Joon

ehhh cat am bobinat azi , a trebuit sa gauresc noul ghidon sa fixez comenzile si sa nu mai zic de vopsirea jugului superior ! poimanine cand voi fi iar liber fac poze ca s-a facut intuneric pana am terminat eu treaba .... ps. in ziua in care iau salariul imi fac RCA si scot autorizatie provizorie ca ma mananca rauuuu .....

sub sa langa CDI defapt mai sus un pic de el pe partea stanga ...... mic , patrat si negru 3 pini .. am gasit ca bascula de hornet este din aluminiu , fara nici un strat de protectie ..... saptamana viitoare il scot din casa dau bascula jos si trag un polish cu pasla sa iasa oglinda , pana acum am lustruit manetele de frana si ambreiaj si ornamentele de radiator , urmeaza si elementele laterale pe care sunt prinse scaritele si tot ce inseamna aluminiu .... urmeaza si polish si ceara pe elementele vopsite . sunt maniac cand vine vorba de ingrijirea motorului cam bat ebay-ul de cateva nopti in lung si un lat dupa un bellypan si un undertail dar pana acum doar preturi de la 70 E in sus ...

hornetul meu asteapta cuminte inmatricularea pe Ro. ( sper ca pe la jumatatea lui martie daca e frumos afara )apoi vor urma si modificarile aferente , deja piesele noi se aduna si abia astept sa trec de RAR ca sa ma pun pe treaba . momentan temperaturile de afara nu imi permit sa lucrez cu vopsea asa ca ma limitez doar la lustruit piesele din aluminiu ...... cat despre bujii eu vin de pe monster la care dadeam cele doua bujii jos fara sa desfac nimic asa ca imi vine greu dar sper ca nu va fi nevoie sa le desfac prea des ...

eu am luat 8 / 14 si intra un pic fortat in mufa de pe robinet , iar cele doua ramificatii din mufa T sunt mai mari ( cred ca diametru interior de 9 sau 10 ) de aceea nu le-am inlocuit . per total acest furtun este de calitate superioara iar in ro. nu am gasit ceva asemanator in magazine .

..... mi-am luat eu 1 metru din acesta si nu iti trebuie decat vreo 20 cm de la rezervor la acea mufa in T , asa ca iti pot da eu .......

si eu sunt proaspat propietar de hornet , am trecut de pe monster 600 ...... am vrut sa-mi iau acum vreo 4 ani dar nu am gasit nici una ok pe atunci ...... pana fac inmatricularea pe ro nu voi face nici o modificare

o si inchiriezi ?

mersii .... ps. sa nu bagi lantul sau bile in rezervor ca sa-l cureti ca dupa o luna il umpli de rugina !

vrei sa scapi de rugina , spala rezervorul la primavara apoi usuca-l bine si il tii numai plin cu benzina .eventual monteaza si un filtru de benzina transparent ca sa vezi ce se intampla acolo , asta e cel mai bun sfat . in acest fel am facut doar odata in 4 ani carburatia la monster exista mituri cu cromarea interiorului , adica : il umpli cu clorura de crom ( un amestec de apa distilata oxid de crom si otet lasate cam 1 sapt sa lucreze ) acum nu mai stiu daca + venea direct pe rezervor si - pe un electrod din cupru pur ce va fi scufundat in lichidul din rezervor . la partea cu sarcina electrica e durere de cap cu amperajul potrivit , prea mic si nu se intampla nimic iar la prea mare depunerea va fi de proasta calitate si nu am tradat Ducati , inca imi pare rau ca nu am gasit Kawa Vulcan ( iar pe locul 2 era monster 900 ) . va trebui sa ma multumesc cu locul 3 pentru un sezon din lipsa bugetului mai mare .....

stii in ce dureri de cap te bagi ? eu am experimentat toata vara cu electroliza si cu procedee de cromare si cuprare ..... rezultatul a fost nul ! este nevoie de curent continu de un anumit amperaj , lichidele fara impuritati samd. ......

ok , multumesc frumos ...

nu chiar acum dar cand va fi vremea buna trebuie sa stiu daca pot sa ma bazez pe cineva . iti multumesc de oferta si chiar am sa profit de ea cand voi face RAR-ul.....

salutare , cine ma poate ajuta si pe mine cu o evacuare stock ( necesara pt inmatriculare ro. la RAR ) de hornet 600 PC34 am nevoie de ea doar pt doua zile , o montez cu o zi inainte de programarea RAR iar a doua zi imediat dupa ce am plecat de la RAR o dam jos ....... Bucuresti zona Liberty mall .... va multumesc pentru intelegere ..... dau o bere ....... sapte , platesc pt. inchirierea evacuarii......

trist dar totusi amuzant , am sa-i intreb ce vor sa le traduc ? pretul din italiana in romana , numele meu sau seria de sasiu !!

stie cineva , mai trebuiesc traduse actele pentru cele importate ? ca acum 4 ani nu m-i sa cerut , dar acum cine stie ....

pirelli rulllz' ..... mai ales ca au variante la tot ce doresti :strada / sport / circuit , nici brigestone nu e de lasat ....

nu , eu astept o baba de 18 - 21 de ani

nu are nimic eu ma dau cu un gsx-ratb de ceva timp dar in dosarele medicale se vede ca sunt motociclist ..... welcome to the cript !

kilometri multi la bord ....

naspa omule , eu am facut 2000 doar intr-un singur weekend iar per' sezon vreo 8000 pana in august cand am devenit pieton .......

mansonul de cauciuc s-a deplasat si apasa pe butucul de la acceleratie , trage de el cca 5 mm si e ok , posibil sa-ti fi intrat si vreo pietricica sau pamant intre intre acceleratie si ghidon .... verifica ce e banal mai intai pana sa te gandesti daca s-a calat motorul din pacate am doar o poza pe stanga dar merge si asa , daca mansonul calca prea apasat pe butucul la acceleratie ...surpriza

in principiu un Vulcan 800 sa se incadreze in buget de 2500 E, modelul cu roata fata pe 17 inch .... de acolo ma descurc eu singurel

ocupati , ocupati !!! eu unul nimic interesant , scanez mobile.de si bikesopul de 3 ori pe zi .....

echipament de vanzare aici

da bre' , sold out .... si pentru a mai descreti fruntile bag si vreo 2 poze de ieri dupa cum va plictisesc de obicei , pentru mai multe vizitati sectiunea Bucegi pe ilove-romania.com bafta la toata lumea