mau

iote aici link cu explicatia codului bujiilor pt NGK http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technical/ngkjpg.htm link unde daca aveti un cod de Champions, Denso sau NGK vreti sa aflati corespondentul http://www.spark-plugs.co.uk/ (bagati la PART SEARCH) si link unde daca aveti un cod de NGK si nu shtiti la ce motociclete se potriveste puteti afla: http://www.marshallbikes.com/erol.html#5464x5532

In sfarsit m-am lamurit si eu de ce nu de putine ori am auzit comentarii de genul ... bujia asta nui buna de nimic ... dupa o saptamana s-a stricat. Am ajuns pana acolo incat sa pun la indoiala originea acestor bujii si sa le verific la laboratoare speciale din Politehnica. Raspunsul era mult mai simplu ... romanul pune bujia care se potriveste ... nu bujia recomandata. Va rog luati in considerare ca la bujii nu este ca la placutele de frana ... astfel exista cel putin 50 de bujii cu aceeasi forma ... asta nu inseamna insa ca acea bujie este potrivita ... chiar daca sa zicem codurile lor sunt foarte apropiate .... exemplu CR9E ... nu este deloc acelashi lucru cu CR9EK ... sau B8HS cu BR8HS ... chiar daca avandu-le fata in fata aceste bujii sunt identice. Ca sa va fie mai usor sa identificati bujia corecta ... puteti accesa pagina NGK ... in care selectati motocicleta/scuterul sau mashina dvs ... si vi se indica bujia potrivita : http://www.ngk.de/index.php?id=659&pd=...&t=motorrad PS - cam singura posibilitate ca 2 bujii cu coduri diferite sa fie potrivite pt acelashi vehicul este ca ele sa fie aceeasi bujie dar cu componente de calitati diferite ( standart, platin si iridium) - si asta o puteti afla tot din linkul de mai sus. mai tarziu o sa va dau un link unde puteti verifica corespondenta intre bujii NGK si DENSO ... respectiv care care bujii NGK pot fi inlocuite unele cu altele fara pericol pt mocicleta dvs. ... si inca un link in care va sunt explicate ce mama draq inseamna fiecare litera din codul unei bujii ... alte intrebari ?!? ... completari ... cas shio curios sa aflu de la unii care shtiu poate mai multe o zi buna mau www.asista.cabanova.ro

in bucuresti reprezentanta malaguti este magazinul motorunu tel 3000136 - cere cu gabi si eu am unu f12 identic cu al tau ... dar problema ca a ta nu am avut ... cauta pe net manual ... ca io lam gasit da nu mai shtiu acum linkul ...

probabil bateria este de proasta calitate ... sau sistemul tau electric are bube ... mergi la un mecanic ... sau daca este in garantie la service. ca baterii ... iti recomand yuasa ...

na fost striptise, musica a fost naspa si friptura scumpa... in rest a fost superb ... chiar daca vremea a vrut sa ne streseze un pic

esti prea mic pentru asta ... mai asteapta si iti vei putea cumpara pt inceput una cu pedale ... apoi scuter ... shi pe la 18 moto daca totusi nu asculti de sfaturi ... shi iti cumperi ... iati macar casca shi manusi ... nu merge prin centru ... shi respecta regulie de circulatie ...

placute de frana FERODO : in functie de anul de fabricatie poti avea asa : 1984-1991 fatza FDB337p - 75ron/set (2 discuri); spate FDB337p - 75 ron/set 1992-1997 fatza FDB781p - 89 ron/set; spate FDB386p - 95 ron/set 1998-2003 fatza FDB2003ag 72 ron/set - ; spate FDB386p - 95 ron/set pe siteul meu ai detalii de contact si comanda www.asista.cabanova.ro

foarte frumos ... si atmosfera si filmul ... si momentul comic oferit in deschidere de dl politzai

pai mdap ... am observat sio dupa ... camera de la genunki a fost pusa total aiurea ... si am taiat o gramada din filmuletul original ... in care era filmare de acolo ... dar oricum nu intelegeai mare lucru ... de mers sa mers prudent ... ca nu voiam sa stricam filmarea ps - filmuletu si editarea studio au fost facute de tv sport ... io doar lam ciopartit acasa cu un muvi meicar si am skimbat muzica ... ca nu ma pricepeam io sa fac asa efecte

http://anca14.dynamictelecom.net/mau/Iulie...&%20ono.wmv Ono ... este cu Kawa ZX10R albastru ... Gugu ... ZX12R verde ... camera montata la genunchiul pilotului era la el mau ... 749//999 galben ... camera montata pe codita cu filmare in spate filmuletul este original mai mare ... apareau si cativa enduristi ... aceasta este versiunea finala editata de mine audio si video ... are vo 6 minute. Asta ca sa vedeti si voi ce faceam noi pe vremea aia ... dabea era inaugurat circuitul amkart ... si filmarea a fost facuta de televiziunea TV sport ... au dato la vremea aia la tembelizor. PS - trebuia sa fie si denis cu noi acolo ... dar din motive profund subiective ... ne-a lasat doar pe noi

am aflat si eu de accident ... si am plecat acolo cu scuterul si inca vo 4 motociclete ... am ajutat la pornirea motocicletei si sa o ducem acasa la un prieten. Ca idee motocicleta merge ok ... doar daune estetice. baiatul de pe moto era deja la spital ... iar soferul vinovat avea o mina enervanta de victima. Dani sa luat in gura putin cu politia pt ca acestia pareau sa dea dreptate soferului ... si lea adus aminte de alte manevre binecunoscute dale lor aka bahrim demirel ... Lea reamintit ca daca soferul a vazut ca motocicleta venea repede ... si cu toate astea sa bagat inseamna ca vrut sal omoare si deci este vinovat ... daca nu la vazut de unde mama draq shtia ca vine repede. Chiar sunt curios cum sa finalizat ... PS - politzista care facea fotografii era intradevar frumoasa ... daca o cunoasteti invitatio la o plimbare pe 2 rotzi ... daca mai are curaj dupa cate accidente o fi vazut

vorbeste neaparat cu un avocat ... nu se pune problema sa te iei dupa sfaturi de pe strada ... si cauta eventual un avocat care sa fie specializat pe domeniul asta ... bafta

multa sanatate ... nu ar fi rau sa auda mai ales incepatorii de accidentul asta ... si sa inteleaga ca intradevar nu suntem carcotasi sau fitzoshi cand ii sfatuim sa inceapa incet ... nu direct cu un ss asa de mare ...

am facut rost de CD-ul cu filmarea de la antena1 ... incerc sa il pun maine

ordinea ar fi cam asa ... normale ... platinum si cele mai bune iridium ... ultimele sunt cam de 2-3 ori mai scumpe (nujt unde ai vazut tu de 5 ori ) ... eu am de vanzare NGK ... www.asista.cabanova.ro ... si din ce cate cunosc cele iridium sunt recomandate pt motoarele care merg constant la turatii foarte ridicate. Sunt unele motociclete ... la care nu exista si bujii normale ... doar platinum si iridium ... In final cred ca este vorba de calitatea si pretul materialelor folosite + fitze

umbla si tu cu casca, buletin, fara sa incalci reguli de circulatie si sa ignori politia si no sa ai treaba ... legea este neclara deocamdata

Maine vom avea un director de cursa nou ... ioana ... pt necunoscatori ... ioana gsxr600 (this is not my boyfrend bike) ... ea ma va ajuta cu detaliile organizatorice si cu festivitatea de premiere tot ea va acorda un premiu de popularitate ... pt cel mai 'tare' pilot pe bune iata cateva poze de la antrenamente : http://www.sbz.ro/modules.php?name=Forums&...p=137341#137341

Acum mam intors de la primele antrenamente si intalnirea cu arbitri de traseu. Totul a fost ok ... binenteles mai putin ca eu nam putut sa ma dau la antrenamente din oarece motive medicale. Au fost prezenti vo 12 scuteristi ... (vo 4 s-au invoit ca vin direct la cursa) a fost superfrumos ... din pacate 3 nu au inteles regula echipamentului obligatoriu si au stat pe margine si s-au uitat ... maine insa au promis sa fina full echipati. Deasemeni maine nu se va mai accepta genunchiere si short ... pantaloni lungi obligatoriu. La start maine vom fi aprox 16-18 piloti. Echipament obligatoriu.Am constatat azi la unele scutere necesitatea demontarii cricului pt ca atingea asfaltul mult prea repede ... va recomand sa o faceti pana maine seara.Deasemeni maine in timpul cursei se interzice oprirea scuterului pe traseu ... orice probleme ati avea ... iesiti cu scuterul de pe circuit ... sau daca nu mai merge ... iesiti pe spatiul verde. La ora 17 ne vedem toti la circuit ... verificam echipamentul scuterele ... montam transponderele numerele de concurs ... shi la 18 incepe balul. Pe langa circuit vor avea acces doar arbitri de traseu si fotografii. Multumesc arbitrilor de traseu pt prezenta si modul cum au tratat cursa. Nu uitati domnilor piloti sa fiti foarte atenti la semnele arbitrilor ... de aceasta poate depinde o cazatura sau o declasare. Steag galben ... reducere viteza si interzis depasirea ... steag rosu ... cursa oprita. Pentru cei care nu au putut ajunge azi ... nu este prea tarziu sa vina maine direct la circuit la orele 17 ... vor fi inscrisi fara probleme... iar cei care au probleme cu taxa ... o sa ii inscriu si vor achita cand fac rost ... daca au pe moment probleme cu lichiditatile Azi au fost 2 fotografi ... care vor posta curand fotografiile si sper si filmuletele. Va astept maine pe toti ... piloti, arbitri si mai ales spectatori ... cursa insepe exact la 18.

pentru toti doritorii de inscriere la cursa de scutere ... eu voi fi diseara la intalnirea de la arc ... cu un malaguti f12 negru ... ne putem cunoaste si va puteti inscrie ... va rog deasemeni pe cei deja inscrisi ... sa faceti loby pt prezenta cat mai multor spectatori sau a altor piloti ...

am intalnit ieri prima fata scuterista .... avea un lastunel ... parca asa ii zice ... mergea foarte bine .... o cheama lia ... shi mam luat de ea ca nu avea casca ... si o sa vina si ea pe site-ul nostru vedetzi fetelor ca se poate

iata o harta a circuitului amkart si cum sajungeti acolo

zi si tu ca ai 16 ... o sa te cred nu uitati : ... intalnirea tuturor arbitrilor de traseu ... pentru training ... va avea loc sambata 08.07.2006 la circuitul amkart la ora 10 dimineata ... am un loc liber pe scuterul meu pt un arbitru mai mic wink.gif ps - incerc pe langa pitza aia sa fac rost pt fiecare arbitru de ceva tricou sau sapca de la vun sponsor ... care sa diferentieze arbitri de traseu de fotografi sau angajatii de la amkart care vor fi in zona

poti participa la cursa si cu scuterul tunat ... sa facut clasa speciala open pt astfel de scutere in alta ordine de idei ... intalnirea tuturor arbitrilor de traseu ... pentru training ... va avea loc sambata 08.07.2006 la circuitul amkart la ora 10 dimineata ... am un loc liber pe scuterul meu pt un arbitru mai mic ps - incerc pe langa pitza aia sa fac rost pt fiecare arbitru de ceva tricou sau sapca de la vun sponsor ... care sa diferentieze arbitri de traseu de fotografi sau angajatii de la amkart care vor fi in zona

este sistemul de desfasurare al campionatului mondial de karting ... astfel se tin calificari normale ... care stabilesc ordinea de plecare in prefinala ... care este de fapt o alta calificare in regim de cursa ... locurile ocupate in prefinala ... vor stabili ordinea de plecare in finala ... care este cursa propriuzisa ... si care stabileste configuratia finala a clasamentului caut acum harta ...

m-am intors de la intalneala motociclista de la mare ... shi am intalnit si acolo cativa scuteristi dornici de race ... uni chiar au promis ca incearca sa ajunga la cursa noastra. shi-au mai confirmat prezenta trancanici si daca isi repara scuterul in timp cozo PS - ma asteptam sa ma intrebati ref la orarul cursei ... ce este aia prefinala si finala ...