adidas

Si ca sa nu zici ca-s bulangiu, tine minte, totul depinde de tine

Si daca ti-ai cerut scuze te astepti sa fii iertat? Ia intreaba-l pe George sau pe Gixxu? Tu am impresia ca vrei sa te impiedici, sa-ti rupi o mana sau un picior. As fi mai atent in locul tau. Vrei sa fim amici? Evita-ma cat poti!

Nici un sef. Cand ai sa inveti sa te poti cum trebuie cu membri acestei mici comunitati, poate vei fi primit inapoi.

Mergi la Alex ca are uleiul ieftin si iti zice el exact ce sa pui Numai ca, nu prea cred ca vei intra cu moto pana la el ca e noroi mare. Cine a zis ca tu ai sa mai iesi cu noi? Nu te obosi sa-mi dai reply ca esti trecut la ignore!

Super tare mobra! Sa o stapanesti cu placere!

Pai ai vazut ce frumos arata pe 954-le ala? Nu merita sa cumperi unul, costa cam 250$ pe ebay,mai bine-ti faci unul la Trancanici Daca as avea inca vreo 1500 euro, mi-as lua un F2 sau F3 fara carene si mai rablagit, ii pun wheelie bar, cage bar, foaie de 80, ghidon mai inalt si Weeeeeeeeeeeee la IKEA

Mie mi-ar place o nebunie din aia

Buloane = Crashbars = Frame sliders - protejeaza carenele 12 o'clock bar = Wheelie bar - iti protejeaza codita, ajuta la unele stunturi si sa nu dai moto peste cap (mai rar). La stunturi, se numeste Cage Bar si iti protejeaza motorul, evacuarea si picioarele

Up!

Trebuie sa-mi ajunga un 954 stock, in vreo 2 saptamani, 2003 cu "6900 km". Am dat un mic avans si sper sa nu iau teapa acum. Oricum o cheama: The Missle Si eu tot K&N am avut pe F4i numai ca nu era modificata harta motorului sa se pupe cu filtrul si toba. Cica ar fi diferente majore intre ele..acum na, lumea vorbeste

Iti pierzi vremea cu cine nu trebuie Citeam pe 2 forumuri din afara, cum ca K&N ar fi de toata jena in comparatie cu BMC sau cu cel stock, testat pe Dyno! Am ramas uimit, nici o parere pro Hai ma v-ati mai tunat motoretzile? Vine caldurica acusica .. any minute now, any minute now... Laur, succes la vanzare!

Ma poate ajuta cineva cu un OWNER MANUAL de Honda 954? Multumesc

Cica K&N sucks grav si BMC RuLLz!

Nimic nou?

Si la mine si altii e la fel. Porneste motorul cu luminile oprite apoi aprinde-le

INCOMINGGGGGGGGGG........................

Cauta in manual, ca iti zice cat ulei intra in telescoape!

Fosta http://www.youtube.com/watch?v=X7St1Xjt6rs

Alege cu incredere Nissin (alea originale, din fabrica), Braking sau Brembo, sinterizate. Sunt mai moi, mai racing, pastreaza discurile mai mult timp, dar se consuma putin mai repede ..si frana, e frana!

Vin!

Ieri am testat pentru prima oara guma spate Dunlop Sportmax d208 RR si vreau sa spun ca RuLLLLLLLLLLzzzzzzz! In cateva minute s-a incalzit si vroia numai wheeliee apoi. Nici macar slide-uri nu am putut face cum faceam cu vechile Metzeler M3 Sportec, blocam frana spate si nu fugea in nici o directie. In primele 5 minute am mers ca incepatorul, imi era frica de ea, aveam senzatia ca parca-i mai puternica acum dar apoi m-am dezghetat si am mers ca nebunul prin oras, cam 180 pe Splai PS. Am wallpaper cu Kawasaki

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Motorcycle...%3A1|240%3A1318