Metal Heart

Un streetfighter cu veleitati de mudfighter sau dirtfighter. BMW S1000RR

Pai, daca ai ceva bani, ala e un chilipir. Cu cateva sute de euro ii redai viata si o pui la punct (lant, cauciucuri, consumabile - ulei, filtre, bujii, placute). Cred ca daca-i oferi propietarului o suma de bani, la cum arata mobra, cu siguranta nu te va refuza. Un FZ6 din 2004 are preturi incepand cu 2300-2500 E.

Stii ce nu-mi place? Prinderea! Masca cred ca venea mult mai bine cu linia motocicletei daca era oarecum mai apropiata de jambe. Pentru asta as zice sa se monteze un bord din ala electronic minuscul si alte prinderi, mai scurte cumva...

Hai, recunoaste, ca o tii doar ca sa dai bine la forumisti

ebay.co.uk LINK Sau vezi ca-ti poti confectiona unul asemanator cu ce-i pe ebay.

Baaaai, recunoaste ca vrei sa apuci sa te faci motoveteran ) Doar dupa 20 de grade ca scartaie oasele, numai sambata si duminica pentru ca atunci e mai liber, o plimbarica scurta pana la Giurgiu ca e scumpa benzina

20 de grade ma? Parca limita ta era la 15! Sau ai imbatranit? PS: si eu ma gandesc ca-i prea frig sa ies cu ea... mai astept pana pe la sfarsitul lunii.

Pai, poze au primit doar cei ce au fost prezenti!

Pai e foarte simplu La Fazere, dupa 2000, bordul e o idee altfel, adica mai are niste afisaje si un buton in plus. Probabil de aici diferenta. Tu ai Fazer S din 2000 sau 2001 si ai luat bord pentru modelele 98-99. Sau invers... ai inteles idea. Uite diferentele. http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-FZS-600-FAZER-1999-CLOCKS-/190637141141?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c62dbec95 http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-FZS600-FAZER-5DM-99-02-CLOCKS-/150751039527?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2319765027 Problema e ca nici eu nu stiam de diferenta de mufe Vezi ca, daca te chinui, poti pune un bord din ala de pe Louis, dar iti trebuie electrician priceput.

LA MULTI ANI fetelor! Haideti cu primavara mai repede, ca am arsuri la incheietura dreapta!

http://marlani.ro/2012/02/27/ceva-frumos-12/

cand ii aud pe astia, nu ma gandesc decat la Aphex Twin http://www.youtube.com/watch?v=5Az_7U0-cK0

Bai, eu nu inteleg de ce va mirati cand o motocicleta atinge suta de mii de kilometri. Cred ca o buna parte din motoretele aduse din Italia cu 35.000 km pe bord cam bat spre rulajul ala de 100.000. Acolo cultul motocicletei e mai bine dezvoltat, lumea merge mai mult si oriunde cu motociclta, sunt sosele calumea care-ti permit sa parcurgi distante lungi dintr-o data, ajungi imediat in zone frumoase etc... La noi, daca pleci spre Constanta, te umpli de spume: aglomeratie ca la nebuni, drumuri cu o singura banda, radare, ghiolbani, gropi samd...

Un sms cu felicitare? Eu nici acum n-am terminat cu invitatii, alea alea... cred ca mai am diseara inca o tura de musafiri.

V-am trimis pozele pe mail. Ar trebui sa fie 4 mailuri,

Desi FZS-ul are frane sanatoate, daca chiar vrei sa simti diferenta, incearca cu o pompa radiala. Sa stii ca etrierii sunt foarte ok. Daca pui si niste placute calumea, s-ar putea sa ai rezultate mai bune decat cu lichidul schimbat. Totusi, la o pompa radiala s-ar putea sa ai alte probleme: frana prea ferma - suspensie prea moale! Totusi, Fazerul e o motocicleta cu valente de touring si mai putin sport.

Din ce stiam de la "bajeti" nu prea ar fi pont cu DOT5 pe DOT4, cica e mai coroziv or smth si ataca garnutiri si furtunase.

Am fost si eu azi in Lidl. Tocmai ce mi s-a sfasiat husa de pe moto, deci musai aveam nevoie de una. Asa ca am luat o husa marimea L (lungime aprox. 235 cm) si pt un naked e un pic cam mare. Asta cred ca e buna pentru Africa Twin, R1200Gs, din astea... pentru SS-uri si nakeduri merge foarte bine masura M. Calitatea nu e foarte ok, mi s-a paurt destul de firava - sper sa ma tina macat o luna pana cand da caldura. Trusa de scule n-am gasit-o nici eu, dar am luat setul de chei fixe de 40 de lei. Sunt ok pentru cineva care le foloseste din an in Paste. ATENTIE: vefiricati cutia inainte sa le luati, intr-un set erau doau chei la fel! Manusile mi s-au prut jalnice. Cele de la Nitro, la aceiasi bani, sunt net superioare. Nu se merita, nici macar pentru pasager. Iar tankbag-ul la fel, nu mi-a placut deloc. Am un altul care e calitativ superior si tot cam pe la aceiasi bani a fost achizitionat.

Pai probabil ca din cazua asta nici eu nu scot consum mic, mai ales cand am liber in fata, nu mai tin cont de limite legale. Motocicleta aia, daca avea D-ul si I-ul rosu, era visul umed pe doua roti al romanilor

Becule, am mai vorbit cu un amic cu un FZS1000 care se lauda ca la croaziera cu 110 km/h tot in jur de 4,5-5 i-a luat. Mie sub 5,5 nu mi-a luat niciodata, si atunci am tinut-o numai in 110-130.

In Club A n-am mai fost de la Craciunul din 2010. Si nu s-a terminat bine Sper sa ma fu uitat aia sau sa se fi schimbat bodyguarzii. Deh, asa e cand iesi cu betivii Prefer Fire, e o idee mai aerisit decat Club A

Pai stai ca nu cred ca-i tocmai asa. Unde exista un semn de cedeaza trecerea ar trebui sa existe si un semn de drum cu prioritate. Deci, daca Radu circula pe un drum cu prioritate, trebuie sa existe undeva rombul galben iar inainte de straduta respectiva trebuia sa aibe semnul din atasament, nu?

Pisi, daca-s in Bucuresti, i'm in. Zicea un coleg sa facem o vizita pe la petrecerea aia, a dacilor cu Dragobete & shit.

Mhwoaaaa! Cat de tare! M-am uitat 30 de secunde, m-am stricat de ras. Il pastrez pentru acasa, cu 3 beri in freza.

Da, despre aia ziceam. La intretinere nu cred ca sa fie deosebita fata de un 600. Acelasi consumabile cam la aceleasi intervale de timp. Poate, din cauza puterii, sa ai uzura mai mare la lant, la cauciucul spate si poate la ambreiaj. Altceva nu vad.