stulewa

serif, mai umbla si la jiglerele alea! ce setari ai in carburator, ce culoare are bujia?? ia vezi matale cum topesti pistonul! aaa, si nu in ultimul rand ce intelegi prin "se incinge rezonatorul" ca daca vrei sa nu iti mai ia foc protectia aia facuta de matale artizanal poate ar trebui sa iei in calcul tipul de rasina folosita!

aia pt scos camasa externa de pe jug costa vreo 100ron, daca iti trebue da un semn pe privat. cealalta ma apuc s-o manufacturez

chiar ca, cine a fost istetzul?!?

uite o scula minunata pt scos camasile externe de pe pipa

sunt tare curios ce scula zici ca exista pt scoaterea rulmentului inferior inafara ciocan si dalta...

dragilor, ce prezentati dvs aici este o competitie de motociclism viteza. "campionatul romaniei de motociclism" este o denumire prea generalista si poate genera comfuzii. la capitolul motocilclism se incadreaza si disciplinele enduro, supermoto, rally-raid, dirt-track etc... e cam lipsa de respect pentru celellte competitii, sa nu omitem totusi ca o cursa de enduro aduce la start intre 80 si 400 de piloti... e ceva motociclism acolo!

salutam initiativa prin care se deschid usile motociclistilor amatori pasionati de viteza!

in doi-trei ani pustiu trece la gasca de baieti!

GRESIT, pretul unui keihin fcr 39 este 300-500euro sh! pretul unuia nou este 1000euro

@john: niste chiloti mai sofisticati! )) mai greseste omu din cauza vitezei... chiUloase!

sistemul de chiloase s3, dar nu se fabeica pt modelele amintite, o muzicuta boysen, dar, iar ne lovim de aceasi problema....

ratee sunt acele treburi numite rate, da' cu doi de "e"

uite o poza ca sa intelegi mai bine :

cam 100-120 rom litru de ohlins.

nu ma Cezar, cu opozantii la orice, baietii lui Plicusor Dan ma distram pe fb

ohlins-ul e revolutie, la mine s-a simtit instantaneu. silikolenele a inceput sa dea mici ratee cam dupa 4 iesiri, sa zicem 8-10 ore. normal de altfel ca la orice alt ulei. ohlinsul e altceva, dar na, e si scump ca dracu si oricum nu dureaza cu mult mai mult.

deci, ne intoarcem la eternul high performance= high meintenance!

sunt mari, trebuie sa fie maxim 0.5cm

http://koldkutter.com/

1. sunt prea lungi si se vor plia.

2. sunt prea putine

3. nu ai un cauciuc profilat tip enduro nu o sa faci altceva decat sa rascolesti zapada.

4. pe strada e fix pix, o sa iti rupi dintii in primul viraj, trust me, alaltairi mi-am luat-o de trei ori cu ceva muuult mai profi decat ai prezentat tu.

5. cui, platforma, lac inghetat(de adancime mica de preferat) si o sa te distrezi oleaca. pe viitor investeste intr-un set de suruburi de la kold kutter, alea chiar fac treaba dar trebuie sa cumperi peste 1000buc.

6. ia-ti un cros pt treaba asta, e mult mai prietenos si mai ieftin de intretinut. toate carenele costa 100euro, noi!!!

sau:

cezarica , calci pe teren moale comparam o furca 2016 cu 50ore de functionare cu una 2009cu...cine stie cat!!

singura diferenta pe care o va intelege un incepator(enduro) cand isi va pune arcuri pe greutatea lui si ulei foarte suptire(2,5) va consta in rezistenta pe traseu, astfel suspensia nu il va mai zgudui asa de tare si va putea pargurge o distanta mai mare fara sa oboseasca. chestiile de finete se simt dupa niste ani buni de tavaleala!

in teorie setarile standard sunt pentru vite de +50km/h, ori, cand noi ne deplasam cu 25-30 in marea majoritate a timpului.... cam asa sta treaba.

de aia cand vine cineva sa ii faci suspensia trebuie sa il intrebi (daca nu cunosti personajul si stilul de mers) cam ce face cu mobra, cate kg are si de acolo sa ii recomanzi uleiul si setarile. cand se apuca fiecare acasa sa isi faca furca cu ce ulei i-a ramas de la celelalte motorete... o sa iasa o furca cu uleiul schimbat si cam atat!

a lucrat un "meserias" acolo, la urmatoarea tura schimba si cuzinetii!!! oricum la ce mi-ai povestit o sa fie revolutie cu furca servisata )

pai ai cheie d-aia cu pini ? daca nu, da o fuga pe la mine cu furcile-n portbagaj si le desfacem la atelier!

poti cumpara inca un litru de 2,5 si sa le amesteci, o sa iti iasa o zeama de aprox 3w... oricum la viteza ta ar fi mai buna o furca cat ma moale ca sa nu iti rupa mainile pe denivelari mici si succesive.

mama mama ce tampenii declara unii p-aici...

4 the record: este in discutie o furca 2009 wp 48. in afara de reglajul de preload mai are si 22 de pozitii pentru compresie si 18 pozitii pentru rebound!

cea mai buna afacere e sa iti cumperi 2 litrii de ulei OHLINS. daca nu, ulei de furca: bel-ray, motorex, motul...

ti-ai pus arcuri pt greutatea ta sau ai arcurile standard de 70-90kg?(se ia in calcul si echipamentul)

daca ai arcuri standard pune 2,5w 650ml/jamba, daca ai arcuri pt tine poti cobora pana la 600ml cu 5w

ai grija sa scoti si uleiul din pistonas. cel mai ieftin schimbi tot kitul de reparatie care costa vreo 80euro.

daca intampini probleme ... CALL BABY!! )

apropos, eu schimb uleiul cam de 4 ori pe an, la tine 2 cred ca ajung... cam la 50 ore se face treaba!

as fii rautacios sa spun ca atat tine o mobra de 500 euro... sper sa ma insel. cel mai bine schimba uleiul si pune unul dedicat moto (60-70ron litrul) apoi verifica si jocul liber al manetei de ambreiaj(free-play) iar daca problema nu se remediaza contacteaza un mecanic . desigur, cea mi ieftina traba ar fii sa o duci la un service dar am impresia ca vrei s-o rezolvi tu si treaba asta e intotdeauna mai scumpa cand nu te pricepi!

a, apropos, desfa busonul de umplere cu ulei si miroase-l daca mirosul e intepator inseamna ca ai parlit ambreiajul!

succes!

eu merg pe poxilina, ca mi s-a stricat aparatul de sudura! ))

albastru trebuie sefu, ca ala verde e muult inferior. GSR-GDR e diserenta de mandrina/suport bit si mai sunt ceva schimbari. oricum superscule!

gdr-ul 10.8v de la bosch(e in postul meu mai sus) face toti banii, acu' depinde daca o gasesti la bugetul asta...

mi-am facut treaba cu bgs-urile vreo 3 ani, sa vad la ce pretz gasesc ce zici matale!

hai cu superlucrarea de 38 de euro, ca mor de curiozitate!

daca toata treaba e pentru craci si nu pentru pietre poti folosi cu succes folie de laminare pentru podele, e groasa cam de 0.5mm si are un efect asemanator foliei de protectie a ecranului de telefon.

eu la spirale merg pe RUKO, am dat 250ron pe 1-13 da zambesti larg cand vezi cum taie spiralul de 2 in surub de 10.9... deci, face toti banii.

in alta ordine de idei eram dator cu niste poze "cu bureti" cu zice colegul nostru proprietar de mii de scule pe care le si foloseste(toate in aceasi zi, sa fim intelesi)

am constata ca imi incap mai multe scule in acelas sertar si accesarea lor este mult mai facila (nu mai rascolesti 5 minute dupa una din cheile de 13...)

urmeaza trusele de biti si tubulare, acolo ma voi distra oleaca. nu am rabdare sa le vectorizez pt cnc, ca am si masinarie d-asta dar imi pare pierdere de timp sa desenez niste planse pe care le voi folosi doar eu...

salutare dragilor,

de ceva vreme ma interesez de unde pot achizitiona un suport de burete pentru sculele depozitate in sertare. scump dom-le, scump DAARR : in prima faza am descoperit filmuletul cu Kaizen foam, un soi de burete pe care il modelezi tu. mi s-a prut interesant si am zis sa imi iau si eu... ce sa vezi, nu trimit in EU. asa ca am inceput scormoneala amintindu-mi ca se gaseste asa ceva pe la ambalaje.

pe romaneste polipropilena expandata. am gasit si ceva dealeri pe la Bucuresti si Oradea dar am si primit de la un amic ceva resturi de ambalaje... e fabuloasa prostia asta, nu e mai poti opri din decupaje! ))

buba e ca sta romanesca nu are ultimele straturi colorate, dar nu e o problema. pun si ceva poze cu ce am facut!