Metal Heart

Salutare! Spuneti-mi si mie ce diametru exterior au jambele superioare de la un FZR600 si daca furca este complet reglabila (compresion, rebound, preload). Ma bate gandul sa-mi schimb furca fata de pe a mea cu ceva mai rigid si full reglabil - discurile de la Fazer la FZR se potrivesc, etrierii, janta fata... ar mai fi jambele ca sa nu schimb si jugurile.

Nu e ma tata asa... la mine se face, sper ca saptamana asta sau saptamana viitoare sa o trimit in service. Astept si eu niste bani, ca n-a mai picat demult ceva si dupa aia invartim roata. Si mie mi-e tare greu fara, dar na, ce sa fac... mai astept.

Am trecut acum pe la rond, pe la 9 fara ceva... era plin pe acolo de lume si vreo 3 motoare necunoscute. Plus ca s-a deschis si un fast=food (sau n-am vazut eu bine?).

MOtociclismul, in general, nu este deloc ieftin! Ca majoritatea prefera carpeala si dezmembrari, asta e alta treaba! Intreb de reprezentanta pentru ca, odata, uita-te pe lista sa vezi cate a schimbat pe moto, cati bani a bagat in ea (ma indoiesc ca toate alea le-a obtinut moca de la colegii transalpisti), iar a doua oara - la service de reprezentanta ai toate hartiile posibile, in caz ca au dat gres, te poti judeca cu ei, poti trimte OPC-ul sau, conform hartiilor, ai garnatie la lucrarea efectuata. Daca a reusit sa faca mai toate lucrarile mentionate GRATIS, inseamna ca e cel mai bun tzepar, si, parerea mea e ca s-a folosit de aceasta metoda pentru a-si pune la punct motocicleta.

Eu nu am inteles/retiunut de ce motocicleta nu a fost dusa intr-un service de reprezentanta, lasata acolo pana ii dadeau aia de cap si aia era! Operatiunea se facea cu proces verbal, cu tot ce trebuia...

Jumba, daca vrei sa faci ceva la Fazer, si nu stii ce, ia de aici o sugestie interesanta: http://www.motolemans.com/t6525-projet-d-un-cafe-racer-fazer-600 PS: pentru inceput incearca sa-i pui niste jante de super-moto, din alea cu spite

Drum bun maine! Eu ma pregatesc sa cobor la surubareala.

Dane, tata, daca o aveam pusa la punct, veneam fara discutie. Astept urmatoarea invitatie... pe la inceputul lui aprilie

Pai, se striga, dar ti-am mai zis, pana nu fac o vizita serioasa la service, nu ies pe strasse. Mai bine sa schimb tot ce e de schimbat acum, la inceput de sezon, decat sa fac carpeala si sa pice ceva in plina caldura Mine ma apuc de surubarit. Vreau sa incerc pompa de frana de pe spate si sa vad cum pup bordul. Care se baga sa stea pe langa mine, sa se faca util: mai da o cheie la mana, mai umple paharele... din astea

Pai, Garcya, stai sa o pun la punct si eu pe a mea, sa vad cum invart roata si trec si de ITP, iar apoi, primul lucru, stam de vorba sa vedem cum comand si eu manetele alea de pe e-bay. Amicul care-mi aducea mie s-a cam dat la fund, asa ca s-ar putea sa am nevoie de srviciile tale Ideea e ca tre' sa le iau separat pentru ca eu am pompa de frana de R1 98-99 iar maneta de FZS600 nu seamana cu cea de R1.

Mama, ce bo$$ de bo$$ esti!! Cat te-au costat? Si eu vreau sa-mi iau, dar la mine maneta de ambreiaj e de FZS600 iar cea de frana e de R1 98-99. Tre' sa le iau combinate. Ele vin la set, sau cum?

Pai asta am zis si eu, motocicleta are un look clean, dar prinderea farului si a bordului s-a facut cam... din topor. Pana la sfarsitul lunii o sa incerc ceva pe Fazerul meu, sa adaptez cumva o prindere de bord. O sa postez aici, poate ii dau cuiva idei ca sa nu se chinuie cu tot felul de prinderi, in special pentru cei cu carene care renunta la ele.

Din ce am gasit pe anunturi, primul FZ6 cu ABS era din 2007. Atunci stiu ca s-a schimbat si sistemul de franare, adica etrierii de pe fata - s-a revenit la cei cu 4 pistonse Nissin (acei etrieri cu "steluta") care sunt si pe R6, si pe R1, si pe TDM (cred).... Asadar, ma indoiesc ca o sa gasesti FZ6 cu ABS din 2004. Cel putin eu n-am gasit la vanzare asa ceva.

S-ar putea ca dupa 2008 sa fi devenit standard, dar nu bag nici eu mana-n foc.

Un streetfighter cu veleitati de mudfighter sau dirtfighter. BMW S1000RR

Pai, daca ai ceva bani, ala e un chilipir. Cu cateva sute de euro ii redai viata si o pui la punct (lant, cauciucuri, consumabile - ulei, filtre, bujii, placute). Cred ca daca-i oferi propietarului o suma de bani, la cum arata mobra, cu siguranta nu te va refuza. Un FZ6 din 2004 are preturi incepand cu 2300-2500 E.

Stii ce nu-mi place? Prinderea! Masca cred ca venea mult mai bine cu linia motocicletei daca era oarecum mai apropiata de jambe. Pentru asta as zice sa se monteze un bord din ala electronic minuscul si alte prinderi, mai scurte cumva...

Hai, recunoaste, ca o tii doar ca sa dai bine la forumisti

ebay.co.uk LINK Sau vezi ca-ti poti confectiona unul asemanator cu ce-i pe ebay.

Baaaai, recunoaste ca vrei sa apuci sa te faci motoveteran ) Doar dupa 20 de grade ca scartaie oasele, numai sambata si duminica pentru ca atunci e mai liber, o plimbarica scurta pana la Giurgiu ca e scumpa benzina

20 de grade ma? Parca limita ta era la 15! Sau ai imbatranit? PS: si eu ma gandesc ca-i prea frig sa ies cu ea... mai astept pana pe la sfarsitul lunii.

Pai, poze au primit doar cei ce au fost prezenti!

Pai e foarte simplu La Fazere, dupa 2000, bordul e o idee altfel, adica mai are niste afisaje si un buton in plus. Probabil de aici diferenta. Tu ai Fazer S din 2000 sau 2001 si ai luat bord pentru modelele 98-99. Sau invers... ai inteles idea. Uite diferentele. http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-FZS-600-FAZER-1999-CLOCKS-/190637141141?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c62dbec95 http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-FZS600-FAZER-5DM-99-02-CLOCKS-/150751039527?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2319765027 Problema e ca nici eu nu stiam de diferenta de mufe Vezi ca, daca te chinui, poti pune un bord din ala de pe Louis, dar iti trebuie electrician priceput.

LA MULTI ANI fetelor! Haideti cu primavara mai repede, ca am arsuri la incheietura dreapta!

Bai, eu nu inteleg de ce va mirati cand o motocicleta atinge suta de mii de kilometri. Cred ca o buna parte din motoretele aduse din Italia cu 35.000 km pe bord cam bat spre rulajul ala de 100.000. Acolo cultul motocicletei e mai bine dezvoltat, lumea merge mai mult si oriunde cu motociclta, sunt sosele calumea care-ti permit sa parcurgi distante lungi dintr-o data, ajungi imediat in zone frumoase etc... La noi, daca pleci spre Constanta, te umpli de spume: aglomeratie ca la nebuni, drumuri cu o singura banda, radare, ghiolbani, gropi samd...