diles

Fabio, super.. pastreaza un clipsulete, lipste-l de gumele alea pe care le depozitezi - multumesc! Vin saptamana viitoare. Sper ca merge o tura de tara si cu un d'ala lipsa.

Azi am mesterit la stroama (ca un mare mester care sunt) - pregatire de tura prin tara. Schimbat bujii (pus cr8eix), filtru de aer (k&n), lichid racice (g12 romanesc - roz ). Maine dimineata urmeaza schimb ulei (motul 5100 10w40) + filtru (k&n). In urma operatiunilor de azi am reusit sa rup un clips de plastic (sau cum melcii lui se numeste) de la plasticul din fata (cel de sub far care uneste cele 2 carene laterale). Sunt 2 clipsuri mai mari si mai multe mai micute - unu' d'ala mare s-a dus la mine. Sincer, ma asteptam sa stric mai multe insa se pare ca am scapat ieftin. ^^ Unde gasesc de cumparat un clipsulete d'ala mare?

Cateva poze din seara asta, ~20 km pe drumuri de camp. Peste o saptamana ne sosesc si cizmele - facem echipament full.

cine (unde) vinde produsul asta? are cineva un link updatat (care sa mearga)?

Ce-i cu amorteala asta aici? Nu se mai plimba nimeni cu juniorii? Ceva din weekend de la coclau:

A "pierdut" cineva un Specialized cu furca Rock Shox Boxxer recent? As putea da ceva mai multe detalii/poze.

Tot azi am inceput si eu sezonul cu wrr-ul. Dimineata 2h de camp si coclauri usoare cu partenerul meu preferat (el calare pe pw50 ), dupa amiaza 1h+ de autostrada. De maine ne vedem in trafic. Schimbarea la raport 13/47 se simte frumos, e mai nervoasa.

De scut motor de vstrom sunt si eu interesat. Eventual si de wrr.

Revin - suportul de oglinda pe stanga e cu filet normal (righty tighty). La cel de pe dreapta n-am avut cu ce sa probez - adaptorul de-l aveam pe stanga e cam larg si nu intra pe dreapta datorita pompei de frana.

Si a mea are tot o singura oglinda - pe stanga - si e ceva aftermarket prinsa pe ghidon si nu pe prinderea originala. Incerc sa ajung azi la ea si-ti zic daca ma prind cum e cu filetele.

Deocamdata am facut-o alba complet - am dat jos tot ce insemna sticker. Urmeaza sa-i pun plasticele la loc sa vad cum arata. Ma gandesc s-o fac un albastru-negru-alb, am vazut ceva variante de mi-au placut - o sa pun poze/linkuri. Zilele astea ureaza si schimbul de kit de lant si filtru aer. Am mers pe raport 13/47 si x-ring de la primary drive (95 usd din state). Cred ca o sa ma bag si la ceva free mods (airbox/flapper/ais removal). Va tin la curent. Ah, uitasem.. i-am luat si roti de SM. Imi lipseste doar etrierul de SM (probabil o sa-l iau tot din state) ca sa am kit-ul schimbabil rapid intre SM si enduro.

Pai dupa cum si-a actualizat profilul.. se pare ca se inmultesc posesorii de WRR din Bucuresti. b374, baga detalii . Eu tocmai ma gandeam sa ma duc sa ma joc de-a mesteritul pe la a mea.

Azi m-am dat cu Bivolul pe A2 - 120 kmph. A fost frig (minus 7/9).. ..mai ales cand am coborat de la volan ca sa leg chingile mai bine.. se lasase animalul intr-o parte pe remorca. ^^

Unde gasesc in RO un set de Dunlops D606 (90/90/21 si 120/90/18) pt WRR-ul din dotare?

<-- fost posesor de bmw (f650gs), actual posesor de v-strom.. "ain't going back" cum ar zice frantuzu'. Da' nah, cine stie.. probabil o sa mi se spuna ca fac parte din exceptiile alea de confirma regula.

Azi ne-am dat iar.. mai putin decat ieri pt ca ne-a cam prins noaptea pe camp. Insa n-am scapat de el pana n-am iesit si azi. Alecs, PW50 e model vechi de ~30 ani, aproape neschimbat de la aparitie. Sunt foarte simple si rezistente si schimba proprietarii destul de des. Nu cred sa fie probleme daca iei una mai devreme si o tii in conditii decente. Pe de alta parte, nu stiu de ce ai face asta. Poate doar sa dai peste o ocazie ok sau sa vrei sa-l ambitionezi sa mearga mai devreme pe 2 roti (adica sa renunte la ajutatoarele de la bicla). Eu pe Razvan (1an7luni) o sa-l urc pe PW imediat ce-o sa invete sa mearga pe 2 roti. Presupun ca o se intample mai devreme decat la Bogdan pentru ca acum avem Strider (ajuta enorm) iar Bogdan e clar un model pentru soarecu' asta mai mic. P.S. Prea tare poza cu suzeta in casca.

Azi prima tura adevarata in 2: eu si Bogdi, fiecare pe enduroaica lui (PW50 si recenta achizitie WR250R). Superb! Daca e sa ma iau dupa kilometrajul de la wr.. cred ca am bagat peste 20km de islaz, drumuri de pamant, balti, iarba, gropi, drumuri de piatra. Faptul ca se poate tine dupa mine si nu mai e fortat sa se plimbe singur intr-un cerc/tur plictisitor ajuta enorm - a prins mult curaj si experienta azi. I-a placut mult, m-am rugat de el sa ne oprim pentru ca se inserase.. tot ar mai fi mers. Din pacate n-am facut poze sau film (GO PRO-ul soseste saptamana viitoare ). Incerc zilele astea sa fac si ceva poze si revin cu updates.

Da, clar pentru coclauri am luat-o. Plus ca ma stresa fi'miu sa-mi iau motor de enduro ca el si sa ne plimbam impreuna (el are PW50 ). Glumesc, asta cu fi'miu e doar o scuza. De cand am luat Vstrom-ul am oscilat mult intre vstrom si drz, Si de-atunci tot repetam in familie: motocicleta ideala e cel putin doua. Nu ma afecteaza zgarieturile pe care le are, oricum vreu s-o colorez albastra - povesteam de ele doar ca sa dau mai multe detalii despre starea ei. Sunt curios cum o sa mi se para in Bucuresti si ce-o sa aleg pentru naveta zilnica intre asta si Vstrom (si cu bivolul asta urc borduri cand traficul o cere).

are aproape 19k km, unic proprietar - un pusti care-a cazut cu ea si s-a cam speriat, si-a luat masina si nu prea o mai folosea. are heat shield (aparatoarea toba) zgariata, scarita pasager dreapta lipsa. reviziile par a fi fost facute la ~6000 km (am cartea). probabil statea de ceva luni cu ea nevanduta si-a vrut sa scape - pretul listat initial era 2300 insa deja de la telefon zisese 1.9-2000. stiu ca e mult sub piata, si eu am avut ceva dubii insa am calculat ca in banii astia am loc si de reparat eventuale chestii neprevazute. din fericire insa pare a fi totul OK iar motoreta e super fun. perioada asta pentru cumparat mobre din italia mi se pare optima - fix acu' un an mi-am luat si vstrom-ul la super pret.

Luata din Italia (subito.it). Pret 1900E cu tot cu transport (1650E + 50E demolarea acolo + 200E transport) - am pe cineva acolo care s-a ocupat de cumparare. Cumparata marti, gasit transport in aceeasi zi, incarcata miercuri, descarcata in Bucuresti vineri, dusa pe remorca in provincie sambata, schimbat ulei/filtru + coborat suspensia + dat pe coclauri duminica (ieri), turbat luni (azi) ca mai sunt 4 zile pana ne revedem. Am atasat o poza - asa arata cand am cumparat-o.

Mi-a sosit si mie jucaria - WR250R 2008. E primul model de enduro pe care-l am (asta daca exclud aprilia et50 de-acu' 16-17 ani ). Prima impresie - super fun. Foarte manevrabila si controlabila, putere OK in ture medii-mari, simt ca pot s-o duc pe orice fel de teren. Am bagat-o ieri prin noroi mai usurel, gropane, dealuri si drumuri de camp la 80 km/h - se comporta super (bine, tineti cont si de faptul ca-s incepator la genul asta si ca n-am cu ce sa compar). Testat un pic si pe asfalt, la 120 km/h e stabila si mai poate mai mult. Daca o mai tine vremea asa.. probabil in decembrie o s-o testez si pe bordurile din minunata noastra capitala. Am coborat-o din suspensii sub 2 cm incat sa ating jos la limita cu ambele varfuri. Poze dupa ce-o curat de balariile de stickere cu care-a venit si eventual ii dau o vopsea albastra. Urmeaza partea distractiva in care bag bani in ea: kit lant, yamalink, cauciucuri noi (probabil Dunlop D606), roti sm, etc.

wr250r?

cred ca bate spre 110 cm. o sa verific maine si revin cu edit daca am aberat.

Bogdi, 4 ani si 8 luni.

o optiune ar putea fi pw80.