Patrick boissy

EC 450 2010 4 timpi: 118 kg mai mult detail: http://www.gasgasmotos.es/esp/frame.htm

ar trebui sa-ti schimbi informatorii ,deoarece federatia nu mi-a platit nici o deplasare ,iar in ceea ce priveste cetatenia mea pot sa-ti afirm ca sunt mandru de ea (in box PS-ul tau se poate califica drept o "lovitura sub centura) cu prietenie Patrick

sarcasmul tau e destul de jignitor pentru cel care lucreaza la acest campionat intreaba pe Gabor Laci,Tele si pe baietii din Buzau ,(care isi sacrifica zilele) ,daca ei considera ca este o "gluma buna " pe toti cei care participa la competitii ,daca o considera ca pe o "gluma buna " este adevarat ca nu e perfect, dar exista ,si cum am afirmat in alt post ori putem critica din spatele calculatorului sau suntem activi pe teren cu toata prietenia si respectul pe care le am pentru tine,imi permit sa te tachinez patrick Mesaj completat draga Dan apropo de procentajul de incasare (cu toate ca nu am fost de acord cand s-a discutat)aceasta suma incasata este redirectionata sportivilor anul acesta federatia a suportat deplasarea si cazarea sportivilor din lotul national (Mani ,Ervin,Bondi ,Tara,Tudorel,Marci,)cu rezultate destul de bune acum trebuie vazut cum sunt gestionate aceste fonduri ,daca ajung la piloti ,e un bine!!!! cu prietenie patrick

ai dreptate ca in federatie nu e totul perfect avem 2 posibilitati :sau sa criticam din spatele calculatorului sau sa fim activi pe teren si sa schimbam lucrurile federatia e facuta din cluburi cluburile sunt facute de membrii de club asa e ca fiecare membru de club cu o licenta e membru al federatiei un lucru e cert, ca daca vrei sa practici un sport il poti face prin intermediul federatiei daca vrei sa organizezi ceea ce am facut noi saptamana trecuta,(festival,adunare etc )ai nevoie doar de prieteni in tarile majore ale enduro-Italia,Franta,Spania,Finlanda,Suedia etc federatiile sunt f.puternice si organizeaza foarte multe concursuri de diferite niveluri(de casa pana la mondiale) de ex.in Grecia unde sunt 3 federatii au piloti foarte bine pregatiti dar nu reusesc sa iasa in competitii de nivelul lor din punctul meu de vedere am decis sa fiu activ pe teren decat sa critic din spatele calculatorului deca ne unim lucrurile se pot schimba cele de mi sus nu reprezinta un atac personal ci punctul meu de vedere

e randul meu sa multumesc tuturor celor care au participat, ziua de sambata a fost foarte greu si terminarea circuitului a fost posibila gratie intrajutorarii si solidaritatii intre pilotisi nu in ultimul rand gratie Ciuc-Point-ului un "bravo"personal - tuturor celor din Iasi si mai ales lui Radu si baiatului sau care au avut amabilitatea sa-mi imprumute supermotocicletele lor(Ktm LC4 si VOR501) - lui Andi si prietenul sau care s-au incapatinat si nu s-au lasat batuti ,care au terminat duminica la 2.30 dimineata -Adreei care a reusit sa tina ritmul celorlalti si a terminat circuitul -slovacilor care au respectat porunca nr.9 a enduristilor-"bere vei bea" pe perioada wee-endului au baut 25 baxuri de bere slovaca(ceea ce a fost gasit in camera lor) -si tuturor celorlalti care au permis sa ne simtim bine,si a caror deviza a fost "no stress,no rules" am fixat deja editia 2010 in sfarsitul lunii august cu mai multe "chiken lanes"si mai multi "tauri"

descrierea traseului: start de la pista de schi a lui Marci (600 m altitudine) Steam hill 1700 m altitudine Drumul afinelor Pietrele lui Laci Aleea Paradisului (650 m altitudine) Ciuc -Point Trecatoarea lui Ketchup Urcusul castravetelui lesinat Autostrada Soarelui E61 Finish la Marci total 30 km si cativa litri de transpiratie

vineri, poti veni fara probleme sambata ,ar putea fi foarte greu (eu n-as avea curajul sa merg pe circuit cu a astfel de moto) dar vor fi ciuc- point cu zone spectaculoase("trecatoarea lui ketchup","autostrada soarelui" si "E.61")

pentru placerea voastra ieri impreuna cu Csabi ,am marcat drumul "afinelor" ,o coborare de aprox 1.5km cu accesul la o panorama deosebita....maine vom termina de trasat prima bucla din traseul A

tot e bine, vezi linkul asta http://www.lachainemeteo.com/meteo/sibiu/r...ille_8492_0.php

mersi pentru incurajari; avem nevoie! ne pregatim sa plecam la etapa a 2a in Turcia din pacate Sorina, Marci si Dominic (din cauza problemelor administrative din partea turcilor)nu pot veni am primit intariri din partea lui Mani desi este inca in refacere

eu consider ca inainte de a aplica regulamentul FIM ar trebui citit! ce regulament FIM?enduro?raly raid? pentru acest tip de cursa prieteneasca nu exista regulament international daca vreti sa aplicati regulamentul tehnic FIM nu ar pleca nici o motocicleta din zece daca vreti ca cursele sa aiba o uniformitate trebuie ca toate cluburile interesate de organizare sa conceapa un singur tip de regulament ,aplicabil pentru toate cursele prietenesti regulamentul particular stipuleaza numai locul si data ,ora plecarii si alte informatii minore legate de cursa mi se pare ca este cu mult mai simplu pentru piloti sa cunoasca un singur regulament

am vorbit cu francois totul ok

super poza steve mc queen ISDT (international six day of trial )RDG ani 60 equipa USA cu BSA sau triumf etapa de 360 KM /zi !!!

cascador!!!! :D

si cu viagra si cu viagra

ai dreptate !!!

ultima noutate GREG va fi in tara din 17 03 -24 03. 2009,2sau 3 zile la Odorheiul Secuiesc si 4 zile in zona Petrosani contact Petrosani soso 0722 50 91 48 contact Odorhei patrick 0731 01 86 80

supe :yikes: r ok super ok

bineinteles ca se va tine,obiectivul fiind de o tabara pe luna

da,e acelasi kit,doar ca mentine roata din fata

pt mine marcaje cu benzi si sageti la intersectii si schimbarea de directii !!!