Dobrescu

Asta e cea mai tare faza!!

Urata rau!

Avand in vedere ce este afara (ninge, la dracu') nu mai vin pe motocicleta. Daca nu gasiti clubul sunati-ma!

Este foarte usor de gasit. Pe straduta aia este imediat pe dreapta. Are o pancarda deasupra scarii pe care se coboara. Eu o sa incerc sa vin pe motor (daca porneste) asa ca o sa fie vizibil. Inauntru va asptept eu pentru a va acomoda rapid.

Stimati motociclisiti si pasionati, Intrucat este mult prea urat afara pentru a ne vedea la Arc ne-am gandit ca este totusi binevenita o intalnire regulata si pe timpul iernii (sa speram ca nu mai dureaza mult). Astfel, Catalin Mahu, proprietar de Dragstar, ne-a propus ca pana la primavara sa ne vedem la clubul lui, Fever. Clubul este situat central (vezi harta), la subsol, fiind foarte placut amenajat. Problema preturilor (de, bar de centru!) a fost rezolvata prin acordarea de discount-uri la produsele pe care le consumam in mod obisnuit la aceste adunari: bere, apa, sucuri si cafea. Vom beneficia de card-uri astfel ca discount-urile raman pentru fiecare miercuri. Ca si la arc, mai important este sa ne vedem decat sa consumam, asa ca eu cred ca o sa fie ceva interesant. Astfel, azi la ora 19 va asteptam la Fever, cu mic cu mare. Oricine este binevenit! Va asteptam aici:

In padurea Baneasa nu e drum public, asa ca poti sa conduci si camion fara sa ai carnet.

Uite cine stie cum se lucreaza la imagine!! Da, imi aduc aminte. Eu cu motocicleta asta am inceput... si continui sa merg. Nu este o motocicleta de incepatori, asta e clar. Este mult prea grea, mai ales ca eu am mers extrem de mult in oras. Vara numai cu ea am mers, cu exceptie vara asta cand am avut ceva probleme cu o biela (dar am mers cu IJ-ul). Cand am cumparat-o nu aveam carnet, asa ca o perioada am mers un pic prin padurea Baneasa, acolo unde avea sediul firma la care lucram, astfel incat m-am obisnuit un pic cu ea pana sa ies pe asfalt.

Heheh, ti-am vazut adresa de mail! Ma gandem ca esti apropiat lui, de faci sondaje de genul asta. De ce nu scrii tu ceva despre el, eventual ilustrezi si cu ceva poze?

Andrei, cred ca toti cei implicati in motociclismul sportiv de la noi din tara au auzit de el.

2 locuri, langa gratar.

Ce-i luam cadou? Eu zic sa-i luam MH-ul, desi putem sa luam orice are el expus pe acolo... Ne hotaram atunci!!

Incearca http://www.motto.ro/index si o sa ai o surpriza.

Da ma, stiu cu ce erai, stai linisiti. Nu apari in poze pentru ca erai... mult in fata plutonului fruntas! De, ai model sport!

Cred ca nu au pozat si pietonii, de aia nu te regasesti!

http://www.profm.ro/arhiva_eveniment/arhiv..._evenimente.htm Evenimentul 11, de sus in jos.

Basty, eu doar te-am rugat sa nu-i mai jignesti pe cei care nu gandesc precum o faci tu. La asta m-am referit. Cat despre... si mai tarziu vad ca zici ca... Ma bucur ca mi-ai urmat sfatul si ai cautat sensul cuvantului restaurare in dictionar. Eu admir ceea ce faci tu, si am facut-o si la Brasov unde te-am vazut. Mi-a parut destul de rau cand, fiind de fata, ti s-a rupt cardanul. Eu sunt convins ca e usor sa modifici o motocicleta daca ai pasiune, scule si vointa, dar in aceeasi masura stiu ca pentru a face ceva bun mai e nevoie si de altceva: putina stiinta. Fara sa vreau sa te jignesc, dar uitandu-ma la felul in care scrii tu, nu cred ca ai foarte multa scoala (ma refer la teorie, care este baza unei practici reusite). Cam atat.

Nu pot sa va explic ce a fost pe gratar. A fost grav, vorba lui Pavel. Sper sa primim pozele de la Edgji, ca sa muriti de ciuda ca nu ati venit. Zona era plina de Ducati, cred ca puteam sa0i zicem Ducati Bike Zone (sic sbz!!)... galbene, rosii, replici. De asemenea, la discutii stateai cu gura cascata de uimire.... a fost super interesant. Mai vrem! Maine se poate?

Proprietarii firmei sunt nimeni altii decat cei pe care i-ati vazut pe Discovery.

Orange Country Choppers

Daca uitati sa luati cu voi harta, si ajungeti la un indicator pe care scrie "IASI"... ei bine, nu cred ca totul e ok si va rog sa intoarceti.

The new Triumph 1300 was expected to be the first production bike to pass 200mph For last three years the British factory has been developing a 1300cc hypersport bike to rival the Suzuki Hayabusa and Kawasaki ZX-12R and the company intended it to be the first production machine to break the 200mph barrier. But MCN has learnt that after calling in industry consultants Triumph has decided that with the limited production capacity at its Hinckley factory the bike would not have been a profitable proposition. And with the market for the 180bhp superbike appearing to be in decline as well the company decided to cut its losses despite having already invested about ÂŁ4 million. MCN spotted the bike undergoing tests at the start of September and it appeared to be almost ready for production, but all but one of the seven prototypes have now been destroyed with the remaining bike going to Triumphâs private museum. Stire MCN.

Hahahahaha, tare asta!!! Misto pozele, dar cam putine...

Denis, asta e un mare adevar pe care putini il recunoasc.

Super. Andi, pastreaza-mi un loc. Oresti, ce bere sa luam? Ce ma bucur ca Bocioaca nu prea are timp sa citeasca forum-ul....

Pozele pune-le la... http://www.pro-bike.ro/cp/