dany_oldmoto

Ciuc...inca unu si

Si la mine un m72 din 1956 actele ok.carte si certificat...dar e stata de ceva vreme..mi sa facut mila de ea si ca deobicei am cumparato

Ca sa mearga treaba mai repede am bagato in lucru cu alta care astepta de ceva vreme

inca , cateva poze. carburatorul se afla in magazie de cel putin 45 de ani. in ultima poza e "levierul" cu cifre pe el. cred ca e singura piesa a carburatorului care poate spune multe despre pe ce fel de motor a fost folosit. eu nu am gasit date despre asa ceva pe nicaieri

din cite stiu e de mz 125 sau posibil awo.

asemanator am pe mz125 si pe un awo dar nui complet...

Salut,

Asa cum spune si titlul cumpar motocicleta dnepr, obligatoriu cu atas complet. Motocicleta poate fi incompleta si DE PREFERAT FARA ACTE, dar nu este obligatoriu. Astept oricum si oferte de motociclete functionale, complete si cu acte... sau in orice stare ar fi ele. De asemeni mentionez ca prefer, daca se gaseste, un MT 16 , desi nu trag sperante ca as gasi asa ceva prea usor.

prefer ca motocicleta sa fie pe cat posibil in stare originala, fara modificari majore

Imi puteti indica si idei de genul: "stiu eu unul care zace la adresa......bate la poarta si intreaba....." PENTRU O ASEMENEA IDEE DE SUCCES FAC CINSTE

Pretul oferit va fi in functie de utilajul gasit, nu am mentionat ca vreau musai cel mai ieftin.

 

De preferat astept oferte pe mail: paulbratu@yahoo.com.

Pe forum nu am timp sa intru prea des.

 

Va multumesc anticipat pentru interesul acordat.

BAFTA!

mt9 6v,mt10 ,mt11,mt16, originale cu nr de ucraina am cite vrei si poti cumpara bineteles.

0740848790 sau danytunky yd.mes

asa ceva pot aduce la comanda:http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-dnepr-mt16-din-1992-315057.html

intrebare pt detinatorii de ij 49 : care din cele doua bobine de inductie sunt de pe ij 49 ? (intreb deoarece nu stiu)

Nici una din pacate..bobina originala e foarte mica si e in cutia laterala unde mai este contactul,releul de incarcare.Asemanatoare ca la mz125 bobina.

Se poate pune ascunsa sub rezervor si o bobina mai mica.

spor la reconditionare

ADUC LA COMANDA PIESE DE COMUNISTE tel.0740848790 sau yd.mes danytunky

ca sa se lamureasca toata lumea : INCA DE LA PRIMA MOTOCICLETA IESITA DE PE BANDA DE LA IJEVSK TOATE AU AVUT PLACUTA DE IDENTIFICARE NITUITA PE CADRU. exista si pe suportul suspensiei stanga spate , exact sub saua pilotului. si ca sa va convingeti de placuta de identificare o sa pun si poze. dupa ce vedeti pozele (cei care aveti ij 49) mergeti si razuiti putin vopseaua pe cadru , sub ghidon, in partea dreapta si o sa dati si de urmele niturilor

caracterele chirilice se pot bate pe tabla si cu o surubelnita pentru mecanisme fine insa numai caracterele cirilice pentru ca , cum am mai spus , restul sculelor de poansonat le gasiti la orice strungar cu vechime in meserie

Mesaj completat

@ binox : mai pun o poza mai explicita

frumos ,de bratul ala ziceam si eu mai sus ca trebuie sa fie serie, daca nu a fost data jos de cineva.

am avut 5 ij 49 si toate aveau serie pe bratul respectiv.

eu am placuta de identificare originala. s-au sters niturile cu care era prinsa pe cadru si a cazut insa am sudat in gaurile ramase 2 bucati de electrod de sudura pe care am sa le capuiesc peste placuta. te sfatuiesc sa nu cumperi placuta ci sa ti-o faci singur. cauti o bucata de tabla , o vopsesti ca cea originala (sau nu - nu trebuie neaparat sa fie ca noua, important e sa fie nituita pe cadru) si mergi la un strungar unde o sa gasesti niste chestii (nu stiu cum se numesc) cu care iti va stanta in relief ultima cifra din anul de fabricatie al motocicletei si , sub cifra respectiva , seria cadrului. vezi ca nu ai cum sa-i mai pui nituri deoarece in cadru, in locul pe unde normal ai avea acces la niturile cu pricina exista o teava care te va impiedica sa ajungi la nituri. cat despre restaurat ...... sa te astepti la cativa ani buni de munca pentru a-l aduce pe linia de plutire. succes

te contrazic oleca in legatura cu seria pe cadru la ij49,am avut si detin si acuma ij49 si are serie batura pe unul din bratele din spate..

incerc sa fac o foto in locul unde e batuta seria la ij49.

indifernet de an ij49 aveau serie pe cadru,au mai fost cazuri la ij56 unde nu aveau serie, dar daca o moto nu are serie .R.A.R.

bate ei o serie fara probleme.

Salutare,am si eu un simson...acum nu stiu ce model e...pe placuta din fata scrie 425 S dar tata imi spunea ca are motor de 250cc,nu stiu ce sa cred...in fine...am 18 ani si ma pricep in mecanica si electronica(electronica cu diplome),si vreau sa imi fac acest simson dar ceva gen chopper,intrebarile mele ar fi : 1.nu am carburator la el,ar merge unu de minsk?sau ce pot sa ii pun?... 2.cum naiba schimb uleiul din baie?tin minte ca a schimbato tata acum 1 an sau 2(vroia si el sa il faca dar sa lasat din diverse motive) 3.as vrea sa il las fara toba,adica doar teava aia cu cot,fara toba finala...ar merge? 4.pot sa il inmatriculez?nu prea ma pricep aici...ce trebuie sa fac si unde trebuie sa ma duc?... 5.culbutorii aia cum ii reglez?cred ca sunt reglati de tata dar vreau sa fiu sigur ca sunt buni... 6.magnetul nu il are,poate e pe undeva...sigur il gasesc(daca nu dau de el cum pot sa ii pun altul?)...ma refer la asta http://www.motorlife.ro/motociclete/simson...nsamontata1.jpg patratul ala cu platina(nu imi vine in minte cum se numeste) il am,platina se vede ca lucreaza...trebuie reglat intr-un anumit fel si pozitia lui?o sa revin cu alte intrebari si propabil cu poze,motorul arata impecabil,doar cadrul prafuit si unele obiecte ruginite,dar se rezolva...Multumesc mult

1.merge carb.de minsc sau de ij cu mici reglaje..

2.la ulei e deja problema daca nu sti cum sal schimbi...e simplu

3.fara toba merge..de ce nu ar merge..va face oleca galagie dar merge..vb.cu vecini, ce perere au.. sa pui toba sau nu

4.se poate inmatricula fara probleme daca ai toate actele necesare si un sac de lovele.dar..ceva gen chopper.. mai greu sa iesi tu din R.A.R. cu carte si itp facut..doar cum spuneam mai sus de sacul ala misterios...

5.manual sau suna un prieten care stie

6.se poate pune alt magnetou dar iar apelezi la net sau la cine stie ce trebuie acolo..

cauta un manual sau documentezate pe forum ca sint tot felul de discuti legate de simson

cind rezolvi tu cele 6.probleme care sint deocamdata...tre sa iasa un simson frumos si numai bun de scos pe sosea.

ce te atrage la motorul de M72?Partea morbida a lui? Cei 22 de ponei cu motorul in blana?Raportul de compresie de 5,5? Lipsa cronica si definitiva a pieselor de schimb? ....si calitatea trista a celor 'originale' care se mai pot gasi pe sub ceva gramada de muschi sau gainat si pene de gaina...

Ai mai incercat vreodata sa pornesti un motor care nu a mai functionat de 30 de ani , si a fost scos de undeva din pamant...asta dupa ce a fost abandonat de ultimul macelar care a crapat cam tot ce mai era de crapat din el?

Tata socru are diploma de strungar , frezor ,sudor, turnator de materiale neferose?

Ai o nevasta urata , pe care te-ai saturat sa o vezi in fiecare zi ?

valabil si pentru MT si pentru Ural...

SUPER TARE!!

ce mai conteaza ce herghelie e acolo....10,22...microbul si placerea sa de dai pe o moto care deja a trecut de virsta de 50 de ani..sau in mai multe cazuri chiar mai mult,e un lucru cu care nu te intilnesti in fiecare zi.

asta e si placerea comunistelor pina la urma...tre sa fi toata ziua cu aroma de benzina,ulei....si multe altele..asa inveti injuraturi mai noi:))

Ora 21.15, bul. ion mihalache, caldura mare, ies cu Rocky la plimbarea obisnuita de seara... Un duduit cunoscut urechii, surpriza, o nipra cu atas! Era condusa de o fata(ca varsta, in jur de 20 si ceva, purta casca), este intuneric si n-am distins bine detaliile, motorul cred ca-i verde-kaki mat. Oare cine o fii? Imaginea asta era buna in decorul de la 7 scari...

Waauuu... credeam ca-s singurul cu nipra prin bucuresti! Bravo fetelor, bravo!

e o fata de nota 11

poate va veni la 7 scari anul asta.

o sa caut unul original . ms

-ar mai fi o nedumerire cand o turez in mers, cand ajug aproape de turatia maxima imi da rateuri care ar fi motivul: aprinderea sau carburatorul (care nu e original).. in treapt 1 se simte cel mai tare dar apare in toate treptele..

ai aici foto cu ce ai nevoie exact pt ij:

daca vrei sa fie originala moto pui k28 daca nu pui k65 sau k68 modelel mai noi.

daca tot am pus foto la carb. pun si la toata moto care e in lucru deocamdata

aduc piese la comanda pt.comuniste:0740848790 sau yd.mes. danytunky

poze amestecate inainte si dupa ce a ajuns la mine,te poti MINUNA cum sa batut joc de cadrul ala... sa nu mai zic cite minuni mai era pe el...am taiat cu flexul 50 de kg de tot felul de bare si cacaturi...

am de muncit la greu dupa niste idioti.....

daca are cineva:D-RAD R9 LUXUS rog sa ia legatura cu mine sau sa lase un nr.de tel macar.

am achizitionat de curind asa o bijuterie si nui completa au fost puse tot felul de minuni pe ia in decursul anilor si vreu so duc cit mai aproape de original.

in foto de mai jos e modelul ce il caut eu.

yd.mes.danytunky sau 0740848790

iata si pozele....

daca te hotarasti sal vinzi sint amator:yd.mes.danytunky sau 0740848790

Stie careva daca se gaseste in Romania vopsea de tipul acesta, tip Wehrmacht si unde anume, cam cat costa ?

Cat despre preturi sunt cam mari, la Mama Rusia gasesti moto de genul acesta la preturi mult mai mici de cateva sute de dolari o moto dar este problema cu adusul, trebuie sa stii limba etc., etc.

este in ucraina vopsea ca asta dar nui ieftina:de la 100 de lei in sus litru ceva mai bun,este si mai ieftina undev ala 50 litru fara intaritor..

....daca te scot banii afara din casa e foarte bun de luat cum zice 4bike, dar sa-l pui direct in vitrina.........sa dai 3000 de euro pe o nipra vopsita frumos trebuie sa ai foarte multi bani.

nu e chiar nipra..e toturi un k750 frumos facut si daca te uiti atent e ceva lovele bagate in ele.

daca o luam pe piese.. face ceva lovele ca multe piese nu le mai gassti pt.ele si ce gasesti e destul de pipearat la pret..

e diferenta mare intre mt si k750.

sint curios cite mt-uri vor arata asa peste 50 de ani si sa fie functionale ca un k750 sigur putine...

Imi dau seama ca s-au cam duc comunistele de prin Suceava, dar daca mai e cineva dispus sa repare la una..

La electrica(am luat una noua) mai e un pic de lucru

franele trebuie reconditionate.. sicablurile... motorul e in stare buna...

 

 

Daca ar fi cineva dispus de asa o afacere, sa lase un measj, sau sa dea un telefon la 0744631551 sa vedem cum putem face.

0740848790 sau danytunky yd.mes

locatie SIRET

Am planuit in viitor (2011, 2012) o plecare pana in Mongolia sau ma rog Asia Centrala.

 

As vrea cu o comunista.

 

Voi ce ati alege?

 

Datele "problemei" ar fi cam urmatoarele:

 

1) Un motor suficient de solid sa ma tina pe mine (95 Kg), una bucata nevasta (60 Kg) si bagajul aferent unei astfel de deplasari (cort, saci, etc)

 

2) Motor destul de fiabil de preferat in 2T pentru simplitate (eu ma gandisem la un MZ ES 250) care sa reziste 10000 Km dus si tot atatia intors.

 

3) Spuneti-va parerile si eventualele "tuninguri" pentru modelul ales (aprindere, amortizoare, etc).

 

4) Mentionez ca sunt destul de priceput din punct de vedere mecanic.

 

Astept cu placere pareri!!

 

TU VB SERIOS SAU LA BASCALIE

:

cumpar 2 burdufi pentru amortizor fata, pentru mz rt, important este sa aibe dimensiunea de 25cm, si deasemenea burdufi de la lant, acestia au dimensiunea de 38cm; astept oferte, si recomandari!

 

deasemenea as dori sa cumpar si manerul pentru partea stanga, cel care actioneaza ambreiajul.

se pot folosi burdufuri:minsc,voshot, jawa,ij

si pt lant vin bine alea de ij

0740848790 sau yd mes danytunky

piese comuniste la comanda ucraina si ruisa.

De mult imi doream,asa ca de doua zile sunt propietar de Nipru. Vreau sa-l fac cat mai aproapede original,in masura in care gasesc piese (aripa si roata fata,sa individuala,pantalonasi telescoape,ghidon,bord,etc.),

P.S

Pozele sunt facute dupa ce am dat jos multe chestii de pe el.unele cu flexu.

aduc eu ce ai nevoie pt el din ucraina.

piese noi si second la preturi super.

danytunky yd.mes. sau 0740848790

multumesc, cum ajung la Gaspar (scuze, dar sunt incepator in acest tip de motor)

este pe 6 volti, cineva spunea sa pun magnetou de voshod, ce parere ai ?

ce cota de piston ai nevoie?

am eu tot ce ai nevoie pt ij.

ca sa ai lumina buna doar aprindere de minsc sau voshot,la astea pe 6v tot timpul va fi slabuta lumina.

aduc piese la comanda ucraina pt.comuniste danytunky yd.mes sau 0740848790

Apropo de piese ..stie careva preturile ..la urmatoarele:

 

GUME -rusesti sau straine (straine am gasit la cca 5 milioane pe net)

SABOTI FRANA fata spate

Semnalizari babane

STOP SPATE ...(CEVA ROTUND DACA 'OI GASI )

COT PLANETA 5 - PT TOBA

SI TOBA

 

Revenind la ULEI .. ..habar nu am ce recomanda producatorul ..ca nu stiu rusa

ps: MOTORUL (PIESA) e gata

cauciucuri rusia sau china cu camera 30,35 de dolari bucata

saboti 35 lei perechea

semnalizari ij 6 lei bucata

stop spate ij original 30 lei

cot si toba nu stiu pret exact dar miine pot afla.

aduc aproape orce piesa de ij la comanda

danytunky yd.mes sau 0740848790

si in legatura cu uleiul la motor...depinde ce discuri folosesti de ambreaj..la mine mergea bine ala de cutie auto.

-nsu 500 1932 act v-c din 1969 -1500 euro

-sachs fenomen cu pedale din 1939 98 cmmc fara acte -1000 euro

-m72 1958 cu atas carte identitate ,radiat.defecte optice si mecanice -1500 euro

-mz 125 1961 impecabil + 1 demontat +numeroase alte piese inmatriculat fara revizie -1000 euro

-simson sport 1961 carte de identitate radiat +numeroase piese-1500 euro

-dnepr mt11 1992 inmatriculat fara revizie, motor nou, defecte optice-500 euro

-dnepr mt16 (cu atas) inmatriculabil(factura si vama)1200km vopsea originala cauciucuri noi-1000

 

pachet toate 5500euro

 

 

Decu Nicolae 0720176775

foto la nsu si m72 se poate?

am terminat cu el,

 

episodul urmator...bmw r 35

o bijuterie de moto brovo si spor la treba in continuare.

Care este domnilor pana la urma cea mai buna motocicleta comunista (fiabilitate in primul rand, dupa care design, consum, etc)?

Vreau pareri ...argumentate! Nu sa isi laude fiecare "puiul"! Astept parerea celor cu experienta(in secial), care au avut cateva motociclete comuniste , dar nu numai ! Va multumesc!

 

daca dau voshodul...m-as m-ai incurca cu o comunista...dar o vreau pe cea mai buna!

 

Poate facem un top...sa voteze lumea!

parerile sint impartie.....eu merg pe motoare care le-au copiat rusi de la nemti adica m72, k750 care sint simpe si de durata..asta e parerea mea.

Cea mai BUNA comunista e Tanya din Red Alert.

 

Cu Tanya as face si eu ceva ture......dar de unde atita fericire ne multumim cu ce avem......