dany_oldmoto

cam asa arata unul,cum e cel negru,in afara de rezervor e cum la facut masa din 1978, am facut o afacere cu fratelo si ma prostit de el..de aia fac unul acuma pt mine sa ma distrez la maxim cit ma mai tine... cel kaki sa vindut(era o fiara si ala..ala ma terminat si parca era ca nou..nu am reusit sa-l pun in genunchi nici cum)

ij49 ...ij49.. toata lumea vb de ij49 dar nu am vazut unul pe aici...pun eu poze cu unul ce nu resusesc sa-l termin de vro 5 anisori..si nici repede nu am sa pun pe el ce mai trebuie...in beci mai stau 2 si ruginesc

ij49 ...ij49.. toata lumea vb de ij49 dar nu am vazut unul pe aici...pun eu poze cu unul ce nu resusesc sa-l termin de vro 5 anisori..si nici repede nu am sa pun pe el ce mai trebuie...in beci mai stau 2 si ruginesc

am facut citeva ture cu el....dezamagit total..e ca vorba aia (frumoasa dar c...a)e rigid rau..e ca si cum ai pune un motor de 350 cc pe o bicicleta...in curbe ai senzatia ca tot pleaca de pe el...etc..ajunge ..restul veti descoperi cind veti circula cu ele...ij56 e o placere de condus fata de ij49,e doar parerea mea si nu vreau so comenteze nimeni...

vand doua jante pe 18 de ruseasca ,nu stiu de ce sunt probabil de izh ,nu au rugina deloc pret 50 lei 0748589842

adjudecat le astept.

da ai dreptate dar eu nu vreau sa modific nimic la el desi treaba asta cu parghia de blocare ii o idee foarte buna.vreu sa il fac asa cum a iesit pe poarta fabricii adica albastru inchis cu dungi albe si totul original ara nici o modificare

treaba cu blocarea diferentialului e o treba inteligenta,modelele pt armata de mt16 au mai avut kitul pt. blocare(stiu eu citeva in ucraina care au pe el montat kitul din fabrica)era mai bine daca le montau la toate kitul respectiv.

eu am 2 mt12 care au un grup mult mai solid.. dar din pacate iar nu au pus nici la modelele respective kitul ala..sigur vara asta voi pune la ele un kit ca e treaba buna cu el.

daca tot am vb de mt12 pun 2 poze cu diferentele vizibile la grup.

se vede diferenta de planetara ca este destul de mare,cum e lucrat pe interior nu mai comentez, sau calitatea pinionelor,diferenta de cuplare a planetarei.

am calarit mt16 in stilul meu..dar sa fiu sincer cu mici retineri..dar cind scap la mt12 ii dau cit poate duce fara nici o grija...

acuma lucrez la un mt12 care il fac numai pt. ofroud si sa ma dictrez eu cit ma tine..voi pune si poze in mometul in care incep proiectul,sa vezi diferentele la cadru,telescoape,ghidon,frina fata blocabila,frina spate blocabila,etc

Intrebare intrebatoare:

Vvreau sa refac motorul cum a fost la mama lui.

 

cu grupul si chiuloasele am rezolvat problema,pun ceva poze care le am cu kitul de electromotor pt nipru, sa vezi cam cum pica acolo.

flansa ce vine intre motor si cutie ce tine electomotorul o am acasa, tre sa mai aduc electromotorul si roata dintata ce vine pe volanta.

 

pe niprele asta din poze electomotoarele au fost puse la repezeala ca nu mai placut deloc cum au fost montate acolo si galagia ce o faceau cind se actina ambreajul(nu sa respectat distantele acolo)

 

eu nu am pe mt 16 parghia respectiva la diferential

kitul pt blocare diferential se poate monta acolo.

sper sa iau eu un kit pina in vara si atunci va fi mai simplu pt.doritori sa monteze asa ceva.

la polon kitul e cam piperat..sare de 200 de euro..

multumesc pt raspuns

eu unul m-am oferit sa il ajut pe nime' deocamdata nu am nevoie de aceste tobe , dar nu strica sa fie acolo.

oricum uralul meu mai asteapta , si nu prea sunt de acolo ca si an de productie, dar arata al naibii de bine pe al tau

 

 

sper sa nu ma uiti cu seaua aia despre care am discutat cand vei merge pe la vecini

ms

am eu furca fata pt modelul tau

in 550 lei aranjata,gruntuita,schimbat bucse,semeringrui telescoape.

poze cu citeva nipre ce au trecut si pe la mine..

Cumpar urmatoarele:

-Rezervor de M in stare buna (cel cu usita)

-chiulase dnepr stanga si dreapta noi sau fara defecte (echipate sau nu)

-roti dnepr (pe 19") 3 bucati, in stare buna

-ceas vitezometru dnepr nou sau second dar in stare de functionare buna

-tot ansamblul necesar pt MT16 (bascule - ambele, grup, cardan, etc.) cu sau fara cadrul de atas de mt16, in stare buna de functionare.

grup spate,diferential atas,planetara am eu tot kitul nou nout rusia 250 de euro

sau tot kitul second in stare imepcabila cu bascula si cadru atas 300 euro

Cumpar urmatoarele:

-Rezervor de M in stare buna (cel cu usita)

-chiulase dnepr stanga si dreapta noi sau fara defecte (echipate sau nu)

-roti dnepr (pe 19") 3 bucati, in stare buna

-ceas vitezometru dnepr nou sau second dar in stare de functionare buna

-tot ansamblul necesar pt MT16 (bascule - ambele, grup, cardan, etc.) cu sau fara cadrul de atas de mt16, in stare buna de functionare.

am 3 motoare de mt9 impecabile,unul din ele nu are 2000 de km facuti(pistaone bombate)

150 euro de pe motorul ala ca nou,sau tot motorul 400 euro

500 lei alte chiuloase de pe alt motor in stare imepcabila tot de mt9 cu prezonele pe verticala(trebuie flanse sa pui k65 sau k68)

poze cu kitul de mt16 nou.

pai la astea pretul ar fi de 145 euro cu tot cu transport pe cand la celelalte ar fi cam 122 euro cu tot cu transport

avand in vedere ca astea sunt grunduite ar fi mai ok celelalte , acum depinde de cromul de pe ele si materialul din care sunt facute , la alea cromate ma bag si eu , la astea nu stiu ......

 

.....................

 

 

da , deci primele sunt made in china , cam naspa , tine cromul o vara cu un pic de noroc.........

tobele de pe uralul meu le-am folosit 3 ani pe m72 si sint ca noi si acuma,sint luate de la polon parca si au costat 90 de euro fara transport ,mihai prd stie mai bine ca am luat impreuna tobele respective.

sint vopite electrostatit,banunesc ca sint si coate sigur,dar coatele sint simplu de facut la o firma ce se ocupa cu inoxul in general..ei au sculele pt. a le duce la formele pe care le doresti..

astazi am facut o mica verificare sa vad ce piese tre sa pregatesc pt m-ul ce urmeaza sal fac,stupize...stupize..am vazut ce nam crezut nicodata...pistoane de nipru pe m72

asa pistaone.. asa si motor..tot varza in el..ramine numai carterul sigur,in rest tot trebuie schimbat.

am mai facut o mica poza de familie.. daca tot eram in zona cu o parte din fiare...

mai cumperi un planeta 5 original, il faci rosu, ii faci ITP, si ii pui nr de inmatriculare la asta modificat

e simplu, nu?

nui simplu deloc,daca faci un accident sau intra careva in tine sau te opreste r.a.r.-ul in drum ai facut rost de un dosar penal,sau e posibil sa nu mai apuci ca til ia.. la primul control pe strada la cum arata moto.iti ia si cerfificatul de nestere pt nebunia aia...

cum spune si titlul se vinde ural m62 din 1964

-inmatriculata in ucraina,se poate circula cu procura notariala lejer si la noi in tara.

-se vinde cu carte verde la cerere,in ucraina nu trebuie itp la moto.

-asigur procura direct pe cumparator

-ambelaj nou

-set motor nou

-chiuloase noi

-dinam nou

-releu incarcare nou

-carburatoare noi k301(le-am folosit la mine pe m72 o vara)

-instalatie 6v perfect functionala

-aprindere electrronica noua

-baterie 6v noua

-tobe noi

toate piesele sint originale rusia de la mama lor.(se poate verifica foarte simplu)

motocicleta este in stare inpecabila de functionare,cutie grup,fara uzuri,rotile sint inpecabile.

se vinde impreuna cu pinioanele de distributie(sau la cerere le schimb eu)de cind am pus dinamul nou face galagie distributia, de aia e indicat de schimbat si pinioanele.

pret fix 2000 de euro

VAND URMAROARELE PIESE DE IJ :

 

-ax pornire cu hexagon si bucsa 20 ron

-carburator 30 ron

-bolt si bucsa facuta dimensiune 14,098 mm si bucsa 17,072 pt motor intr-un piston 20 ron

-cana cu reductie 14x1 filet dreapta 10 ron

-foaie lant 42 dinti 20 ron

-foaie lant jupiter 4 42 de dinti cu cuplaj 30 ron

-filtru aer 20 ron

-furci 20 ron

-butuc ambreiaj 20 ron

-maner si filtru 20 ron

 

nu le vand prin posta

0762603296

boltul si bucsa sint noi sau uzate?

Vand sau schimb urmatoarele piese provenite de pe o tula tmz 200 cc :

toate piesele ce provin din dezmembrarea motorului (in afara de dinam)

jantele + cauciucuri + pinion roata spate + sistem franare fata-spate

saua

carene fier prelungire rezervor

tija + peda frana

bascula

toba completa

cadru (actele sunt pe undeva prin bucuresti)

carburator

carena plastic dintre cadru si undertail

 

Sau schimb toate piesele cu unele piese de IJ 56 350 cc

Pentru mai multe detalii telefon 0760803012.

ce piese vrei la schimb?

ma intereseaza pe mine toate fiarele

cati bani ar face la noi in tara acest bmw k750 din 68

 

 

de fapt cred ca nici nu este bmw

e un k750

vama este 10 la suta din valoarea contractului de v-c sau a facturii,,,

la care se adauga TVA-ul de 24 la suta calculat la acelasi document

nui chiar asa de simplu pe cit se pare,eu am adus din ucraina zeci de moto si ca sa le inmatrculez la noi nu era rentabil..multa cheltuiala..acte la greu,radiere pt export,alte acte care in ucraina nu exista(care le cer pe la noi la ghiseu)si chiar nu-mi mai bat capul.. ca circul cu numerele de ucraina fara probleme,daca un sfert din masinile de la noi au numere de bulgaria..cu ce ma deranjeaza numerele de ucraina, mai nou in ucraina nu mai trebuie sa ai verificare tehnica

cati bani ar face la noi in tara acest bmw k750 din 68

 

depinde de om.. cam ce lovele se pot scoate din jucaria respectiva si binenteles sa ai persoanele care vor piesele respective.

la noi greu de dat asa ceva din pacate..daca o dezmembrezi scapi de piese repede,intreaga depinde de pret.

Un grup de piese de AWO. Oferte pe PM sau la 0722858466

 

capacele de la axul roti,si capacele de la rulemnti jug ma intereseaza.

un pm.cu pretul pt ele.

Un grup de piese de AWO. Oferte pe PM sau la 0722858466

 

un pm.cu preturile la respectivele piese:

tijele de actionare a ambreajului

scarita pasager

tablele ce tin gumele laterale de pe rezervor

NATI, dupa parerea mea, este una dintre cele mai frumoase motociclete ever, doar BMW R7 mi se pare deasupra la modul cum arata. Dani, pot sa iti dau poze cu un NATI din Germania, era de vanzare la 40.000 de euro, te asigur ca impecabil e un cuvant sarac pentru a descrie motocicleta.

 

 

nui nevoie de poza ca am stat in fata unul exeplar

nu chiar 40.000 dar in jur de 10.000-15.000 are omuletul ala profit zilnic... stiu de la diferite persoane ca mai sint citeva exemplere in ucraina si rusia,dar naiba da de ele macar o poza sa faca..

face urat si la virago de 250 ( 2cil in V) . usureaza pornirea dar merge f aiurea cand se incalzeste.

 

nici eu nu-s multumit cu 10W40 (desi uleiul bagat e f bun. pur si simplu: nu-i place)

si cu uleiurile astea e o intreaga aventura..90% din ele:bulgaria,turcia,pe la noi prin tara..etc..numai falsuri si cub licenta cica... e bors nu ulei..

Neavînd pistol cu aer cald, la ultima pornire am folosit arzătorul cu care lucrez la instalații... A mers perfect, a pornit Uralul după cîteva pedale! Erau minus 15 grade sau mai jos!

e bun si arzatorul ca nu mai ai nevoie de curent in zona unde este moto,dar trebuie atentie cu el ca e flacara deschisa.

...sau o să înțelegeți Âşi voi rolul uleiului 10W40...

am pus acu 2 zile ulei 10w40 si nui place deloc..cind sa incalzeste face urit motorul cu el..cel mai bun e 20w50, chiar daca e ger afara, incalzit bine inainte de pornire si nai treaba.

sint pistoale ce baga aer firbinte, in 3-5 minute e super cald motorul.

ural,nipru sint motoare care merg bine cu ulei gros.ural,k750,m72 au acelasi principiu la ungere, cu cit e mai gros uleiul e mai bine pt ele.

Ce-ti mai place Uralul!!!

Eu am dat ieri 200 de pedala sa-l pornesc pe-al meu.

sa fiu sincer e o nebunie de moto,este diferenta mare la rigiditate, are arcurile de la telescoape mai lungi fata de cele de m72 si lucreaza super suspensia spate pe cind la m72 e ca si cum nui nimic acolo....

al meu cam asa porneste:

dar incalzesc inainte cu un feon uleiul din motor si cutie ca aletfel pot dansa pe pedala cai tapana...

e pe 6v original,carburatoare k301,dar am pus aprindere electronica si am pastrat bobina originala pe 6v.

tre sa porneasca ca iam pus tot nou:

-ambelaj nou

-set motor nou

-chiuloase noi

de cind am pus dinam nou face distributie galagie si nu suport...schimb si pinioanele sigur cit de curind..

se incalzeste bine uleiul din motor,cutie,se schimba roata spate, se ia una bucata junior,se leaga una bucata sanie si la plimbare oleaca..

Pentru baietii cu magnetu'...

am urmarit si eu filmuletul...cu o mare durere...

ce am gasit pe youtube:

den cate se vede are motor de m72, am vazut si cu motor de ural.

a vazut careva unul din asta live?(dani ai intalnit asa ceva?)

am vazut multe nebunii de genul.. la tara in ucraina,e cu motor de k750(dar tot aia e.. motor de m72 sau k750)multi folosesc motoare de k750 ca au racirea mai buna si compresia mai mare.

stiu citeva jucari de genul,am vazut si o masina facuta cu motor de k750 cutie si grup de LADA, nu vroiau sa le vinda ca eram interesat de o nebunie de genul asta..

avea sticle cu apa desupra la fiecare cilindrii si din masina avea un rahat ce baga aer sa iasa apa

orcum e super tare