N3cks

Uite si aici bijuteria mea...

Da asa e si la mine..scoate fum destul de mult cand e rece si albastru asa..nu negru.

dupa ce se incinge motorasu` nu mai iese..in rest cand ma opresc si stau mai mult timp la relanti , incepe sa`mi scoate iar..dar nu la fel cand e rece , dar scoate

Cum am promis am tras o privire mai atenta. Cand il pornesc scoate ceva fum.. cum s-a incalzit nu mai scoate decat foarte putin, iar daca merg pe el nici nu semai vede cred. Cand stau la relantiv , da, apare fum... nu muuult dar apare; cum ai zis tu, nu ca la pornire.

Toate in 2t scot fum cnd le pornesti dar dupa aia depinde si cat de jaf e scuteru si ce ulei bagi..la Vespa-ul tau dak are 600km scoate cnd il poresti dar dupa nu cred ca mai scoate..Salutari!

Poi cred ca ai dreptate... dupa pornire parca nu mai e fum... chiar aproape de loc.. da nu-s sigur. Am sa trag o privire.

salut , da ai ulei full sintetic la 50 ron. Exact ce ai tu am si eu. mi se pare acuma mult cand am aflat ca repsol este 30 ron care e mult deasupra la bixxol.

o intrebare am ...uleiul fiind full sintetic nu prea ar trebui sa scoate fum..ceea ce la mine se intampla , la tine este la fel ??

La mine scoate fum... nu mult dar scoate. Cand o scot din garaj si o pornesc inauntru pana ies il umple de fum binisor. Nu e fum negru, negru.. e ok. Alt termen de comparatie nush cum sa iti dau sa iti spun ce fel de fum iese si cat. Motorul meu e nou.. are 600 km. Presupun ca si asta are influenta.

Scooteru mi l-a luat tata,e primu.Asa k mai bine cu el decat fara el,knd s strica il repar si dak e o sa-mi iau la 16 ani alta d 125.....Da mai e pana atunci

Poi asfalt uscat iti doresc.

Ciudat, eu tot malaguti f12 (2003) am, imi porneste fara baterie, sta la relanti dar cand ii dau acceleratie nu se accelereaza, se ineaca. La mine am si un actipild pe care scrie ca nu este recomandat sa il pornesti fara baterie. Pe langa cdi mai are si o mica centrala cu un led rosu care palpaie(ducati energia).

 

Dar daca spui ca al tau merge si fara baterie, inseamna ca nu ai acea centrala! Sunt modele care nu au!

 

Din cate stiu , semnalizarea, claxonul si pornirea tine de baterie.

Semnalizarea merge, dar nu primeste curent constant si poate afecta releul de semnal!

 

Multe bafta!

 

Ps; acid de baterie se gaseste la aproape orice magazin de piese auto. 5 lei 1 un litru.

Apropo de acid. Eu am cautat acid de mi-a venit rau. Aveam bateria si nu aveam acid si de aia umblam asa fara baterie. In nici o benzinarie nu am gasit. Mi-a dat un mecanic de la o firma. Auleo.. ii promisesem un suc... trebuie sa il duc

Mie imi functionau toate si fara baterie, dar anormal. BEcul de ulei ramanea aprins, desi aveam pus ulei destul, semnalizarile nu aveau intensitate calumea, farul nici atat, pe biord nu mi se semnalizau semnalizarile, benzina nu imi era indicata.... etc. Cum am pus acidul.. totul superr ok.

Asigurarea nu se calculeaza raportat la cmc, ci la risc. Ca nu-i vorba de taxa de drum, sa zici ca Dacia respectiva "toceste" drumul mai rau ca scuterul tau. E vorba ca probabilitatea ca un scuter sa dea o dara pe lateraulul unei masini e mai mare decat cea ca dacia respectiva sa-in infunde bara altuia

 

Oricum, in situatia de fata mi s-ar parea aiurea sa-ti faci asigurarea pe mai mult de 6 luni, ca doar nu mergeti si iarna cu scuterele. La inceputul sezonului bagi un RCA de 6 luni, esti acoperit pt anul in curs

Sunt de acord. Dar tot e muuult. Pentru ca pagubele facute de o tamponare intre masini sunt mai mari de cat cele intre o masina si un scuter. SI in acest caz atunci nu se justifica taxa asa de mare.

si mai ales....hai sa zicem...nar fi un lucru asa de rau sa facem asigurare k "nu sti ce se intampla"....dar...exista niste diferente...de ce sa platesc eu pt un scuter cat se plateste pt o Dacia de 1400 cmc?pt ca din cate am vazut pe aici la baietii care si-au facut RCA la scuter pretul asigurarii pt un scuter este egal cu pretul asigurarii pt o Dacia...se poate pune semn de egalitate intre o conserva de 900 kg si motor de 1400 cmc si un amarat de scuter de ~80 kg si nici 50cmc?

Corect! E un mod elegant de a-ti baga mana in buzunar.

run on the 80 old biatch it's not ure fault

Raight. Ca poi pana sta in service scuteru umblul cu autobusul. SI in Cluj cum e gratuit pentru pensionari...ahhhh cred ca ... m-ar jupui colegii de cozi la alimentara, farmacii si piete a lui "80 old biatch" si inca jupuiala in stiluri.

Bravo ma laudativa k aveti scootere d firma si stiti cva topic deskis pt utilizatori nu pt alti

Nu mi-o lua in nume de rau... ca nu o spunem cu rautate sau asa sau ca sa defaimam o firma.

Sa o luam asa: daca ai avea bani sa iti iei un bmw sau mercedes? Prin absurd sa zicem ca ar fi 20.000€ nou noutz. Te-ai duce de banii aia sa iti iei un Logan de la Dacia? Cam asa e problema aici. Nu e vorba de o firma sau de alta, ci e vorba de calitate si mai bine zis: raportul pret/calitate. Tha's the point. Nu fii suparat pe noi, ceilalti care sa zicem ca avem ceva "de firma", nu asta conteaza. Nu fa categorii.. nu e bine. Noi dezbatem aici probleme si idei, si daca cuiva nu ii convine e ok. NU atacam omul, atacam problema. De aceea e forumul. Numai asa poate fi ceva constructiv aici.

Iar daca tu ai un FB, spune-ti parerea. Incearca si alte scutere de la prieteni sau asa si apoi spune o parere obiectiva.

Fiti atenti la babele ce trec strada printre masini. Era sa o iau pe una pe sus.. si mai si injura cand ea e pe carosabil intre masini si nicidecum in apropierea trecerii de pietoni, ci undeva la 8-10 metrii intre masinile ce stateau la stop.

Nu am comandat nimc de la ei. Am intrat pe site si pare ok... insa cel mai bine ar fi sa iti faci un partener de la ei din costumer service sau sales. E una din metodele prin care poti afla ce fel de oameni sunt... pune mai multe intrebari dar in mailuri diferite. Asteapta sa ti se raspunda , multuimeste si pune alte intrebari: ce fel de transport? e asigurat transportul? cat dureaza? cat costa? daca iau mai multe lucruri, cat e transportul? garantie? unde sunt facute piesele? vezi si tu ce iti mai pica in minte

Eu am luat Bixxol pt motor 2T. Nu stiu daca e full sintetic, nu mai am cutia dar ma pot uita la OMV de unde l-am luat. A costat 50 RON. Nu stiu daca e mult sau nu. Mentionez ca era 1L.

Ce ziceti? Are influenta asupra consumului ce ulei folosesti?

Eu cred ca e atat de proasta calitatea acestor scutere si sunt atat de scumpe... de cu banii aia iti iei aprilia scarabeo, vespa sau piaggio (tot noi) incat nici nu ar trebui sa mai vorbim despre ei.

Eu m-am lamurit de ei prin '97 cu mountainbike-ul varului meu. In 1 luna a trebuit sa isi sudeze furca de 3 ori. Si in plus nu trebuie de cat sa tu uiti si sa citesti numele firmei si iti dai seama cam ce calitate e. Apoi daca chiar ajungi la ei in sediu si vezi motoarele, te mai poti convinge prin: angajatzii neprofesionisti, si nu in ultimul rand cand arunci un ochi pe scuter, take a look la plastic... e tipul de plastic din care e facut un calculator de buzunar de 2 lei din piatza de chinezarii. Nici nu cred ca mai vrei sa dai banii pe asa ceva, mai alea cand nu e vorba de 2 lei, fie si ei RONi.

Te-as ajuta cu mare placere. Din pacate sunt si eu la inceput de drum oarecum si nu le stiu pe toate. Sunt curios sa aaflu si eu parerile celor ce au condus asa ceva sau stiu la fiecare model in parte despre ce e vorba.

Asa da...e alta chestie

Eu va spun sum e la mine. Cand dau cheie nu se aprinde nimic (din cate stiu ) Cand pornesc motorul se aprinde farul si stopul automat. Eu cred ca acesta e motivul pentru care atunci cand nu am baterie nu functioneaza celelalte semnalizari cum trebuie. Alternatorul nu e in masura sa furnizeze curent pentru toate chestiile.

Mi-e mi se pare ca ar trebui sa se faca RCA si pentru caii de la carutze. Si carutele primesc ca si noi numere de la primarie. deci? Rca/Cal putere. Corect?

Normal orice lege ca sa fie aplicabila trebuie sa fie publicata in monitorul oficial, zic bine?

Eu pana azi nu am auzit de asa ceva, exista vreun sait unde pot sa verific HG-urile care sau dat pana in prezent?

Cu siguranta trebuie sa fi fost publicat in MO.

si cred ca este si pe net. N-am cautat inca, dar am sa caut.

haha... ia uitate la toba nene nu are si acol? asha am auzit

 

Unde dau si eu nene un Piaggio Zip First Rider motor 75 in acte 49, an 1996, fuge de rupe, mecanicul meu ia dat 115

Superb si de vis!

La eliberarea certificatului si nr. vei fi informat daca ai sau nu voie sa parasesti judetul. Treaba asta variaza de la judet la judet cred...

Aici testul:

§ 2. Înregistrarea vehiculelor

Art.41. - (1) Tramvaiele, troleibuzele, masinile autopropulsate pentru lucrari, masinile agricole sau forestiere, vehiculele cu tractiune animala, precum si cele pentru care nu exista obligatia înmatricularii se înregistreaza la consiliile locale, potrivit reglementarilor emise de acestea.

(2) Odata cu înregistrarea vehiculelor prevazute la alin.(1), se emite certificatul si se atribuie un numar de înregistrare, compus din denumirea localitatii sau abrevierea denumirii localitatii si un numar de ordine.

(3) Consiliile locale stabilesc traseele de circulatie ale vehiculelor prevazute la alin.(1).

Art.42. - Se interzice circulatia pe drumul public a vehiculelor neînregistrate ori care nu poarta numarul de înregistrare, precum si circulatia acestora pe alte trasee decât cele stabilite. Avertisment sau 600.000-800.000 lei

Poi vedeti voi acolo la art 42. Cum naiba.. poi imi spune mie consiliul local pe ce starda sa umblu???? Sunt tramvai sau autobus, sau metrou???NU! E un scuter!!! Poi cum naiba? Normal ca daca nu ai numar nu poti circula.. dar ca nu ai voie pe drum national e aiureala!

In principiu nu cred. Mentionez ca nu sunt expert. Poate vine altul care stie mai multe si imi rastoarna paharul cu teorie. Nu cred ca se strica daca e bine facut. Oricum gandeste asa.. ai viteza mai mare, trepidatii mai mari.. si alte chestii la motor... ca si cum ai pune pe caroserie de benzina una de diesel si logic ca nu va tine la fel de mult masina. (Parerea mea)

Parerea mea e ca ii reduci viatra la motorul ala. Poate cel de dupa tine va simti asta nu tu, ca poate te scapi de el curand sau asa.

Sper ca am fost de folos.

Si eu cred ca e o tzeapa mare! Dar nu e rau sa ai RCA... oricum.. 2 bulioane vechi nu prea cred.. poate ti-o face la banii aia pe toata viata scuterului... sau o include si pe aia full casco. Stii naiba!

E enorm de mult. SI cum s-a mai zis.. e mai mult ca sigur o reclama mascata.

Mersi mult fratilor pt sfaturi si sa va pov ce s-a intamplat.

 

Tot asa stand in dilema daca merita sau nu sa il iau fara acte(la pretul asta orice roman ar fi tentat) ce imi trece prin cap (dupa ce am citit discutii pe acesta tema din scoarta in scoarta):

Il sun pe tip sa il intreb totusi daca se poate rezolva cumva cu actele ca e destul de riscant si bla bla. Ce imi spune :"O sa il sun pe tipu sa vedem daca se poate rezolva". Peste o zi primesc mail cum ca deja era dat numai ca el nu a vorbit cu taicasu si faze de gene la care m-am prins clar despre ce e vorba.

 

Asa ca mai bine mai astept (deocamdata nici macar nu am adunat toti banii) si caut si eu pana la urma unu cu acte in regula.

 

Acum intrebare ??

 

Cum ar trebui sa arate niste acte in regula si cam ce ar trebui sa contina sa nu am probleme cu politia.

Pentru ca citesc multe anunturi de genu "ACTE ITALIA" si nu stiu daca sunt bune sau nu .

 

Va multumesc si scuze pt Offtopic

Un scuter nu are el multe acte cand il cumperi nou sa zicem primesti la el un act de garantie si un certificat de conformitate/identitate, un fel de buletin al scuterului. Apoi normal ca inchei un act de vanzare cumparare cu firma (antentie!! se incheie si daca il iei de la o persoana fizica din ecva anuntz!!!!!) Apoi cu o copie dupa actul de vanzare cumparare, buletin copie si ecva poze si o declaratie mergi la primarie si il inscrii. In cateva zile (depinde de primarie, in cj a durat 5 zile lucratoare cu mentiunea ca doamna fusese 2 zile in concediu medical) primesti talonul/actul de inmatriculare. Apoi mergi undeva sa iti faci numere. Exact asa se intampla si in italia. Cand il aduc in tara , daca nu e furat, va avea aceleasi acte ca si aici doar ca din italia. Acum daca trebuie radiat sau ceva de genul asta nu stiu, dar nici nu cred. Pur si simplu intocmesti actul de vanzare cumparare. Probabil ca trebuie vama si actele de la vama... desi nici asta nu prea imi vine

sa cred ca acum dupa intrarea in UE exista libera circulatie a marfurilor.

La tine ar trebui sa tii doar talonul, adica actul de inmatriculare primit de la primarie, in schimb ce "buletinu scuteruluil" sa il tii acasa. In el ai inscris de cate persoane e, viteza maxima, cai putere, greutate maxima, culoare.. etc.

Sper sa te fi ajutat.

Spor(t)!

Ar fi culmea sa se intample ceva Chiar e mai indicat ca prima pornire a zilei sa fie la pedala. Electromotoru nu face curent, el da curent si cand folosesti pedala, acesta nu mai este utilizat. Daca te referi la alternator, din contra...acesta isi face TOATA treaba si pe deasupra mai incarca si bateria care se goleste cand pornesti la buton. Defapt acesta e rolul bateriei: pornirea la buton.

 

Deci nu, nu are nimic daca mergi fara baterie

Am fost pe aproape, raspuns bun, dar nu complet La mine de exemplu nu functioneaza toate cum trebuie daca nu am baterie... si asta pentruca nu e curent continuu. Dare normal ca nu are ce sa se strice...

Nu cred sa afecteze.... nu ar avea de ce. Daca iti merg toate ok poti sa umblii asa cu el. Indicat ar fi de baterie spun eu... sa nu uzezi electromotorul... dar e doar o banuiala.

Have fun cu malaguti pe sosea