chopster

aaaaaa asta din cat ma pricep eu ar fi the real deal sau, ma rog, il vero monstro jante albe, dunga, cele doua tobe sus pe dreapta (parca?!?!)

nope stau pe la lucretiu patrascanu, intersectia cu basarabia si morarilor (metrou Costin Georgian) sa nu-mi zici ca si acolo zace un s2r abandonat vicisitudinilor iernii!!!

ciao belli stiu, semnatura nu ma recomanda, dar am fost odata la drum asta vara cu monsteristii si-mi plac si ei si motoarele lor... poate dupa ce trece criza intru si eu in randul Ducatistilor felicitari pt s4r si felicitari pt "gandul" la un 1100 din pacate insa, ma intristeaza sa vad la mine la bloc un s2r de 1000 lasat in voia soartei, parcat afara, fara husa pe el...nu m-am uitat de aproape dar mi se pare ca nu e nici legat la gard ( aaa, da si felicitari celui cu Hypermotard, l-am zarit prin B pe la inceputul lui decembrie parca.....frumoasa bestie!! of, de-ar veni odata vara!!!si banii!!!!

super bestia...sa o stapanesti sanatos si asfalt uscat! intrebare: vara o conduci zilnic prin Bucuresti? cum se simte? cum faci fata traficului? asta pentru ca spuneai ca nu-i place la 30-50 km... sincer imi place mult motoreta (daca poti sa o alinti asa) si mi-as lua si eu una, insa nu-mi pot permite 2 motorete, una de trafic prin Bucuresti, zi de zi si o bestie de rupt Cheia in doua in weekenduri... abia astept vara....sa o vad pe strada!

chiar te rog sa pui niste poze

pe mine m-ar interesa: 1. un strat de gel peste burete 2. piele naturala impermeabilizata, daca se poate 3.schimbat un pic forma locului seii pasagerului ca sa nu mai alunece uite, baga un ochi aici ca sa vezi ca exemplu.... http://www.discount-motorcycle-parts.net/i...twoup_99_06.jpg

deci, revin ca un gand urat... e gata Siboney, capritza raluconeasca? e gata si Piloata, aka Sfanta Duh, aka..aka..aka...?in sfarsit la vara ne vedem pe soselele patriei?? recunosc cinstit ca nu am mai urmarit saga capritei, iar noul format al formului imi da fiori, in plus lenea si conexunea merg mana-n-mana, deci nu dati cu pietre

Maestre, la adaugat material pe sa te bagi? am un er6 si as vrea sa adaug vreo 3 cm de "umplutura" ca sa modific un pic distanta intre sa si scarite de asmenea, gel se poate pune? sei personalizate, gen sargeant sau corbin, e vreo sansa? multzam fain

newsflash: nici protectiile nu-i salvau piciorul rupt! il salvau de road rash sau de muciulit articulatia pe asfalt, dar cam atat. Piciorul s-a rupt fie din cauza greutatii motorului cazut pe picior, fie din cauza pozitiei gresite a piciorului pe asfalt cand a incercat sa se echilibreze, probabil cand si-a dat seama ca o sa cada sau mai devreme. A nu se intelege ca sunt impotriva protectiilor, dimpotriva. Dar e bine sa stim ce si cum. Niste bucati de plastic captusite nu pot face minuni. deci, bine ca a fost doar atat si nu mai rau. Insanatosire grabnica colegului motoretist

hmmmmmmmmm.... in conditiile astea esti noul meu Guru

mersi e foarte posibil sa fie a mea. pt ca muncesc pe Timisoara, la Vama. astazi a capatat si o spalare. luceste frumos, dar cicatricile cazaturii imi stau pe creier...cum se incheie sezonul o bag la facut!! ca parca nu-mi vine sa ma despart de ea cat inca se mai poate calari, chiar de-ar fi si numai o zi asfalt uscat

bre Iscariotule, i-ar sta tare bine, si stii tu ce vorbesti, dar din pacate, asa cum ti-am explicat, sunt tare stramtorat cu banutzii cum ii am direct CRG scrie pe ei asta dupa ce ii schimb ghidonul pe care l-am indoit cand am pus-o jos P.S. sunt curios cam cat te inclinai tu pe cheia prima data cand te-ai dat pe Cheia...dupa 800 de km prin B sa zicem ...

Bine ca nu pun si eu husa pe a mea, ca e tot visinie si de la louis...) Dup-aia zice lumea ca suntem vreo secta... In alta ordine de idei, avem 1300 de km impreuna, eu si mobra mea, si o cazatura (daca trebe, trebe!), si azi am facut o Cheia dus-intors. Cam frumos fuse, dar foaaarte obositor...super motoreta mea iarta multe, si se apleaca asa frumos!!! cred ca trebuie sa-i schimb ghidonul, cu unul un pic mai larg. Inca mi-a mai ramas cauciuc necalcat cam de un deget pe ambele parti ale cauciucului. Bafta tuturor si asfalt uscat... P.S. Daca e cam dezlanat si fara coerenta mesajul e din cauza de somn major...

multumesc tuturor de aprecieri e jegoasa pt ca merge, nu sta, dar trebuie sa o mai spal intr-adevar tu ai choperul ala cu numarul pus in lateral?

nu mai dau nimic ca m-ai injurat si am culcat-o azi dimineata.... ba mai bine dau, ca altfel ma injuri iar

ce, nene, ce va certati atata! nu e vinovat nici colegul, nici rideru', blondu e vinovat, clar!! bun, acum c-am stabilit ca motoristul este vinovat ca depasea iar conservarul este vinovat pur si simplu pt ca e conservar, desi stiam toate astea inca de la inceput, putem sa ne intoarcem la ideea initiala a topicului? il stie cineva pe motociclist, da sau nu? daca da postati date de contact sau anuntati-l; daca nu, nu, asta este! initiatorul topicului, ca bun coleg si frate motoretist, si-a facut datoria fata de ambele tabere. P.S. si off topic, ideea lui Thomas nu este tocmai rea... gata, puteti sa incepeti sa dati cu pietre!

bre, batranica da' interesanta capra matale multi km si asfalt uscat

s-o stapanesti sanatos! P.S. bine ca nu exista Suzuki de categoria asta (125) ca parca aud cum zicea vreunul: Hayabusa, frate, da' de oustadouajcinci!!!

bobocule, nici n-ai urcat inca pe motor (ba chiar am impresia ca nici n-ai cumparat-o inca!!!) sa vezi ce si cum si ai si inceput cu modificarile?!?!? primul pas ar trebui sa fie, in opinia mea, echipamentul complet, revizia motocicletei, si crash padurile, in exact aceasta ordine...mai apoi, poate sa vina si capacul monopost nu mi-o lua in nume de rau! bafta la motor si asfalt uscat

nici pe mine nu m-au acceptat ca sunt prea inalt, ca sunt palid, ca de ce-am dormit numai 6 ore azi noapte, ca sa astept sa vina doctorita (cica a intrat unu in convulsii de dimineatza) cred ca mai incerc odata luni si eu sanatate maxima apropos, de ce tre' sa stiu exact unde e internat motociclistul? ca m-au intrebat asistentele - nu e vorba de spital ci de sectie...

multzam, sa fie!! niciodata nu sunt suficiente urari de bine... asemenea si tie

am facut prima suta de km!!! sambata am ars-o prin bucuresti aproape 30 de km, iar duminica am fost pana la Snagov la Vila 23 - dus intors vreo 75 de km foaaaaaaaaaarte frumos! daca as si vedea ceva in oglinzi, in afara de coatele mele, ar fi super!! a, si daca as mai invata sa relexez mainile poate nu m-ar durea asa rau incheieturile dupa 30-40 de minute de mers asfalt uscat la toata lumea! P.S. pe aceasta cale doresc sa cer scuze tuturor fratilor motoretisti pe care nu i-am salutat pe drum, si sa multumesc tutror celor care m-au salutat 250 de km facuti de maine incepem traseul catre munca dus intors, numa' prin batranul si prafosul B..... daca nu scriu in 2-3 zile, cautati-ma pe la spitale... Doamne fereste!!!!! na, ca nu m-am tinut de promisiune, si desi n-am mai scris de ceva timp, n-am ajuns prin spitale inca sper nici sa n-ajung prea repede.... am implinit 650 de km impreuna, si am inceput bine era sa cadem din cauza de frana, era sa cadem fara vreo cauza aparenta, era sa se urce o duba peste noi, era sa ne calce un X3, era, era, era.... bine ca n-a fost!!!! asfalt uscat tuturor P.S. nu m-am tinut de cuvant nici cu pozele, dar promit sa ma tin...de cuvant

n-a fost rau prima mea intalnire ca si mototciclist... un singur lucru nu o sa inteleg niciodata: de ce motociclist=rock?!? la toate petrecerile despre care am citit, si la singura la care am fost, abunda rock-ul... in rest mancarea a fost ok, cico - rece.....multe motoare, frumos bobberul din pozele de mai sus, l-am vazut si live, da' impins asfalt uscat

enschuldigung...nemtzalaii n-are dom'ne nici o vina...crede-ma!! tot din bruma de germana pe care n-am stiut-o niciodat iti pot spune cu certitudine ca : paar nu e patru! 4= vier (se citeste fiar, sau asemanator) fraza de la final nu spune ca purta o casca buna, ci ca atunci cand pleci la drum iti trebuie o casca buna, in mare ales gute

scula, nene!!! si iese un cafe-racer din ea cu un pic de imaginatie.... acu', ca prea a zis toata lumea de bine: intr-un top ten facut pe discovery, cb-ul de 7juma (asta a fost modelul ales) a iesit pe un loc 5 parca sau 6, tocmai din cauza ca fiind atat de perfecta, devenea enervanta p.S. comentariul nu este rautacios, e doar asaaaaaa...