dany_oldmoto

sunt mai multe feluri de k-68

sunt cele rusesti simple - bune

cele pekar rusesti - cele mai bune

chinezisme la care suruburile de reglaj sunt de forma - cele mai proaste - nu lua asa ceva

 

Dany_oldmoto iti poate da k-68 Pekar la un pret bun.

 

Ps merg segmentii de m-62 pe nipra?

sint 3 modele de k68, difera calitatea si bani....110 lei 140 lei,240 lei

daca vrei ceva bun recomand k68,K65 pekar rusesti originale,sau K68 kartex VDC-03 ucraina dar mai greu de gasit , nu se mai fabrica de ceva vreme.

>Am indrasnit sa postez acest topic aici pt ca este vorba de o masina speciala pe care mi-o doresc foarte mult (daca moderatorul considera ca trebuie sa stearga topicul eu nu ma supar)

Povestea este urmatoare: eu am o astfel de masina cu actele in regula dar intr-o stare foarte proasta (nu se mai poate reconditiona) si am gasit o alta masina bine intretinuta dar cu propietarul decedat ( am incercat dar se pare ca nu mai pot face actele de transfer de propietate)

Intrebarea este daca stie cineva o solutie pt aceasta problema.

 

Multumesc anticipat.

fa rost de o copie de buletin de la fostul prop.si te invat eu cam ce sa faci...sau da-mi un tel tocmai am inmatriculat un motor in aceiasi situatie.

azi am scos lepra la o tura si cand sa ii dau din treapta 2 - 1 am tras ambreiajul si nu s-a mai miscat de pe loc.....

dau la pedala in gol si levierul de ambreiaj parca e sudat....

datimi niste ideei va rog....

si nu stiti dak se poate da jos cutia fara sa scoti motorul din cadru?

mersii

poti da jos cutia, dar trebuie dat mai in fata motorul,jos aripa si roata fata si merge

si eu cu ceva foto de la uramtorul m sper in 2 luni sa fie gata

Hai sa va mai pun cateva poze cu M-ul meu cel dezmembrat.

 

Si bunicul M-ului.

abia astept so vad gata la cum arata tre sa iasa ceva super misto

momentan nu-mi merge bine decat cu socurile oricat ar fii de cald motorul.(care o fii baiul ?)

 

si capacul de la grup e deja "largit" nitel il schimbam dar s-au dus toti banii, ii vine randul si lui...

cu carburatoarele e o problema sint contrafacute asta am observat prima data cind m-am intilnit cu fostu.prop.avea si atunci probleme cu ele:curgeau si trageau aer fals...doar sa incerci cu kit de reparatie de k68 sau altele noi dar originale nu contrefacute acuma depinde de tine...ce bani esti dispus sa bagi..

capacul de grup pui nou sau alte prezoane la cota mai mare.

un capac de grup nou e 35 de lei.

kit reparatie k68 40 lei setul.pt ambele carburatoare.

la pekar k68 originale pretul nu il mai stiu exact, ultimele erau 230 de lei ambele..acuma cu dolarul asta ridicat naiba mai stie...

si alternator, carburatoare, mai e un motor gol zice cam 900$

Tre vazut direct la poarta fabricii.

gasim si cu 650 motor nou dar fara factura si e tot din fabrica scos

o mare parte din piese ce aduc eu sint luate din fabrica dar fara factura

nu se lovesc preturiele cind ajungi la poarta fabrici cu ce ai pus tu acolo....alea sint preturi care le poti lua prin firma....etc...trensfer de bani prin cine stie ce banca....si asa mai departe....la rusi totul e posibil mai poti avea ocazia sa ramii si fara bani si fara piese

in sfarsit gata de drum Nipranu(mai am de pus sei individuale pe el, una promisa de nea Marian si una da de sa mai gasii pe undeva...)

 

oricum is al naibii de fericit!!!

recunosc moto, il stiu pe fostu prop.si tocmai se bucura ca a ajuns pe miini bune bafta si spor la treba.

Asta e atasul buclucaÂş.

se poate face cu oleca de munca ca nou inca arata bine pe linga alte barci....am avut barci si mai rele ca a ta si au iesit super bine

scz da nu ma prea pricep la net .. cum inmatriculez un simson de 250 cc ?

 

 

adica daca nu am acte la el ? multumesc

daca nu ai acte mai greu,dar actele trebuie sa fie undeva sau macar proprietarul.....si e ceheltuiala destula orcum.te ajunge inmatriculatul mai scump ca simsonul

cauta niste acte cu cadru macar si e mai simplu,fa un pret si poate ne intelegem la niste acte la alegere numere vechi sau noi.

Salut. Hai ca "dau din casa" Oyamule. Pe cutie scrie:

 

CARBORUNDUM

ABRASIVES

Valve Grinding Compund

Silicon Carbide-Grease Mixed

Grade 365 Coarse

Trafford Park Road, Trafford Park. Manchester M17 1hp England.

Sa nu ma intrebi de citi ani o am caci un stiu sa raspund, stiu doar sa o folosesc. Numai bine.

BRAVO nea VICTORE tine-o tot asa si multa sanatate din partea mea

Multumesc frumos

astazi am montat bielele la loc pe arbore... apropo, aceasta operatiune se poate face si fara sa scoti arborele doar ca trebuie sa ai rabdare si degete subtiri (oricum m-am ales cu niste zgarieturi )

am montat capacul de la distributie si baia de ulei si inafara de 2 suruburi rupte pe care a trebuit sa le scot (unul nu am reusit si i-am marit gaura si i-am facut alt filet ) nu am intampinat probleme.

dupa aceea am desfacut o chiulasa si iar am dat ochii cu Andreea care si-a facut simtita rezenta de Zana a surprizelor cu un joc spectaculos de supape in ghiduri. In schimb scaunele arata bine (alea de la supapa , ca poate se trezeste vre-un carcotas sa ma intrebe de culoare, densitate si temperatura ) si inafara de calamina nu cred ca ar fii mari probleme. luni o duc la doctor si poate tratam jocul.

 

Poze:

2 ghiduri 15 lei si nu te mai joci pe la fiecare strungar..

uitati-l pe IVAN........pareri???

pt.o comunita a iesit bine, important e ca nu ai bagat flexul in ia bravo si spor la treba.

daca mai ai ceva lipsuri mai am si eu de la fostu jupiter.

sper sa ne putem bucura si peste 10,15 ani de ele

motocicleta este in stare de functionare,

motorul este chiar bun,rezervorul nu trebuie sa mai zic ca este modificat dar trebuie sa zic ca partea de sus si cea de jos sunt originale,adica daca scot ''inventia''poate redeveni la starea initiala,

ghidonul nu il are pe cel original,

trebuie stop spate ,

pe farul care este original a pus alt ceas

 

in rest,cum se vede,mai imi da piese sper destul de multe si de bune

 

pret 1200 euroi

 

va rog pareri daca aveti...sunt binevenite,

 

am uitat sa precizez ca vreau sa il aduc la starea originala nu sa il chopperesc

Daca lasa din pret merita de luat dar la suma asta...nu merita,buba e ca mai e de bagat pe puti cit dai pe ia daca nu chiar mai mult.Eu stau cu un r35 de 2 ani si nu am seusit nici macar sai dau drumu la treba....pina nu gasesc ce am nevoie nici nu ma gindesc sa ma apuc de el.

Tu decizi ce faci cu bani tai.

daca pe vibrochen nus urme e ok.?vezi ce cota sint cuzineti sau daca scrie ceva pe ei,daca nu scrie nimic sint cota normala.

fac eu cinste cu o pereche de cuzineti

iexact

ma tem acum sa nu cumva sa loveasca supapele in piston. vedem la proba. normal nu ar trebui sa loveasca dar... andreea marin e minciuna pe langa fenomenul "surprize stupide cu nipra"

stai linistit...ca nu esti singurul cu pistoane bombate nu are cum sa loveasca in supape ca e distanta suficienta.

cind au plecat mt-urile la inceput din fabrica toate aveau pistoane bombate

daca era vorba de un simson mai ziceam si eu atunci era posibil sa bata.

bate doar in cazul in care un idiot a facut scaunele la supape si multe cacaturi prin chiuloasa puse aiurea,am patit eu la un simson ceva de genul supape,piston (toate la gramada prin cilindru)

cei cu porii aceea mari pe pistonul din dreapta imagini? sau zgarieturi,ce sunt? vezi sa nu fie de la turnare pori,gauri!

da cu pasla si pasta abraziva!

pistoul ala a fost oxidat oleaca,stau de ceva vreme pe la rus prin fiare....celalalt a fost protejat de vaselina.

greu de gasit pe cota o bombate,nu se mai fabrica demult asa ceva.

am uitat sa mentionez mai sus am numai actul de radiere la ea....se mai poate....in act e trecut numarul motorului...

cu mici relati si ceva lovele se rezolva

daca nu a fost radiata pt.fier vechi se poate pune in circulatie,dar cu spuneam.. este cheltuiala si umblatura.

e de la gaze probabil

nu inteleg motivul dar au dublat preturile la toate vb.foarte serios

nu ma refer doar pe piese in general toate sau scumpit cu draci.

la ei se simte criza asta foarte tare cel putin valuta nui stabila deloc,la ei e dolarul la putere si a urcat foarte mult si automat sau scumpit si toate.

daca ai chef si timpul necesar fa o vizita in ucraiana si ai sa vezi ce inseamna o plimbare acolo... si cit te costa doar drumul sa nu mai vb de spagi si altele....mai ales daca nu vb.limba lor

M-ar interesa un Dnepr cu tractiune pe atas...

Goleste-ti inbox-ul ca nu pot sa-ti trimit PM...

am mai facut loc

cum se termina cu frigul la mine ma apuc de dnepr12.

posibil sa apara si un mt16 luna asta si inca un dnepr12, daca ma inteleg la lovele ca au inebunit astia cu preturile lor

motocicleta este in stare de functionare,

motorul este chiar bun,rezervorul nu trebuie sa mai zic ca este modificat dar trebuie sa zic ca partea de sus si cea de jos sunt originale,adica daca scot ''inventia''poate redeveni la starea initiala,

ghidonul nu il are pe cel original,

trebuie stop spate ,

pe farul care este original a pus alt ceas

 

in rest,cum se vede,mai imi da piese sper destul de multe si de bune

 

pret 1200 euroi

 

va rog pareri daca aveti...sunt binevenite,

 

am uitat sa precizez ca vreau sa il aduc la starea originala nu sa il chopperesc

daca se vinde pe bucati ma abonez si eu la cutia de viteze si ceva maruntaie.

ms.

Am profitat de zapada si am iesit cu dnepr12.

una identica voi avea de vinzare prin februarie:e desfacuta pt vopsit.

marca:dnepr12

an fabricatie:1983

km:21000

culoare:negru si un verde kaki,cum e husa de la atas din foto

stare impecabila,carburatoare:kartex,set cota 0,ambelaj schimbat.

trectiune atas,suport canistra,suport lopata.

acte ukraina:procura notariala si itp.la cerere.

pret 1500 de euro.

salut,sunt incepator si m-ar interesa simsonul .Vreau un nr de telefon si zona in care este simsonul

hai sa fim seriosi tu chiar crezi ca gasesti simson la 100 de euro poate un cadru si ceva maruntae de pe la ia

mda si peste cativa zeci de ani va valora greutatea in aur ...iti ofer dublu de cat ai dat tu pe ea.

decit so dau la bani aia, mai bine sta cum mai stau si alte de ceva anisori

Atunci adu-mi, te rog, o anvelopa 3.25 / 16 si una 3.50 / 16, amandoua normale, nu sport , nici de cross, imi trebuie pentru o jawa de 175.

325/16 ca cel din foto am acuma.

Pune-mi te rog si mie unul de-o parte( uralnita - 4.00/19). Uite si poza ca sa vezi profilul, e un cauciuc bun pt nipra, moale cu o aderenta buna. Ma bate gandul si la unul de gros, sa ma dau cu el pe zapada...

cind vrei pleca spre tine.

ai mai pus ceva pe el?

nimic deocamadata...sa mai invechit ;)la anul mai urca oleca si tot asa.... nu cere de mincare...