asta inseamna ca ai trecut de la amatori la profesionisti , bine ai venit !!! asteptati-va in continuare la sinuzite anterior oculare dureri reumatice la genunchi si coate ....... cel mai grav e curbarea coloanei ( adica formarea cocoasei ) ....
cica striatiile din sticla farului deviaza lumina pe stanga , l-a pus pe cumnatul meu sa isi schimbe farurile cu model normal !
pe mine azi dupa ce am asteptat peste o ora la coada in Pipera m-au trimis la pescuit ca nu am avut certificatul ala cu TVA un tip care m-a auzit ca fac urat mi-a zis ca lui nu i-au cerut asa ceva ( baiatul inmatriculase cu cateva minute inaintea mea tot moto din italia ) .
nici macar politisti nu stiuau de unde se elibereaza acestr certificat , inafara de domnisoara de la CF care se ocupa cu asta nici macar colegele sale de birou nu stiau de asa ceva .....
asta e mai stau 5 zile cu provizorii !
ce ete' aia ! in 7 ani de cariera si 4 bicle' nu am echilibrat o roata
ps. fost azi la RAR voluntari , nici urma de Dinicutu , in schimb un inginer tanar la 30 ani super de treaba , politicos si sociabil ..... trecut RAR cu brio .
azi spal , lustruiesc si pozez , sper sa nu aiba musculite pe dinti ( like fulger McQuinn )
asa a venit bicla' si sta foarte bine acolo , cel putin pana aseara ....
deci sa inteleg ca relant-ul normal la viespe e 1350 rpm ? ca sa stiu ce am de facut...
eu am pasagerul ideal pentru orice biker are un mare dezavantaj doar nu este fata , inafara de asta e macanic moto , nu se da in laturi de la o bataie si nici de la o sticla de votca ..... e ca si fratele meu !
ps. la mine sta in 900 rpm la relanti si sta bine acolo , numa' ca aseara dupa ce am forjat un pic la un semafor cand am lasat-o pe liber s-a oprit motorul .... deja ma gandesc sa-l urc pe 1000 - 1100 rpm sa vad ce zice
bre' cu pasager nu e asa distractiv , mai e problema cu vinilinul de pe sa care il plimba la fiecare accelerare/franare !
am mai iesit in seara asta pana in Victoriei , tot cu pasager si a fost un pic cam greu cu strecuratul printre masini in rest nu ma mai dau cu presupusul , va zic mai multe dupa o tura de Transalpina ( cand o fi practicabil )
m-am dat si eu ieri un pic pe sos. Viilor ( linie destul de dreapta de la eroii revolutiei si pana la Cotroceni ) cu pasager ....am vrut sa vad ce stie hornetica numa' ca de la 90 km/h m-i sa rabatat oglinzile .....uitasem sa le strang cu cheia ...
eu nu pot sa vin sambata , ies tocmai dupa ora 22 de le munca !!
@ Roxynel .... la cati mai multi ! abia astept sa termin situatia cu actele ca sa incep si eu plimbarile ....
in legatura cu machetele , la mine nu tine asa ceva , fi'meu le accidenteaza de nu se vad !
am 2 machete de BMW GS 1100 care sunt implicate in tot felul de accidente cu restul ATV-urilor
...pana si motorul trebuie sa-l tin ascuns ca vara trecuta m-am trezit ca ma ajuta la reparatii , de acolo a ramas monsterul mutilat pe aripa fata cu o surubelnita ! da e baiatul lu' tata si l-am iertat ....
pai RCA 160 ron , autenticitate RAR undeva la 90 - 110 ron , pe la financiar cu vreo 30 ron , si politie taxa talon 68 ron , taxa inmatriculare care cred ca e 26 lei si placute inmatriculare ( undeva la 50 - 60 lei preferentiale ) = in jur de 450 ron
toate cele bune ...
ba da bre' , am facut nr provizorii si acum urmeaza RAR-ul cred ca sapt viitoare ca nu mai am bani de ajuns .....
pana una alta ma mai dau si eu poimaine pe langa casa , ca azi mi-a fost cam frica sa ies RCA-ul si autorizatia e valabil de maine
@ mau .... SBS , cam cele mai moi foloseam cam 2 seturi de spate pe sezon , din nou repet e vorba de stilul format pentru ca eu franez pe spate si pe curbe si in orice alta situatie .... asa m-am obisnuit si nu am cazut pana acum !