betzigash

la 16 ani cred ca ai fi dat orice sa te sui pe-o vitezana...la 16 ani faceam o grama de rahaturi care ma puteau duce cine stie unde (puscarie, mormant, spital etc)... doar norocul cred ca m-a facut sa ajung la varsta asta. nu e de blamat copilul, ci cei din cauza carora s-a ajuns sa aiba motoreta pe mana. cui la varsta de 16 ani ii place scoala si-atat? maia les azi, cand ai n-spe' mii de alte chestii care sa te atraga... poa tu aveai 16 ani prin 85. pana si atunci erau "rebeli"...

hei. ce-i cu yamaha aia acolo? ofofofof

da, astea-s chiar fenomenale, dar la fel de greu de gasit presupun.. pana una alta am mai primit o honda, multe parti din metal si partea cea mai tare, tre s-o montezi singur

se simte chestia asta si la mers incet fara franare? problema similara, mers incer trepideaza usor, accentuindu-se nu f. rau la franare.... inca nu am apucat sa o suspend sa verific rulmentii... poate fi si din jug? ms

intradevar. care-ati facut drumuri regat ardeal, cred c-ati observat diferenta. am facut ceva drumuri buc-cj sezonula asta si diferenta se simte imediat ce treci de brasov...nu mai zic dupa. fac loc, chiar daca vine ceva din contrasens, se dau in dr. si dau semnal ca te lasa. binenteles ca am dat de exceptii exceptii, se intampla cate-un bou cu bmw sau benz sa te-mpinga de la spate, sa intre-n depasire din directia opusa in dreptul tau, dar ciudat, toti aveau nr. de buc, if sau ph...nu mai zic dupa 500 de km can in sfarsit abia intrasem in cj, mi-a iesit un papuc din st, pe linie dubla cont. de-am franat 10-15 metri pana la oprire....binenteles era tot de buc. ata ete, abia astept sa mai fac cel putin un drum toamna asta.... aceeasi tara dar alti oameni... ps. mare exceptie fac soferii cu numere de ab...nu generalizez, dar e grav cu ei, spun asta din proprie experienta, am locuit p'acolo un an si ceva....

vad ca injurii aduci numai pe pm, dupa care nu-mi mai primesti raspunsurile... putem continua aici: /index.php?showtopic=266664 sorry de off daca nu le e frica de suspendare permis + amenda de rahat, ce alta solutie ar fi sa-i faci sa se uite macar odata, daca nu de 2ori?

oleaca mai mare ca buCUResti...dar mult peste "oleaca" mai avansat ca respect pt. ceilalti participanti la trafic...se pot intampla si acolo cazuri de gen, mai ales daca motoristul vine cu viteza f. mare, dar aici nu cred ca era cazul. am patit in buc. sa se forteze cedeaza, sa incetinesc in claxon si faza lunga pana la oprire, bou' a oprit si el si exact cand am plecat de pe loc boul a plecat in troma direct in mine... ceea ce cred ca prea rar s-ar intampla p'acolo... se poate ajunge la nivelul de-acolo ori cu amenzi f mari (ca acolo), ori cu inspaimantatul boilor, ca in cazul de fata

oricare dintre noi are primul impuls de a proceda la fel...e de inteles. la ultima cazatura, cand m-a anuntat prietenul de la fata locului ca pe jos nu se scurge benzina, ci ulei, m-am ridicat sa-l lovesc pe boul ce-a dat peste mine desi avea cedeaza. n-am putut finaliza din cauza piciorului drept, pe care cand am pasit m-am prabusit ca o clatita. una e cand da unu peste tine si esti in masina, ii spui ba esti prost, nu te uiti etc si vrei sa scapi cat mai repede de birocratie, alta e cand da si esti pe moto....greu te mai abtii cand ai nivelul adrenalinei sus si mai si vezi mobra varza... sunt 2 categorii. aia care reactioneaza violent si se si exteriorizeaza si aia care reactioneaza violent doar in ei. cotcodac-cotcodac (sau cum or face gainile alea, halitoare de plante crescute si-ngrijite cu suflet, mai ceva ca arborii aia miniaturali (am uitat cum le zice). daca cotcodacesc pe la misa pe la usi m-or hrani? hahahhahaha ar fi tare sa tina la proces, sa castige pe motivul asta. fff tare

nu va agitati....intrebarea lui stanciuc era retorica si pt el insusi...cu siguranta raspunsul care l-a primit stanciuc de la stanciucul ala mic din creierul lui cu ochelari de cal, a fost ca jeff e doar un bozgor.... ce ma obosesc pe mine distrusii astia care-si sustin punctele de vedere doar pe forumuri, iar cand e vorba de-o intalnire fata-n fata la un pahar de vorba-n contradictoriu nu mai stiu cum sa se fofileze, probabil din cauza ca poate degenera.... pune mana si relaxeaza-te ba stanciuc ba....ma intreb, daca te nasteai prin cj, sau tg. mures aveai aceleasi conceptii? ti-am mai zis eu, cu ocazia prostiilor ce le-i trimis pe privat, pune mana si relaxeza-te, mai iesi din casa....

am mai primit o motoreta...frumoasa foc...desi preferam sa fie neagra.... cele mai tari machetele ce tre sa le montezi singur....mai ales din metal. poa ajung sa o iau si p'aia de 1:1

de ce-am condamna-o noi? poate doar daca ne punem imaginarin locul autocarului...dar ma intreb, oare parintii prietenilor ce-au murit cu ea-n masina, o condamna?

...

daca daca daca eram eu bucurandu-ma de drum? a fost primul lucru la care m-am gandit cand am vazut la TeVe....cum o motociclista ar putea face d'astea? orice sofer, oricat de riscant ar conduce, dupa ce ia contact cu fenomenul moto cu siguranta va fi mult mai prevazator....in cazul ei nu a fost asa...era atv-ista buna, nu soferita....deci treia sa bage degetu-n gaz (sau cum s-o acceleta la atv), nu talpa.

ba nene da' tu de unde stii? ma amuza si ma ciudeaza posturile tale la fel cum ma amuza si ma ciudeaza un "videoclip" manelist......te uiti/citesti si nu-ti vine sa crezi ca asa ceva poate exista....ofofofof ma omule ma, esti ciudat de axat pe chestia asta....pune mana si iesi si tu afara din casa, mai "aereste-te"....

cre ca se merita un 2mil. pt lentile si rame, chiar daca mai naspa... eu, din cauza uitucelii, am ajuns sa am 2 perechi, una-n masina tot timpul si alta-n jaca. asa sunt sigur ca daca ma prinde seara ii am la mine. chiar daca am -0.5 la unu' si -0.75 la altu', se cunoaste lipsa lor seara.... pune mana/capu' si nu-i mai uita...

sincer, cred ca asta este un alt cont al unui alt idiot care are "doua vitezane in garaj" dar probabil are 16 ani si n-a mers decat poate pe scuteru' vecinului care l-a dat pe jos si de-atunci nu mai vrea....hahha, 2 vitezane in garaj si se da cu conserva de cand nu l-a vazut unu'.....hahahah. esti tare mane.... pacat, pacat...

nu prea au cum sa nu-ti intre ochelarii-n casca...pune mai intai casca si dup'aia ochelarii si-o sa vezi ca mere...

daca doar te-au intrebat cat e unu si or sa se ia dupa suma data de tine, 7-8mii e ok. un s e 6500. daca or sa se ia ei dupa nu-stiu-ce catalog nemtesc e rau. tre sa vezi exact la cat ti-au evaluat-o, iar daca e sub 6mii500 te duci frumos la suzuki si le ceri o oferta de pret pt bandit nou. deci e s din 2000. in ce stare era motoreta inainte de accident? erau ceva urme vizibile de deteriorare etc? daca era ok motoreta, insista sa ti-o bage la stare de intretinere buna nu la medie sau mai rau, satisfacatoare o sa dureze ceva mai mult pana vor accepta, dar se merita diferenta. uite-aici (1)Pentru autovehiculele la care nu se cunoaste parcursul - km - realizat pâna la data producerii evenimentului asigurat sau acesta nu este în concordanta cu starea tehnica a autovehiculului respectiv, coeficientul de uzura a autovehiculului avariat se stabileste în functie de vechimea în exploatare si de starea de întretinere a acestuia, prevazute în tabelele coeficientilor de uzura nr. 1 si 2. (2)Starea de întretinere a unui autovehicul se clasifica în: buna, medie si satisfacatoare. (3)Stabilirea starii de întretinere a autovehiculului se face potrivit starii acestuia dinainte de producerea evenimentului asigurat, pe baza criteriilor de mai jos: a)stare de întretinere buna Autovehiculul prezinta: integritatea elementelor caroseriei, barelor de protectie si capacelor de roti; vopseaua intacta, fara exfolieri sau urme aparente de rugina a tablei; tapiteria fara pete, urme de uzura prematura sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fara sa prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul fara scurgeri de ulei pe partile laterale sau pe capotajele interioare ale spatiului afectat acestuia; b)stare de întretinere medie Autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor de protectie sau capacelor de roti pâna la 10 dm2 însumat pe întreaga suprafata exterioara; degradari ale vopselei în ceea ce priveste luciul, cu urme de rugina aparenta pe o suprafata totala pâna la 10 dm2, cu exfolieri pe o suprafata totala pâna la 1 cm2; pete pe tapiteria scaunelor;---lucru imposibil la o motocicleta!!! c)stare de întretinere satisfacatoare Autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor de protectie si capacelor de roti mai mari de 10 dm2 însumat pe întreaga suprafata exterioara: degradari ale vopselei, pierderea totala a luciului, cu exfolieri pe o suprafata totala mai mare de 1 cm2, cu urme pronuntate de rugina aparenta si zgârieturi; tapiteria deteriorata si murdara; cauciucurile uzate neuniform, cu accentuari pe unul dintre flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul cu urme de ulei pe partile superioare si laterale ca urmare a scurgerilor la capacul distributiei, al chiulasei sau pe lânga garniturile de etansare; joc mare la volanul directiei. (4)Cunoscându-se data introducerii în exploatare de nou si starea sa de întretinere justificata tehnic, pentru stabilirea coeficientului de uzura a autovehiculului avariat se cauta în tabelul coeficientilor de uzura linia orizontala corespunzatoare vechimii în exploatare, în ani, a acestuia si se stabileste un coeficient de uzura cuprins între cei corespunzatori starii de întretinere buna si satisfacatoare. ai si tabelul aici /index.php?...t&id=373859 deci la stare "buna" ar trei sa-ti bage pretul de nou, minus 58%, minus 25%-fieru = suma care tre sa ti-o dea pun si ordinu atasat intreaba-ma daca ai ceva nelamuriri asta numai in cazul de dauna totala, la reparatii in service etc nu prea ma pricep

tu cu un 500cc te opreai cu/in siguranta, in situatia respectiva nu? dar tipa cu 600 de-a lovito din lateral ce vina are? ca are 600? ca asta incerci sa subliniezi... ba l-am inteles, am spus doar ca va potriviti. StanciuC stie de ce. hahahha, nu am dalmatieni, desi bullterrierii au aceasta gena-n ei...mai am 2 si aia chiar stau pe unde-i asez eu.... nu alerg printre caini si tampit nu te-am facut eu....

ba am inteles, stai linistit

tu citesti ceea ce scrii? sau macar ai citit cum s-a intamplat accidentul? ai vazut ce pagube au baietii la motoare? ce viteza presupui tu ca aveau in momentul in care tipa care a trecut pe rosu "ca-i mureau copii-n casa"? nu esti misogin, esti chiar tampit. si aproape la fel de incapatanat ca si un bullterrier. numai ca aia sunt mai destepti. bag mana-n foc ca orice posesor de motoreta, de orice gen, nu numai ca saluta un posesor de comunista, dar si respecta sincer....personal caut de mult un m72, sa am grija de el...vai de capul tau v-ati gasit, faceti echipa buna. va puteti casatori....

pacat ca devine o "nebunie" iesitul in pantaloni scurti....pacat ca tre' sa te echipezi complet pana la magazin, care e la 2-3 statii distanta....in mod normal n-ar trei ca iesitul prin oras sa fie asa periculos, in mod normal ar trei ca soferii sa respecte ceilalti participanti la trafic...in curand va deveni o nebunie si iesitul pur si simplu cu motoreta pe strazi....oricat de echipat ai fi...pacat... dar asta e, ne lingem ranile, ne revenim, strangem din dinti si din fese si ne reparam motoretele, ca rca-u' boilor care nu te respecta nu ajunge si nu va ajunge vre-odata sa o faci cum era....si revenim pe strazi, cu frica, cu vesnica strangere din fese cand vezi un bot de masina ca iese de pe-o str. latularnica, ca se-apropie de linia care ne desparte benzile etc...poate copii nostri vor ajunge sa mearga pana la magazin cu motoreta fara frica....

o sa meri cu motoreta la service autorizat, ei fac constatarea pieselor ce le ai tu trecute in dovada de reparatie. orice componenta la motoreta sa schimba, mai ales ca e vorba de cadru. nu se vopseste nimic, se comanda piese originale. la tine ci siguranta or sa spuna asigurarile "dauna totala". de-aici ai grija, daca motoreta arata bine inainte fa tot posibilul sa o bage la stare de intretinere "buna", sa nu carecumva sa-ti scada din ea 85% + 25% "fieru'". Art. 3 (1)Pentru autovehiculele la care nu se cunoaste parcursul - km - realizat pâna la data producerii evenimentului asigurat sau acesta nu este în concordanta cu starea tehnica a autovehiculului respectiv, coeficientul de uzura a autovehiculului avariat se stabileste în functie de vechimea în exploatare si de starea de întretinere a acestuia, prevazute în tabelele coeficientilor de uzura nr. 1 si 2. (2)Starea de întretinere a unui autovehicul se clasifica în: buna, medie si satisfacatoare. (3)Stabilirea starii de întretinere a autovehiculului se face potrivit starii acestuia dinainte de producerea evenimentului asigurat, pe baza criteriilor de mai jos: a)stare de întretinere buna Autovehiculul prezinta: integritatea elementelor caroseriei, barelor de protectie si capacelor de roti; vopseaua intacta, fara exfolieri sau urme aparente de rugina a tablei; tapiteria fara pete, urme de uzura prematura sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fara sa prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul fara scurgeri de ulei pe partile laterale sau pe capotajele interioare ale spatiului afectat acestuia; b)stare de întretinere medie Autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor de protectie sau capacelor de roti pâna la 10 dm2 însumat pe întreaga suprafata exterioara; degradari ale vopselei în ceea ce priveste luciul, cu urme de rugina aparenta pe o suprafata totala pâna la 10 dm2, cu exfolieri pe o suprafata totala pâna la 1 cm2; pete pe tapiteria scaunelor; c)stare de întretinere satisfacatoare Autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor de protectie si capacelor de roti mai mari de 10 dm2 însumat pe întreaga suprafata exterioara: degradari ale vopselei, pierderea totala a luciului, cu exfolieri pe o suprafata totala mai mare de 1 cm2, cu urme pronuntate de rugina aparenta si zgârieturi; tapiteria deteriorata si murdara; cauciucurile uzate neuniform, cu accentuari pe unul dintre flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul cu urme de ulei pe partile superioare si laterale ca urmare a scurgerilor la capacul distributiei, al chiulasei sau pe lânga garniturile de etansare; joc mare la volanul directiei. (4)Cunoscându-se data introducerii în exploatare de nou si starea sa de întretinere justificata tehnic, pentru stabilirea coeficientului de uzura a autovehiculului avariat se cauta în tabelul coeficientilor de uzura linia orizontala corespunzatoare vechimii în exploatare, în ani, a acestuia si se stabileste un coeficient de uzura cuprins între cei corespunzatori starii de întretinere buna si satisfacatoare.

mama dar tu se pare ca esti chiar pornit pe purtatorii de vitezane/touring de/peste 600....incepatori mai ales.... daca tu nu te simti in stare sa stapanesti asa ceva, poate altii sunt in stare, dar din pacate le strica alti handicapato-inconstienti bucuria si dau peste ei prin jungla asta numita rromania....ce legatura a avut aici faptul ca avea 600cc sub fund? te repeti in n'spe mii de posturi mane.....cred ca-s mai multi care au inceput pe 600+cc si n-au avut accidente decat cei care au avut....degeaba te iei tu dupa faptul ca te uiti la "accidente" si vezi ca majoritatea accidentatilor aveau motoare mari....dintre majoritatea asta, cati si-au facut-o cu mana lor?

parerea mea e ca sofatul e la fel ca fotbalul. fotbalul e un sport barbatesc, practicat in general de catre barbati. binenteles ca sunt si exceptii, si de-o parte si de alta a sexului, ba mai mult, sunt si echipe si campionate feminine . asa cum sunt si barbati care habar nu au sa joace sau nu au facut-o vre-odata. asta nu-nseamna ca daca stii fotbal stii sa conduci sau invers...