Phoebus

dap, joi, clar. 19.00-20.00 la intrarea in Tineretului, in parcarea din fatza.

Naspa, inseamna ca nu mai e de ajuns sa faci ca girofarul, ca ala se invarte doar pe orizontala, acum trebuie si pe verticala. P.S. nu stiu daca ruptul oglinzilor e suficient sa ne racorim dupa o faza facuta de un conservar prost... eu tot astept legile allea in care sa ceri despagubiri morale.... la fel astept ziua in care cineva da in judecata primaria fiindca a alunecat pe un marcaj alunecos sau pe stropeala de-aia su solutie vascoasa, si primeste bani de benzina pentru toata viata. LOOL

e facut de un grup de prieteni, eu am userul Manu. Poate deveni si mai misto, daca ne strangem mai multi pe el. Fa-ti cont.

eu stau pe mitropolit iosif, in spatele observatorului. ok, bagati id-urile, eu il repet: esimionescu. Poate facem o tura prin Biker's si ne cunoastem. aa, si am deschis un forum pentru un grup de prieteni, in care se discuta un pic mai liber, despre toate cacao*urile pe care le patim in trafic. http://2roti.myforum.ro/viewtopic.php?p=149#149 faceti-va cont. http://2roti.myforum.ro/viewtopic.php?p=151#151

@Survolaj: Tati, mi-ai transformat pisicutza intr-o bestie, m-am umezit tot cand intr-a doua m-a aruncat ieri din 20/h in 80/h(luasem o groapa, si am miscat din inertie mansonul). Apoi am inceput sa ii dau nitel, si am ramas impresionat. Chiar daca nu era foarte dereglata carburatia, diferenta acum e imensa, chiar se aude mai frumos. Mersi Survolaj, daca vreti sa va ofere mobra 100% din ce poate ea, il recomand din toata inima pentru reglaje, in special pentru ZX6.

Ok, se cere un topic diferit de acesta.

Hmm, Aro, suna si mai bine, este anti-jeep-ul local. Cat trebuie strans pentru un ARO? cat costa unul?

Petrecerea poate sa se tina si maine, pentru 10 milioane nu tr anuntata prea mult, decat daca e vorba sa facem o flota de Dacii (D.I.T.T.). Ah, in sfarsit o masina al carei singur scop este sa intre in gipanuri conduse de cefe late sau de blonde proaste cu ochelari de soare care vorbesc la telefon, si de MATIZURI ROSII, si taxiuri care intorc pe dubla continua.... si, ultima ei actiune va fi dedicata papagalilor culesi dintre fostii gardieni publici care baga girofarul ca sa treaca pe rosu apoi opresc la shawormeria din colt blocand banda 1. On -topic: aceasta dacie va dedica franari in fata mai sus-mentionatelor specimene exact unde ei nu franeaza niciodata: pe treceri de pietoni, in dreptul autobuzelor oprite in statie, la semnul cedeaza trecerea pe care nu il respecta niciodata, iar pentru cei care parcheaza in curbe trebuie sa gasim ceva special, poate folosind resursele umane din masina.

Gata, petrecere de strangere de fonduri pentru o Dacie, la care lucram un pic, sa ii facem o armatura mai buna, si vreo 3 RCA-uri. Va fi numita D.I.T.T. (Dacia industries Two Thousand ), deoarece desi arata si se comporta ca o Dacie, ea va avea tot felul de jucarii: va lasa pete de ulei in curbe, va avea perdea de fum pentru a pierde urmaritorii, si vreo 4 malaci in dotare pe post de CASCO. Aceasta tehnologie va trebui cumparata de la un manelar si lasata cu actele pe numele lui, iar soferii fac cu schimbul, pana le expira punctele

superb motor. Pacat ca e verde. eu personal m-am dat peste cap de multe ori pana sa gasesc unul care sa NU FIE VERDE, si in acelasi timp sa fie bun Discurile alea de frana inflorate mi se par bestiale. Nu se incinge seaua de pasager de la toba? Chestia cu Kawa e mai buna ca Honda sau mai buna decat Suzuki e relativa. Difera foarte mult de la an la an comportamentul mobrelor. Desi detin o Kawa ZX-6R din 2001 va spun ca in opinia mea GSXR-ul de 600 din acelasi an e mai nervos. Desi nu imi place cum arata nici un Suzuki in afara de Hayabusa trebuie sa recunosc ca a avut cativa ani foarte buni. NU conteaza atat producatorul, cat modelul motorului. Daca pun vaca mea de 200 kg langa un 636 din 2005 de 160 kg nu cred ca exista multe asemanari.

Am vazut bestiuta in actiune, domnu' Cracky a pus-o sa stea in "Lumanare" pe magheru, in paralel cu nenea Achile, care incerca acelasi lucru cu un Super Tenere. E impresionanta mobra, si se aude intr-un mare fel. Daca o mai laud mult o sa primesti oferte in bani ptr ea, asa k ma opresc aici. Mai exista posesori de ZX-10 pe forum? sau le place atat de mult mobra din dotare incat se dau cu ea continuu si n-au timp sa ne impartaseasca impresii?

Daca citeste vre-unul din cei pe care ne-a prins ploaia aia torentiala pe 3 mai la intoarcerea din vama pe A2 sa confirme: daca nu puneam toate masinile avariile s-ar fi creat carambol, fiindca ploaia a inceput brusc si vizibilitatea era sub 10 metri in fata, multi au tras pe dreapta, eu si altii am continuat sa mergem cu 60 km/h cu avariile puse la conserve. m-a depasit cu peste 100 km/h unul care nu avea nici macar pozitiile aprinse. daca eu nu aveam luminile aprinse intra sigur in mine sau in oricare altul. daca esti nevoit sa reduci drastic viteza sau sa opresti pe autostrada avariile sunt f bune pentru a semnaliza cuiva care vine din spate sa reduca viteza, fiindca nu ai voie sa opresti sau sa mergi cu o viteza sub 50 km/h pe autostrada, si nu se asteapta sa se apropie de tine chiar atat de repede, considerand ca tii o viteza de croaziera nicidecum de 50-60/h sau chiar oprit. De asemenea, in conditii de ceata densa am pus avariile pe conserva, cand aveam valuri de ceata pe sosea(intr-o clipa vedeam 100 metri in fata iar in clipa urmatoare parca intram intr-un nor si nu mai vedeam nimic, nici macar soseaua). Pe Kawa nu am avarii, in cazuri de-astea cu motorul trag pe dreapta direct, eventual intr-un loc ferit, sa nu intre vre-un zmeu in mine si sa ma ia cu el pe lumea cealalta. ref la focusist eu i-as rupe capul. Daca ar fi avut matiz faceam cruciada din asta, fiindca de FOARTE multe ori am franat de urgenta din cauza proastelor din matiz care franeaza brusc fiindca le suna telefonul sau cine stie de ce. Daca masina din fata are un obstacol, daca ii taie cineva calea, pe motor se vede fiindca avem pozitie mai inalta decat majoritatea si franam uneori inaintea conservei, anticipand manevrele. Dar daca franeaza brusc fara sa se uite in oglinda merita dintii scosi.

benzile se numara de la dreapta la stanga, scrie in decret si in regulament, si tr sa stii pentru examenul de permis chestia asta. P.S. cu dominatorul 180-190? are nos?

la 97 am facut clasa 1, stateam langa Piata Norilor, pe Trestiana. Acum stau langa Adesgo. Mobra mea nu poate fi vazuta decat in trafic sau in prima camera langa calorifer si paturi sa nu ii fie frig seara id mess esimionescu. P.S. singurii motociclisti pe care i-am vazut in tineretului sunt cei care treceau pe acolo, dar nu am vazut sa se stranga vreodata la intrarea in parc, decat daca imi chemam eu de prin alte parti.

Exact asta am patit si eu anul trecut, un manelar intr-un logan alb mi-a dat flashuri la 140/h, m-am retras intre 2 tiruri si acolo era sa imi gasesc sfarsitul. http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?...ost&p=12893

Poze cu el http://www.attitudemalemodels.com/men-detail.asp?model=61 Sa fie primit in ceruri. In linia noastra de activitate moartea isi cere tributul. In aceasta ruleta ruseasca am vrut sa deschid un topic in care sa-mi iau de pe acum la revedere de la toti prietenii mei, fiindca cine stie cine va urma? zilnic vedem moartea cu ochii si o sfidam. suntem nebuni, si stim asta. Ar trebui sa renuntam, asa ne spun parintii si prietenii. Cu toate astea nu putem. De fumat cred ca avem mai multe sanse sa ne lasam. De ce ne-am face griji totusi pentru ceva ce ne ucide in 40 de ani cand putem muri in orice clipa?

R.I.P., la sectiunea denivelari/carosabil ud/gropi stam rau de tot. Odihneasca-se in pace, sunt sigur ca de-a lungul vietii de motociclist cu totii intalnim pe pielea noastra astfel de situatii, este ca o ruleta ruseasca. toti gresim o data in viata. Pentru unii nu mai exista o a doua sansa. Off-topic: In reportaj apare unul care ruleaza cu 177 km/h, costum vanucci si parca zx6.... Se recunoaste careva?

ok, un numar estimativ de participanti?

Prezent cu inca 2 motoare, total 5 persoane.

R.I.P., condoleante familiei si celor care l-au cunoscut. Chiar azi am citit cum un baiat a cazut la 140/h pe autostrada si a supravietuit, datorita echipamentului si norocului. Daca stie cineva ce s-a intamplat cu casca rog sa scrie aici. Daca s-a spart, eventual sa ne spuna marca si tipul, sa nu ne luam si noi.

Pareri referitoare la SMAEB: 1. ca organizator de expozitii - a fost un succes prin numarul de bilete vandute si prin vanzarile moto si accesorii pe durata salonului, oferta destul de vasta. Daca vreau sa scot profit atunci cand trag linie, si trebuie sa imi amortizez costurile chiriei pavilionului si publicitatea, atunci strang tot poporu la expozitie, ii momesc cu orice, numai sa vina si sa cumpere bilet, sa isi lase banii acolo pe cate ceva, macar pe un suc la 0,5 sa plateasca dublu, sau pe un mic sa plateasca triplu. Astfel se ingroasa randurile si pe hartie cifrele ies favorabil, si cand trag linie iese profit. 2. ca motociclist - desi sunt total impotriva violentei mai mult de 3 cocalari/mp e prea mult de suportat. Peste toate motoarele impecabile stateau P!zde cracite pe ghidoane: pai sa stea una cu picioarele pe ghidonul meu o dau cu capul de bordura. Motoare turate pana la rateu... hmm, nu as cumpara nimic mai ales sh de la baietii aia. Am gasit casti, echipamente, ce bine! Pacat ca erau la pret mult mai mare decat pe louis. Pe casca mea care acum pe louis se vinde cu 80 euro+15% comision as fi platit 6 milioane la salonul moto. La paula preturile erau ok, si la inca vreo 2 dealeri, in rest scumpete mare. Concluzia: targul a fost facut de afaceristi, si au avut de castigat. Biletele la pret dublu fata de anul trecut, cand imi aduc aminte ca intrarea costa 5 ron, si a fost mai ok, insa profitul a ramas undeva in echilibru fata de costuri. 4Tuning a fost acceptabil, pana cand intrai in pavilionul 16, cu tematica "racing", unde cateva loganuri "umflate" si cateva masini de la midnight racers erau scaldate in muzica gen 50 Cent, si patate pe alocuri de p!zdli care se frecau pe plafoanele lor pana la indoirea acestora. Astept si parerea vizitatorilor care au venit din provincie pentru acest eveniment. P.S. felicitari celui care a facut poza de mai jos, defineste foarte bine profilul vizitatorului de la 4Tuning:

Ok, ok, ne dam in offtopicuri, fuga la popcorn si cola, apoi repede inapoi cat e pauza publicitara. J-E-N-I-B-I-L! Hormoni de primavara? care o are mai mare? Exista PM.

Cine vrea sa ajute, este binevenit. /index.php?showtopic=178787

Frumoasa motoreta, cam scumpa insa ata ete. Am vrut sa imi iau si eu una, insa imi doream modelul NSR in 2 timpi, care e mai puternic si are roata spate mai lata. Pacat ca nu se mai fabrica. La Honda modelul asta al tau costa peste 4000 euro, si pe vremea aia era recomandat sa il iau in leasing, ca venea cu taxe... Foarte interesant totusi, cum unii(ca mine si ca multi altii) prefera o tehnologie mai putin "avansata" la capitolul motorete. La 125/250 cmc as prefera motor in 2 timpi, iar o motoreta de 600 cmc o prefer pe carburatie nu pe injectie. Bine ai venit, succese maxime pe 2 roti, si echipament complet iti doresc.

Faina idee!