Dobrescu

Eu cred ca oricum mergi prea tare pentru experienta si moticicleta ta.

Avand in vedere succesul de care s-a bucurat cursa de scootere din cadrul etapei mondiale de supermoto de la Baneasa, am decis organizarea unor curse demonstrative, pentru pregatirea sezonului competitional 2004. Cred ca pentru inceput o sa fie cateva clase, 50, 124, 180 (2 si 4 timpi) denumite dupa numele sponsorilor (Paneuro, ProFm, etc). Daca va place idea, va rog sa veniti cu propuneri. Etapa demonstrativa vreau sa o facem peste 2-3 saptamani, la traseul de karting de la Tunari. Cred ca e momentul sa crestem campioni, si asta o sa o facem doar facand pasii necesari. De asemenea, cine doreste sa participe, sa-mi trimita mail la dobrescu@pro-bike.ro.

Ai auzit de counter steering? O sa incer sa-ti explic unde ai gresit. In momentul in care vantul te impingea catre partea stanga a drumului, ai incercat sa virezi "din ghidon" spre partea dreapta a drumului. Eu asa am inteles. Problema este ca in momentul ala, motocicleta se inclina spre... stanga!!!!!! Miscarea ta trebuia oprita exact cu viraj usor stanga, pentru a inclina motocicleta pe partea dreapta si a redresa. Daca nu crezi, exerseaza. Mai mult, pot sa-ti spun ca singura modalitate de a vira este counter steering, si anume viraj opus pentru a inclina motocicleta in partea curbei. Chestia cu lasatul pe o parte e relativa, pentru ca punctul de sprijin e motocicleta, care implicit se misca in partea opusa corpului, centrul de greutate ramanand la fel. Toti facem counter steering, fara sa ne dam seama, problema e ca in situatia in care erai tu, trebuia sa o faci constient. Eu asa cred. Corectati-ma daca aveti alte opinii.

Un Moto Guzzi, de culoare visiniu, cu sofer incepator. Din cate am inteles eu, ia- luat cineva fata, a iesti pe contrasens, a evitat masina de pe banda 2 intrand pe banda 1, unde a lovit frontal o masina. Am inteles ca e lovit la cap si ca are piciorul rupt.

Hai sa-mi dau si eu cu pararea, tinand cont de utilizator. Honda Africa Twin 750 - ok (desi este foarte grea) Honda Transalp 650 - ok (super alegere) Honda Dominator 600 - non ok (prea firava) BMW F 650 - ok (depinde de model, mie-mi place f. mult modelul Dakar) KTM 640 LC 4 - non ok (stai ca pe capra) Yamaha XT/TT 600 - non ok (pozitie buna de off road, dar cam nasoala pentru street) Yamaha Tenerre / Super Tenerre 650 / 750 - ok (ok) Suzuki DR 650-800 - ok (cam nasol ca este doar un cilindru) Suzuki Freewind 650 - non ok (prea firava, si tot cu un cilindru) Kawasaki KLE 500 / KLR 650 - non ok (urata) Aprilia Pegasso 650 - non ok (nu e buna de drum lung, desi in oras e super) Cagiva Elefant 750 - non ok (prea veche, se mai fabrica?) Triumph Tiger 900 - ok In concluzie ia-ti:Transalp; 650 sau Tenere, si vei obtine un raport bun intre pret si ceea ce vrei tu.

INFO ETAPA SUPERMOTO

Grand Prix of Romania Bucharest 6-7 september 2003 SUPERMOTO WORLD CHAMPIONSHIP TIME SCHEDULE Saturday (06.09.2003) 1st Scooter cup time practice: 11:15 â 11:30 S1, Free Practice 1 13:00 â 13:30 Freestyle Demonstration 13:30 â 14:00 S1, Free Practice 2 14:30 â 15:00 Freestyle Demonstration 15:00 â 15:30 S1, Time Practice 16:00 â 16:40 Sunday (07.09.2003) 1st Race Scooter Cup 10:30 â 10:45 S1, Warm-Up 11:00 â 11:20 Freestyle Demonstration 12:15 S1, Race 1 12:50 Freestyle Demonstration 13:45 â 14:00 S1, Race 2 14:20 Freestyle Demonstration 15:15 S1, SuperFinal, 16:05 S1, SuperFinal, Prize-giving Ceremony: Immediately after the race

Mda, interesant, da-mi voie sa comentez. Conform legii, trebuie respectate anumite conditii, altfel e cam nasol. Fiind in Bucuresti, in Snagov, avand o gramada de ochi atintiti asupra noastra, cine-si asuma riscul? Asta se poate discuta, dar poate cand intalnirile o sa aiba o amploare mai mare, si sponsorii o sa aiba beneficiu de imagine. Idem anterior. Sa fim seriosi. Posibil, daca intrunim conditii de securitate. Si bani de unde? Da. Asta brem in fiecare an. Dar exista multe curente, si se va comenta oricum. Greu, cel putin in Bucuresti. Noi nu suntem zona turistica, drept urmare turismul este ... comercial. Da-mi exemplu decazare la casute in bucuresti, si o sa-ti gasesc 5 parti proaste ale locatiei. Asta in cazul in care o sa gasesti baza cu cazare acceptabila. Cam atat.

Sa faceti poze, sa le vada si ceilalti....

Am impresia ca deja crezi ca acest forum iti apartine, fiind cel care spanzura si taie pe aici. Da-mi voie sa-ti reamintesc ca pe acest forum oricine are dreptul de a-si exprima punctul de vedere, cu respectarea normelor bunului simt. Pentru mesajul de mai sus primesti avertisment.

Vreau poze, la cea mai buna calitate.

Eu cred ca o sa fiu in vama in weekendul asta. Suna-ma si bem o bere... doua....trei....etc.

Cate motociclete au fost la intalnire?

NKZ la Caransebes.

Din pacate nu faci o comparatie corecta. Ai platit vama la o motocicleta care este considerata cu o vechime de cinci ani! Adica poate sa aiba si 10 ani, ca la vama nu mai conteaza, ea fiind considerata doar.... de 5 ani. Plecand de aici, cei de la asigurari au calculat probabil valoarea exacta, pe baza vechimii reale (apropos, eu nu stiu din ce an e motocicleta ta, dar ma gandesc ca e mai veche de 5 ani). Cu alte cuvinte, compari boi cu capre. Dar, pentru ca exista un dar, evaluarile se fac dupa un catalog international, cel putin asa se face la masini, iar tu poti sa verifici valoare si sa-i dai in judecata daca nu l-au respectat.

Ba, prost facuta poza, nu se vede decat Hayauglybusa lu' Dan Sovu, iar motoreta ta acoperita de un tanar care arata a posesor de XX, cel putin de la spate... alta poza nu mai ai?

Am sters doua mesaje ale lui Mr. Moto intrucat atacau persoana care-i raspunsese, fara sa combata mesajul in sine.

MotoLife

Dan, din cate am vazut eu, majoritatea scapa de viteze si-si iau enduro. Mai mult, toti vor un cross mic, de 125 sau 250 cu care sa se dea pe teren accidentrat. Stiu si din cei are au vandut enduro si au trecut la viteza, dar astia, in marea majoritate foloseau enduro pentru oras, nu pentru off road. Eu daca mi-as vinde motocicleta, mi-as cumpara un Africa Twin.

A auzit cineva de un accident petrecut acum 2 luni pe DN1, in care a fost implicat un motociclist pe o Jawa, care a murit?

Eu am fost plecat din Bucuresti, asa ca am absentat. Tremelo, in weekend se merge la Tg. Mures la intalnire sau la mare. Pro-bike o sa fie la mare intrucat o sa aparem in emisiunea d-rei Radulescu.

Vreau sa stiu si eu programul, ce formatii canta, daca aveti sponsori, etc. Din cate mi-ai spus, o sa fie un fel de "chef", nu o intalnire de motociclisti asa cum sunt cele consacrate!

Poza primita pe mailing list, de la Huffy, caruia ii multumum.

Ba, eu m-am saturat de cate ori v-am tot invitat la Arc! Orice pasionat este bine-venit, atat.

...