roata spate. (nu e atat de violenta). k5 e ceva diferit, cred ca e cel mai bun miar din ultimii 5ani.

alo, nenea, casca unde e?

as vrea si eu sa incerc odata un zx12r, sa vad cum sta pe viraje, cum se comporta

esti tare, mult noroc si asfalt uscat.

toti incepem de undeva, unii pe scuter, altii pe zx12r. poate e o motocicleta perfecta pentru incepatori, iarta multe greseli, e usoara manevrabila etc......