dany_oldmoto
-
Număr conținut
1.339 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de dany_oldmoto
-
-
Intrebarea era o gluma. N-am timp sa alerg dupa cai verzi pe pereti.
aici ai nota 11 de la mine,chiar am pretenti de la tine
caii,magarii lasai pe alti sai alerge.. cit ii mai tine tinereta..ca la batrinete sor gasi altii sai fugareasca..si tot asa.. e ca ciclul la femeie...
-
De 40 de ani nereparata ?
daca curgea din ceva metalic.... 40 de anisori..rugina si ulei ...sigur mai sint intregi 10,20 de panzere.50 de zundap cu vopsea originala.. mai mult ca sigur..ca restul de 50 de panzere si 50 de zundap sau scurs...baga mare cit mai curge ceva de acolo..
sarbatorile astea vau dat cu totul peste cap...nu vreau sa comentez mai multe ca se interpreteaza gresit...nu ca mi-ar pasa..dar am incercat sa ma abtin cit am putut dar nu mai rezist
la un pod nu te-ai gindit, sau alte cacaturi metalice..asta asa sa fim la tema...ia o proba din scursura aia sa vezi exacat ce curge,platesc eu probele indiferent cit ar costa si indiferent in ce tara le duci la analize.
hai spor
-
scot la licitatie doua contacte:
1 pentru EMW R 35 cu cheie
2 pentru AWO T 425 fara cheie
pretul incepe de la 1 leu.
licitatia se gata in data de 01.01.2011 0ra 23.59
acu pui si tu contactul de awo..dupa ce am luat nou din jermania..dar de r35 chiar am nevoie.
100 de lei pt.contactul de r35.
-
M-ul a ajuns nevatamat in Timisoara.La anul incepe munca ....
felicitarile mele
bravo
-
mult mai complet decat al meu, d'aia al tau va fi gata mai repede,stiam io..
la telescoape urmeaza sa ma uit,am 2 perechi,sper sa scap usor
am cautat azi cv alternatoare,ce am eu de gsxf e prea mare,avand doua unul l-am dat pe unul de gsxr,mult mai mic,maine fac rost de unul de suzuki swift,cica si mai mic,si pe urma om vedea ce varianta alegem in privinta asta.
pai daca-i complet ambreajul pare simplu
,da daca n-ai.. inventezi.m-am gandit la prima ajustaredeoarece nu pusca nici cum tablita cu brida tirantului,am si poza ta 'modificata'
restul combin cu ce mai am de ij.
daca vrei stopuri d'alea ciudate cum ai pe aripa ce tine de semnalizare,am fo 3
mai mult ca sigur ai sal faci inainte,la mine e problema timpul...mai am de terminat si uralul m61,dar incet in limita timpului sper sa termin si m72..daca il fac civil(crom,dungi,etc...) va dura destul,cind e kaki se face repede.
-
Sa fie treaba mai simpla si pt.tine, voi face si eu un m72 in acelasi timp.
mergem impreuna cu toate etapele,fiecare dupa posibilitate,eu te voi ajuta cit pot fara discutie,cu piese si eventual cu lipsurile tale.
Am inteles ca nu ti neparat sa fie neaparat 100% original,in cazul asta va merge treba mai bine si mai repede.
Eu voi incepe cu caroseria,curatat cadru, gruntuit sau spritchit,recomand spritchit sau gruntfiler sa nu faca reactie cu vopseaua.sau il poti lasa la tabla goala nui problema pt.inceput.
montez aripa spate,gratar,grup,roata, sa verificam cum se aliniaza toate inainte de vopsire(sint patit ca dupa ce am vopsit aripa si cind so montez nu pica nici cum in linie cu roata..si automat dupa ce am rezolvat problema am vopsit din nou..)
Dupa ce rezolvam partea din spate,ne putem apuca de motor(partea din fata pica deobicei fara mari probe cai simplu acolo)
motorul poate ramine ultimul, ca ala e cel mai simplu lucru de pe moto,ai desfacut si ai vazut cai un motor foarte simplu.
nu te agita cu motorul prea mult,fa partea de caroserie sa fie ok. pt.inceput.
ne auzim cind te hotarasti sa incepi treaba.
asta e jucaria care o voi face prima,e cu acte ok. de aia am si cumparato..statea de mai bine de 10 ani la mos...daca o mai lasam incepea sa creasca cipercile..se obseva ce culoare verzuie are blocul motor...
bineteles ca tot e tapan la ea..se si vede din foto ca multe sint compromise de pe ea..
nu esti singurul cu aripa spate scurtata..la mine a suferit ceva modificari...
miine daca apuc sper sa desfac motorul..sigur am so gasesc pe ANDERIA MARIN acolo..ca mosul era mare meserias...
-la telescoape daca nu ai uzura la bucse ai scapat usor,eu la ural am fost nevoit sa bucsez si sa fac alt ax..
-ambreajul de la ghidon e simplu..prima tabla cea cu gaurica nui musai so pui..restul sint importante,am pus o poza sa vezi exact unde se prinde tabla cea mare la cadru.
-
Citeva mobre abonate la distrugere daca nu se gaseste cineva sa le mai salveze de la tigani cu depozitul de fier vechi care se afla la intrarea in Bolintin Vale pe stinga linga o spalatorie pina sa treceti podul sa intrati in localitate inainte de Tirg pentru cei care cunosc zona . Printre ele si o Simsoneta .
Pret la kg si anume cica cu 3,5 lei kg le vinde si pentru cei care ia mai mult mai face reducere :bo
unce:carpatiul ala mar interesa,cit ajunge cu tot cu transport pina la tine acasa?
-
vand aripa de spate de ural m 61 in stare foarte buna - 1 mil,si o rozeta tip fluture cam la acelasi pret,sau le dau pe amandoua pe o aripa de spate de imz m 72,eventual pot oferi si diferenta
desigur pretul nu-i batut in cuie,negociem cat se poate ca-i criza
0727196351 [cosmote]
rozeta o rezerv eu daca mai e valabil anuntul.
-
mnoh..
dupa cum spuneam,toata ziua emuri
neavand stare am plecat azi pana la sarbul dintr-o comuna invecinata care are in custodie 2 m-uri desfacute in saci ale unui ..nush cum l-as putea numi.mare mi-a fost mirarea ca defapt sun 3 m-uri nu 2.
l-am intrebat pe druje al meu daca nu imi da ceva piese, - nu sunt ale mele,nu pot sa-ti dau,dar daca nu vine in cel mai scurt timp sa si le ia io le arunc la fier vechi.am inteles ca o revenit in tara.
am vrut sa fac poze dar druje al meu avea un stergar prins pe umar - tocmai pleca la o inmormantare. l-am intrebat totusi pe druje moj cat vrea individul pe mormanul de fier care zace bucati in saci,evident in ploaie. cica 5 hileda evro
,caaaaat? pai io nici nu stiu sa numar atatia bani,radea druje. zice ca dupa sarbatori ma anunta daca le arunca la fier vechi [da Doamne].mno..@bach - daca nu le arunca vindem simsonul si mai punem fo 450 si le luam
numai ce am revenit,parca nici n-ar fi trebuit sa ma duc pana acolo,dar n-am stare.
uite Dany,despre piesa asta era vorba
multumesc!
asta vine la partea din spate a ambelajului unde se pupa cu volanta,apropo..pe capacul din spate ce tine conul ambelajului cum e la tine?pisla sau semering?
-
ok,ok.. multumesc
da'to nu mi-a spus nimeni ce-i cu saiba asta,de unde provine http://www.ural-zent...nfo/p2538_.html
ca io n-am gasit asa cv in motorul meu.pana acu cateva minute eram ferm convins ca vreau pe bucsa [axa cu came] insa in felul asta ea 'umbla' prin bucse de la un capat la celalalt ca pielea pe poula.pe rulment,teoretic,fenomenul asta dispare,dar ma impiedic de orificiul ala de ungere.
ziua emuri,noaptea emuri,dimineata emuri iara
in ultima vreme neuronul meu nu mai este preocupat de alte activitati nu se deschide lincul sa pot vedea..eventual dai un copi la foto si posteazo aici.
-
multumesc
eu ma gandeam dupa sarbatori sa sablez cadrul si sa-l vopsesc in camp electrostatic.desi il vreau kaki,cadrul va fi negru,mereu voi avea de piscalit la el si voi phoote vopseaua,insa negrul se retuseaza cel mai usor
aripa spate nu e intreaga,nu am capatul,va trebui sa o tai pe cea de fata [care desi arat bine,nea spirica a socotit el ca-i sta mai bine mai scurta asa ca la supermoto]si sa o adaug ulterior celei de spate.
portbagajul se alineaza,am verificat deja asta,si la seaua spate mai mult ca sigur renunt,i-am promis-o lui @m72story la schimb cu un motor de minsk.
stopul nu va cel original,deci sarim si peste aspectul asta,pun d'alea rotunde ca am fo 5 modele.
desi caroseria pare simpla,sunt convins ca ma voi lovi de unele aspecte,insa primi bani as vrea sa-i investesc in motor.stau in suspans,dupa ce ar fi motorul montat pe masa as sufla mai ususrat.
sunt deacord cu initiativa ta,desi o sa incerc sa tin pasul voi ramane in urma,nu mai enumar cauzele.
daca totusi incepi poti pune foto si detalii,la fel ma angajez sa fac si eu.daca incepem cu spatele,telescoapele vor fi pentru mine o provocare
sa zicem ca sunt pregatit sa incep,insa abea dupa sarbatori voi avea posibilitatea sa sablez respectiv sa-l vopsesc in camp electrostatic
multumesc!
nu te agita prea tare cu motorul,vezi ce lipsuri ai si baga banii in ele,aripi,.roti,rulmenti si alte chitibusuri..bucsaraia la strungar ..etc.cu motorul nu te agita cai folare la ureche ala ;)am 20-30 de motoare, deci nui problema acolo.
dupa data de 4,5 intru si eu in normal,pina atunci recuperez cit pot cu stataul la tv. si pc. sau de petrecut in limita bunul simt
-
Scriu de pe telefon. Abia acum am putut observa posturile voastre. Dupa cum am mai amintit,nu.vreau sa aiba neaparat piese orijinale,tocmai de aceea sunt dispus sa platesc calitatea indiferent de producator. Zilele ce urmeaza voi posta si necesarul de piese. In nici un caz n_as putea accepta oferta lui Dany,fiecare trudeste cum poate pentru un ban. Daca Dany are pe stoc,sau poate aduce calitate,placerea de a_i oferi un ban gramada e de partea mea. Ma bucur ca veniti cu argumente (si contra argumente) in felul acesta am oportunitatea de a_mi lua notite de la cei vizati
. Obstacolul cel mai dificil de realizat dupa resuscitare va fi obtinerea actelor. Craciun Fericit,tovarasi!Sa fie treaba mai simpla si pt.tine, voi face si eu un m72 in acelasi timp.
mergem impreuna cu toate etapele,fiecare dupa posibilitate,eu te voi ajuta cit pot fara discutie,cu piese si eventual cu lipsurile tale.
Am inteles ca nu ti neparat sa fie neaparat 100% original,in cazul asta va merge treba mai bine si mai repede.
Eu voi incepe cu caroseria,curatat cadru, gruntuit sau spritchit,recomand spritchit sau gruntfiler sa nu faca reactie cu vopseaua.sau il poti lasa la tabla goala nui problema pt.inceput.
montez aripa spate,gratar,grup,roata, sa verificam cum se aliniaza toate inainte de vopsire(sint patit ca dupa ce am vopsit aripa si cind so montez nu pica nici cum in linie cu roata..si automat dupa ce am rezolvat problema am vopsit din nou..)
Dupa ce rezolvam partea din spate,ne putem apuca de motor(partea din fata pica deobicei fara mari probe cai simplu acolo)
motorul poate ramine ultimul, ca ala e cel mai simplu lucru de pe moto,ai desfacut si ai vazut cai un motor foarte simplu.
nu te agita cu motorul prea mult,fa partea de caroserie sa fie ok. pt.inceput.
ne auzim cind te hotarasti sa incepi treaba.
-
da vanzare
rezervor nipru bun, folosit pana acum, vopsea originala - 50 ron
rezervor ij nefolosit de mult, a stat cu motorina in el - 50 ron
capace carburator ij 56 - 50 ron
sha mare nipru cu tot cu prinderi - nu stiu ron
maruntisuri de ij - cine cumpara ceva primeste bonus
pe busonul de rezervor de simson si aceleratia ofer 50 de lei.
daca faci un pret bun iau si rstul din poza la gramada,coatele,piulite telescoape,pahate telescoape.
-
Cred ca deja e si vanduta.
ma bucur
ma bucur
mai las si la altii ca eu am destule.
-
Nu exista piese minune pentru ca sunt facute in Germania sau piese proaste pentru ca sunt facute in Rusia.
Cand piesele de le iei respecta datele exact: setul motor, bolturile, bucsile bieala, se potrivesc la montaj cu "clearence"-urile sau strangerile care trebuie conform manualului motocicleta functioneaza foarte bine. Pistoanele originale respecta anumite cote foarte clare.
Cand ai reusit sa le potrivesti sa ai in realitate toate piesele una fata de alta ca in manual (ala de reparatie cu cote cu 5x10-3mm) atunci motocicleta va merge foarte bine. Daca nu ai facut treaba incet si bine atunci M-ul va merge dar il vei acuza ca-i o porcarie.
Pistoanele de K750 sunt foarte bune, mai bune decat cele de M72 pentru ca nu mai poate freca fusta pistonului pe oglinda cilindrului - ai un segment in plus jos.
ai un bax de votca de la mine la urmatoare intilnire
asta am vrut sa citesc mai exact si te asteptam sa fiu sincer sa explici cum sta treaba,sa nu creada lumea ca am ceva cu vally sau cu nime'n drum
eu deobicei spun ca umbla ca pasarica in boxeri(Pistoanele de K750 sunt foarte bune, mai bune decat cele de M72 pentru ca nu mai poate freca fusta pistonului pe oglinda cilindrului)de aia si consuma ulei ca vaca si uzeaza setul repede..
-
-
An 1956.am luat-o in evidenta la primarie,am fiscal.tel:0762 679 952,pret 1000euro
fai ceva foto la seriile de la sasiu si motor te rog.
daca e ok.sint interesat.
fai ceva foto la seriile de la sasiu si motor te rog.
daca e ok.sint interesat. in cazut tau e mai indicat sa le trimiti pe meil.
-
Neamtul are momentan DOAR 40.000km cu setul german pentru simplul motiv ca nu sta pe motocicleta zi si noapte si nu a avut timp sa faca mai multi. Altfel avea mai multi. Deh, cand ai si un Harley prin curte te mai ocupi si de ala, apoi si de nevasta probabil... Si-a permis sa desfaca motorul la fiecare 10.000 ca sa vada daca apar probleme in el. Pana acum nu au aparut. Stiu ca am mai postat asta dar sunt nevoit sa ma repet:
- Anzahl Personen: 2
- Fahrzeug: KMZ K750 Gespann
- Gepäck: ca. 60 kg (inkl. Werkzeug und Zusatzkraftstoff)
- Gesamtstrecke: 1680 km
- Fahrzeit fĂźr eine Strecke: ca. 12 h (inklusive Mittagessen, Tanken und Pausen)
- Notwendige Ersatzteile gesamt: 2 Speichen, 1 ZĂźndkerze
- Technische Probleme unterwegs: keine
- Durchschnittlicher Verbrauch auf 100 km: 11,4 L
- HĂśchstgeschwindigkeit: 116 km/h
- Durchschnittsgeschwindigkeit: ca. 60 km/h
Dany, nu i-am vazut filmuletele pe youtube si atat; am vorbit cu el pe mail de enspe mii de ori, am intrebat si mi s-a raspuns. Omul nu tine pentru el modificarile aduse motorului sau, le impartaseste cu draga inima celor interesati. De aceea a si postat toate aceste lucruri...
Pistonul ala Mahle care nu e facut si calculat pentru motorul respectiv e al dracului de nesimtit, daca tine atat.
Magie? Potriveala? Sau calitate??
Ai tupeu sa faci un drum de 1680km, inclusiv autostrada, cu un M cu atas, incarcat, cu ambielaj si set "originale"? Sa-ti trimit un ambielaj si un set rusesc, cota zero??
eu nu am avut nevoie sa trimit nici meil, nici sa sun pe careva, ca nui cazul,au mers motoarele astea mii de km in tot felul de tari in conditiile de atunci..de ce as faceao?
daca nu aveam net?ce faceam? nu mai circulam cu ele?le duceam la fier vechi?in tarile astea de linga noi sint m72 fara numar si k750 care circula fara probleme cu piesele original sau combinate de k750.undei problema?de ce sa pun eu pistoane de la neamt cind astea ce le folosesc merg fara probleme?
nu vreau sa intru in discutie mai adinc ca nu are rost..
cumparati de unde vreti pistaone si puneti ce vreti in ele, ca nu ma deranjeaza,e jucaria vostra si faceti ce vreti cu ea..
eu folosesc in general motoarele de k750 din motive personale,am facut si motorul de m72 la mine cum trebuie,dar prefer cel de k750:racire mai buna,compresie mai buna,nu mai papa ulei ca vaca si asa mai departe..
cum pana mea sa nu fac 1600 de km cu m72?tu sti ce vb?ce naiba...am cumparat k750 care au km fara numar si merge impecabil si acuma,am mt12 cu 11000 de km reali,merge ca noua,undei problema?
revin iar la netul asta..daca nu aveati net ce faceati cu m72?il scoteati in fata blocului si ii faceti doar poze? hai ce naiba,au facut pe drumurile nostre mii de km si acuma gata nu se mai poate sa circule daca nui cumparam pistoane de la neamt...
nu am nici set, nici ambelaj de vinzare deocamdata,am doar motor de k750 nou nepornit de vinzare.
eventual scot de pe el si setul si ambelajul care e identic cu cel de m72,difernta este la pistoane ca are 4 segmenti fata de cel de m72.
in afara de capacele de la cilindrii,capac distributie,si aripioarele de racire la bloc motor nu difera nimic intre ele.
hai spor
nime'n drum fa o lista cu ce piese ai nevoie exact si ti le fac eu cadou din toata inima fara discutie.
daca carterul e foarte uzat si crezi tu ca nu mai scoti din el mare lucru,iti dau un motor de k750 impecabil,il pui pe moto si faci mii de km sai demonstrez lui nea valy ca nui nevoie de PISTOANE de la neamt.
ii pui capacele de la cilindrii m72 sa dea mai bine si gata
daca nu se intimpla ce am zis eu acuma ma retrag de pe acest forum si ma apuc de vindut floricele la marginea drumului..
-
PROBLEMA STA IN FELUL URMATOR:
-pistoane sint china,ucraina,rusia
-rusia se gasesc cota 0 mai greu,dar cota 1,2,3 se mai gasesc la vaselina.
LOGIC CA CALEAZA:un piston ieftin..eu deobicei cind vind intreb pe om:de care vrei la 20,40,50 de lei bucata..multa lume alege cei mai ieftin..sau uni vor repede ceva..si le spun: am numai varianta ieftina acasa..e bine?..da, pune la posta cai bun..etc..
ce am scris eu, nu am scris nu cu intentia sa cumperi de la mine,ca cumperi sau nu cumperi e tot una pt.mine, dar ma oftic cind vad ce scriu uni pe aici ce au vazut prin filmulete de pe net..
am omorit multe motoare si nu stiu ce inseamna calare... deci iese din discutie cuvintul CALARE.
eu nam sa-ti vind nimic,cumpara de unde vrei tu, ca este de unde lua nui problema,numai sa vrei, ca gasesti ce vrea muschiul tau, lovele sa fie.
eu imi dau cu parerea, nu sa vind ceva, stai linitit.
eu incerc sa te ajut cu o parere, ca stiu exact despre ce vb,de ceva anisori numai in motoarele astea am stat si stiu exacat ce au ele nevoie sa functioneze.
-
Lastunul are ceva in plus fata de Jeep. Se poate conduce de la 16 ani.
unde naiba mai vezi LASTUN,ca eu nam mai vazut ce ceva anisorii..sau facut serie LIMITATA de bune ce erau..
-
Multumesc frumos,doream unele date referitoare la fiabilitate si unele aprecieri pentru comportamentul acestora in timpul exploatarii.Va doresc craciun fericit !
ce exploatare poti face la un simson?ia incerca sal exploatezi si vezi ce iese?ai avut simson si probabil te-ai plimbat ceva cu el..ia calareste o nipra pusa la punt, nu gunoaie facute aiurea pe bani putini..
-
PISTON sau piston...vb.niste prosti legate de piston sau PISTON...puneti ce vreti voi facute de nemti pt.motoarele lor mai ales pt.ambelejele lor la bmw si alte componente ale motorului..am mai vazut eu motoare de m72 si ural care au fost ditruse in totalitate...de PISTONE puse ce nu-si aveau locul in motorul respectiv..
astept cu nerabdare un curajos sa vad citi km face cu motorul lui cu PISTOANE de care vb.voi...sint curios cit il tine ambelajul la motorul respectiv..
nu va mai uitati pe net dupa tot felul de experimente facute de uni sa cistige ceva bani..dupa 2000-3000 de km ai sa cauti ambelaj lejer.. ca ala va face un scandal de vor sti vecini cind ajungi acasa de la o distanta de 50km
spor
PISTON sau piston...vb.niste prosti legate de piston sau PISTON...puneti ce vreti voi facute de nemti pt.motoarele lor mai ales pt.ambelejele lor la bmw si alte componente ale motorului..am mai vazut eu motoare de m72 si ural care au fost ditruse in totalitate...de PISTONE puse ce nu-si aveau locul in motorul respectiv..
astept cu nerabdare un curajos sa vad citi km face cu motorul lui cu PISTOANE de care vb.voi...sint curios cit il tine ambelajul la motorul respectiv..
nu va mai uitati pe net dupa tot felul de experimente facute de uni sa cistige ceva bani..dupa 2000-3000 de km ai sa cauti ambelaj lejer.. ca ala va face un scandal de vor sti vecini cind ajungi acasa de la o distanta de 50km
spor
daca cilindrii care ii ai tu pe m72 au ghidurile terminate si mai trebuie bucsati ii opresti doar de decor...sau daca nai spatiu ii arunci..
nai ce bucsa un cilindru de m72 din multe cauze..ce material iti pune nea spirica?material din ani 50-60?ma indoiesc, sau ce supape de la tractor le modifica sa poata sta in ghidurile alea varza si alizate probabil..
daca faci TIGANEALA ai sa te tragi in jurul casesi sau a blocului sa vada vecinii ca ai m72 si atit..ce naiba umblati cu TIGANEALA ieftina,daca nus finante sa faci o treba calumea sel sau faci un cadou la cineva care are intentia sal faca cum trebuie..
ce naiba sa dai 50-70 de euro pe niste PISTAONE de la nemtalai cind un set nou e 200 de euro,dai 70 de euro pe niste pistaone si unde le pui?in setul facut de nea spirica.. facut si modificat de ce gaseste el aruncat prin atelier...ma oftic cind vad ce prosti sciu uni aici..sau de ce experimente urmeaza sa faca...nu va mai uitati pe youtube la tot felul de filmulete aiurea si fiti realisti..
eu fac ofroud cu motoarele astea si stiu despre ce vorbesc exact,una e sa te plimbi sa te vada lumea cu o moto veche si alta e sa le expoatezi la maxim...
probabil coniacul e de vina ca mam cam incins
hai spor si multa bafta la exeprimete
-
Ma intereseaza si pe mine unele sfaturi despre motocicleta DNEPR in comparatie cu SIMSON.
Va multumesc si va doresc un Craciun Fericit alaturi de cei dragi !
nu se pot compara moto respective niciodata,diferenta este ca de la cer la pamint...nai cum sa le compari indiferent daca vrei..nai ce compara practic...e ca si cum ai vrea sa compari un JEEP cu un LASTUN.. ceva de genul e comparatia..
uitasem sa adaug mai sus.. ca jeepul e 4x4..
-
Salve!Asta e roata motrica de Panzer III.Daca ai bunavointa ia pozele astea si arata-le unui colectionar de afara.Te rog sa ne spui si noua cat iti ofera,te asigur ca o va vrea.O casca neatinsa din magazie din jermania face mai putin ca o casca trecuta prin razboi,apropiata de original.Eu spun asta din experienta,nu din reviste.Nu incerc sa te conving ca fiarele astea au catare mare,te poti convinge singur.Nu ascund ca mult mai bine ar fi ca toate acestea sa ramana in tara,ar produce mai multe bilete.Dar e greu.Daca vreodata gasesti asemenea piese te asigur ca sunt foarte valoroase.Numai bine!
mama ce la fiare e acolo prin garajul ala
mai e loc,ai nevoie de un elevator sa le tot muti de colo colo, ca din foto par grele sigur.daca as fi in locul tau le-as da imediat si mas folosi de bani cit ma mai tin puterile,ca la batrinete cu banii chiar nu avem ce face..
spor
Sinteza Dnepr
în Totul despre DNEPR
Postat
astept si eu ceva telefoane de la niste omuleti de la Remat din ucraina,cum apare ceva ce stiu ei ca ma intereseaza fug si tai cu flexul...sint citeva nipre dar nus cu 2 scaune si degeaba merg...