stulewa

NUUUUUU, NU CURATA CARBURATOARELE!!!!!!!!!!!!!!

mai chinuie-te vre-o doua saptamani sa mai radem si noi p-aici ca s-a facut frig! )))))

vezi si filtrul de aer in ce stadiu e. chiar daca vei porni mobra nu va merge corect si tot la curatat carburatoare vei ajunge, bujii noi filtru aer nou.

nasol cu ploaia asta, iar ati dat-o-n frane!!! )))

daca ma fortez putin offroad d-asta fac si cu burgmanul! ))

ai cateva probleme:

1 trebuie sa aliniezi discurile de frana si pinionul de tractiune.

2 trebuie sa imperechezi axele rotilor cu rulmenti alerenti sau sa faci bucse de centare

3 rotile turnate se folosesc exclusiv pe strada, e drept ca scapi de camere dar scapi si de placerea de a mai sari o burdura, ca sa nu mai vorbin de offroad. asta e motivarea pt d-nul UFO care a zis ca "rotile cu spite suck!" spitele lucreaza in timpul merslui si de aceea o roata cu spite se va deforma muuult mai greu la impact decat una turnata, basca ca merge si cu buza jentii indoita pt ca are camera!

numa motociclsti p-aici, care mai decare mai streit.. mai dati-va-n roata mea de chitrosi!

tinere, te plimb eu o trua cand voi avea vreme. nu prea mai ies prin oras la plimbare din pricina specimenelor de mai sus ! n-ai cu cine dom-le, n-ai cu cine! ))

rati ai draeaqu de raceri!

ma bucur ca ai inteles, nu neglija echipamentul, e foarte important in sportul asta !!!

domnu LimpTa, sti tu ceva dar sti din ce ai citit pe net. daca si din cursurile pe care le-ai fregventat la Adi doar atat ai inteles... esti brici. cu rapoartele potrivite wr-ul merge 150-160 fara probleme. diferenta dintre yz si wr sunt cutia , aprinderea si suspensiile. de asemenea wr-ul are o instalatie electrica mai complexa ce ii permite sa sustina luminile. asta inseamna ca e "road legal"

daca vei face o medie intre ore de functionare si km parcursi vei vedea ca iesi cam tot p-acolo, unde pui ca, in teorie cand faci schimbul de ulei la ore se considera ca mergi raceing deci, cam nu e cazul la baiatul asta.

sa revenim la oile noastre:

tinere, nu te chitrosi la 5-600euro cat trebuie sa dai in plus pe un enduro inmatriculat, cheltuielile pe care o sa le ai cu transformarea unui cross in enduro vor depasi cu mult aceasta suma. trebuie sa schimbi asa: cadru cu acte(crosul nu prea are acte la noi in tarisoara) instalatie electrica, aprindere, instalatie de lumini si comenzile aferente, cutie de la 4 la 6 trepte, rota spate pe 18, ca o sa vrei sa iei itp-ul si cred ca mai sunt catev repere de imi scapa acum.

succes!

cum adica iti e frica de intersectie?!! unde ai luat carnetul, la sala de bingo?!?? belesti ochii la toti istetii si treci usurel fara sa te bagi in seama. mai e o varianta, te dai jos si o impingi peste trecerile de pietoni, da' nic asa nu e foarte seafe! )))

ce depasea, masina care facea stanga sau era o coloana de masini, aici e chicirezul situatiei, pt ca daca era doar o masina clar aceasta e de vina, daca erau mai multe... hatz mobristul este vinovat!

ti-ai facut SAG-ul, ca am vaga impresie ca ai amortizoarele balana. s-ar putea sa trebuiasca sa schimbi arcurile

am eu!

pai da, dai 80 de parai pt 5 mm... apa de ploaie...

erau, dar daca nu ma hazardam sa fac figuri la camera puteam sa iau virajul cel putin lafel de tare ca masina, asta e, am vrut sa fac circoteca... na, ca mi-a iesit!! )

mda, si iata ca a aparut si filmarea nr 2

https://www.facebook.com/alain.stangaciu/videos/1784348218261003/

on topic: dot 2017, poloarea fonica este permisa in competitii (ca d-aia scrie si pe unele gume NOT FOR HIGHWAY USE) aaa, si nu in ultimul rand: moarte conservarilor!! )))

ce ma?!?? pune o poza cu ce vrei sa faci ca imi e teama ca habar nu ai despre ce e vorba!

eu lucrez cu ei de cativa ani, pana acum nu am gasit pret mai bun!

e drept ca nu stau la taclale, stiu exact ce anvelope vreau si nu bat omu' la cap cu detalii inutile sau stau sa il descus cu ce parere are despre ce cauciuc vrau eu sa imi iau. treaba asta se numeste "consultanta" si trebuie platita!

am primit de fiecare data alternativa la produsele ce nu erau in stoc. am descoperit astfel si gume pe care nu le baga nimeni n seama ce au calitati extraordinare.

poate vrea cineva, nou noutza,xl, 500ron

pff, eu povestesc o intamplare reala in care am fost direct influentat de pozitionarea camerelor si unora nu li se pare concludent... pai daca sti matale mai bine... ce sa mai zic, inseamna ca nu ma pricep!

Zaire, te-ai dilit... nu conta ce era pe jos, am exagerat cu iesirea din viraj, am tras ca animalu de gaz ca sa iasa misto filmarea, cauciucul avea deja 4 zile... aia e, d-aia ii zic efectul gopro, nu mai judeci limpede!

mai era un cameraman fix in viraj

cu mare referire la cazul sabinei e filmarea asta!!!

oleaca de willie inainte de viraj, blocat spatele sa dea bine in poza, trecut tot vijajul cu spatele blocat si acu... sa iesim tare pe span... si am iesit pe jos )) cost total... cam 30 de secunde pierdute pe proba speciala....

https://www.facebook.com/arnold.bacs.1/videos/1545431635479975/?hc_ref=ARSRvnTHP152GFH_fTjcoTo95GPyloHuNyWVjH273w_VYRBgVeJVjvHmz_nnbapMSJw

tot povesteam de influenta camerelor de filmat pe motocicleta sau pe margine. ai tendinta de a face diverse scamatorii, de a da bine in poza... aveti mai sus o tranta cauzata fix de dorinta de a face doua-trei scheme pentru a da bine la camera... vorb-aia, asa e in tenis!!

ps: pt cei ce nu s-au prins, protagonist mandea! )

pai da bre nea Goe, posesorii de motorete speed sunt in general cei mai cu nasul pe sus... poate d-aia... plus ca o mare parte din ei habar nu au sa ia un viraj...

ps: cred ca Sabina a murit din cauza excesului de zel si a efectului go-pro.

parerea mea despre acest accident: s-a mers prea aproape unul de altul, s-a mers poate putin prea tare pt conditiile de trafic si, vorba aia, bah, da' nici unu din 5 sa nu o opreasca pe roti... meseriasi taica, meseriasi....

pacat ca a murit un om...

salutare, vand casca ls2 marimea xl. casca este noua, eu nu folosesc tipul asta de casca la nimic, am castigat-o la un raliu ca si premiu... pret 500ron.

mai multe detalii aici: https://www.olx.ro/oferta/casca-moto-enduro-touring-ls2-ID9hbzN.html

am zis sa pun anuntul intr-o categorie potrivita d-aia n-am postat la vanzari.

0735862388 catalin mitachescu

odoseala te rutineaza, nu mai esti atent la drum, iti zboara mintea in alte directii si cand ai constatat ca nu mai esti pe trasa cea buna nu mai ai finetzea necesara pt a redresa acaretul. se intampla si raiderilor experimentati nu doar incepatorilor. hai, lasa vrajala, scoate gipsul si la primavara da-i drumu la treaba! sanatate multa stimabile!

bah trantitzilor, la 150km/h faci cam 40m/s, timpul necesar asigurarii si inceperii unei manevre de intoarcere este 3-5secunde, cu datele astea va pishati singuri pe orice prioritate vreti sa primiti !!! o sugeti in chec si o sa ajungeti la cimitir! dupa cum vad eu, unii chiar destul de repede!