adidas

Mersi de info Marius, am sa ma interesez. Ideea e foarte buna Multumesc pentru aprecieri

Doar una, in prima saptamana dupa ce am luat moto, ea fiind nou nouta Daca renunt la camere, am mai multe avantaje, reduc greutatea rotilor substantial, undeva pe la 2,7 kg la ambele roti, riscul de explozie dispare, manevrabilitate sporita, imi e mult mai usor sa repar o pana pe un drum pustiu.

Din ce stiu, citit..nu e tocmai ok. Vroiam ceva mai simplu, o idee de astupat capetele spitelor. Teoretic stiu cateva metode, dar vroiam sa stiu pe cineva care chiar a facut acest lucru si ma poate ajuta si pe mine. Cred ca cel mai simplu ramane kitul OUTEX (e pe youtube un video) urmat de astupare cu silicon si un power tape ceva peste. PS. Nu am enduro, am pus intrebarea aici pentru ca voi sunteti mai in tema cu aceste practici. Am un Ducati Sport Classic 1000 cu jante clasice pe spite.

Va salut! Am si eu o intrebare. Se pricepe care dintre voi sa transforme o janta cu spite si camera, intr-o janta tubeless. Stiu ca multi enduristi au facut aceasta miscare. Avantajele ar fi nenumarate.

Dumnezeu sa-l ierte!

Zard-urile imi plac maxim, dar as vrea pe viitor sa gasesc o sa biposto, in caz ca mai plimb o pasarica si as parli-o inainte sa ajungem la ea acasa

Heeelp!

Cand apar informatii relevante despre accident, astept un mesaj privat sa redeschid topicul!

As veni si eu..in premiera

E cel mai ordinar lucru sa va spurcati intre voi, cand subiectul in sine nu va priveste in mod direct. Tigan, bozgor? Hmm.. Cat despre accident, toti..dar toti am trecut la inceput prin situatii limita, dar am supravietuit sa povestim a doua zi ca mai apoi sa-i certam pe altii care au facut aceleasi greseli ca si noi? Sanatate riderului!

Da-l ma naibii ca si asa era urat Imi iau unul de la Rizoma

Pana imi iau un capac elegant, l-am decupat pe cel original

Va rog, nr de tel al luo Andu sau al lui JinJan, baiatul cu ducati sport classic galben. Is la inmatriculari si e urgent

Cine are info despre acest posibil accident, sa-mi dea un PM sa redeschid topicul

Nu

Mersi mult Mi-am luat curele de transmisie si vroiam sa le schimb

Unde are Andu service-ul?

Audi cumpara Ducati: http://www.ducati.co..._group/index.do

Mersi de pont si urare!

Nu am scos-o inca la plimbare pentru ca nu e inmatriculata, iar eu inca nu am buletin de Bucuresti. I-am schimbat uleiul si mai trebuie sa-i schimb curelele de distributie ca-s invechite moral si m-as simti mai bine sa le stiu noi. Despre feeling ce sa zic, e primul Ducati pe care merg, de cand ma stiu numai pe vitezane 4 in linie am mers. Imi puteti recomanda si mie pe cineva care comercializeaza curele de distributie? Am inteles ca exista si after market si ar fi de aceiasi calitate cu cele originale. Si un capac de ambreiaj mai caut Revin cu detalii dupa ce o calaresc

Pe sora-sa, aia rosie, am cumparat-o eu

954 pe sosea e de vis. Acceleratie liniara, usor de culcat in curbe, foarte stabila, confortabila la drumuri de pana in 500 km, frane foarte bune, motor al naibii de fiabil, dar in primul rand e cea mai frumoasa din toate. M-am dat pe toate cele 3 enumerate si aveam exact aceiasi dilema ca si tine, dar mi-am luat 954 fara sa o probez macar, fara sa fac un km pe ea, dar iti pot spune acum ca am facut alegerea perfecta, pentru mine. Acum, la un an dupa ce am vandut-o, imi vine sa o cumpar din nou.

E in Croatia

Aceleasi vechi dezbateri despre vitezane, pozitii, frane..deja tot forumul e plictisit. Un om, un motociclist a plecat dintre noi, iar noi ne comportam ca niste babe care comenteaza pe ulita satului. Dumnezeul sa-l odihneasca!