StefanLeonte

De vanzare : Honda CBR 125 Repsol Edition An de Fabricatie: 2005 KM parcursi: 10.000 Stare foarte buna Pret: 2300 euro negociabil! Urgent! Contact: YM: ascanio_serban84 tel: 0767588606 sau 0722165693

voi nu aveti messenger? sau orice alt chat! NU MAI FACETI OFF-TOPIC!!!! e chestie de obraz si de bun simt....

sincer ca organizator, nu ma intereseaza ce au spus "baicarii aia mari", nu va convine, nu veniti, nu este nicio problema, insa nu va mai dati cu parerea cum ar trebui facut, daca stiati si doreati sa faceti o faceati de acum un an cand s-a deschis acest topic. Pentru cunostinta voastra generala prin mai incep intrunirile moto serioase si vreau sa pot spera ca si cei de 16 ani si 125cc gusta din spiritul moto, dar deh unii nu inteleg motociclismul decat prin a te da tare pe bulevard printre masini pt a impresiona gagicute de la LIceul Tehnic nr 2-sectia oligofreni. Daca nu veniti foarte bine, daca veniti la fel de bine, insa nu postati de dragul de a posta pentru ca ingreunati munca tuturor in chestia asta! Nu vrem sa vedem mortaciuni la intrunire si nici copilasi lipiti de asfalt, nu vreau sa pun vreo motoreta pe platforma masinii sau sa duc vreunu la spital, drept pentru care se va merge conform regulilor, cine crede ca nu este in stare sa mearga asa cum stipuleaza regulamentul mai bine sa-si ia gasca de prieteni si sa se plimbe pe unde il taie capul, aviz amatorilor, pentru ca am vazut ca sunt destui! In rest, satanate si numai bine!

Salutari! Tot ce trebuie sa faci este sa vorbesti cu grupul tau de prieteni motorizati, sa va anuntati aici pe forum numarul si componenta (motoretele) si sa va intidneti la drum!

fain! sa te poarte cu sanatate!

ALOOOOO baietii cu OFF-Topicul UIte fac un lucru bun pentru voi: http://messenger.yahoo.com/download/win/ De pe linkul ala va luati yahoo messenger!

Ok avem regulament aproape complet. in ceea ce priveste programul, cred ca este cel mai bine sa-l facem de comun acord in prima seara in care ne vom intalni. pana una alta enjoy the rules! Junior_Biker.doc1.doc

Nu vrei sa organizezi tu pe fortele tale si sa ne scutesti de o durere de cap, nu vrei nu vii si cu asta basta, buricelor de pamant ! Asta e data stabilita de organizator, care btw nu e batuta in cuie si inca se discuta, dar care nu se schimba dupa preferintele personale a unuia sau a altuia, ok? pana atunci mai plimbati-va mai socializati, mai una-alta dar mai suor cu off-topicul si cu atitudinea de muriti-ar capra.....

vom vedea cum e vreme si data va pendula in functie de vreme! Cazarea nu este obligatorie in acelasi loc pt toata lumea, acuma va dati seama ca eu sau RedBaron, care stam in Codlea, nu ne vom rezerva camere ca ar fi culmea sa-mi iau camera langa casa. Eu stiu ca Pastele pica pe 27, cand, surpirza, vom fi la scoala. din pacate pentru unii, data nu se schimba dupa programul unei singure persoane. Data se va schimba in functie de evolutia vremii si de cum gasim cazare. Numai bine!

De cazat ne vom caza undeva in/langa Codlea, Ionutz va va da toate detele astea. Nu stiu daca o sa putem rezerva cu 2 zile inainte fiindca perioada respectiva este foarte aprope de Paste si pensiunile vor avea un oarecare grad de ocupare, asa ca va rugam sa va anuntati cu siguranta prezenta. Momentan exista un regulament care va fi cat de curand up loadat aici pe forum. Pana una alta intrati-va in forma pt ca o sa aveti parte de un traseu foarte frumos dar extenuant.

Leo, cred ca sunt eu, in cazul asta, tu nu stiu ce detalii ne-ai putea da, eventual cum e cu off-topicul pe forum. Am rezolvat mai tot, mai avem de cautat cazare, adica Ionutz va cauta cazare AM decis ca intrunirea sa aiba loc in weekendul 17-19 aprilie, pt ca la Brasov acum ninge si nu e vreme de mobra nicidecum. Mai departe va va informa Ionut, intrucat eu am un eveniment neplacut in familie si o sa dispar cateva zile din peisaj. Va multumim pt intelegere si va rugam cat mai putin off-topic!

Ai mare dreptate, Tot respectul pentru Alin, dar zic ca ar fi mai bine sa-l lasam sa ne priveasca de acolo de sus si sa nu rascolim prin memorii. ON TOPIC: posesori de Rieju chiar nu mai sunt?

cam pe saptamana viitoare sau sfarsitul acestei saptamani veti avea toate datele. @frn: poate sa vina cu orice motor (avand in vedere ca-l stim cu 125) daca se da in spectacol sau incalca regulile stabilite va fi exclus din grup, veti vedea regulamentul de desfasurare si veti intelege atunci ce spun)

De obicei cei care vorbesc mult si aiurea raman cu coada intre picoare la final. Va rog nu va mai dati aiurea cu pararea daca nu stiti ce este vorba. Aceasta este o INTRUNIRE, nu este o plimbare amicala cu prietenii la munte, deci necesita ceva organizare si batai de cap. Totul se va desfasura dupa un plan bine stabilit si conform unui regulament care va fi in curand postat aici pe forum. In tangenta cu ceea ce spunea si Trotinel, va rugam sa va anuntati dinainte prezenta (pentru cei care veniti sigur) , intervaul in care puteti anunta este de 2 saptamani inaintea intrunirii ( nu ne trebuie nume, ci doar numar, ca poate veniti in gasca; asadar numarul de paritcipanti care au nevoie de cazare), pentru trebuie sa stim exact cate camere rezervam, bineinteles costul cazarii si-l suporta fiecare. Noi vom incerca sa obtinem niste preturi cat mai mici si ceva avantaje de grup. In ceea ce priveste derularea traseului, aceasta va urma planul regulamentului de care pomeneam mai sus. Inca o data accentuez, ANUNTATI-VA PREZENTA pentru a nu exista probleme la cazare. Ca o incheiere as vrea sa va rog de la obraz si prieteneste, pe cei care au darul vorbitului in plus, sa se abtina, cand un om face ceva nu-i da in cap, mai ales ca e din aceeasi breasla, as vrea sa cred ca acele posturi au fost afisate din neintelegere si nu din rautate. @ adventix: o alta rugaminte ar fi sa cititi posturile anterioare pentru a afla datele necesare (asta pana cand postam regulamentul) intrucat este neplacut si pt noi sa repetam aceleasi lucruri fiecarui user in parte. Numa' bine

Revenim cu intrunirea 125cc de la Brasov: Vrem sa vedem care este parearea voastra, dupa ceva discutii cu RedBaron am decis ca intrunirea sa aiba loc undeva la inceputul lunii aprilie. Pe mai departe ne vom interesa de cazare (speram sa va putem caza pe toti in acelasi local, sau macar in localuri vecine, intru-cat nu ne putem caza la cort in aceasta perioada) si sa stabilim un traseu de plimbare in care sa se respecte regulile stabilite in posturile precedente. Numa' bine!

in primul rand l-am desfacut din curiozitate, al doilea vopseala si am descoperit ca in urma accidentului din vara avea carene crapate. Am dus motorul la tatal meu, la codlea si am lucrat cam am putut la el, apoi a trebuit sa-l terimine el dupa ce vin piesele de la vopsit, insa nu a avut timp nici sa le trimita, asa ca acum astept.... asa ca poze de la voi?!

mai dar copilul asta e pe toate topicurile de la 125cc? Cumpara ceva si lasa-ne....ca ne-am obosit, serios. Pana la urma fiecare face ce il taie capu, chiar atat ce greu e sa-ti iei carnetu?! Hai baietii cu cebereurile, ceva foto, eu am numai poze triste cu ceberelu, nu cred ca vrea cineva sa le vada

Poate multi se intreaba cum de au ajuns acesti oameni la astfel de varste si inca circula cu motorul?! La intrunirea de la Ploiesti din vara asta am stat de vorba cu Nea' Liche si mi-a spus asa: "Bai, eu nu merg cu astia tineri ca ei se duc ca nebunii, eu merg mai incet acolo pana la maxim 100-120 ca d-aia am ajuns la varsta asta pe motor".... cred ca asta e pilula pentru logevitate motociclistica, un mers cumpatat. Ar fi bine daca si cei care se cred "smei" sa vizioneze topicul asta, desi sansele sunt foarte mici. Multa sanatate veteranilor si sa ne povatuiasca cat mai bine, pe astia mici. PS: Pornind de la postul de inceput al topicului, va spun ca nu exista ceva mai placut decat sa iesi cu tatal tau la o tura cu motoreta! Numai Bine

mai hai pardon mai pesso, nu cred ca intelegi, tu nu esti forjator de oras, nu activezi pe forum, deci nu prea esti motociclist conform noii definitii... Bai enciclopediilor (a se intelege atotstiutori) vedeti ca a dat caldura asa ca iesiti dracului sa mai rulati mobrele alea! Oricum foarte ok topicul pt ca pretuirle de schimba si acolo erau oricum multe preturi necunoscute.

Daca esti atat de (prefer sa nu ma pronunt) incat sa nu poti sintetiza ceea ce am vrut eu sa scot in evidenta cu articolul postat inseamna ca nu esti nici la mintea unui copil de clasa a7-a amice! S-a spus ca Kymco are licenta Yamaha, am demonstrat ca nu are, sunt motoare facute dupa Honda. Eu zic mai intai sa te mai dai si pe altceva, nu numai pe a ta motoreta. Eu nu zic Quannon e mai bun decat RS 50 sau mai stiu eu ce, ca inca nu m-am dat cu Quannon, dar in curand ma voi da si iti voi spune. In schimb m-am urcat pe unul: plastice nu atat de bune calitativ ca la celelalte motorete, insa acceptabile avand in vedere pretul, o finisare de bun simt si o ergonomie numai buna pentru un pusti de 16 ani caruia nu-i prea trebuie sa stea cocosat si cu curu-n sus. Orice ar fi, un motor 4t se comporta diferit de un motor 2t, iar atunci cand vei schimba clasa vei trece invariabil pe 4t. Nu va mai dati zmei pe forumuri, puneti mana si plimbati-va si invatati un minim de mecanica. Fiecare isi ia ce ii place si ce il tine buzunaru', incetati cu polemicile, dar unii simt nevoia sa se evidentieze.

Nu vreti voi sa scrieti o carte? Atatea pareri de facem enciclopedie despre prostimea pustanilor pe motociclete. Prd: Kymco : Compania Kwang Yang Motor (începând din 1992 să fie cunoscută mai bine sub numele de KYMCO), cu sediul în Kaohsiung, Taiwan, a fost înființată ca sucursală a companiei japoneze Honda Motor în anul 1963. Chiar de la început, KYMCO a acordat mereu prioritate calității produselor sale. De-a lungul existenței sale, KYMCO a înființat fabrici în Taiwan, China, Indonezia Âşi în alte țări asiatice. Producția cumulată se ridică astăzi la peste 6 milioane de bucăți cu 2 Âşi 4 roți. Având în vedere aceste realizări remarcabile, se poate afirma cu certitudine că KYMCO a avut o contribuție însemnată la dezvoltarea industriei din Taiwan. KYMCO se mândreÂşte cu o experiență de peste 35 de ani în producția de scutere, motociclete Âşi ATV-uri. Varietatea de modele include vehicule cu motoare de la 55 cm2 la 500 cm2. KYMCO produce cea mai mare gamă de modele de 50 cm2 existente pe piață în prezent. Nu este întâmplător faptul că KYMCO este considerată ca fiind unul dintre cei mai importanți producători mondiali de motociclete Âşi scutere. "Mai bun decât cel mai bun" (calitatea nu este întâmplătoare), acest slogan reprezintă eforturile pe care KYMCO le investeÂşte în toate segmentele de construcție - începând cu Cercetarea Âşi Dezvoltarea Âşi incluzând Producția, Service-ul Âşi Vânzarile. KYMCO este certificată ISO 9001 Âşi ISO 13485, ceea ce garantează o permanentă calitate ridicată. Producerea de noi modele are întotdeauna în vedere nevoile consumatorilor din întreaga lume. Ca urmare a orientării către client, vînzările în toată lumea au atins în 2005 cifra de 502.000 de vehicule. Fiind caracterizată de motivație Âşi inventivitate, KYMCO este pregătită pentru a oferi noi surprize pe piața viitorului, menținând cel mai bun raport calitate-preț, ceea ce o diferențiază de ceilalți competitori. Nu vad unde e Yamaha. @alinu: ba, daca tot stii asa bine, de ce dracu mai postezi? Vrei sa faci posturi multe?! Invata sa mergi, lasa arogantele ca pe mine nu ma intereseaza cine esti, cine-i mami si cine-i tati, ma intereseaza cum te porti tu ca motorist. Am mai intalnit raceri d-astia pe care ii intreba instructorul unde-i motorul si puneau mana pe top-case.... Vrei respect?! acorda-l! 125 e 125 si nu se compara cu 2t si 50cc, poate au aceeasi viteza stranse de bilute amandoua insa nu se cumpara ca si cuplu si tot ce deriva din asta. Pana la urma si in final fiecare ia ce-i place, oricum la varsta asta, majoritatea cum se vad pe motor sunt deja cienva si au fitze: prietene esti nimic daca mintea ta e mai neteda ca asflatul de circuit ( ca tot veni vba). Asta cu testele mai moale, ii mai zice si strategie de marketing, asa ca nu va ambalati prea tare. Dupa parerea mea un 125 la 4t e posibil sa bata un 50cc stock. Parere simpla si umila: Quannon

nu va bagati mai la ce e de 125 cu acte de 49cc, ce rost ar avea si cum ai putea sa inmatriculezi un motor de 125 cu acte de primarie...ceva e putred la mijloc. Acum cu lovitul sa stii ca nu e cine stie ce. Eu mi-am luat motoreta mai ieftin tocmai pe chestia asta dar nu are nimic, ideea e sa calce drept , sa nu aiba urme de sudura pe cadru si cadru sa nu fi fost revopsit. Daca vrei un Ghid complet de cumparare, conteacteaza-ma (id-ul meu este in paginile aterioare) si ti-l voi trimite! Cu toate astea sfatul meu este sa NU cumperi ceva care se alfa in ilegalitate!

i-ai pus filtru sport?! Hai sa vedem ca a dat caldurica...sa ne strangem cumva pe la brasov...va anuntam datele ori eu ori ionutz...sa vedem ce si cum Numa' bine si aveti fratilor grija ca deja dam cu ripu-ri pe la accidente.....

Eu nu inteleg pe ce va bateti! Chivule daca vrei sa vbim, id-ul il gasesti in paginile anterioare, desi am scris ca nu ma refeream la postul tau, dar postarea ta mi-a adus aminte de chestia asta cu designul si alte cacaturi ce impresioneaza pe cei ...mai cu tricouri roz sa spunem. Nu inteleg de ce te agiti atat cand nu e vorba de tine si nu esti atins in niciun fel, dar se pare ca te simti si nu e cazul acum (totusi e bine ca esti atent si cu un obraz mai subtire) Uite ca sa nu mai fii suparat, cand ne vedem la brasov stam amandoi si bem o bere impreuna! Numa' bine!

ma, cel putin nu paraie si culmea, mai e si fiabila.....imi place cand la 15 ani jumate va stergeti mucii cu maneca, dar 15 cai is nimica toata pt voi ( nu zic de tine chivule)serios acuma, vad ca e tendita generala, lasa-ti motociclismu de fitze, e de placere sportu asta baieti si nu cred ca e o placere sa stai cu picioarele rupte prin saloane de spital ca ai vrut sa imp[resionezi țoapa de pe marginea drumului! Este absolut logic ca o data cu o putere mai mare si bicicleta este mai voluminoasa, altfel ar fi ca un copil obez! Hai ca debitam prea multe tampenii, sa vina caldura aia ca ma plitisesc rau! Hibernare placuta