valisorin

astazi am trecut pe la primarie sa ma interesez de inregistrare moped, este adevarat ca trebuie sa ai acte la el dar mai este o portita de iesire si pt acest caz, mergi la un notar si declari pe propira raspundere ca mopedul nu a fost furat, eu lam luat acum 2 ani de la unchiul meu din germania, nici nu mai are acte la el si atunci nu am mai stat sa facem acte ca nimeni nu verifica vesta reflectorizanta o porti pentru siguranta ta, esti vizibil in trafic si ziua si noapte iar sansele sa ajungi la spital ca nu tea vazut scad dramatic, eu o port si ziua si noapte, iar cand merg cu masina ma bucur cand vad un scuterist cu vesta ca ma face sa fiu mai atent la trafic sfatul meu este sao portati, mai bine o vesta decat un picior, mana rupta sau mai rau la 2 sub pamant PS. intro luna o sa am motor si atunci voi purta vesta

am si eu un piaggio si, nu am la el nici un act, nimik !!!! cum naiba sal inregistrez la primarie ??? daca mati putea ajuta cu niste sfaturi, ca vreau sal inregistrez sa circule tata cu el ca intro luan o sami vina motorul

selectie naturala ??? MacLeod ai dreptate, acum primavara sunt multi, o gramada cu motociclete si multi smecheri pana in toamna se vor rari si vor ramane cei destepti sau priceputi ????

eu cred ca este vina la conservar !! de ce ?? pai uitativa cat a mers in spatele la conservar era imposibil sa nu stie ca este in spatele lui si mai ales atunci cand a incercat sa depaseasca trebuia sa se uita in oglinda sil vedea clar ca se pregatea de depasire, motociclistul a mers maxim 5 metri pe cealalta banda ca dupa aceea cel cu masina sai taie calea, mototciclistul sa folosit de masina sa nu cada si sa iasa in decorc dupa ce ia taiat calea dar cel din masina sa ferit prea brusc si astfel motociclistul a cazut, metoda pe care a folosito motociclistul inainte sa depaseasca o folosesc si cei de pa masina, mergi o perioada iesit din spatele masini si semanlizezi ca cel din fata ta sa te vada !!!!

foarte educativ, am citit tot vreau sami adaug si eu parere, dar mai intai sa ma prezint, am 25 de ani, am carnet de la 18 ani, categoria B, de 2 ani am un piaggio 50 cmc am condus masina doar sa ma deplasez cu ea in jurul sibiului, am mai facut drumuri lungi, sibiu-craiova, sibiu-miercurea-ciuc, deci experienta prea putina, maxim 100.000 km, vara faceam mai multi km cu piaggio decat cu masina, am fost pana la orastie dar nu voi mai merge asa departe cu ea, iunie-iulie am sa primesc un motor mai adevarat, Honda Rebel de 125, trebuie sa fac si categoria A si am sa va spun mai multe pareri atunci, pt ca putini fac o comparatie intre mersul cu pe 2 roti si cel pe 4 sau mai multe sunt accidente unde este vina motociclistului dar si a conservarului, cum va place voua sa spuneti, anumite manevre periculoase le fac motociclisti, alte menvre le fac conservari, cele mai frecvente sunt nesemnalizarile de schimbare de directie cand merg cu masina folosesc foarte mult oglinzile laterale imi ofera multe informatii despre ce se intampla in spatele meu o data cand mergeam cu masina, eram pe banda 2, drumul era in linie dreapta, masina din spate venea tare si am zis sa ma dau din fata lui, ma uit in oglinda din dreapta sa ma asigur, semanlizez, in momentul cand am luat ochii de pe oglinda din dreapta si am aruncat ochii in fata doar sa vad ce face cel din fata, pt vreo 2 sec, dar instinctul ma facut sa mai arunc o data ochii pe oglinda din dreapta, atunci am vazut un motociclist care era la vreo 2 metri in spatele meu, daca nu renuntam la manevra de schimbare a benzi, agatam cu bara din fata roata din spate a motocicletei, in perioada aceea nu erau multi posesori de motociclete in sibiu, de atunci am mare grija cand schimba banda mai ales spre dreapta, cel cu motocicleta a iesit din spatele celui care era in spatele meu, cu piaggio am avut multe evenimente pe care leam evitat datorita vitezei foarte mici cu care mergeam, conservari se bagau in fata ta, faceau manevre fara sa le semnalizeze, port casca de la inceput, intotdeauna am o imbracaminte cat de cat adecvata, nu am cazut cu el niciodata, am pus frana pe nisip, sa blocat roata din spate si mia intrat in derapaj intre masinile de la semafos si bordura, acum astept sa vad care vor fii reactile motocicletelei,honda, mam dat cu ea, intrun loc linistit in germania, prima mea preocupare a fost sa o pot manevra si controla, sa o pot tine dreapta atunci cand opresc sau stationez, mai exact sa pot ajunge cu picioarele pe pamant, eu sunt mai slabut, 1.65 m inaltime si vreo 66 de kg forumul il citesc de cand miam luat piaggio, ma interesat foarte mult tehnicile de mers motocicleta, poate de aceea inca nu am avut nici un accident cu piaggio si sper sa nu fiu nevoit sa postez la accidente sau sa scrie cineva despre mine acolo, nu imi place sa fiu renumit motocicleta o folosesc doar pt relaxare nu pt a ma da mare ca stiu sa merg pe 2 roti sa arat cate geamuri poate sa sparga motor meu, am sa va spun si cum decurge scoala pentru obtinerea permisului pt categoria A salutare si asfalt uscat si curat ( nu este destul sa fie uscat daca este plin de praf )