CustoMania

Pai o sa va facem o vizita ... sa va admiram atase-le . aa...vad ca voi aveti programata intalnirea pe Perioada:23-25 august. Ati devansat-o cu un weekend ?

O parte din grup va pleca vineri dimineata din Bucuresti, pe o ruta ocolitoare, trecand prin Targoviste.

19-21 iulie . Va asteptam

Diseara la rond https://www.facebook.com/events/408781709236849/

...mergea mai rotunjit pe la colturi .

Vn800 classic de vanzare - http://bikeshop.ro/handler.php?src=db&act=view&tip=am&ID=523053

Dau anuntul in numele unui prieten. Daca sunteti interesati, contactati-l pe el telefonic . Vand motocicleta KAWASAKI Vulcan VN 800 Clasic, an de fabricatie 1996, 40 000 km, capacitate 805 cc, 56CP (41 kw), ITP valabil pana la 21 mai 2015. A fost adus in tara in septembrie 2008 si de atunci am fost singurul proprietar. Se afla in stare perfecta de functionare si accept orice proba. Motorul se poate vedea in Bucuresti Contact : 0766 407418 Pret: 2500 euro

RIP la subsolul articolului spune ca poza-i din arhiva...

Apesi More Reply Options si in staga jos exista obtiunea de uploud.

cozoroc semnale vulcan - https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.517941058261168&type=1

la ce pret te-a dus upgrade-ul?

http://www.vulcanriders.ro/p/intalnirea-sapramnala-din-bucuresti.html

Nu-mi dau seama din poze..este din bara sau teava ? A iesit bine...

Ai postat 2 rosii . Ultima rosie este f buna ,cea la 79euro. DAtele postate sunt din cartea de vn800A, dar cum ei dau aceasi parametrii pentru roata fata de 21" si cea spate de 16", presupun ca este o abatere standard pt toate rotiile. Referitor la echilibrare, greutati de montat pe spite nici eu nu am gasit, insa am vazut la Louis plumbi cu adeziv de lipit direct pe janta.

Am Gasit: Rim Runout ( cu cauciucul instalat ) Standard: Radial :1.0mm Axial::0.8 mm Limita de abatere : Radial :2mm Axial :2mm

echilibrarea tine de cauciuc si nu de centrarea rotii. Cauciucul nu are peretii perfect de grosi, pe toata circumferinta lui, asfel este mai greu intr-o parte si se echibreaza punandu-i plumb in directia opusa . Stander-ul ce l-ai pusin ultimullink mi separe super...ma tenteaza si pe mine. Ai pe cineva prin Germania ?Ca vad ca nu trimite si in Romania... Ceas comparator gasesti in targ..eu de ex l-am cumparat cu 100 lei din targ obor ( cu tot cu suportul magnetic ) . Abaterea este scrisa in carteadeservice a vulcan-ului..o sa ma uit cat este si revin

eumi-am facut stander pt centrat...si..din Lemn, si a functionat perfect...am scos abaterea in limitele din carte. Am dat spitele complet jos, si le-am vopsit , apoi le-am pus la loc . Asta doar la roata fata...de 2 ori. Daca vrei doar sa verifici daca este centrata, o poti face direct pe motor .Dupa ce schimbi si cauciucurile, trebuie echilibrata

Am avut si eu odata problema asta...desi iesea lichid si nu aer pe la busonul de la etrier , pe la mijlocul conductei ramase-se o punga de aer. Am bagat pe busonul de aerisire un furtun incolor si am tras pana am reusit complet sa scot tot aerul . Daca chiar nu este problema de aerisire, atunci ai o problema de presiune . Verifica daca sunt ok si saibele de cupru ce fac legatura intre pompa/etrier si furtun .

Urmatoarea iesire : Seawolves ( Mamaia) - 14-16 iunie

La Seawolves, sau in concediu?

Salutare...se mai tine intalnirea saptamanala a Chopperistilor bucuresteni ?

de acord

si Rider-ul tot pt Usa este sau era facut . Rider-ul parca avea 1800cmc...Striker-ul este fratele mai mic (1304cmc)

Daca ramane Muntele Rosu, cred ca o sa va insotesc si eu , ca ne-concurent .Va astept la linia de finish cu premiul si cu un aparat foto .

Este exact invers de data asta...Seama f mult cu Yamaha Rider,ce a aparut cu mult inaintea breakout-lui