Macke

Calin, in opinia mea diferenta intre cele 2 tipuri de etriere combinat cu pompa de frana poate face diferenta intre o frana BUNA si una MEDIOCRA! Tot in opinia mea, un etrier flotant este mai usor de "pus in miscare" decat un etrier fix, motiv pentru care o pompa de etrier flotant ar putea sa nu aibe suficienta putere sa impinga pistonasele de la etrierul fix. Eliadar: pai nu cauta de Honda, cauta de Suzuki...un GSX ceva, cum spunea Calin.

Si pompa e prinsa de motocicleta Vishco: de ce vrei sa le combini? Astepti un rezultat superior la franare sau cum?!

corect, insa intrebarea era doar referitoare la pompa. e adevarat ca maneta poate cumpensa ..

Incearca si vezi cat de bine franeaza, insa eu zis ca la pompele care se imperecheaza cu etriere flotante presiunea in instalatie e mai mica.. (parerea mea ) Ca idee, desfa cele 2 pompe si verifica sectiunea pistonasului din pompa. La KultB12 trebuie sa fie mai mare

daca ai alarma si cateva zile nu ai pornit-o, dar alarma a pornit de 1-2 dati..s-a dus bateria. Eu am patit-o!

Ma tot uit pe ebay..amortizoarele de KultB12 au 310 mm. Si sunt scumpe..noi! Daca le iei SH, atunci mai mere! Dar ce garantie ai ca e bun? Doar sa nimeresti un motor busit... preturile sunt de pe la 400 euro la 620 euro, fara transport!

Becul de obicei se arde! Balastul poate doar la supra incalzire sau belele pe alternator/releu...dar in rest, nu am auzit de balast ars

balastul e slim, nu?! se vede bine...chiar orbitor de bine, si asta in poza

Mie GSR-ul imi place

eu am o intrebare..calin tu ar trebui sa stii ca ai avut amortizorul in mana: are BUCSI (pe capete, in "inelele" alea)?! Pentru ca daca bucsele sunt duse, atunci se intampla cam ce spuneti voi ... Iceman: la mine nu fac asa acele ca e Kult

arw: daca bate vantul, asa ar parea. depinde mult si de atmosfera, dar daca ai mers cu masina sper ca ai observat ca in anumite momente vantul se aude mai tare, in altele nu, desi bate vantul. alftel spus nu bate constant si cu acelasi "volum" .. pot aparea mici "fluctuatii" si de aici motorul devine usor incontrolabil... Sper sa fi inteles ideea

Banditul a fost si ramane o motocicleta CLASICA* in sensul unui NAKED. Adica fara gadget-uri, fara briz-brizuri...simplu si ochios! Fura repede privirea. Eh..in era asta de competitie, incepand cu Neo (parca) lucrurile s-au schimbat, ca si concurenta a facut pasi in directia asta... Eu sunt mort dupa ceasurile clasice, rotunde, cromate pe inele. Nu imi plac astea electronice .. sunt...hidoase . PS: singurul lucru urat, la care nici acum nu au renuntat, e toba aia de 2 km jumate .. e criminal de urata! CLASICA = standard...ca nu se inteleaga de motocicleta clasica gen CB-urile anilor 70-80

Bestial!! Geaca cu protesctii si pantaloni 3/4 In rest, superb motorul

Deci...pana la urma ai luat Valvoline sau Repsol!? Daca e Repsol suna foarte interesant ca si pe mine ma manca sa iau si pana la urma am ajuns la Castrol

Si eu sunt curios cum se va comporta!! de silentios, nu stiu ce sa spun, asa ar trebui, stiu doar ca presiunea la ulei va fi un picut mai mare) ceea ce nu e foarte rau Mesaj completat Aaa...si inca ceva. Temperatur tot va ajunge la 110 grade C, important este ce vascozitate are uleiul la acea temperatura!!

La rezervor cu sonda lucrurile sunt mai ciudate, in sensul ca depinde cum masoara: volumetric, nivel, etc. Clar ca la Bandit se masoara nivelul (sper ca si la K7), insa mai cam la toate masinile noi (facand o comparatie) cand e plin rezervorul se "consuma" mai greu, iar pe masura ce se consuma, dupa ce trece in jumatatea inferioara, indicatorul coboara mai repede (cica eroare volumetrica acceptata...la masini masurarea nefacandu-se cu sonda de nivel), insa si aici putem sa facem o paralela .. adica se poate ca la un moment dat ambele motoare sa fie pe ultima liniuta, sa scoti benzina din rezervor si sa constati ca nu sunt 5.5 litri la fiecare Am mai zis-o eu cu ceva pagini in urma, fara sonda, cand intra pe rezerva merg la pompa...cati km mai fac...5-7 km... eh, am pus si 15.5 si 15 litri de benzina .. deci... 0.5 litri eroare. Cam mult sau poate suficient daca l-ai intreba de Seagull (sper ca am retinut bine ca tu facusei ultima pana). Conteaza mult si acel juma de litru ... PS: apropos, la benzinarii cica se pot vinde si cantitati sub 2 litri de combustibil...pana acum ceva timp 2 litri era minim. deh...CRIZA!!

prea multe minerale uleiul mineral e bun daca il schimbi foarte des.. 2-3mii cu motorul, mai ales daca mergi turat. se degradeaza mult mai repede ca un ulei semi sau sintetic ful. de asemenea, uleiurile minerale fac acel numit "sludge" pe care-l scoti doar cu un oil flush .. asta iar, din ce am citit! posibil sa nu fiu chiar foarte bine informat, insa eu nu m-as risca sa pun un mineral in motor nici in 100 ani. Emppu spre exemplu din ce stiu foloseste

Vezi ca 20w-50 din ce am vazut eu e mineral

Fu...tare! Nu au fost multe motoare, eu aproximez cam 250 ... (la defilare). A fost insa Radu Pietreanu cu HOG Bucuresti si multi motociclisti din diverse zone .. personal ma asteptam s-o taie la mare ... In rest...programul obisnuit. Parazitii in schimb au cantat bine..mie mi-au placut

Intrebarea asta?

Care intrebare?? Cat priveste treaba cu cauciucurile SH, nici eu nu sunt de acord, insa iata ca am fost nevoit sa iau unul. Unul nou e mai bine de 400 lei, adica 100 euro. SH a facut un sfert. Si avand in vedere ca il iau pentru a trece ITP-ul, e pt o cauza nobila.

astea cu curu ridicat parca e o pisica in calduri care cere sa fie f#t#ta...dar..iarasi, opinia mea Asta al lui Calin e mai ok, numai ca eu as fi umplut spatiul dintre roata si codita cu o toba

FUCK ME ce pret are banditul ala....e pus ieri anuntul, trebuie sa fii realmente disperat sa vinzi motor de 2007 cu 2500 euro. Eu l-as lua fara sa clipesc :-p

pai nu era la stadion

Ce comision iti ia sa iti aduca un bandit? de curiozitate.... Mesaj completat Mai intreb o data, daca cumva am ratat raspunsurile voastre: e cineva care vine la Bacau in weekend la intrunire? Sa nu am surpriza de anul trecut cand m-a sunat Emppu de la Brasov parca, ca era in Bacau cu seara inainte