adidas

Cad vreo doi si Rossi podium.

@Method, rusinos, pudic, retras, vorba putina..fix profil de criminal in serie :)) Si vis a vis de pilotaj agresiv, una e sa fii agresiv precum Dovi (vezi duelurile cu MM) si alta e sa fii agresiv precum Zarco sau Fenati. As putea paria ca nu e ultimul incident in care e implicat Zarco.

Numai el stie cati psihologi a vizitat de-a lungul vietii.

Din filmare se simte ca minte si sta cu privirea numai in pamant. Intentionat a largit trasa pentru a-l forta pe ala sa piste frana, dar gesturile astea nu se fac pe linii drepte unde toata lumea e gaz maxim si sta cu capul sub parbriz. Conform regulament e acoperit, in rest..aproape criminala miscarea de azi. Sa nu uitam ca a mai fost acuzat si in trecut de pilotaj agresiv, chiar si de catre 46.

Merge montata doar alaturi de una rosie si sa lumineze intermitent. Nu te mai opreste nimeni si se face si culoar.

Nu decoleaza, ca sunt aerodinamice, de aia pierd sute de ore in tunel. Monopostul de F1 decoleaza?

N-au nici rotor/stator, pentru a reduce masa inertiala.

Nici taica-miu nu-l place pe Selby, dar omul e campion, e bun, n-ai ce-i zice. Ii lipseste doar carisma, exact ca lui Lorenzo. Mie chineJii mi-s antipatici.

Si io m-am dat tare pe brno:

Lui Ronnie, mintea la cap? :)))))) Niciodata :))

9 hours ago, frigider said:

 

desi l-as prefera pe Lore, singurul "batran" care poate sa-l bata pe MM.

Poate daca e pe o Yamahă..poate.

Pana apar alte filmari, si eu ii acord credit lui Zarco, omul si-a tinut trasa elegant si nu a incurcat cu nimic.

Cred ca Yamaha de fabrica face progrese vis a vis de guma spate. De pe 12 la un moment dat, a terminat pe 5 si daca mai erau doua tururi avea sanse la podium.

@Dan.P., completeaza-ti profilul te rog. Si nu mai deschide topic pentru fiecare motocicleta pe care o gasesti pe net.

Suna la baietii de la Deveselu ca sigur te ajuta

Si a doua

12 hours ago, taong_mapagbiro said:

Deci ....ca sa inteleg si io ...daca nu ai consumatori pe mobra , ia foc saracia ! ...ce tampiti au fost injinerii aia japonezi ! 

In alta ordine de idei , trendul este sa pui consumatori pe mobra nu sa scoti ( mansoane incalzite , sa incalzita , prize usb , navigatii ...etc ajungand la limita de putere superioara a generatorului  ) ....asa ca generic vorbind , trecand pe led , balasezi oarecum consumul .

In principiu da, daca pui consumatori si dupa led, balansezi si cred ca e ok. Oricum, mobrele astea noi merg pe Mosfet si din ce stiu dau surplusul inapoi in alternator, functionand mult mai reci.

8 hours ago, AdrianB1 said:

 

Philips si Osram nu sunt singurii producatori de leduri si nu stiu ce vand ei "NOT FOR ROAD USE", dar nu despre aia vorbesc.

Nu am zis ca sunt singurii, dar sunt in top.

Quote

Pe aia cu "orice led va straluci mult mai puternic farta de un HID sau halogen" nu o inteleg. Vrei sa zici ca un led de 1W emite mai multa lumina decat un halogen de 50W? Tare asta, orice producator de leduri o sa fie interesat de tehnologie, licentiezi patentul?

Nici n-am sugerat ca un led de 1W emite mai multa lumina decat un halogen de 50W.

Quote

 

Daca pui un led in loc de halogen si ai aceeasi luminozitate in lumeni si aceeasi forma geometrica a fascicolului luminos, care e problema? Da, nu vei avea aceeasi distributie cromatica, dar spatiul de culoare nu e esential.

Ideea e ca n-a inventat nimeni un Led auto care sa inlocuiasca halogenul 1:1. De aia mentionasem mai sus Philips si Osram, ca sunt lideri in domeniu si inca nu au reusit.

Uite un exemplu, H4, bec banal: https://www.philips.ro/c-p/11342XUWX2/x-tremeultinon-led-gen2-cu-led-uri-auto-exclusive-lumileds

Scrie pe cutie: Not for use on public roads.

Ce doream sa subliniez e ca nu-s legale si fiecare e pe barba lui. Si pe langa simpaticii reisari iutuberi influensari cu tobe Aliexpress, mi-s dragi de mor si baietii de la sat cu E46, Golf3.. tiuning, facute din bucati, cu leduri ciaina in far iar ele ridicate in sus ca sa "bata tare si departe" sa-l vada gagicile din satul urmator.

10 hours ago, AdrianB1 said:

De ce vorbesti despre lucruri pe care nu le stii? Nu ti-a zis maica-ta cand erai mic ca o sa pari un tampit daca nu stii sa taci cand e cazul?

 

Pentru cultura ta generala, ledurile actuale se monteaza in locul becurilor originale fara nici o modificare a instalatiei si sunt corecte optic (nu iti explic ce e aia, ca nu intelegi). Kit de leduri iti vinde si reprezentanta sau ti le monteaza pe motocicleta cand o cumperi, cam greu sa pretinzi ca iti trebuie omologare. Nu e vorba de HID ("Xenon", cum se numeste la birtul din sat) care sunt de obicei, dar nu neaparat, mai putenice si cu lumina foarte imprastiata.

Ai dat-o-n fasole rau. Ledurile nu-s omologate pentru faruri cu oglinda sau cu lupa. Orice led ai monta va straluci mult mai puternic fata de un HID sau halogen, ceea ce e periculos pentru aia din sens opus. Philips si Osram produc toata gama de Leduri auto dar mentioneaza mare pe cutie NOT FOR ROAD USE.

8 hours ago, taong_mapagbiro said:

REvenind la subiect puctual , daca mobra a fost proiectata cu halogen si tu pui led ...nu-i faci decat un mare bine - contactelor , regulatorului , generatorului .

Daca-ti zic ca te inseli amarnic, ma crezi? Regulatorul ala de tensiune elimina surplusul prin caldura, montand led nu faci altceva decat sa-l supra incingi si pana ia el foc iti iau firele. Vorbim despre regulatorul clasic, daca vorbim de Mosfet principiul e altul si da se poate monta LED linistit.

@GoodKat, mizeria cu km intre vizitele ITP am patit-o si eu si multi altii. Incompetenti!

Cat despre zgomot, am observat ca valul asta nou de "motociclisti" (influensari pe iutub) au o afinitate pentru AkraPAWvichurile de pe Aliexpress. Ma, cum plm sa montezi gunoaiele alea din tabla de burlan??? Si produc si un zgomot excrecabil. Da-n gusturile omului nu poti sa te..

On 31.07.2020 at 20:53, george05 said:

Nu e chiar asa ieșit din comun, crede-mă. Acum 18 ani am avut un accident grav de masina în care pasagerul din dreapta(coleg de făcută, sportiv de performanta) și-a rupt humerusul. Operat a doua zi, recuperarea a început după o săptămână. În saptamana 3 făcea flotări. Operat la Tg Mureș, nu de doctorul Mir. Starea fizica pre-accident, operația imediat după accident ai recuperarea(profi la vremea aceea) începută a doua zi după operatie, astea sunt ingredientele "succesului". 

 

Sunt curios dacă face tracțiuni, alea solicita humerusul mai rau decât flotările. 

Si acum sunt profi aia de la Tg Mures. Ma invart oleaca prin lumea sportului de performanta si majoritatea aleg Tg Mures pentru operatii si recuperare. Mai e in Iasi, la Arcadia, un dr. Bar axat pe medicina sportiva. Avem si noi ceva, ceva..cati au mai ramas.

https://www.gpone.com/en/2020/07/27/motogp/gp-jerez-2-the-good-the-bad-and-the-ugly.html

In final zice o chestie interesanta vis a vis de gume.

Ca-si va tarai ouale sau nu pe circuit inca un an, doi, o sa ramana inca 30 ani imaginea MotoGP prin Sky VR46..printre altele. Si noi vom imbatrani auzind de el la fiecare etapa.

Ori motoreta aia nu e setata cum trebuie pentru 46, ori 46 a pilotat-o in asa fel incat sa nu riste vreun highside. Senzatia mea e ca prea din ghidon lua curbele, incerca sa o tina cat mai dreapta.

Din pasagera a ajuns motocicista si cu astea doua poze deja e peste multi de pe forum