CustoMania

Aha...le-am vazut si eu parcate...in fata hotelului...pe langa Cismigiu. Chiar ma gandeam cum de au ajuns tocmai din Arabia Saudita, pe melagurile noastre .

Nu am cumparat..doar am fost in stadiul de cautare. Am gasit pe site-ul asta, din inox dar foarte scumpe : http://www.motorrad-burchard.de/pages/prod...2016%20vn%20800

Daca gasesti ceva mai ieftin..da de stire

Stiu c-am vazut,exact ce vrei tu,chiar am remarcat ce frumos arata,asa cromat,da' numai stiu pe ce motocicleta era... !

Mesaj completat

Ha,ha...Vii si te uiti,miercuri,la Arc,pe la motocicletele venite acolo...

Ok...poate ajung miercurea viitoare..sper sa am noroc ..ms de pont

eu am cautat dar sunt mult prea scumpe,am un kit reparatie nou,pm daca l vrei!

O sa incerc sa gasesc unul cromat...si in caz ca nu gasesc nimic... o sa apelez la tine

Mesaj completat

Am gasit o solutie. Adapts any PingelŸ H-DŸ style petcocks to your metric bike

asta nu are obtiunea de rezerva. Mie mi-ar trebui unu care sa aibe ON-PRI-RES . Plus nu stiu daca pot sa-l adaptez la vulcan . Speram sa fie cineva care a facut aceasta operatiune...ca sa nu dau banii degeaba.

A gasit cineva de cumparat alt robinet de benzina care sa se potriveasca la VN? Pe al meu nu-l mai tin garniturile , si decat sa stau sa le inlocuiesc as prefera sa-mi cumpar altu nou, si poate mai aspectos..cu mai mult crom. Am gasit pe net doar de harley, dar nu stiu daca as putea sa il adaptez.

si mai simplu...tragi shock-ul si pleci. La primul semafor il impingi la loc, si-ti continui plimbarea...

da' ce-a patit vn-ul ala de s-a dus asa putin? ce benzinescu folosesc domnii?

Nu mai stiu acum ce benzina aveam...nu obisnuiesc sa tin cont de unde bag. Stiu ca atunci aveam in rezervor de la vreo 3 benzinari diferite . Cel cu Shadow-ul avea rezervorul foarte mic, si find de 600CC era mai turata si consuma mai mult. Si daca tot opream des in benzinarie..ii mai bagam si eu pana la plin!

cele mai bune exemple cuplu/cp ar fi Virago 535 si Shadow 600. a doua desi are cilindreea mai mare are cu 10 cai mai putin....dar la acceleratia sunt la fel, daca nu chiar shadow are avantaj....in schimb shadow se opreste la 150 km/h

Shadow-ul urca si la 170.. - Testat vara asta . Nici mie nu-mi venea sa cred din moment ce, Vulcanul de 800 fiind, nu a vrut mai mult de 175

Alt Vulcan superb cu cauciuc de 180 pus pe janta originala! http://www.kawasakimotorcycle.org/forum/wa...ool-bobber.html

...ce latime si grosime?

grosime cca 2-3 mm , latime cca 30 mm. Nu sunt batute in cuie dimensiunile...toleranta este destul de mare!

Mesaj completat

Donez ...2 cabluri de ambreaj ... unu de 1.45cm, si unu de 1.60 cm lungime. Mie amandoua imi sunt scurte. ( am un ghidon foarte inalt) . Pt a le folosii mai aveti nevoie de "capetele" cablului, sau sa le faceti voi din plumb turnat. Atasez poza ca sa se inteleaga mai bine ce donez...

Contact: darkflames_costin@yahoo.com / 0766718613

Mesaj completat

Donez ...2 cabluri de ambreaj ... unu de 1.45cm, si unu de 1.60 cm lungime. Mie amandoua imi sunt scurte. ( am un ghidon foarte inalt) . Pt a le folosii mai aveti nevoie de "capetele" cablului, sau sa le faceti voi din plumb turnat. Atasez poza ca sa se inteleaga mai bine ce donez...

Contact: darkflames_costin@yahoo.com / 0766718613

ARe cineva pe acasa o bucatica de platbanda din inox? Imi trebuie doar o bucata de cca 20 cm lungime.

Asta-i cam singurul motor care imi place in afara de chopper . este o Aprilia SXV 4.5

parada de la ce ora este?

OK, deal.

 

Numai sa imi spui si mie cam cand vrei sa le iei ca sa stiu....

pai in octombrie . Mai vb pe PM , ca sa stabilim exact cand . sau uite id-ul de mess : darkflames_costin

Mesaj completat

@Csaky

 

nu scuipa benzina pe filtrul de aer, ala e ulei provenit din ventilarea carterului motorului.

ia ziceti cei cu hypercharger, cum ati rezolvat cu ventilarea carterului?

Ba da..scuipa sigur , pentru ca mi-am gasit eu filtrul ud fleasca de benzina ( sigur nu ulei) . La mine era din cauza robinetului de benzina, care prinsese mizerie si lasa sa curga benzina liber ca si cum ar fi fost mereu pe PRI .

Sal,

 

As vrea sa imi schimb si eu cauciucurile la vn800, dar nu prea stiu cam ce marca ar trebui sa cumpar...

Are careva vreo recomandare pentru un raport calitate/pret ok?

Cei mai ieftini din cate stiu eu . Costa inca 35 de euro transportul ( 1-3 cauciucuri ) . Daca nu te grabesti, mai in toamna imi cumpar si eu unu pt roata fata si impartim banii de transport

Cauciucuri Vn 800 A

Cat despre calitate, vezi ca s-a discutat deja AICI pe forum ce cauciucuri sunt mai bune . Este un articol destul de detaliat.

eu zic ca 170 intra. problemele pot aparea cu schimbatul jentii cu tot cu tambur.

daca schimbi tot butucul original atunci mai mult ca sigur ca kitul de curea de la scootworks facut special pentru janta de vulcan si implicit pe prinderile stock nu va merge pe o alta janta cu butuc si prinderi diferite.

atunci cand vei da jos foaia spate de la kitul de lant masoara distantele dintre suruburile de prindere ale acestuia pe butuc. kitul de curea de la scootworks e facut special pe aceleasi gauri pentru a nu intampina noi dificultati.

daca tu vrei sa schimbi inclusiv butucul cu tot cu tambur va trebui ca noul butuc sa aiba un sistem de prindere care sa coincida cu gaurile de pe foaia spate a kitului de curea. parerea mea, prea complicat, apar prea multe necunoscute si incepe sa miroasa a treaba de service serios. tu vrei doua conversii care sa se si pupe cum trebuie, ceea ce e cam dificil.

mai simplu, schimbi numai janta, respitezi pe butucul original sau optezi numai pentru conversia sistemului de franare.

am vazut la cateva VN-uri din Germania ca le-au schimbat sistemul de franare spate pe tambur cu unul pe disc, dar sistemul de transmisie finala era tot pe lant. nu stiu insa cat de eficient si cat de viabil este. personal, sunt destul de multumit cum merge frana pe tambur, mai ales ca nu o folosesc decat in anumite situatii, cea fata mi se pare indeajuns pentru o franare eficace pentru un cruiser.

Problema este ca nu tin neaparat sa schimb tamburul , dar am tot cautat o janta mai lata care sa suporte 48 de spite cum are vn-ul , si nu am gasit decat in Germania pe la 350 euro fara spite . Pe cand la banii astia gasesc janta de harley ( 40 - 80 spite) plus spite si butuc cromat + tratata pt a putea fi folosita cu cauciuc tubeless. Sau chiar la 500 de dolari sunt rotiile cu fat spoke, care sunt rotiile perfecte in viziunea mea

In rest si eu sunt mutumit de tambur , in afara partii de cum arata .

PS: Acum incepe sa-mi para rau ca nu mi-am luat vn-ul de 900 cand am avut posibilitatea. Rezolvam dintr-un foc si cu frana disc, si cu cureaua si cu roata de 180

ok, hai sa le luam pe toate la rand. ...

...doi, nu stiu daca intra 180, in mod sigur intra 170, dar, de recomandat, nu pe janta originala.

In primul rand multumesc pt detalii

2 . Astazi am masurat distantele intre roata curenta ( 140 ) , si bascula . Ramane un 4.5 cm in stanga si 2 cm in dreapta . Scazand 3 cm cat are cureaua + un mic spatiu intre bascula-curea-cauciuc , rezulta ca ramane mai putin de 1.5 cm in stanga . Mi-ar intra un 170 numai daca mut de butuc un pic spre dreapta unde am 2 cm . Cu kitul celalalt, care nu-l mai produc , cel cu curea de 2.1 cm intra si un cauciuc de 180 , dar acela, spun ei... ca rezista jumatate din viata celui cu curea de 3 cm .

3 . Kitul de curea are vreo legatura cu tamburul la montat? Te intreb deoarece vreau sa cumpar o roata de harley cu tot cu butuc si sistemul de franare pe disc si sa renunt la tambur .

odata montata mergi cu ea si nu umbli la ea neam ca n-ai de ce, sigur tine cat zice.

Aha..bine de stiut ! Alta intrebare...poate sti de la Fox sau Awd. Mentionez ca am citit topicul si aici legat de kitul de curea postat de AWD, dar nu am gasit nimic precizat de acest lucru. Deci...producatorii garanteaza ca in urma conversiei , intra roata de 180, dar specifica ca roata lor ! Spun "roata lor" pt a-si promova produsul? sau intra orice roata de 180 cumparata dupa ebay? Ma gandesc ca poate roata lor are butucul decalat stanga/dreapta, mai ales ca au roti din aliaj.

Si cu asta am incheiat cu intrebarile referitor la acest subiect

Acum 2 luni cand m-am interesat eu de el , costa 550$ modelul pe negru si 600$ varianta cromata!

O sa mi-l cumpar si eu in viitor, cand voi fi nevoit sa schimb lantul si pinioanele. Isi face investitia in timp, asta daca este adevarat ca tine cureaua 50 000 KM , cum spun ei pe site . Dar cum am citit intr-un post anterior ca s-a rupt...incep sa am dubii .

vine cineva in Vama Veche in seara asta? Suntem 2 chopperisti pana acum...plecare din Titan in jurul orei 19. 0766718613

a pus careva d-astea la vulcanete?

http://www.louis.de/_108f97a5dae272ac98213...09/pdf/0733.pdf

 

se prind la una din imbinarile tzevilor originale.

 

mi se pare o varianta mai eftina la vans end hainz & co....si zgomot si pastrez si tobele originale

 

ha?

Are un prieten pe un dragstar..se aud foarte bine. Am si eu ceva tot de genu asta,Marving dar ale mele au si site si nu au intrat teava peste teava si asa ca au fost sudate. Nu se vede sudura pt ca vine Heat shild-ul pe deasupra

.

 

 

 

am primit capacul orgiginal...dar daca vrei ti-l dau pe o pereche de ochelari

ok...s-a facut!

Asta e primul lucru pe care-l fac dupa ce-i schimb uleiul.

Tre' sa-mi ajunga azi un colet cu "ce-a mai dat neamtu' odata cu mobra" si sper ca pe langa comenzile originale sa gasesc si capacu' original in punga aia....daca nu, il dau la schimb

ti-l dau eu la schimb...si asa eu am in viitor in proiect sa-mi pin un hypercharger sau un spike

Help!

Care e cu VN800,si are drum prin centru,pe la Universitate-Calea Victoriei-Sala Palatului-Cismigiu,si poate sa treaca 5 min. si pe la mine...Vreau sa vad cum arata demarorul ,ca sa-mi dau seama daca e la fel cu cel de pe VN750.Imi trebuie altul,si de 800,gasesc mai usor.Mersi,nu ramin dator...!

http://www.bike-teile.de/index.php?seite=s...zgmodell=vulcan

Aici au gramada de piese de vn750...poate iti este de ajutor. Drum eu as avea in zona indicata de tine dar cateva zile sunt cu motorul in reparatii...

Tot o intrebare referitor la furca...stie cineva ce diametru are gatul furcii la Vn800 ( cu alte cuvinte diametrul interior al neck-ului) ??? In carte nu am gasit...