Macke

sunt curios ce amperaje au bateriile la modelele voastre. asta pt ca mi se pare ciudat sa aibe doar 8Ah cat e pe kult. ar trebui macar 10Ah. nici la masina nu se recomanda sa pornesti cu luminile pornite

baterie pe duca sau..si mai nasol incarcare slaba! masoara cati V ai cu motorul pornit (pui direct Voltmetrul pe baterie)

Ia trage un pic de maneta de ambreiaj, mai face la fel? Parca am mai auzit zgomotul asta la seria CB (400-450-500)

Subscriu. Cu za de inchidere, nu cu CLIPS!!

Conform celor gasite pe distribuitorii de kituri de lant, toti dau la alternative pinion si foaie (impreuna). Deci..14 cu 48 sau 13 cu 49. Analog si invers. Altfel, trebuie sa iei pinion si foaie cum le vrei si lant separat. Daca iei spre exemplu 15 cu 49, iti trebuie lant de POP cu 2 zale in plus (fata de Kult).

Eu zic ca trebuie sa le schimbi pe ambele, altfel ai de reglat lantul serios!

Indiferent de cum e uleiul, la rece se aude. Conform manualului supapele se verifica/regleaza la 6000 km. Eu am 33 mii Am luat motorul la 26 de mii...macar sa le verific...

Ah ce-ti fac..ah ce-ti fac!! Cand eu ti-am zis ca trebuie sa merg la reglat supape, tu ce-ai zis? Lasa frate, ca si a mea face la fel..nu are nimic!

daca ala din poza e noul Hornet...ma scuzi dar e hidos! RAU! Sigur, gusturile nu se discuta! Fata de noul GSR 750 e urat in draci! Apoi, luati in calcul ca si eu si Alin suntem rideri cu pasageri cea mai mare parte a timpului. Eu nu ma pot sui pe un GSR750 cu nevasta-mea ... adica pot, dar doar 1 data! Desi imi place si Z750-ul si inca alte cateva motoare cu design futuristic, eu tind spre un tourer clasic. Stiu ca tie (calin) ti se pare gayish, dar mie imi place CBF-ul de 1000 , asa cum imi place EVO-ul sau VStrom-ul de 1000. Deh, imbatranesc si ma gandesc la drumuri lungi, fara urlet de motor in creier ... iar ultimele 2 variante (bandit de 650 sau 1250 sau VStrom-ul de 1000) sunt niste candidate puternice!

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Bandit_series 2007, de la EVO ... Si apropos de ce model ne place..un EVO mi-as lua ... injectie, ambreiaj hidraulic..sunt atuuri!

Apropos de frana..Sambata am muncit vreo 2 ore la curatat etriere Sezonul trecut aveam senzatia ca in franare, nu franeaza lin, ci cu "galme" ... adica frana mai tate, mai incet, mai tare mai incet...eu tinand frana apasata cu aceeasi intensitate. Anyway...cand am scos etrierele am dar placutele jos, am dat si cilindri, constatand ca in momentul in care blocam cilindri de la un etrier, dand la maneta doar un cilidru iesea. A trebuit sa ma chinui binisor pana i-am scos, conluzia fiind ca cilindri nu "culisau" sincron la apasarea manetei de frana. Dat jos toti cilindri, curatat placutele bine bine, curatat si cilindri bine bine (erau patati, nu ruginiti si cu ceva mazga pe ei), inspectat garniturile (in stare buna pentru varsta motorului), montat inapoi si schimbat lichidul de frana (desi il mai schimbasem o data anul trecut la inceput). Duminica am iesit cu ea spre Slanic Moldova si am testat binisor frana...se vede o imbunatatire considerabila ... si ma declar multumit de operatiune. Va urma probabil spatele ...

Are cablu frana de mana? Verifica si schimba daca e nevoie lichidul de frana. Verifica si schimba placutele de frana daca e nevoie! Verifica sa nu fie blocate placutele..

Intreaba-l pe Calin

Asta cand iti intra in sange (motorul) nu-ti mai iese nici dupa ce mori .. poate sa-ti faca 100 de slujbe preotul...cand ajung la poarta Raiului, intrebi intai daca poti intra cu motorul apoi intri si tu Lasand gluma la o parte..cum spuneau si baietii, super pret la motor, arata exceptional! ca tot veni vorba de dus la Ilioara, vezi sa nu te manance Dracu pe undeva prin dos sa te urci pe motor pana nu ai plasticul in mana!! Stiu personal caz care s-a lasat cu 1 an cu suspendare + scoala + permis din nou!! (nu cu motor, ci cu masina!)

Se mai intampla anomalii...din cartea tehnica italiana pot spune asa la Kult: 280 kg la gol, 356 maxim autorizat.

Daca HURUIE, iti recomand sa te inarmezi cu ceva rabdare, un set de chei inbus si altele si sa desfaci capacul de la ambreiaj. Inainte, fie golesti uleiul, fie apleci motorul pe partea opusa cam 45 grade .. PS: ai atasat o poza, poate ajuta ...

Esti sigur ca reglajul e corect facut? Daca DA, ai o singura varianta: dat jos si verificat/inspectat "ochiometric" ...

http://de.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSF_600 Kult (GN77) fĂźr die Baujahre 1995 bis 1999 Pop (WVA8) fĂźr die Baujahre 2000 bis 2004 NEO fĂźr die Baujahre 2005 und 2006 EVO fĂźr die Baujahre 2007 und 2008 http://de.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSF_1200 Kult - Modelljahr 1996 bis 2000 Pop - Modelljahr 2001 bis 2005 Neo - Modelljahr 2006 Evo - Modelljahr 2007 bis heute

http://www.louis.de/_10d3794cb3966f88c3c987b3fa555c5c1e/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=190&wgr=822&list_total=26&anzeige=0&page=0&artnr_gr=202027 daca nu merge da www.louis.de si codul 202027

manusile nu sunt foarte rele, dar era bun mai lungute un pic. astea merg asa, vara, intr-un oras fara trafic mare ... ciubotele..le-ai cam luat degeaba...de-aia e bine sa ai pe cineva care stie cu tine. casca e bunicica. se putea mai bine, dar e ok. protectii la genunchi sunt mai ok, de ce..pentru ca le poti pune peste orice pantalon. pantalonii cu protectii...doar aia ii ai. pe de alta parte, la pantaloni ai si protectie de solduri pentru manusi, uite http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/1064.html si erau si la reducere! uite si aici http://motors-parts.shop.ebay.co.uk/Mens-Jackets-/108829/i.html?Material=Leather&Protection=Back|Elbow|Shoulder&LH_ItemCondition=1000|1500&rt=nc&LH_BIN=1&_nkw=motorcycles%20jacket&_catref=1&_dmpt=UK_Motorcycle_Clothing&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m283 mie personal, ca design imi place asta http://cgi.ebay.co.uk/Leather-Designer-Motorbike-Motorcycle-Jacket-chest-44-/170629670625?pt=UK_Motorcycle_Clothing&hash=item27ba5226e1 (nu e foarte grozava la protectii...dar imi place) Bafta LE: http://cgi.ebay.co.uk/HRC-REPSOL-Gas-Red-Leather-Motorcycle-Motorbike-Jacket-/170632836329?pt=UK_Motorcycle_Clothing&hash=item27ba8274e9 si asta e frumoasa, dar citeste ATENT indicatiile legate de marime...ajuta mult!! NU uita de http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/1168

atunci ai gresit, trebuia ceaga

1. vand placa Kappa http://www.louis.de/...&TITLE=10025873 pret FOARTE negociabil. Placa are toate accesoriile incluse, ca in poza, nu a fost folosita pentru ca nu se potriveste la case-ul pe care-l am .. (am dat de altfel banii degeaba pe el). 2. vand casca MTR 1100 .. folosita in 95 % doar cu cagula, arata bine, iar pret foarte negociabil http://www.emotos.pl/galerie/k/kask-mtr-1100_1439.jpg (arata exact la fel, inclusiv culoarea)

reinnoiesc anuntul meu de acum cateva luni in urma... vand placa Kappa http://www.louis.de/_10feb04320bdf5432fbe3d5f640b4885c6/shop/shop_article_big.php?IMG=10025873_740_06&TITLE=10025873 pret FOARTE negociabil. Placa are toate accesoriile incluse, ca in poza, nu a fost folosita pentru ca nu se potriveste la case-ul pe care-l am .. (am dat de altfel banii degeaba pe el). mai vand casca MTR 1100 .. folosita in 95 % doar cu cagula, arata bine, iar pret foarte negociabil

daca se ocupa Louis de toate, vei avea numere rosii cand o iei! - cat priveste traseul, avand in vedere ca esti incepator, PAUZELE DESE (fara lungi, ca sa nu ajungi noaptea acasa), CHEIA MARILOR SUCCESURI (copyright EBA)! - ia-ti o sticla de apa si propune-ti sa bei 1-2 guri la maxim 45 minute, daca punctul 1 nu reusesti sa te tii de el - nu depasi cand nu trebuie si mai ales nu te grabi sa depasesti, numara pana la 10 inainte de a te apuca de manevra de depasire! in 20 % din cazuri masina depasita va face stanga sau dreapta sau se va da usor spre dreapta ca sa poti depasi; - priveste in fata la a 3-4 masina, nu la cea exact din fata ta, vei evita mult mai usor cazurile in-extremis; - asfalt uscat, oglinzi curate si un dram de noroc!

Iei numere rosii si o duci acasa unde faci toate actele! Daca ti-e frica, ia un prieten cu cap si creier sa te duca cu tot cu motor acasa