Metal Heart

Care esti ala de te-ai ales cu un FZ6 facut scrum?

cu cea mai mare placere.

gata, e la doctor. maine-poimaine e gata. abia astept sa vad cum se simte cu gume noi si cu lant nou. plus carburatia.

pai, sa fie sambata, la 11. sunteti ok? pana ne adunam, pana ne urnim, se face 12. zic ca.i ok, avem timp.

Pai asa ma gandeam si eu. am dat azi niste telefoane In principiu asa as vrea, numai sa reusesc si eu sa schimb gumele si lantul pana atunci. Daca nu, vin cu masina, cu ceva... Oricum, vedem...

Am invartit si eu roata vineri. Mi-am luat inima-n dinti si am iesit asa cu ea. Cauciucurile muci, lantul praf. La fiecare decelerare sau frana de motor imi juca spatele intr-un mare fel. Am cam avut ceva emotii, mai ales ca la franrea cu fata simteam ca-mi joaca ghidonul in mana - cred ca am presiunea in roata fata sub 1. Neaparat tre' sa ajung cu ea-n service saptamana viitoare pentru schimbul de consumabile.

Pentru ca in general, pe mai toti prietenii mei motorizati ii cam doare-n c.ur de marsuri de protest. Fiecare vrea doar sa mearga, nu conteaza traficul, vremea de afara sau fierul de sub c.ur - roata sa se invarta! Meltenismul e bine inradacinat in noi incat sa conteze un material de la tv. Cum s-a mai spus, pana cand motocicleta nu o sa devina un mijloc de deplasare si nu o fita/moft (asa cum e perceputa la noi si ass cum isi iau multi motoare) o sa fim vazut in continuare carne de tun! PLM, de ce-ti mai iei motocicleta cand stii ca traficul e asa cum e, ca soselele sunt asa cum sunt samd. Paradoxal, desi nu avem autostrazi sau circuite de mare viteza, pe strazi vezi numai SS-uri. Asta cred ca spune tot. PS: ce sa caut eu la un mars de constientizare cand azi am mers pe Splai cu 130? Cine era de vina daca se intampla ceva?

Nu stiu de ce, am un mare feeling ca o sa-l vad pe Dan Popescu batandu-se cu pumnii-n piept! )

Ma bucur ca intelegi punctul meu de vedere. Fuck it, eu nu vreau sa particip la asa ceva, indiferent de rezultate. Nici la marsuri nu mai particip - nu ma mai reprezinta. Exact! dar eu prefer sa stau pe bara si sa ma uit, indiferent de rezultate. M-as oftica tare daca as mobiliza lume, ne-am aduna, am filma, am pierde timp, ca intr-un final sa iasa un fix pix pentru a mai creste doua puncte in audienta. Sa se duca-n parcare la Victoriei, seara ii gasesc pe flacai acolo. Si cu siguranta baietii or sa aibe ce povesti.

Nu ma omule, eu n-am nimic cu Basexu, cu Ponta sau cu Crin. Da' ma enerveaza astia cum incearca ei sa ne abordeze, ca plm, ca o fi, ca o pati, pentru un reportaj de doi lei. Cum a spus cineva mai sus, au destui in ograda incat sa o puna de un articol. Sau sunt destule filmulete pe net de care sa se foloseasca.

Pai astia de la Antene, daca vor sa faca ceva, au Salonul de la Piata Constitutiei unde ai cativa expozanti, una-alta. Apoi, saptamana viitoare, e SMAEB-ul la Romaero. Or sa fie motociclisti cacalau, si motocicliste, si ce mai vor ei. Apoi o sa fie marsul ala al celor de la Black Helmets. Nah, au materie prima pentru fiecare saptamana sa filmeze cate un material.

Fix pix. E calda treaba cu ginerele lui Base care a accidentat un motociclist si vor sa bata un pic in directia asta. Nici bine n-a inceput sezonul si gata, si-au dat ei seama ca motociclistii sunt vulnerabili in trafic! Sa-i ia un interviu lui Badea sa=-l intrebe p'ala ce parere are despre motociclisti si cat de nedreptatiti sunt ei in trafic!

Eu am cam inecat-o pe a mea Am incercat sa o pornesc inainte de ninsorile alea, pe frig, si am uscat si bateria. Am bateria pe redresor, sa vedem cum ii dau de cap maine, ca nici cheie de bujii n-am ............................................... Gata, i-am dat de cap. Am lasat bateria pe redresor vreo 12 ore, am pus-o pe moto si a luat-o imediat. Din a doua incercare, fara pacanele, fara nimic. Problema a fost ca nu-mi statea la relanti nici cu socul tras. O tineam din acceleratie pe la 2500 rpm. De abia dupa ce s-a incalzit am vazut care era buba... a luat-o doar intr-un cilindru, doar cilindrul din fata mergea. Cel de sus a pornit dupa ce s-a incalzit. Deci, neaparat se cere o vizita-n service pentru o carburatie corespunzatoare. Maine fac RCA si de marti cred ca incep sa invart roata.

Tati, da' de ce nu astepti tu SMAEB-ul? Poate prinzi acolo o oferta calumea....

Axul de la roata e bagat cum trebuie? Rulmentii-s la locul lor? Vreun disc stramb, care iti atinge de etrier?

Salutare! Am si eu o intrebare la voi... pe Varadero e acelasi motor care-i si pe VTR1000 Firestorm, cu mici modificari (alte carburatoare, alta cutie, alta compresie). Legat de VTR, modelele de la inceput au probleme serioase cu intinzatoarele lantului de distributie, adica cedea cand ti-e lumea mai draga si rezulta o paguba de toate frumusetea. Pe unde am citit eu se pare ca cilindrul din fata e cel mai sensibil si ala cedeaza in cele mai multe cazuri. Acum vine intrebarea mea: pe Varadero, la modelele de la inceputuri, au fost asemenea probleme, a existat vreo campanie de service recall pe treaba asta? M-am uitat dupa oem parts si intinzatoarele de la distributie, desi arata la fel, nu au acelasi cod. Pe VTR am citit ca multi folosesc intinzatoare manuale, tocmai din cauza asta...

Vino pana la baietii de la ElfWorkshop, ei sunt cu Shoei. Probezi, vezi cum ti se aseaza pe cap ca sa stii ce comanzi. Cu siguranta mai au XR1000 pe raft.

Pai.... pana-n Sun Plaza nu faci decat 10 min, asa ca... go for it. @KPN Daca nu scrie Nikon pe el, e degeaba

Acum ? Pe messenger Cand o da caldura? Vedem noi.

am vazut, ca am terecut pe acolo. eu am bagat-o la loc si am invelit-o. bine ca n-am apucat sa fac rca.

M-am uitat la piesele OEM, la Varadero CCT-ul e diferit fata de VTR, are alt cod. Varadero are si alte carburatoare. Poate cu un intinzator de Varadero se rezolva eterna problema. Trebuie aprofundata treaba. O sa imi fac odata timp sa citesc pe la baieti, sa vad ei cum au rezolvat cu reviziile, cu chestia asta, daca si acolo se intampla.

VTR-ul are acelasi motor cu Varadero, numai ca pe asta e injectie. Astia cum or fi rezolvat-o, ca n-am auzit pana acum de Varadero cu distributie rupta.

Cred ca raspuns la intrebarile astea delicate gasesti pe sectiunea de SERVICE, daca deschizi un tipic nou. Dupa cum vezi, aici nu prea intra lume, plus ca VTR-urile-s destul de rarute. Ar fi interesant de citit patania cuiva caruia i s-a intamplat bucuria cu distributia. Se pare ca cine a avut VTR pe la noi nu prea l-a interesat aspectul asta, sau nu a tinut-o suficient de mult incat sa ii pese sau sa iebe in vedere. Mie a inceput sa-mi placa motocicleta si as cam vreau sa o tin, asa ca orice info ai, sau idei de imbunatatire, pls share.

Mai, da-le-n cacao de aici de intinzatoare!!! O sa aprofundez si eu problema si sa vad ce naiba fac. Eu aveam in plan sa schimb tot, dar o sa iau in considerare si alternativa asta. Pe forumuri se pare ca asta e un fel de calcaiul lui Achile, iar mai mereu pica cel de la cilindrul din fata si nu intotdeauna face damage in motor. Vad ca pe ebay un intinzator e semnificativ mai ieftin decat un lant de distributie.

Mai, legat de treaba cu intinzatoarele manuale, nu prea m-am documentat si eu nu prea m-as risca la asa ceva. O sa-i fac si eu o verificare de distributie in viitorul apropiat, dar, daca este nevoie, prefer sa schimb tot ce trebuie cu piese noi. Nu cred ca un intinzator nou crapa dupa 5.000 km....