Macke

@chivu: daca nu are filtru urca Dupa manualul meu ... nu spune anual ...

http://cgi.ebay.co.uk/DELKEVIC-Oil-Cooler-...=item4154825b72 radiatorul nou (cum spunea Calin)

baterie slaba ... sau releu de pornire ...

1. Am auzit mai multi, si cu auto si cu moto, care exact dupa 2 ani (dupa garantie la masina) sau dupa 6 luni (garantie la moto) li s-a dus! Daca era 1 dusa, suspectam mai multe, dar asa...mai multi cu probleme 2. pretul .. cam 160 lei vs 100 lei la rombat fara intretinere Victor sunt cica spaniole .. /index.php?showtopic=432245 pareri pro si contra. (ca intotdeauna trebuie sa fie si pro . .si contra )

Bine ca a fost doar atat .. .sa stii ca si eu ies fara genunchiere si ma intreb de multe ori daca exact atunci cand NU le iau mi se poate intampla. Patania ta a demonstra, poate pentru a mia oara, ca DA! Spor la reparat in cat mai putini bani!! Si bine ca esti ok! baterii aveau si IMPAR (daca ai in oras la tine). Sa NU iei VICTOR!! Cea mai ieftina solutie: www.rombat.ro, cauta AGM sau echivalent cu GEL! Super preturi. Pt motorul tau recomand 10 Ah si nu 8 cat ar trebui sa ai acum!

aripa lantului trebuie data jos, pusa aripa cum ar red bandit sau mihai. si ca sa arate mai fain, trebuia o bascula de B12 cosmin: ce inseamna zdravana? tu esti ok?! moto rupta rau?

Poate a masurat continuitatea ...

Oameni buni, va confuzati. Voi ati luat PRODUCATOR, nu original. Adica nu impachetat de SUZUKI, sa traiti E exact ca toba de Suzuki si o toba facuta de BOS, Akrapovic sau mai stiu eu care. Sunt situatii ilare in care o toba Suzuki costa cat una carbon Asadar...RK intr-adevar costa ~700 lei, eu am gasit kit la 630 lei. DiD era 698. Pt cei ca Toma, aveti aici http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...e=STRK:MEWAX:IT (verificati ca scrie UVP, in echivalent pret de vazare recomandat)

N-am manualul de Neo, dar in Heynes de bandit (Kult), asa scrie! Am gasit pe net, lant impachetat cu sigla suzuki original oem ... 230 euro daca il desfaci si scrie RK pe el, tesla scrie pe oole tale

DiD x Ring sau RK 530. (RK vine pe original, echiparea de serie)

Ma scuzati...dl Eliadar, opreste domnule licitatia .. avem un bandit verde verzui caruia i se potriveste bagsterul

Si al meu e auriu Mi-am luat ieri kit DiD xRing (50VM) .. am scapat de corvoada

daca vrei s-o dai lui Calin...trebuie oprita. Daca tu crezi ca pretul sare, si eu zic ca va sari de 20 lire ... las-o sa curga! LE: undeva pe la 25 se va opri, parerea mea

teoretic, daca mai e in vigoare Ordinul asta... Conform Ordinului ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr.2132/2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea individuala, eliberarea cartii de identitate si certificarea autenticitatii vehiculelor rutiere - RNTR 7- prin schimbarea motorului trebuie sa se mentina cel putin acelasi nivel al emisiilor poluante. Sunt mijloace de convingere prin care se stabileste existenta unor acte sau fapte juridice si, automat, a unor drepturi si obligatii ce rezulta din acestea. 1. Indicatie pe scrisori, colete, etc., ce contine numele si domiciliul destinatarului. 1. Din punct de vedere economic, o cantitate dorita dintr-un anumit bun economic, care poate fi cumparata, intr-o perioada determinata, la anumite niveluri ale pretului. Dovada scrisa prin care Daca se inlocuieste motorul unui autovehicul, este necesara prezentarea la Registrul Auto Roman pentru efectuarea modificarii cartii de identitate. Cel mai simplu este sa se monteze un motor identic cu cel anterior, adica unul care are acelasi cod motor cu cel mentionat in cartea de identitate.� In acest caz la R.A.R. se verifica doar aspecte legate de fixarea noului motor, daca au fost pastrate elementele pentru reducerea poluarii (catalizator, sonda lambda etc.) si se realizeaza testul de poluare specific unei inspectii tehnice. Daca se monteaza un motor diferit, autovehiculul va fi reomologat, iar in cazurile in care noul motor are performante mult diferite fata de cel initial (putere mai mare, configuratie diferita care presupune reamplasarea suportilor motorului etc.) se efectueaza probe specifice in cadrul Laboratorului de incercari pentru securitate rutiera al R.A.R., inclusiv cele legate de stabilirea normei de poluare a vehiculului, in noua configuratie. Mentionam ca modificarile vehiculelor inmatriculate in Romania ce determina omologarea acestora se pot efectua numai in ateliere specializate, autorizate conform legislatiei in vigoare. Lista de ateliere autorizate le gasiti la sediul oricarei reprezentante R.A.R. sau la adresa www.rarom.ro.

Mihai, nu ma refer la priza. TU ai zis ca MODIFICI codita. Prin modificare eu inteleg alta forma, alta linie ... poate nu inteleg eu bine, dar doar aplicarea fibrei peste plastic ... nu stiu ce modifica PS: eu sunt implicat un un amic bun intr-o modificare de amploare la un CB 500 ...prin implicare a se intelege ca imi mai dau cu parerea si..poate mai invat ceva de la tine

aia e finalul. ca doar nu pui fibra direct ... ma gandeam ca ii dai o alta forma cu kit de modelare, apoi aplici fibra

cum intentionezi sa faci? cu kit de modelare?

Vezi ca au la teste ce au testat. NU are treaba cu ventilatia doar loviri la diferite acceleratii si in parti diferite ale castii. datele se culeg cu accelerometru. Mesaj completat Foarte adevarat, insa site-ul nu doreste (cel putin din declaratiile lor) sa faca altceva decat sa standardizeze, intr-o maniera cat se poate de eleganta sau cu dovezi si masuri egale...sa spunem, modalitatea in care o casca se comporta in caz de accident!

Pai de ce am pus eu mai sus calin.is? Pus pe motor, vopsit, tot. Super super!!!

Amortizorul de Kult are 295 mm, iar cel de Pop are 310 mm (spre sa imi aduc minte bine datele), deci NU se potrivesc!

ce-mi plac mie oamenii care se cearta ca chiorii si apoi isi ureaza sa le traiasca ... PS: Mihai: sa fie intr-un ceas bun, sa va traiasca si sa va bucurati de el.

daca va luati de par .. eu tai bilete, ca am nevoie de bani

daca ai bani, ia un Hagon http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-GSF600-BANDIT...=item3cb61f8c06 Nitroanele sunt mai scumpe cu vreo 100 euro

nuuu...Gladius!