mircealeschian

Am o noua Honda AfricaTwin! Cu doar 100 RON am schimbat ... bujiile. Nu mai am vibratii peste 5000 de ture, merge mult mai liniar, porneste mult mai usor. Doar ca a trebuit sa cam dau jos rezervorul. Dar nici aia nu-i nasol daca ai prieteni care sa tre ajute Asa ca nu mai e acelasi motor. E un african nou. Mircea.

http://www.horizonsunlimited.com/hubb/bmw-...ntinental-22859

Baieti, completati lista. Dhamzea propuea Brasovul... Stabilim w/e impreuna...

Frumos frumos! Ce cauciucuri se preteaza? Tre sa-mi pun si eu pe african ceva mai de noroiala. Pirelli care le am is de macadam...

Nu se mai inscrie nimeni la intalnirea nationala a posesorilor de AfricaTwin? Pana atunci, distrati-va: http://uk.youtube.com/watch?v=ukAhlxl4hmM Genial!

Din invidia de a nu avea un gs, aduc un omagiu... http://uk.youtube.com/watch?v=ukAhlxl4hmM Cand o sa cresc mare, mi-am promis ca-mi iau gsa.

http://uk.youtube.com/watch?v=ukAhlxl4hmM Un pic de off-topic, dar e bestial filmuletul. Africanul la mine e motocicleta intermediara pana am bani de gs... Vorbesc ca unul care a avut F650 dar i-a ramas mic...

Eu cred ca sunt sanse mari sa-ti arzi CDI-ul daca-ti baga mai mult. Insa cel mai bine vezi si tu ce zice un electrician...daca gasesti vreunul bun si onest

http://uk.youtube.com/watch?v=ukAhlxl4hmM Hitler's got the rong bike

Am fost acolo la vreo 20 de minute dupa accident. Motociclistul plecase deja cu salvarea. Erau 2 masini de politie. Ma indoiesc ca loganul a fost mutat. L-am impins la margine, paralel cu bordura, dupa ce am urcat motorul intr-o duba. Eu cred ca a fost asa: sunt doua benzi plus una pe care parcheaza taximetristii. De fapt acolo cred ca e si semn de parcare interzisa cu exceptia taxi. Logic ar fi ca taxiurile sa parcheze cu spatele catre lipovei, insa toti parcheaza cu fatza catre lipovei. De obicei vin dinspre real (ma rog, de pe aradului, dar din directia aia ( e adevarat ca mai incolo e sens unic catre real) si intra pe contrasens peste banda cu trafic din fatza si parcheaza langa bordura. Taxiul cred ca asta a facut, a intrat stanga pe banda baiatului care venea de pe lipovei , de la semafor, asa ca a rezultat ciocnire frontala. /index.php?showtopic=210714

Fix asa ii cum zice @partizan. Eu am venit anul trecut in 7 ore de la buc , pe la slatina timis prin munte catre brebu-garana. Sunt vreo 20 de km dar n-ar fi problema mare ptr touring enduro ( eu eram cu un bmw F650) daca n-ar fi avut flacaii de la drumuri inspiratia sa puna un strat gros de pietris. Asa ca primii 10 km de la slatina timis au fost un cosmar. Eram singur dar aveam top-case si genti laterale tixite ca veneam de la mare. Cand se termina pietrisul e ca si forestier, cu vagi urme de asfalt. Insa de la touring enduro catre enduro cros se merge bine. In felul asta scurtezi vreo 100 de km daca vii pe turnu-severin - herculane. Insa acum portiunea orsova - caransebes e in lucru si n-aveti ce cauta cu moto stradale, chopere sau vitezane. In rest, traseul sugerat de @partizan e optim pentru cei ce vin din zona de provincie bucuresti Sa ne vedem cu bine la Garana . Aaaa, locuri de campare sunt duium, chiar daca nu la 10 m de festival. Cazarea la pensiuni, daca nu v-ati facut rezervari panma acum, puteti sa o uitati... Poate in resita sa gasiti ceva... In plus, e bine de stiut ca e cam frig, 4-5 grade noaptea. Seara la concert cu tinuta de moto de iarna . Numai bine

Daca o folosesti doar pe asfalt i-ati Super Tenere. Am condus si Supertenere si AfricaTwin si pe asfalt e mai vanoasa Yamaha. Plus ca e mai ieftina ca Africanul... Eu am trecut de la monocilindru, BMW F650, la African si sunt mega-incantat. Dar eu bag si un soft-enduro, asa ca...

Eu zic ca n-ai ce sa cauti pe AfricaTwin anul asta No offence, dar experienta 0 inseamna ca tre' sa incepi cu ceva mai mic. Eu am inceput cu BMW F650 si abia dupa un an am trecut la ceva mai mare. Mare grija, ca nu-i de joaca... Aaa, plus ca esti un pic la limita de inaltime pentru African. Eu am 1,79 , 80 kg si am scapat-o de doua ori deja ( de-o luna) pe loc drept. E grea, trebe muschi si , iti repet, niste kilometri sub c u r Bafta!

Pai zi tu o data in iunie-iulie. Cand e intalnirea moto de la Darste? Si ca sa vedem cine e curios, deschid lista: 1. dhamzea - brasov 2. mircealeschian - timisoara ..... @axa cu scame , esti de treaba

Mersi baieti de sfaturi si idei... Pana una alta mi-am comandat in jarmania un cric nou. Si nu mai trebe sa schimb nici un rulment pe spate , era doar o problema de lant cu o zala usor blocata. Mama ei de intretinere... In schim am desfacut azi fatza, pentru ca ea cam conclanea, si m-am prins ca 1. rulmentii sunt ok, 2. surubul mare de 35 nu era stans bine, si 3. se aude un zgomot gen clonk in telescoape... Da' poate is io prea paranoic si perfectionist... Oricum, asa mergem mai departe.

Duuuteeee... Serios? Pai hai sa-ti dau africanul meu ca sa vezi care-i treaba. Eu la 1,79 ajung cu alpile pe asfalt iar tu vei sta numa' bine. Cuplu cat poti duce, viteza 140 de croaziera lejer, i-am dat in guritza pana la 170 ( vreo 5 secunde, nu recomand ), cam grea pe loc dar odata ce ai pus-o in miscare e foarte manevrabila. Anul trecut am fost pe transalpina cu bmw f650 st ( deci aia orientata mai spre stase, cu roata de 18 pe fatza) si a fost destul de dificil. Ma refer la portiunea de coborare spre obarsia lotrului sau cum ii spune (dinspre novaci, ranca, peste deal , la 2150 m). Sincer, nu stiu cum m-as descurca cu africanul, ca-i cam greu, dar cu crash barurile pe care le are, o sa ma duc sigur si anul asta. In trupa cu care am fost erau 2 transalp. S-au comportat mistho, chestia e ca daca te dai singur pe ele fara bagaje poti face touring. Dar aia nu mai e touring Vorba cuiva de mai 'nainte : depinde ce bani vrei sa bagi.

Interesant ce-mi zici cu cauciucurile Mitas. Si cu lantul... Problema e ca se aude un carait, in momentul in care trag de gaz la iesirea din curba, chiar la viteze mici, de parca n-ar calca bine lantul pe pinioane. Posibil sa se fi dus niste rulmenti, da' nu stiu care. Daca as fi avut cric central imi dadeam seama de cate ceva. Pana una alta, o sa o duc la doctor... Unde ziceai ca ai vazut cris central pe net? Poate ai niste linkuri... Ca nu prea am nici scule, timp, chef si loc. 150 de iepuroi cred ca merita compensarea lucrurilor pe care nu le am:)

in-fuckin-credibil... RIP Insa din nou ma intreb ce-l manca in palma pe saracul sa-i dea gaz prin localitate. Iar boului ala de-a intors pe linie continua multa m-u-i-e.

Cric central ptr african RD07 de unde se poate achizitiona? Nou, vechi, cum o fi... Ceva idei? Ceva cricuri?

Salut! Sunt proaspatul posesor al unei africane - nickname : "lacusta" O sa-i cumpar, daca vine cu note mari acasa , niste genti laterale de aluminiu, ca pentru mers pana prin India...

Fratilor. Africana asta e un super utilaj. Insa: Cum e cu vibratiile la peste 5000 de ture? Ca la "lacusta" mea la peste 5000 de tura motorul cam vibreaza. Ceea ce pentru pasagera nu-i chiar rau dar de la o vreme devine usor cam deranjant. In sensul asta, se pot face ceva reglaje la motor/carburator? E nevoie sa-l curat/reglez supape/avans alte cele? Reamintesc ca are 54000 km... Intrunire de africane? Strigati si spun prezenttttttttttt! Mircea

Multumesc tuturor pentru urari! Azi am mai facut 100 km cu ea, asfalt si macadam. Nota 9,5 din 10! Africani din toata Romania, uniti-va-ti! Si sarbatori fericite tuturor!

Multumesc pentru sfaturi, prietene! Ma apuc sa-mi sufulc si eu manecile pentru noua mea africana

Hai ca bag... Deci, fratilor, daca pot sa zic asa, iata ca ma aflu a fi posesorul unui african din 96 ... Aventura poate continua, ca de inceput a inceput cu bmw-ul si apoi am ajuns in agrada voastra, ca sa zic asa, citind povestile pline de talc ale boierului si comentariile/sfaturile lui cstelia (cristi pentru prieteni). Asa ca , cum sezonul abia a inceput si bmw-ul 650 ramanandu-mi mic, am inceput cu sapatul pe net... M-am miscat rapid si cu ajutorul lui cristi , iata-l pe african: Sper ca au intrat pozele... Partea misto e ca imi place ca are aripa fatza ridicata, arata bine dupa mine ( si sub mine ), ca are crash-barurile ok, saua touratech foarte comoda si parbrizul givi touring mai inalt. Imi place mult ciclistica, imi place ca face frumos la turatii joase, ca nu se opinteste cu 2 clienti. \ Minus: neamtul de la care am luat-o era de fapt croat si pu-la-la-ul a pus poze de acum 3-4 luni. Practic, a schimbat / customizat bordul si a schimbat manerele/grifurile, in loc de cele clasice de cauciuc cu unele de metal, numa bine potrivite de un choperist... Iar protectiile de maini sunt integrale, din alea compacte, mai bune oricum decat ce era in poza ( alea erau doar pentru vant). Dacu stie, poate la-ba-rul de croat doar a bagat bani in toata customizarea asta, insa m-am stresat foarte tare cand dimineata, cand cristi a venit cu ea pe remorca, n-a mai vrut sa porneasca. Asa ca dupaamiaza, pe la 2, dupa ce am facut numere rosii, am incercat sa pricep ce e stricat la electrica si nu m-am prins. Am tot defacut si incercat sa inlocuiesc batreria cu cea de la bmw insa pana ce a venit cristi ( dupa ce-am stat ca prostu vreo 3 ore perpelindu-ma langa ea) am constatat ca bornele nu sunt bine peinse la baterie. Suruburile nu erau buine stranse, bornele si fisele de contact trebuiau curatate cu un pic desmirgul. Iar apoi , masurata bateria cand incarca, arata vreo 14,5 care cica e bine... Asa ca am rasuflat usurat, am incalecat pe-o sa si mi-am adus aminte de titlul unui topic al domnului si anume boieru : initial plecasem dupa paine Drept urmare am dat o tura de vreo 60 km pe asfalt, drum cu gropi, vreo 6 pe macadam. Asa, ca-n romanica. Si am fost foarte multumit. Asa ca , platind respectul cuvenit lui cstelia cu care urmeaza sa , va spun bine v-am gasit In rest,

Ma uit fascinat la cutiile tale. Ma gandeam cu cat le dai. Iubita mea, care sta in pat langa mine zice ca nu o sa faci si nu o sa vinzi cutii pentru ca nu te-ai oferit pana acum... Asa o fi? Femeia nu tace, zice ca"se pare ca nu are timp" . Rectific : iubita, ca femeia suna ca la tractoristi.