Macke

or fi in mile

Ia un coleg cu tine, fa in paralel cativa km si fii atent in bord in mod regulat. ori contorizeaza mai "lent" ori pierde din "semnal" si atunci e electrica treaba

mai fratilor, nu am nimic cu kMihai, cateodata am si eu impresia ca vrea doar sa ne enerveze (joke) , dar in acest caz are dreptate. Lucrurile sunt simple: cati bani dau ca sa scot acel ceva in plus? si, intrebarea imediata este cat reprezinta acel ceva in plus? Motoarele astea de strada sunt daca vreti ca benzinarele la masini, unde investitiile in soft, injectoare schimbate si alte tampenii, castigul de putere este infim. Nu e ca la dieselare!! Asadar, 120 euro un kit + 50 euro un filtru sport pentru 7 cai, adica ~ 10 % din puterea nominala...foarte putin castigul. Apoi..consumul..0.4L % este o diferenta prea mica...e diferenta intre o medie de cateva sute de rpm in plus la un drum de .. sa spunem 100 km! Ii dai de 2 ori in "freza" intr-o depasire si acei 0.4 litri s-au dus... Dar..acum, fiecare cum vrea, e o opinie, la fel ca si a lui Mihai...nu inseamna ca e proasta, omul si-a spus pasul. Vrei sa intelegi, bine, nu ...la fel de bine! PS: mai ganditi-va la o chestie...Mihai vorbeste din experienta..sa nu aud ca "nu am stiut" sau nu v-a zis nimeni dupa ce dati banii!!

PPSS: eu o am cea mai mica, am facut doar 1800 km anul trecut

Nu am .. e de vanzare pe mobile, la 234 mii de km, dar spunea ca are motor nou de 60 de mii http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=140706368 Neuer Motor mit 61.663 km montiert • Inkl. 60.000 km .. etc

La multi ani omule! Scuze de intarziere!

eu am gasit bandit cu 120 mii ... si mergea!!

Nu ma intelege gresit, nu plec cu socul full! Bag din el cam 3/4, dar ramane un pic tras pentru ca altfel cand schimb treptele se opreste motorul (patit asta). Eu la rece schimb treptele lent si nu le fortez, probabil daca as fi ceva mai rapid nu s-ar mai opri motorul

Cred ca ar merge doar daca ai avea socul modificat sau...cand lasi motorul si-l opresti, tragi socul jumatate si-l lasi asa. Astfel cand il pornesti data viitoare... PS: eu urasc socul, pentru ca daca la prima pornire turatia e relativa, dupa vreo cateva zeci de secunde, maxim 1 minute, turatia creste si poate ajunge in "full soc" si la 5000 rpm. Daca mai ai si toba sport... => reteta borcanelor de muraturi aruncate de la etaj Din punctul meu de vedere, nu e o chestie buna asta cu pornirea..sa va zic si de ce: 1. incalzirea motorului nu inseamna si incalzirea cutiei (chiar daca foloseste acelasi ulei); 2. nu inseamna incalzirea cauciucurilor!! 3. cu socul nu stai 5 minute pe loc...eu in cateva minute sunt echipat si o intind. Ies din parcare si am o strada intinsa de vreo 800 de m, la capatul careia, imping socul total. Asadar..nu vad de ce ar trebui sa pornesc motorul din telecomanda...dar..este opinia mea

Radu, e bun consumul. EU am cam 7 in Bacau, dar e ceva mai lejer decat in Brasov sau Iasi. Si in plus, nu prea merg mult in oras... NU cred ca se poate pune soc automat. Ala trebuie controlat de cineva ... electronic ... Pornirea cu soc nu e o problema, chiar si daca e cald. Pornesti si incepi sa il bagi inapoi imediat, pana cand turatia se mentine intre limitele necesare. La mine si la 35 grade, daca nu e pornit de cateva ore bune (4-5 ore), trebuie sa trag socul.

nu..e prea grea pentru o fata. pt fata mere Honda ... un cbf .. e putin mai gay, deci .. eu zic ca merge mai bine

z750 este o super motocicleta! prima data cand am vazut-o in Austria, am turbat

da frate, da-i 300 euro! Cu putina rabdare si mai putini bani, faci o constructie metalica acoperita ... Gabi, acum, tu ca sa ne flatezi ai zis bandit, dar ia spune...cam la ce te mai gandesti...banditul e cam pe ultimul loc cum spui tu...pe primele locuri cine "este"?

Am asigurare de pe 30. Si la cum au anuntat vremea...ploua pana la sfarsitul lunii..nu-mi pare rau. Dimineata 7 grade la Bacau

daca punem la socoteala ca soferita a fugit si s-a intors si ca mai era si speriata...putem presupune ca ea ar fi de vina ... ramane sa vedem ce spun masuratorile. Unele din ele se sterg, avand in vedere ploaia...dar...om vedea

Mai pune langa astea 2 sfaturi foarte bune si un loc ferit de priviri, in masura in care se poate. Eu il tin la bloc de ani buni, prietenii cand vin la mine nici nu vad motorul, desi nu e bagat nicaieri (inauntru), pus si simplu sta piti dupa tufe de la gardul viu.

Logic ar fi ca monocilindrul sa se incalzeasca mai tare. Probabil de-asta e si racit cu apa . Banditul are 4 cilindri mai mici, f-ul are un singur cilindru de capacitate aproape egala, insa la bandit se disipa mai usor caldura degajata!

Exact asa am pus-o eu, pe becul de pozitie. Altfel spus cand am pozitie am si priza, cand nu.. nu am. Si cum luminile sunt obligatorii . PS: am cositorit papuc, firul e bagat in far, mascat, totul e frumos

legenda e criminala PS: sa inteleg ca , clasa te prinde, F-ul nu e chiar ce iti trebuie...probabil un ktm era mai potrivit

Cand ai segmentat, l-ai segmentat la aceeasi cota? Sau ai schimbat cota?

gsx-ul de 750 a fost scos in 2 forme: carenat si necarenat. cel NE arata ca un Bandit. Motorul din ce am citit e identic .. multe sunt identice, difera mult prea putine. Asadar poti aplica prezumtia celor de mai sus, chiar daca e XF.

da, se poate http://prog.rarom.ro/rarpol/rarpol.asp

Exact, nu trebuie luat mot-a mot. La viteza si indice de greutate e MINIM. Adica eu am 69W de exemplu pe spate. La ITP se uita sa fie conforme la dimensiuni si apoi la indice de viteza. De obicei cu cat indicele e mai mare, cu atat cel de greutate creste (totusi, nu e obligatoriu, in exemplul meu indicele de greutate e identic, difera doar cel de viteza). Pirelli au niste reduceri acum la Sport Daemon, sunt ply si nu radiale, dar tin mai mult. Insa nu prea te poti apleca asa tare cum o faci cu radiale. Ca idee, cand cumperi vezi felul in care e scrisa marimea: 110/70/R17 = radial, 110/70/17 sunt x-ply. Eu iti recomand Radiale, dar..depinde si de bani. Eu le-am combinat, desi se spune ca nu e fericita combinatia Fata am Avon X-Ply, spate Michelin Radial. Om vedea cum sta pe sosea. PS: daca tot vrei sa treci pe legal, cumpara cauciucuri bune. Uite, mynetmoto.com, preturi pentru 110/70 cu 150/70: Pirelli F 110/70 - 17 M/C TL 54H SPORT DEMON FRONT 66.60 € R 150/70 - 17 M/C TL 69H SPORT DEMON 89.90 € Metzeler F 110/70 - 17 (54H) LASERTEC FRONT 59.90 € R 150/70 - 17 M/C TL 69H LASERTEC 96.60 € Continental F 110/70 ZR 17 M/C TL 54W SPORTATTACK (80.21) 69.90 € R 150/70 ZR 17 M/C TL 69W ROADATTACK 89.90 € BridgeStone F 110/70 -17 (54H) BT 45 F 71.25 € R 150/70 -17 (69H) BT 45 R (106.20) 89.90 € Unde ai preturile in paranteze, sunt preturile initiale, de la care s-a facut reducerea. Pui 35 euro livrare a 2 cauciururi (maxim 3 cauciucuri in pretul de 35 euro) in Ro si termini povestea. Conti iese cam la 825 lei perechea inclusiv reducerea. Mesaj completat http://www.anvelonet.ro/produs/anvelopepen...1107017HCONTIGO eu zic ca merita la banii astia!

Alex, eu stiam ca la Neo sunt niste senzori pe carburatie/injectie, Kultul nu are nimic nimic. Esti sigur ca merge? cel putin astia pe ebay dau coduri diferite

cum sa se potriveasca CDI-ul de la Neo la Kult?