dopeman1979

cat fuge? si unde?

asta inseamna ca ai cumparat practit un motor nou, si daca s-a mai dat si un batranel cu el...... apropos, asta era modelul preferat al lui Tadao Baba

pacat ca de fiecare data cand ne urcam pe motor uitam de toate accidentele si imaginile cu picioare rupte si capete zdobite si tot ce vrem sa facem e sa tragem de gaz.

orice investitie o faci de dragul tau, pentru a personaliza motorul sau ai inbunatatii comportamentul, dar nimic nu cred ca s-a devalorizat mai mult in Romania decat motoarele second. din pacate, ma uit la anunturi si cateodata gasesc un model mult mai ieftin decat daca l-as cauta afara. pur si simplu nu le apreciem, credem ca un motor de 10ani este unul vechi, dar daca e tinut ca lumea si respectam intervalele de service, nu cred ca am avea probleme. afara am vazut si multe dt-uri de 125 in starea lor originala, si folosite pe strada, mai ales in aglomeratie. nu prea vezi r6, r1, k5, k7, cbr-uri decat pe strazile tarilor excomuniste lipsite de piste si cu multi sinucigasi, unde inca imaginea si impresia conteaza cel mai mult. am avut ocazia sa cunosc oameni mult mai bogati decat mine si unul dintre ei avea un gpz la care tinea mai mult decat la ochii din cap si spunea ca acel motor e perfect pentru uzul stradal.....

ai RCA pentru scooter, dar la Casco, in majoritatea cazurilor conteaza varsta si asiguratorii se cam feresc de casco pentru motociclete si scootere din cauza daunalitatii ft ridicate. recomand Allianz

ai RCA pentru scooter, dar la Casco, in majoritatea cazurilor conteaza varsta si asiguratorii se cam feresc de casco pentru motociclete si scootere din cauza daunalitatii ft ridicate.

mai ieftin de m40 nu o sa gasesti, rostul acestei operatii nu-l inteleg nici eu, dar ma rog, fiecare cu al lui.

salut, numele meu e tibi, dopeman e o porecla mostenita din liceu. cateva motoare pe care le-am detinut, nascut in M-Ciuc, locatie M-Ciuc. romaneste stiu de la mama.......

da, l-am mai rugat si eu dar am ramas singur, se pare ca suntem considerati ca specie aparte care nu vb limba romana...... cine mai e din zona, si e membru al acestui forum sa nu ne uite!

cum isi bat joc unii de o motocicleta....

pe motorul acesta n-as pune ghidon inaltat, dar ma gandesc ca in viitorul, sper eu, nu prea apropiat, sa-mi cumpar ceva orientat mai mult spre touring, de ex un VFR, sau un BMW GS. motorul tau are 11mii de km? am vazut bine?

pentru ca e grea, pentru ca e doar un motor vechi (bun totusi), si pentru ca e la fel cu cel din 1996. daca ar face acum un motor de 7jumate sa aiba aceleasi linii cred ca mi-as lua unul. zx10 e exact ce vreau de la un motor, agresivitate, look si putere. poate pana imi cumpar unul invat si sa merg pe motor de un asa calibru.

urla rau.......

o sa vina sergiu, crede-ma.

cum e sa mergi cu ghidonul acela? cati km ai mers?

eu am avut ambele modele. zxr750, zx7r, cbr900rr '97 cbr 900rr '99 si acum 954. fiecare avea plusuri si minusuri, 750-le era un motor extraordinar de stabil, odata ce ai pus-o in miscare parca o trageai pe ata. lipsa de putere sigur nu avea, cam acolo ca si 900-le dar nu avea atata cuplu iar ce nu avea cbr-ul era explozia de putere care la kawasaki era ca un sut in fund. ambele modele m-au impresionat atat prin manevrabilitate cat si confort. Modele ft bune si zic eu ca pt ce avem nevoie pe strada e mult peste.

new love......

lsl avea 6reglaje, ce am acum are 9.

e asa naspa lsl-ul? eu am avut unul pe sc33 si me se parea destul de ok

pedeapsa ar trebui sa fie legarea lui de coada vacii pentru tot restul vietii. auzi sa plece cu vaca mai departe fara sa vada ce s-a intamplat cu motociclistul..... ma intreb cine avea mai multa minte, vaca sau el.

il sfatuiesc sa nu puna, un ulei bun contine tot ce un motor are nevoie.

superba

tocmai mi-am luat un 954 identic cu cel al tipului care era cu tine. ce chef as avea sa marg si eu un pic..... misto filmuletul, sezon 2008 fara evenimente!