Metal Heart

gata, gasit printr-un mail mai vechi. part no: 5VU-2517G-00-00 rotor senzor for FZS 600. Pe alte forumuri am inteles ca asta ar fi piesa, si ca ar costa numai 12$. 4YR2517G0000 ROTOR, SENSOR - 43 lei

Daca-s ceasurile, ca sa le verifici, roaga pe cineva cu un FZS din acelasi an cu al tau sa-ti imprumute ceasurile, ai de desfacut 3 suruburi si o mufa si asa verifici cel mai simplu daca ai eroare la ceasuri sau mergi mai departe. Iti ia fix 5 min sa schimbi ceasurile de pe o moto pe alta.

BB, eu am avut Fazer, din 2007 pana in 2012. Stiu cam toate hibele lui E bucsa! Cand se futu si la mine bucsa aia, imi inregistra turatia dar nu inregistra viteza si kilometrii. Avand indicator de benzina, nu era o problema. Eh, cat am mers asa, daca mergeam mai tare si schimbam in ture mari, turometrul o lua razna, isi revenea cand opream contactul si o porneam din nou. Problema s-a remediat cand am reparat bucsa aia. Cand am vrut sa iau toata mantocaraia, costa cam 110E OEM, si venea cu totul. Pe topicul cu FZ6 s-a mai discutat problema asta si a dat cineva codul piesei ca sa comanzi doar ce e nevoie. Fazerul are un cablu care pleaca din roata fata, de langa etrierul stang si se duce undeva-n motor, unde se strang mai multe cabluri. De acolo pleaca un singur cablu catre bord. Bucsa aia e dintr-un material foarte ciudat, ceva metalic, dar destul de casant. Stiu ca si baietii cu Thundercat se mai plangeau ca le-o lua bordul razna - asta era un mod rudimentar de a afisa erorile motorului (baterie terminata samd) Flacaul nostru are un FZS600 Fazer, model produs din 1998 pana-n 2003. Intre 1998 si 2001 a fost la fel, 2000-2001 au avut imbunatatiri minore (suspensii cu ceva reglaje, bord cu ceas si buton de avarii - s=au mai adaugat 2 culori in gama si la spate i-au schimbat manerul). 2002-2003 a fot modelul foxy-eyes, model care a aparut datorita problemelor cu farurile la modelul anterior (erau chioare rau de tot si se plangea lumea de ele) dar in principiu nu au fost alte modificari importante - s-ar putea sa aibe mici modificari de design la rezervor si datorita formei diferita a carenei, cred ca prinderea acesteia pe cadru sa fie un pic altfel. In rest - nimic deosebit. Apoi, cand s-a schimbat modelul si au aparut din 2004 FZ6N si FZ6 Fazer s-a schimbat povestea. Chiar daca amandoua au acelasi nume (Fazer) nu mai au nimic in comun. FZS-ul are motorul derivat din motorul Thundercatului, desi nu seamana deloc, de acolo au pornit.

Pai stiu pisi, tocmai pentru ca mizez ca vei fi acolo m-am ras pe piept, mi-am taiat unghiile, din astea Inca nu stiu sigur ce o sa fac, tu stai la cort? Bani de cazare cu siguranta nu o sa am.

Deci vezi la Fazer cand ai probleme cu bordul - ture aiurea sau viteza indicata cum spui tu mai sus sunt semne ca-i bateria pe duca. Daca bateria este ok, desfa roata fata, Fazerul are asa-zisa bucsa-buclucasa, cu niste urechiuse de prindere care sunt foarte sensibile si cedeaza. Desfa usor roata, scoate-i axul si verifica acea bucsa daca este in regula. Daca nu e in regula, cauta pe topicul Fazeristilor codul piesei, costa vreo 60-70 de lei.

Am incercat si eu mai demult sa anim un pic topicul asta si sa propun o tema, fiecare posteaza o poza (indiferent daca era din arhiva sau facut atunci) si apoi se alegea castigatorul. Castigatorul alegea urmatoarea tema. Am venit si cu niste reguli de bun-simt: se accepta prelucrarea in fotosop, corectii de culoare, dar nu se accepta poze trucate. S-au postat vreo 3 poze si dupa aia a inceput circul tipic forumistic, asa ca am lasat-o balta! PS: eu n=am arhitectura nocturna, ca o tai spre tara cum se opreste ploaia

Ce faci tati, te intorci inapoi la prima dragoste? sau nu e pentru tine?

Pai parca vreo 2 pagini mai in spate mai era un accident similar, acolo lumea-l rastignea pe conservar, aici vad ca se aplica alte legi. Aceleasi circumstante.

Din cate vad, motocicleta e botita bine-n fata. In ce a intrat? Sau cum sa intamplat? Cine-i baiatu'?

Pai pe asta mizez si eu: apa mai calda si fara ploaie. Si musai pana atunci sa produc un cort cu sac de dormit si izopren.

Deci, cum se zice, in sfarsit s-a adeverit zicala cu care pornim la orice plimbare: "Ba, de data asta mergem incet!" Azi chiar s-a intamplat, am mers atat de incet incat practic am stat pe loc In alta ordine de idei, se baga careva la intrunirea de la Constanta de pe 14-16 iunie? Nu sunt fan intruniri, dar acolo, daca nu ploua, chiar ai ce face. Am in plan sa plec vineri (14 iunie) dupa munca, ajung acolo, pun cortul, bag cateva beri in freza si nani. Sambata program de voie si plimbari prin statiuni. Seara inapoi la intrunire - sprit si concerte, duminica dimineata - cafea sa treaca mahmureala si inapoi spre casa. Ce ziceti? Cineva interesat?

Azi am spalat-o, i-am facut plinul, am degresat jantele si i-am uns lantul. Apoi a venit furtuna

Mai bine, eu de abia acum am ajuns acasa, am avut treaba toata ziua, si credeam ca scap mai devreme. Intrasem aici sa vad care cine a intrat sau a ajuns.

Si eu vreau sa ajung weekendul asta pe acolo, probabil ca sambata mai spre amiaza o sa fiu si eu pe acolo. Sa speram ca vremea o sa tina cu noi.

iete acilea http://www.motoxpricambi.com/prodottiC.asp?IDCat=100&N=Yamaha%20Yamaha%20FAZER%20600%2004/06 115 E masca de far 125 E aripioarele de radiator 135 E pintenul + vreo 50 E transportul...

Hai ca ma urnesc si eu catre voi. Acum 15 min era o ploaie de toata feumusetea la Big.

motogpricambi.com

Pe FZS am avut Goldfren si Nissin. Cel mai bine m-am inteles cu Nissinurile. Acum, pe VTR am SBS. Nu-mi plac iar cand merg pe umezeala scartaie ca dracu. Incearca si tu Carbone Lorraine (am vazut ca-s laudate de multi) sau clasicele Brembo Capac de alternator cauta pe e-bay.co.uk. La noi nu stiu daca e vreun FZS de dezmembrat.

Nu-i condamna pe cei ce n-au fost, pe apropiatii care au lipsit. La ultima inmormantare la care am fost, mi-am jurat ca nu mai merg la asa ceva. Durerea e prea mare iar sunetul pietrelor care lovesc sicriul acoperit insotit de plansetele de disperare ale familiei sunt prea mult pentru mine. Si pentru multi altii. Eu prefer ca imaginea unui prieten sa o am vie, sa nu fie stirbita de o imagine a unui cadavru intr-un cosgiug.

Interesanta aratarea

Uite ca nici nu mai stiu. Cred ca sunt doar pe compress. Au fost ok, eu am cam 90kg. Cu arcurile progresive si cu un ulei mai dens era ok, merg foarte mult in oras si era destul de ok, usor de manevrat, relaxata cu gropile iar la drum lung e destul de confortabila. Permite si un mers mai agresiv.

Da sunt furcile model Foxy-Eyes. Se potrivesc, stai fara grija. Din astea imi pusesem si eu. Ideea e ca daca pui UDS pe ea, e mult de munca, trebuie sa iei furca cu tot cu juguri si sa adaptezi calumea prinderea. Plus ca daca e de gsxr, ai nevoie de discuri, etrieri samd. Si intr-adevar, se schimba ceva unghiuri pe acolo, dar nu stiu daca in bine sau in rau. Pusesem intrebarea asta pe la service, dar nu prea am primit raspunsuri satisfacatoare, asa ca am lasat-o cum a venit de la mama ei.

Da, asa se mai intareste, cu niste saibe bagate-capete. Intr-adevar, suspensia e cam moale pentru ce frane are - eu pe a mea pusesem pompa de frana de R1 cu furtunase metalice si schimbasem tot ce insemna garnitura in etrieri - foarte misto lucra. Am folosit si eu ulei mai dens in furca, dar nu s-a simtit mare diferenta. Vezi ca baietii pe afara pun furca de R1 pe ele - investitia duce la cateva sute de euro si nu stiu daca chiar se obtin rezultate semnificativ mai bune. Daca ai nevoie de ceva, intreaba-ma - am avut FZS din 2007 pana in 2012, l-am pocnit de doua ori si l-am facut de fiecare data. Acum merge in continuare la fel ca-n prima zi

Eu cand am luat furca pentru a mea, am avut norocul ca a venit si cu arcuri progresive Ar fi bine sa o desfaci si sa te uiti la ea, poate, cine stie, ai si tu o bruma de noroc. PS: vezi ca ti-o poate pune la posta si iti ajunge cam in 10-14 zile. Sau la Atlasib.

Pentru ca de aia am grip cu doua baterii