dijmarescu

Uite cum puteam sa-l fac submarin...

am avut

38000 km

super ok

vream viteza mai mare si protectie mai multa la curent pt genunchi

viteza ridicata.............100 -130

asta e viteza de croaziera

de la 150 e naspa

depinde de <parbriz> si de inaltimea ta

 

eu pusesem un givi f ok

Fiabila,economica la gaz,grea ca plumbul,protectie vant canci,suspensia stock de rahat,scaunul la fel.Plasticele scumpe ca draq.Manerele incalzite sant faine insa nu le simteam cu manusi groase(revit de iarna).Despre ABS-nu-s nebun dupa el.Monocilindrata la drum lung-nu-i combinatia ideala.On line suport-berechet(F650.com)

Succes

Felicitari Vectra , Romeo,si cei celor care au abandonat pe parcurs!

Poate o punem de o plimbarica si un gratar asa sa ne cunoastem si noi

Veniti la Turcinesti,batranii mei sarbatoresc 50 de ani de casatorie,d`aia i-am promis la taica-meu ca vin .

Lata-o facem

Numa bine

Bineinteles. Nu ma las eu doborat de o martoaga cu atelaj. Sa ne vedem cu bine

Prin Septembrie poate...

Azi am dat si eu o tura prin curte .Supeeeeeeeeeeeeeeeer

Dai de inteles ca esti sanatos tun si recuperarea a fost 100%...

Numa bine

Pacat,insa bine ca nu-s grav accidentati.Ma uitam azi pe unul din posturile TV si n-au pomenit nimic de generozitatea lui Mani de a ceda roata in prima etapa insa au spus ca "au terminat printre ultimii"Javrele draq.Culmea ca Mani statea bine cand a donat roata.Din trackingul de la site-ul Dakarului cred ca statea pe 17.Gresesc cumva?.Strainii insa i-au laudat generozitatea.Bravo baieti

...Si un An Nou fericit...Loredana-i zice asa cu foc...Scoate hora`n batatura!!!

Numa bine si ditractie placuta in continuare

Care incintai asta seara (21.12.2008...orele 19.00-19-30) CBR-eaua pe la Interex si apoi pe Victoria?

Nu de altceva,dar nu te vad prezent pe-aici si nici nu cred ca scapi netavalit daca mergi in continuare asa!

Pacat,motorul arata bine,echipament estem...sub casca,ioc...

Spun asta fiindca era sa te bag sa-mi numeri suruburile la scut,daca nu eram atent cind ai iesit fara sa te asiguri la "cedeaza trecerea"!

Las` Ivane ca-ti aduce Moshu ceva frumos de Craciun pentru fapta buna

Craciun fericit voua si celor dragi eu va urez

Claudiu Dijmarescu

Da-mi voie sa te contrazic. Eu am inceput cu V2 (ducati), am mai mers destul si cu 4V (vfr 800) si cu V2 de 1000 (vtr), dar nu am ramas acolo "pe viata". Astea sunt legende, ca n-o sa mai vrei altceva. Eu nu vreau vibratii, nu vreau o plaja de turatii restransa, etc. Dar despre subiectul asta putem vorbi pana maine. Eu am vrut doar sa punctez ca e o vorba falsa, cum ca daca incepi cu motor in V, asa o sa ramai. Ramai numai daca nu incerci ceva mai bun.

In alta ordine de idei, orice motocicleta dual-sport sau enduro (ex:transalp) are saua inalta, deci nu e recomandata incepatorilor care nu au peste 1,80, pentru ca problemele sunt la manevrele la viteza mica.

In plus, eu cred ca trebuie sa-ti bata inima cand te uiti la motocicleta, cand te duci la garaj sa o scoti. Nu doar "sa-si faca treaba", ca daca o iei sa-si faca treaba, atunci nu e diferenta intre a avea o masina si o motocicleta. O motocicleta trebuie sa o iubesti cand te uiti la ea, sa o analizezi din diferite unghiuri, sa-ti inspire o traire si cand esti pe ea si cand te dai jos de pe ea si o privesti in peisaj sau in fata unei terase. Cel putin asa vad eu lucrurile.

M-am referit doar ca n-o sa mai mergi cu monocilindrata iar la 1.80 poti merge si pe Elefant sau Dakar.Din contra la 1.80 pe un SV te simti ca pe trotineta.Poate nu mi-am dat seama inca in 22 de ani de motociclism si cateva milioane de km pe diferite motoare.

Numa` bine oltenii mei

Merci mult pt articol. Mi-a placut urmatoarea expresie:

"for me it conjures up weird images of a bike and rider farting off into the sunset".

Mai studiez varianta unei Honde NTV650 din '95. Asta pare mai linistita, mai de incepator si ieftinache

Unde mai pui ca-s fiabile pan` te saturi tu de ea.La drumurile noastre de prin zona cinstit sa fiu nu ti-as recomanda altceva decat dual-sport.Am vazut prin bursa moto Transalpurile sant ieftine.Asta-i un motor pentru toti inclusiv cei fara habar de mecanica.Si daca incepi cu "V2" asa ai sa ramai pe viata.N-o sa mai vrei altceva...

De azi sunt si eu oficial posesor al 'plasticului' categ. A! Studiez terenul pt un Suzuki Freewind...Pareri ceva?

http://www.google.com/imgres?imgurl=http:/...=image&cd=1

Pai dupa cum zice asta ai buna insa daca ar putea sa-si ia un BMW 650 si-ar lua...Se pare ca-i copiata dupa BMW.Ai grija ca-i peste 50 de gloabe(sau cel putin asa spune cartea)

Un Vstrom d-ala mic pentru incepator?Ieftinache si buna pana o trantesti

Nice KTM. SX-F sau EXC-F ca nu-mi dau seama din poza...?

Si nici nu vad daca are far sau nu Inclin spre EXC.

XCF-W de doi jumate.Are toate zanganelile (far,semnalizare etc)instalate de mine.

Hai sa-mi prezint si una dintre mobre...

alta motoreta si eu...

De ce nu pui siguranta?Fiindca BMW vrea sa-l duci la ei si asa scrie-n carte?BS

Bun venit amice!Nu te speria,fiindca nimeni nu s-a nascut invatat si aceia care arata mereu cu degetul,aia atotstiutorii,nu-s decit niste pirliti de calculatoro-motociclisti,adica imbina partea de PC cu doua roti si de obicei nu le iese nimic,poate tavaleli in vazul lumii,fiindca ei asta vor,sa epateze si sa uimeasca "publicul"!In primul rind ai nevoie de vointa,curajul de a incepe,bani si pe cineva care sa te invete atit lucrurile bune,cit si pe cele rele...sa stii de ce sa te feresti.

In rest depinde de noroc,bafta si stapinirea de sine...iar experienta o dobindesti odata cu trecerea timpului!

Iti doresc doar vise realizabile si sa te vad cit mai curind calare pe "armasarul" tau si cu plasticul pe care scrie "A" in buzunar!

Bravo Ivane,asa da sfaturi...

Era o zicala in engleza"poor in gas but rich in culture".Bravo lor si bravo tuturor celor care au ajutat cu ce-au putut.Stima si respect!Fotografiile si povestirile lor cred ca-s mai valoroase decat"long way up-down-round you name it".Dupa cat sant de saraci sa mai adopte si-un caine...E ceva

Daca au ceva Website cu donatii v-as ruga sa-l publicati.As vrea sa fac si eu o donatie .Bravo lor!Pacat ca unii ai considera" nesanatosi".Despre ce draq de casa vorbiti?Ce-i casa?Un dormitor?Materialisti inraiti ce santeti.Nu uitati ca Emilio Scotto a fost plecat 10 ani si aproape 3/4 milion km.Cioncidenta ca-i tot Argentinian si tot pe Honda?

Bravo lor encore!!!

Uofff,mi s-a luat un pietroi de pe inima!Asteptam cu nerabdare salutul lui Dijmaru'...cu toate ca este la ceva mii de km departare!Nu se dezminte,oltean get-beget,sau 100% mai pe intelesul tuturor!

Acum,dupa ce si cel mai indepartat oltean motorizat si-a pus C.V.-ul aici,ar fi bine sa incerce si astia mai de-aproape s-o faca,fiindca stiu ca-s multi si nu-i frumos sa stea "la umbra vrejului"!

N-am stiut daca ma "calific".Am intrebat-o pe fii-mea daca crede ca eu-s oltean.Mi-a raspuns ca "ce-i ala"?incapatinat?

Ti-am trimis un PM daca stii detalii de cum a murit Cornel, Dumnezeu sa-l ierte

Daca nu poti tu venim noi sa dam o tura prin grand canyon

Hmmm,poate la vara ca-i cam departe de coasta de est si da Domnu sa pot lua 990adv-ul.Santeti bineveniti oricand.Casti si motociclete ai plin garajul de ele.

Claudiu

Condoleante familiei

Din pacate nimeni nu s-a intrebat daca in loc de cal putea sa fie un oarecare animal salbatic rezultatul fiind acelas.Stiu ca nu-i bine a invinovatii pe nimeni insa sant de parere ca lumini mai adecvate puteau salva situatia.E una dintre cele mai importante investitii in motoare.Lumini , claxon si viteza mai limitata

Dumnezeu sa-o ierte pe domnisoara

Dijmarescu a mai facut un pas si s-a prezentat. Pe unde esti stabilit momentan? In mod clar te asteptam sa vi sa dai o tura cu noi :>

 

PS: SUA?

Yep,Stiam ca bati saua sa priceapa iapa`

Dijmarescu,nascut si crescut in Cartiu-Turcinesti,scoala gen.3 si Lic.T.Vladimirescu.Plecat din tzara de aproape 20 de ani.Inima-mi bate tot pentru Pandurii si Jiul Rovinari unde am jucat cand lucram la Poiana.Virusul moto l-am luat de la 12 ani cand ai furam mobra lu` frate-meu si ma alergam cu militia.Am tras ture lungi pe motor majoritatea facute pe un Dakar insa enduro-ul pare mult mai apetisant.Detin un KTM XCF250-W si un Transalp batran.Odata sper sa ajung sa trag o fuga cu voi pe Sohodol sau peste dealurile sii muntii nostrii fara egal in frumusete

Sanatate multa oltenilor sii tuturor celor pe doua rotzi

Pace si numa bine

Claudiu Dijmarescu

Ceva poze...

http://picasaweb.google.com/dijmarescu/Tra...pAndMotoPhotos#

Detin un Transalp fabricat in `88........600 V ,PD 06...e la mine din August anul trecut.....acuma de vreo 2 sapt. ia aparut o bataie la motor,mai bine zis un clantanit asa mai subtire......dar se audesi ma dispera pt. ca ia aparut tocmai acuma la inceputul verii....acuma intrebarea mea pt voi este:...CE S-AR FFII PUTUT INTAMPLA.....?????????se poate sa fie din cauza uleiului(VALVOLINE 10W40 API SG).........daca bag un ulei mai gros?....ce se intampla

....astept sugestii si comentarii....am mare nevoie de ajutor.....nu vreau sa-mi stric motoru

Multumesc anticip[at

Ar fii important sa auzi de unde vine cloncanitul.Daca zici ca ai facut deja 15000 nu crezi ca ar trebuii controlate supapele inainte de a desface cilindrii.Pune surubelnitza pe motor si asculta de unde vine.Este cloncanitul constant(rece-cald)? indiferent de RPM?Asociatie cu detunaturi in toba sau carburatoare?Oricum 10w40 e uleiul necesar