Joon

depinde ce cauti , uite si la 60 E perechea ! eu mi-am luat la 50 E perechea ... astea care l-e am eu sunt extrem de clare , ma uit in oglinda , vad o masina si ma astept sa iasa masina din ea !

nop , mai serios este cu subiectul ( sunt bucatar de profesie )in acest caz , imi pun numele pe fotografii pentru ca asa cred ca este si normal nimic mai mult . sunt amator si la capitolul editare ! si da ai dreptate in legatura cu lumina la care s-a facut expunerea plus ca obiectivul ma dezavantajeaza un pic la astfel de fotografie am facut before and after , e diferenta mare .... multumesc mult pentru tot !

e clar , trebuie sa umblu in setarile la placa video ...

xxx ( cuvant naspa ) am monitorul setat pe Day Photo si ma pacaleste la capitolul lumina , eu le vad ok dar nu e prea ok .... mesii ma ocup imediat ps. si cele cu pescarusi apar la fel ?

superb ! si sa nu postez fara sa pozez Pimp my shrimp !

lupa far de mercedes ( model vechi ) este identica la dimensiuni cu cea de la farul de hornet 2001 , diferente doar la striatiile de pe sticla ..... daca iti este de folos anunta-ma , il donez cu placere pentru repararea unui hornet !

ma uit de sticla si te anunt

e de bine , raman reziduri foarte fine incat abia daca le vezi .... deci subiect epuizat , ce mai dezbatem acum ?!

ce sa zic man , multi km inainte si tie si hornetului ! eu unul raman cu schimbul la 5 - 6 mii si fac asta nu din auzite sau din citite ci pentru ca asa cred eu ca e mai bine ! ps. nu se ingroasa de la uzura ( cel putin la cald nu se remarca ) ci isi pierde propietatile ! ca sa pun paie pe foc pot sa zic ca eu sunt un pic mai meticulos , dupa ce golesc uleiul din motor bag in vasul de scurgere un magnet sa vad daca pescuieste ceva din uleiul uzat .....

eu am luat-o asa : daca la masina ( unde schimbi treptele pe la 3 mii de ture ) schimb uleiul la 10 - 12 mii , la motocicleta unde ma duc in 5 - 8 mii ( depinde de model + modele cu ambreiajul in ulei ) reduc la jumatate deci la 5 - 6 mii il schimb iar filtrul de ulei odata cu uleiul ( nu cum zice in carte odata da odata nu ) ps. pana la 12 mii cu cat completezi sa il tii pe limita normala ? ..... de curiozitate !

stiu de oferta , comand de pe louis.de cam de doua ori pe luna diverse chestii ......defap trebuie sa imi vina releul de semnal pentru led asa ca mai vad marti cand ridic comanda de la ei ! nu am tinut niciodata mai mult de 6000 km uleiul asa ca la 12000 nu stiu cum arata nici nu voi afla , si tot ce tine de mecanica si intretinerea motorului o fac personal cu manuta mea ! ps. stiu ca in cartea de service scrie 12 mii sau 12 luni dar schimbatul uleiului e un lucru foarte important pentru motor asa ca raman la cei 5000 km ....

ca un up de la mine : pozele din postul meu de mai sus sunt facute cu 18 - 55 ..... intr-un timp ma gandeam sa il schimb dar raman cu el pentru ca e un all-around bun la acest pret . succes la vanzare

motul 7100 .... nu ai cum sa-ti dai seama decat la fata locului , dar daca are toate treburile la el ( adica piesele si actele ) poti sa te risti sa mergi sa il vezi la bani aia !!

12000 ? la 5000 e marmealada pana la 12k deja e smoala ...

fiind ex-propietar de Ducati , acolo uleiul era foarte important ..... de exemplu cu 7100 imi patina ambreiajul vreo 2 sapt dar cutia de viteze era fericita cu el , racirea imbunatatita si rezistenta la uzura se observau clar ( pe la 2000 km inca se vedea tenta de roz ) 5100 fiind semi-sintetic era uzat dupa 3000 de km cerea schimbare acum cu japoneza nu stiu ramane sa aflu

eu ma gandeam sa bag Castrol ... ce ziceti ?

de ce nu , de asta ai nevoie de un pic de curaj si de dorinta . incerca sa pastrezi o viteza sigura pe curbe si odata ce te obisnuiest aceasta va creste de la sine poate vin si eu prin BV cand se mai incalzeste vremea si imi aratati si mie Poiana ca prin oras tot vin dar in Poiana nu !

aici cu 98'-ul sau aici si mai e si asta acum vezi tu ce iti trebuie .... manualedereparatie.info rulz ! ideea e sa cunoasca motorul mai intai si sa il stapaneasca bine apoi baga curbe si serpentine nu te grabi sa ajungi regele serpentinelor ca ai o viata intreaga si nu le muta nimeni de acolo ! daca vrei sa ai cariera lunga mai intai obisnuieste-te cu motorul .... centru de greutate , punctul maxim de control in demaraj si franare , inclinare si pozitie corecta la inclinare .... astea sunt lucruri care trebuie sa le faci de fiecare data cand iti schimbi motocicleta ....

absolut superbe pozele ! ..... nu as refuza o excursie sa imi bag Hornetica pe acolo dar cu masina ( si copii dupa mine ) nu as mai repeta experienta ps. cu enduro ajungi pana la Omu deca iti pui mintea ..... pe drumul de iarna !

la 2 km mai sus de cabana Cuibul Dorului este surpat pe banda care urca in rest este fin ca poponetul unui bebelus...

despre asta vorbesc bre' ! esti curajos omule sa bagi motorul pe drumul ala !! era sa uit , cu pestera Ialomitei defapt am incheiat excursia de 3 zile care a inceput cu Cetatea Rasnov apoi Piatra Craiului ( cabana Plaiul foii apoi in ultima noapte am stat la cab Diana din Bucegi ..... ps. deci sa inteleg ca din 2011 e asfaltat drumul de pe muntele Paduchiosu

dupa cum i-am zis doamnei de la cabana : I'l be back !!

sambata asta am ,,impuscat'' niste pescarusi si mai erau si astia doi !! cred ca au stat prea mult in soare si un rasarit pe A2

daca te-ai obosi sa accesezi www.ilove-romania.com ai sa afli ca am rupt cateva perechi de bocanci pe munte si tocmai precizam ca mi-am dus copii de 5 ani ( there is the car reason ) ..... in muntii Bucegi nu as avea cum sa ma ratacesc cred ca cunosc fiecare pietricica personal ( si nu dupa nume ) scriam acest post ca sa nu faca si altcineva aceeasi greseala ca mine , stai linistit ca nu m-a suparat postul tau dar sa stii ca l-ai scris in necunostinta de cauza ..... din pacate in ziua in care m-am intors nu mai exista baterie la aparatul foto ( sa dus repede din cauza frigului de peste noapte ) darrrrr ...

mi-am luat saptamana trecuta copii in excursie cu masina pana la cabana Padina unul din locurile ce le frecventam acum cativa ani . ..... stiind ca vechiul drum ce urca din Sinaia apoi urca prin spatele cabanei Cuibul Dorului apoi pe muntele Paduchiosu este impracticabil din cauza surparii sale am mersi catre Moroieni apoi am inceput urcarea catre Sanatoriul TBC si in continuare pana la Bolboci respectiv Padina m-am dat cu capul de volan timp de 4 ore si mi-am blestemat zilele cat de infect si plin de cratere si portiuni cu namol adanc exista din Moroieni pana la Padina ..... .....fiind incepator la categoria B a fost cam nasol , am ramas impotmolit de cateva ori si ma gandeam serios sa ma intorc inapoi ajuns la Padina am intrebat de starea drumurilor si m-i s-a explicat ca au facut alt drum ce ocoleste lacul Bolboci pe cealalta parte si ca este mult mai bun , surpriza mare mi-a fost sa aflu ca vechiul drum ce urca prin spatele cabanei Cuibul Dorului este asfaltat in prezent si in conditii excelente !! dupa ceas din fata Hotelului Pestera Pana in Sinaia am facut 1 ora si zece minute in loc de cele 4 ore de cosmar .... link harta deci drumul judetean dj713 pana la intersectarea cu dj713A este complet asfaltat , posibil sa intanliti semne cu interzis ( acestea nu au fost inca desfintate dar pe drum se circula ) drumul judetean dj714 este complet varza iar la cca. 300 m de cabana Zanoaga catre cabana Bolboci pe partea dreapta urca drumul cel nou ( inca nesfaltat ) ce merge serpuieste malul opus cabanei Bolboci al lacului si se termina la 2 km de cabana Padina sau ps. masina cu pricina skoda fabia 1.2 pics' poate e de folos cuiva care vrea sa se aventureze pe acolo caci am intanlit pe acele drumuri un motociclist cu enduro am incercat sa uploadez o harta dar nu merge ......