Macke

Corect Eliadar!! Totul e ca in momentul in care alimentati, daca sunteti nevoiti, sa vedeti ce scrie pe bonul fiscal. Daca scrie SC ALFA SRL .. e nasol Si Petrom au asa..fransize, cu benzina proasta Eu am pus de la Lukoil, chiar frecvent si nu am avut nici o problema. Mai pun MOL...LukOil e usor ca e la iesire din Bacau spre Brasov, si de-acolo alimentez cand ies. Dar...nu e regula. Importanta e benzinaria, sa stiti ca oamenii sunt cu obraz, ca e Luk, Petrom, Mol ...etc, nu are importanta!

Deci eu chiar mi-am propus s-o fac. Ceea ce nu voi putea spune este cat de murdara e benzina la voi, ca la noi .. vom vedea in functie de ce scot din filtru PS: In afara de reglat supape, schimbat lant si curatarea filtrului din rezervor mai vreau sa fac si o revizie la etrierii fata ... o sa schimb lichidul de frana si verific si curat tot pe acolo. O sa vedem cum se comporta dupa, desi...nu am probleme de franare

voi ati curatat vreodata acel filtru din rezervor? cei cu Kult? ca eu sunt curios ce magaoi gasesc acolo ...

Eu sunt PRO dupa ce am desfacut rezervorul la Honda de dinaintea banditului si am curatat sita din canea de m-a luat bitu! La primavara pun. daca in timp constat ca nu se murdareste, atunci renunt, dar la cum merge treaba in Ro...eu zic ca merita ...

care vrea un chilipir? http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsf-6...tml?msg=2832418 cu putini bani se poate face super! (doar sa fie de adevarat ce spune omul ca are dus)

Atentie la oglinzi, de multe ori felul cum sunt reglate ne salveaza. Insa recunosc ca nu o data am fost si eu in cazuri similare, insa am avut mare noroc Bine ca nu a fost cu motorul ...

NU...de-ala de-l asteapta nebunul sa se coaca (si sa devina rosie) daca stii bancul cu nebunii

merci mult Razvan ..al meu e intr-adevar rosu, iar al lui Calin, dupa vopsire parca verde

cautati atent pe ebay, cine are posibilitatea sa cumpere iese chiar mai ieftin si unele kituri includ "scula" de mai sus: http://cgi.ebay.de/DID-Chain-Sprocket-Kit-...=item45f4873a8d

Moaammaa ce balbait esti

Cred ca omul vroia sa spuna ca daca aducem bateria in casa sa nu o punem langa soba

Bine ai venit printre banditi. Eu as fi curios pana la poze ce model e? S sau N, Kult sau Pop...sau poate Neo ...

ultimele teorii si practici in acumulatori (auto/moto!!) spun ca procesul de incarcare sa se faca la temperaturi mai joase. Cu alte cuvinte cu cat un acumulator se incarca mai mult cu atat se incalzeste mai mult, deci o baterie calda pusa la incarcat se va incalzi si mai tare, si se intampla ce spune Cesar mai sus. sau..pui bateria la 20 grade la incarcat, dar controlezi permanent temperatura si o scoti de la incarcat atunci cand se incalzeste prea tare. Ideal e sa se incarce cu curent mai mare cand bateria este rece, si cu un curent mai mic atunci cand este calda. Asa..a aparut "smart charging". In mare... "The theory behind smart charge, is a battery will take a charges at its most efficient when it?s cold. Following start up, the PCM (calcualtorul masinii) checks the Engine coolant temp, and intake air temp, and calculates a cold engine. It will then boost the battery charge, pulling it back as it calculates the under bonnet temp coming up. Its not there to compensate high demand as is the common misconception." asta e la ford ... In cea mai mare parte Cristi are dreptate ...

Este normal 13.7 V IMEDIAT dupa ce ai scos acumulatorul de pe redresor. Masurarea corecta se face dupa 4-6 ore de cand a fost decuplata de la incarcat, ar trebui sa indice intre 12.8 si 13V. PS: cat timp ai lasat acumulatorul la incarcat si ce curent spunea ca "trage" acumulatorul in timpul incarcarii (daca incarcatorul avea ampermetru)?

mda..nu cred ca se potriveste, am mai studiat problema, cred ca prinderile pe foaie si pinion nu sunt la fel...deci renunt la idee ...

pai..nu tu spuneai ca vrei sa demontezi banditul?

fuck, ca mi-a luat de 2 ori postul ...

nu stiu daca se potrivesc pinioanele la kult...si in ce stare e lantul ?

Mi-au raspuns mie baietii cu cateva posturi mai devreme, eu am 1870 km facuti anul trecut si nu am sa-l schimb (uleiul). La cat de prost va merge anul asta, nu cred ca apuc sa mai fac inca pe atat

da domnule...asa da. bine, celelalte argumente usor subiective, ca si primul de la tine...al doilea e insa unul destul de obiectiv. de ce spun ca primul e subiectiv, pt ca mie mi s-a parut invers. Eu insa recunosc ca trebuie sa reglez vreo 2 tacheti...ca sa pot compara pertinent zgomotul O sa vedem, cred ca la criza actuala pretul e foarte important, adica 200 lei nu as da pe ulei, chiar daca stiu ca e motorul meu si trebuie sa am grija de el. Eu am facut anul trecut vreo 2000 km, asa ca, daca il schimb, chiar si cu Castrol semi 10w-40 e un lucru bun.

OK, dar da si niste argumente....ca poate tu stii ce nu stim noi

7100-le era anul trecut la promotie vreo 180 lei, dar dupa ce s-a terminat stocul de anuii trecuti, lucru care s-a realizat in vreo 2 saptamani (asta era in martie promotia), s-a facut 210-220 lei bidonul de 4L. Era 140 lei 5100le, si nici p'ala nu-l prea gaseai la pretul ala...cam 40 lei litrul ajungea, in timp ce 7100 era pe la 55 lei litrul. Castrolul a fost la promotie pe Louis vreo 2 luni parca...30 de euro. Si acum inca e, dar la 35, desi pretul e bun! Si daca iti mai ramane de anii trecuti, devine o afacere, pt ca la 2 ani nu mai cumperi 4 litri, ci vreo 2, adica economisesti 2 litri cel putin...

eu am castrol luat la promotie, abia astept sa iau tot castrol 5100 nu stiu daca as pune in bandit, 7100 am pus, dar e mult prea scump, cum deja s-a zis mai sus...

pilot road e touring toata ziua. poate power

Craciuniti fericiti si fara evenimente!! PS: si nu abuzati ...