Macke

E lovit motorul ala!! Radiatorul e bagat in piston ..

Fratilor, intai pun aici ca nu se stie, poate trebuie cuiva. Am de vanzare suport (placa de prindere) universal pentru: Givi, Kappa si alte. http://www.louis.de/_40ef9ed31c21b48ddab20...;TITLE=10025873 idprodus 10025873 L-am luat sa il potrivesc la un case si nu se nimereste, desi case-ul este Kappa dar un model mai vechi. Suportul NU a fost niciodata montat. Cutie originala, toate prinderile incluse, exact ca in descrierea de pe Louis. Nu vreau sa iau pe el exact pretul de la Louis, dar nici la juma de pret nu-l dau, ca deh, e NOU! Bafta

Nu pot spune ca bat Bacau zilnic cu motorul, dar la intrunire am vazut atatea motoare de Bacau pe care nu le mai vazusem in viata mea ... frate nu stiam daca eu chiar locuiesc in Bacau Asa ca...te inteleg ..pana la urma 137 nu e decat o statistica. Degeaba am motor daca ma sui pe el doar la intrunire

Scrie la profil: ZALAU. La tine nu e pus, dce-aia probabil te-a intrebat

http://www.pro-bike.ro/forums/index.php/to...i-bandit-600-n/ Poate mai ai noroc. Eu singura care e cat de cat in ce vrei tu...

Deocamdata nu vad badite de vanzare pe forum, cel putin nu la anul cerut si mai ales la banii astia. Pe moto.it gasesti in acei bani, dar mai costa adusul. A mai fost un user care a cautat bandit si era cat pe ce sa ia unul si dupa ce a facut investigatiile necesare cu ajutorul catorva colegi banditi s-a lasat pagubas, ca erau cazute rau! Prima investitie este ceea ce conteaza! Nu da bani pe ceva pe care spui ca o sa-l repari ca se poate, ca vrei, ca iti place, etc, ca s-ar putea sa iti para rau! Si inca ceva, nu te teme ca dai bani, chiar daca per ansamblu iesi mai prost decat ai fi gasit in tara, spre exemplu, daca ceea ce ti-ai luat STII ca e bun si merita, orice altceva e de prisos!

Procedura e oarecom simpla: - desfaci capcul de cauciuc; - tii cu o surubelnita surubul in pozitie fixa si desfaci piulita; - strangi cu surubelnita surubul pana simti ca opune rezistenta (surubul se roteste usor si brusc la un moment dat simti o piedica); - din pozitia anterioara desurubezi 1/4 din cursa; Altfel spus nu lasi surubul in tensiune, ii lasi un mic joc) - tii cu surubelnita si strangi piulita; - refaci reglajul cablului avand in vedere sa exista min 1 cm joc; PS: inainte de a face reglajele e bine sa dai drumul la cablu din rotita, sa fie slab, ca sa poti sa te joci cu cablul usor si sa mearga si usor reglajul. UN mic "trick" de schimbat viteza: bagi 1 si pleci de pe loc. daca mergi la plimbare si nu tragi de motor, schimba 2 in DOUA miscari: scoti pe liber, introduci 2..gen tac - tac. Ai sa vezi ca schimba aproape fara sa simti!

adica topcase + 2xsidecase, nu?

Conform specificatiilor din manual, nu! 10w-40 este suficient! Si hai sa fim seriosi, ca nu traim in Israel, unde sunt 40 grade zilnic ... fata de anul trecut, la noi abia au ajuns temperaturile la 35 anul asta. Poate ar mai trebui spus faptul ca nu caldura face un ulei sa se "duca" ci mai degraba forjele care si le fura!! La care se adauga: schimbat trepte frecvent, drumuri multe de oras cu multe opriri si porniri, netinut cont de faptul ca un motor rece nu se accelereaza la turarii mari, acceleratii de la turatii joase (subturatii) si lista poate continua. Astea sunt belelele care omoara uleiul. Eu as tine un ulei 15 mii de km, daca as merge 300 km pe zi drum intins... Asa...2 km oprit. 3 km de Bucuresti, ba cu treapta 1 si 30 km/h, ba brusc la 100 km/h cu 3-4 ... asa ajungi sa schimbi uleiul la 5000 Nu stiu de ce ambreiajul face asa, dar eu banuiesc si o uzura a lui. Motorul are 32500 de km, are niste ani ... apoi, eu iau in calcul cum schimb treptele toate. Daca doar 1 face asa, treapta 1 este si cea mai pretentioasa. Imediat dupa e 2. Daca nu sunt probleme in rest, eu zic ca e uzura.

Oooooo...iar o dam in discutii cu uleiuri...CALLLLIIIINNNNN...unde esti? Eu am pus Castrol 10w-40 de pe Louis la promotie. Anul trecut am avut 7100 10w-40 Motul. Mie mi se pare ok cu ambele, desi cu Castrol parca e mai ok, desi e semisintetic

DA, ceva de genul asta. Singurul lucru a fost ca dupa ce am facut manevra, a trebuit reajustat din cablu!

Am uitat sa va spun ca mi-am reglat ambreiajul!! Si nu din cablu sau numai din cablu, dar mai ales din apasare. Altfel spus am umblat la capacelul ala de cauciuc de pe partea stanga si am ajustat din surub si surubelnita apasarea ampbreiajului..adica l-am strans un pic. Acum merge mai bine, schimba mai usor, gamele dintre trepte se simt mai putin, iar treapta 1 intra infinit mai usor! Ca de fapt asta era problema mea...la rece intra bine, dar dupa ce mergeam o bucata de vreme, cu motorul fierbinte, nu mai intra asa usor 1 ...

Nu e frate subturat la 100-110. La 80, da, cam este! Eu am 4000 rpm la 80, deci cam la limita. La 90, 100 km/h e bine, la 100 am 5000rpm. E super ok!! ATENTIE! Problema motoarelor nu este subturarea lor, ci mnai degraba acceleratiile de la turatii subturate!! Adica daca merg cu 3000 rpm cu 6-a e infinit mai bine decat daca incep sa ii dau goarna de la aceasta turatie (fara sa schimb trepte) ca sa ajung la 120 spre exemplu!!

Da! Am schimbat si la 8000, dar rar. In general intre 5000 si 6500 rpm schimbam, dar am mers mult cu viteze mai constante ... 100-110 in afara si cum 80-90 in localitati. Deci...acceleram eu pana la viteza de croaziera, dar apoi mergeam constant!

Nu domle, eu sunt al doilea, cel cu ochelari si tricou gri!! Cel in rosu e Florin, Qwerto pe forum - cbr 900 rr. Adi, (muscle man) e motociclist de vreo vreo 15 ani si are gsxf-ul, iar Gabi (cel din dreapta lui Adi, cum te uiti la poza) este iarasi motociclist de multi ani, a demontat si modificat o Nepra cu ceva ani in urma ... acum are Cb-ul de 500 care sa vede partial in poza. Octav, cel din stanga este vulcanist (VN 800). Eu sunt singurul bandit

Ala par a fi!?!? Super tare!! PS: nope, dar daca tot te-ai apucat, ghiseste pana la capat!! CALIN... shhhhhhhhhht!!

one weird GOOD looking bike = Suzuki GSXF 600 modificata. Arata muuullt mai bine acum 3-4 ani, acum e doar relicva celei ce-a fost. Aripioarele striate vin de la niste false prize de aer, ca niste tuburi si se muleaza pe ele ... Si da, am stat tot acolo. Toata pensiunea a fost a "mea" ca sa zic asa. Mai era un Varadero de 1000 si un CBR modificat cu monobrat pe spate, ambele de Craiova. Si restul masini Consumul e bun. Eu am mers ceva mai turat de data asta, eram si singur ca nevasta era intr-una din masini si am scos 5.32 la dus si 5.23 la intors. (cu mult vant si din fata si din spate si din lateral). Eu sunt oricum super multumit cu consumul asta! PS: http://picasaweb.google.com/10208367187119...l2325Iulie2010# Eu nu vad linkul asta la servici, dar la un moment dat este facuta o poza la Suzi asta albastru.

Nu am mai apucat s-o pun pe crick, dar rezolv problema zilele viitoare si pun poza. Pana una alta, ceva poze cu cei care am fost la Predeal.

Poate o cheama SimONE Da domnule, deseara ies un pic pana la Florin si-o urc pe crick sa vezi cum ii sta

Si eu as fi oprit, deci nici eu nu sunt perfect! Partea proasta la aia cu demonstratul e un pic cu cantec. De ce? Pt ca el te pune sa semnezi PV. Recomandarea e sa-l semnezi, ca sa nu puna martori si apoi sa te chinui de te lupti la proces cu nu mai stiu ce ineptii! Bun, il semnezi dar cu obiectii!! Intrebarea e: daca l-ai semnat, inseamna ca erai acolo!! Adica aia cu nu eram domn'le eu nu prea tine!

Ajung si eu acasa si pun niste poze

recunosc ca la un moment dat nici eu nu mai eram prea treaz. deh..berea bat-o focul! Dar sa inteleg ca ai luat maxim de amenda doar ca nu ti-a luat carnetul!? ca la 99 km/h mai aveai o adiere de vant si rezolvai de tot!

Salve. Cer mii de scuze, dar nu am mai apucat sa ne vedem. Sambata cand m-a sunat arw357 eram in Brasov si ploua. A trebuit sa stau vreo ora si ceva pana cand s-a oprit ploaia...intr-un final te-am sunat dar a intrat centrala. Bafta

Domnilor, eu vin la Predeal de vineri, insa nu voi campa acolo pe platou ci voi avea cazare la o vila/casuta. Acesta este motivul pentru care este posibil sa nu-mi vedeti motorul in preajma. Sambata vom urca pa platou, probabil ca venim si la parada (depinde cat de beti vom fi vineri seara si cat de greu ne vom trezi sambata ) Daca e ceva, ARW are numarul meu de tel, ne auzim cumva...

da, dar azi la montare i-am lasat niste urme