Un_vizitator

Apreciez efortul organizatorilor, si poate daca as fi avut ceva timp liber as fi incercat sa ma implic si eu. Dar pana atunci ceva critici, posibil sugestii: - denumirea festivalului si promovarea lui ... peste tot scria g'fest si absolut nimic despre motorfest sau ceva de genul. N-ar fi stricat sa fie incluse in denumire si in materialele promotionale - parcare pentru vehiculele pe 2 roti? unde e? eu n-am gasit-o. Am vazut ca in spatele cortului celor de la honda mai vineau unii cu motoare, dupa ce in prealabil sunau la nush ce organizatori ca sa ii lase sa intre. Nu cred ca ar fi greu de pus o bucata de carton pe care sa scrie parcare moto si bicla si niste indicatii celor care se ocupau de intrare - zona de camping ... c'mon, era greu de pus niste camioane si creat pe acolo un deal artificial cu ceva copacei. Zona unde erau corturile nu mi s-a parut prea inspirata.

Cumpar piese Piaggio Liberty 125/150 model 2002. Momentan caut Galerie (flansa) admisie si melc kilometraj. Contact: Y!:faiurea si daca tot sunt aici, unde gasesc prin iasi o baterie YB 9-B mai ieftina?

curiozitate? poate fi schimbat un scuter de pe carburator pe injectie?

civ i se poate face?

ai facut la jordache?!

Sunt eu paranoic sau ceva nu se aude prea bine?! http://www.trilulilu.ro/pfffu/b0d3c5f9e2a9e5

o vulcanizare pentru moto care sa se ocupe si de demontat dupa ora 18:00 stie careva?! le: am gasit pe nicolaie iorga si mi-a inlocuit o valva crapata fara sa scoata roata. din pacate dupa ora 22 pare a fi inchis

Mesaj completat

De unde pot cumpara produse malossi in iasi?

Adica s-a uitat sa vada daca sunt functionale si daca merg. Mai exact a descoperit de sub podea un sistem format din cilindri metalici si cilindri "cheitrosi" (mi-e lene sa gogaluiesc) conectati la un calculator pe care se afla instalat un sistem operare vista, o imprimanta si un program rudimentar care cu ajutorul unor senzori citea date de la sistemul ala din podea. Dupa aia a pus motocicleta/scuterul pe acel sistem care invartea roata cu o viteza de aproximativ ~30 km/h (radarul din ochi s-ar putea sa dea erori) si care in functie de cum apasa frana (presupunere personala) ii afisa pe ecran un ac din ala cu niste valori masura in Nm undeva in josul ecranului. Dupa aia pe ecran scris cu mic ii apar valorile de franare (adica nu le-am vazut eu chiar exact) si toate informatiile obtinute la imprimanta. Si cam atat, se trece la verificarea luminilor. p.s. ... chiar costa chestia aia peste 10000 de euro?!

gata si la mine itp-ul ... 73,5 lei, s-a uitat la frane si parca nu se astepta sa mearga atat de bine, la lumini, la serii si atat.

de ce nu ii face itp-ul acolo in bucuresti? il costa vreo 80 de lei si scapi si tu de un chin suplimentar. Itp-ul e valabil indiferent de proprietar iar la rar tu te vei duce sa ii faci doar identificarea. se spunea pe undeva (mi-e lene sa caut) ca daca mai ai 3 luni pana iti expira itp-ul atunci cand faci identificarea va trebui sa il faci.

daca nu te grabesti ... comanda de afara. Castigi mai putin de 600 de lei pe luna?!

securizat la fel ca si la etapa de drift ?!

daca am tine la siguranta ne-am mai lua motociclete?!