Sari la conținut

dany_oldmoto

Super Membru
  • Număr conținut

    1.339
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de dany_oldmoto

  1. si io ash vrea 1 baie marita. cat coasta,nenea? si mai vb.sem ceva timp in urma cu tine pt sei independente pt nipru,suporti de lopata si canistra,husa de atash,dar.....nu stiu de ce m-ai lasat balta?

     

    miecuri merg dupa piese

    baia e 150 de lei daca vrei te trec primul pe lista

    baie marita daca are rusul cite am nevoie te servesc fara probleme orcum mai fac comanda,facusem doar la 2 buc.comanda la rus ca pe piata nu este asa ceva, doar pe comanda la kiev,nu stiam ca se cauta si sint multi interesati.orcum merg saptaminal dupa piese

    de scaune ce sa zic astept si eu de ceva vreme sa aduca dar parca au intrat in pamint....sint dar chinezesti si nu iau ca in juma de an o aruci....crapa

    husa atas este 40 bucata negra

    suport canistra deocamdata astept...

    suport lopata astept...

  2. Multumesc, Dany, momentan nu am nevoie, dar o sa tin minte, in cazul in care va fi nevoie, ai avut tu Jupiter?

     

     

    am avut un jupiter4 cu ceva vreme in urma si eram super multumit de el.am fost la multe intiliniri cu el pe vremuri.....pe unde nu am umblat cu el....erau multe comuniste pe atunci acu au mai disparut...

    jupiter4 nui pretentios cit timp ii dai ce are nevoie,nu va megre ca o japoneza niciodata de aia e bine sa respecti niste limite la el...in rest e ok.apropo nui pune mult ulei ca nui place..cel putin la al meu nui palcea mult ulei mergeam la limita cu el undeva la 20 de grame la kg.

  3. Salutare, acesta este modelul, din poza, este doar informativa poza, daca aveti careva o schema electrica, va rog s-o postati, multumesc anticipat.

     

    post-16893-1210144583_thumb.jpg

     

    te pot ajuta cu o catre tehnica sau o instalatie de jupiter5 la 40 de lei noua diferenta mare nui intre ele doar citeva improvizati la bord pe care tre sa le faci ca la 5 e altfel bordul in rest e identica..instalatia.

  4. Salutari!

     

    Am si eu ceva intrebari:

     

    amortizoare fata pentru Ij poti aduce? si daca da la cat?

    Si legat tot de asta, simeringuri pentru ele? macar sa le dreg p'alea vechi, sa nu mai dea cu ulei pe jos?

     

    Si doi, cric lateral poti gasi? Macar nou, ca la sec n-am gasit (de fapt am ratat o ocazie :D )

     

    pot aduce amortizoare fata noi fara probleme dar un pret clar nu stiu in schimb am bucsele pt. ele complete si cele de textolit undeva la 30 perechea. :laugh:

     

    pentru simson : pedala de pornire, schimbator de viteze de picior, contact, saboti frana fata, grup cardanic. ??? se poate

     

     

    de simson nimc la rusi :) si eu am nevoie de piese ca stau simsoanele si asteapta rindul dar slabe sanse sa fac macar 1 anul asta. :P de aia prefer sa cumpar mai multe sa pot face macar 1 original cum i-mi palce mie :D

    eventual am putea sa facem un schimb de piese ma intereseaza o cutie de scule de awo si citeva maruntae si dau la schimb ce piese ai nevoie de sport ca am 4 sport pt.piese cu awo stau mai prost :(

  5. Dany,daca ai acces la motoarele alea te rog sa pui mai multe fotografii ca imi curg balele si nu pot sa le mai opresc.

    Bach nu te mai chinui pt ca am gasit cartea gata.manual_ij_2.pdf

    Din pacate prima parte are 1,01 Mb si nu ma lasa sa o atasez.

     

    sint a lui fratmiu astea deci nui problea am si eu ij56 si ij49

    voi pune mai multe foto curind paote reusesc so scot afara din gramada de fiare pe aia cu atas :rolleyes:

  6. SALUT DE UNDE CUMPAR GARNITURA CARBURATOR CEA SUBTIRE DIN MIJLOC STIE CINEVA ? 0723266314

     

    kit complet deocamdata 15 lei sau garnitura separat pe sptamina care vine ca nu am pe stoc ganitura aia

  7. Salut ! Am si eu un NIPRU MT 10. A avut candva si atas, acu' nu mai are si il folosesc solo, dar in vit. IV merge cam turat cand iau viteza. Prin urmare caut un grup de fuga pentru el. Ma poate ajuta careva ?

     

    asa ceva ai nevoie:

    pinioane 9/35 sau 10/35 125 si 170 lei

    pinioane cutie a 4 50 lei

    post-20619-1210106303_thumb.jpg

    post-20619-1210106317_thumb.jpg

  8. nu sunt filtre ci asa cum ai zis echilibratoarea de vacum, comunica unu cu altu carburatoarele , ajuta sa mearga motorul rotund,

    cineva le zicea hYPER CHARGER :banana: ARE DOAR SIMPLU ROL DE ECHILIBRRE A VACUMULUI in carburatoare, as zice ca scade si consumul, si ofera un plus de putere la motor!

     

     

     

    si consumul scade, la aceeasi parametri de functionare?

     

     

    aici ai dreprate cu consumul depinde si de care carburatoare ai..

     

    un pret la filtre conice?

    spor la vanzare

     

    filtre conice 20 de lei bucata

     

    salut dany.

    daca puneai o lista de preturi la inceput pt produsele afisate de tine era mult mai usor ca nu mai trebuia sa intrebam cu totii cat e una-alta

    de ex. eu te intreb:cat sunt carburile, volanta aia cu electromotor, flansele de vacuum, filtrele de aer cromante(nu alea conice ca in caz de ploua alimentezi cu apa :kali: ) si baia de ulei

    multumesc :rolleyes:

     

    o lista nu pot pune deocamdata din mai multe motive.........orcum mai ieftin nu gasesti garantez

     

    dar sa nu zici ca sint baiat rau...

    carburatoare pekar k68 180 lei setul

    flanse 60 lei

    filtre 20 lei buc.

    baie de ulei 150 lei

    starter complet 300 de dolari in foto nui suportul de prindere de la electomotor dar e si ala

  9. dupa investitia in resuscitarea lui,cu instalatie electrica noua,grup de fuga 10/33,aprindere electronica ,carburi k68,si alte ceva piese noi,motorasul meu porneste bineinteles intotdeauna la ultima peda

    am curatat centrifugalul,am inlocuit uleiul cu un 20w50,am verificat daca sunt infundate retururile de la chiulase,porneste fara probleme dar dupa maxim un minut se aprinde becul la ulei,alte probleme nu am intampinat.......

    si ar mai fi ceva,am pus sei din alea de cauciuc,model nou adica cu cauciuc in loc de arc cine a mers cu pasager pe un astfel de motor si cum se comporta motorul ,pentru ca-mi pare ca seaua spate e putin mai sus decat e cea clasica dintr-o bucata?

     

    post-6641-1209885517_thumb.jpg asa arata niprul cu sei noi,nu al meu,asa e modelul,al meu e albastru..

     

     

    saua spate asa tre sa fie oleaca mai sus, desi pare oleaca incomoda dar e chiar unde trebuie.

    post-20619-1209901402_thumb.jpg

  10. daca ai banii de investit merita daca nu stai linisti....

    pt. un m72 trebuie ceva lovele acuma depinde ce vrei sa faci cu el si cit de original sa fie, eu am bagat deja 1000 de euro si inca mai a de bagat destul sa iasa cum vreu eu...

  11. continutul fisierului.txt:

    Sint instructiuni in limba germana pt aprindere, eu nu stiu boaba de germana si l-am tradus in google, nu a iesit perfect, dar asta e.

    The contactless ignition so-called Type II (KLZ)

    Russian production

    The facility consists of: 1x ignition coil 1x runners 1x electronics makers with assembly materials

    The ignition system is checked against the original contact ignition exchanged!

    Operating voltage = 6 to 16 volts. ZĂźndspannung = 16.000V

    The installation

    1) The complete contact remove ignition. The KLZ fitted with the contact donors to bottom. (Is also different

    Not possible) in the long holes around the middle position. The screw has been decided yet fully dressed!

    2) Assemble runners: Only the supplied washer, then the runners and then driving plate! Then

    Sure that this exactly in the groove of the rotor and the Ausfräsung the camshaft snaps, possibly rework.

    With the included M6 screw.

    3) ignition coil in the space provided from the factory fitted. ! Aufstecklaschen for the cable down shoes!

    Do not worry, the place is good. There is no heat problems.

    The spark plug cables as in the original ignition mount.

    Black cable - to the left, secure Red cable + right (seen from the front, top view)

    Power supply + with a cable right shoe (for the red cable) with aufstecken.

    Ignition switch, check whether current to the ignition coil said. Ignition, and

    Durchtreten slowly cautious, watching this, that the assembled KLZ

    Nothing grind together!

    If nothing grind, turn on the ignition and start.

    The engine will start immediately. The carburetor so that a stable running in idle guaranteed. Now the

    Ignition (not with your fingers) in your long holes with the engine running gently twist that a slight

    Early ignition is reached.

    The point is reached at which the engine speed drops suddenly (slower running) the engine should not

    Torture! Otherwise back. The process can be repeated as to the ideal point is reached.

    4) The screws tighten now the ignition, carburetor to adjust idle and ready.

    The further shift of ZĂźndzeitpunktes with increasing speed early on, the ignition electronics in the

    Ignition automatically.

    The ignition can be used on all Russenboxern easily be fulfilled with the Fliehkraftverstellung

    Equipped.

    Note:

    Attention! It is possible that the iron pins in AlukĂśrper with substantial heat load solve!

    The iron pins with a grain blow to the front pages, in the iron stylus against secured.

    The iron pins are regularly on fixed seating control!

    Important for improper installation is a return impossible!

     

     

    am facut rusa la scoala si habar nam :rusinica: dar tre sa ma apuc de invatat

    cu cumparatul de piese ma descurc :crack: e mai simplu

  12. Salut,

     

    Cu toate ca am trecut pe Hondita, tare imi doresc sa pun pe picioare si prima dragoste :P

    Pentru asta as avea nevoie de ceea ce mi s-a furat din garaj:

    - Alternator

    - Pinion de atac + siguranta pinion

    - lant

    - semering tija ambreiaj

    Daca este cineva care mai are aceste piese il rog sa imi spuna si mie.

    Astept cu nerabdare :)

     

    Asfalt uscat!

     

     

    second sigur le am, dar pot aduce si noi toate

  13. bine domnul dany,pe mine m-ai dat uitarii? doar plateam,no? daca m-ai uitat,da-mi 1 pm sa-ti reamintesc comanda.....ziceam sa mai incerc si la altcineva decat la d-l Gaspar,asa ca....te :cheers: astept.

     

     

    nu am uitat de tine stai linisti, ti-am trimis pm.dar nu ai raspuns

    miercuri merg dupa piese

  14. am luat legatura cu danyoldmoto si mi-a zis ca imi trimite.

    referitor la suport, valicaddy poti sa ma juti cu o poza, o schita ceva? inca nu am primit saua si vreau sa imi fac o idee.

     

     

    fac eu niste poze la ce ai nevoie, probabil azi sau miine si le pun aici.

    posibil sa am un cadru de unde as putea sa scot suporti

     

     

     

    gasit o foto :cheers: de la urmatoru k pe care sper sa fie gata saptamina care vine

    post-20619-1203246154_thumb.jpg

  15. <small>--- Mesaj completat în 15 Feb 2008 08:19 -------------</small><br/>Buna, ieri am cazut jos cand cei de la piata mica de piese pt moto comuniste m-a sunat un vanzator si m-a rugat sa-i vand sistemul de aprindere de la K750, ca a venit nu stiu cine din Romania...

     

    Sistemul de aprindere se gaseste foarte greu si am umblat ceva dupa piese si stiu. Eu am avut norc ca a scos omul de pe un motor nou ca altfel greu de gasit.

    cei mai dureros lucru va fi ca peste ceva vreme vom gasi foarte greu piese de m72 si k deja vad si eu ce se intimpa...de asta cumpar tot ce prind.

     

    --- Mesaj completat în 15 Feb 2008 22:06 -------------

    bravo, bravo la mai multe! Nu stiam ca K750 are diferential, nu e cumva pus de pe un MT12?

     

     

    Cel mai sigur e de pe un dnepr 12.pt ca k750 nu sa facut cu diferential stiu cam toata istoria lor :kiss: am adunat prea multe sa ma insel :wink:

  16. Super bine dau tobele.

     

     

    trage tare si fal si pe al tau.Eu indata ma apuc de altul...si tot asa..... fara numar :what: cit ma tine ca inbatrinesc si greu dupa aia....ca nu stiu daca lui fiumiu o sai placa uleiul si hirburile :kiss:

×
×
  • Creează nouă...