Metal Heart

din pacate, cam ai dreptate. dar degeaba ai mama chopperului, cand un dobitoc sau o dobitoaca nu te "vad" in trafic, tot te tavalesti un pic. sunt curios cam cate accidente se intampla din vina motociclistilor si cate din vina celorlalti participanti la trafic...

am "copilarit" in cartier acolo pana acum vreo 3 ani... intre posta vitan si pasajul marasesti s-au intamplat o groaza de accidente (si din pacate se intampla in continuare) din "lipsa vizibilitatii" . mare atentie cu zona aia. si atentie mare si celor care merg printre stradutele alea, gen anastasie panu, emil garleanu, moruzzi, foisor,etc pomii acopera semnele de circulatie si mereu se intampla cate ceva naspa, nu exista saptamana sa nu imi zica ai mei ca iar si-au "tras-o" doi printre stradute. am vazut pe Anastasie Panu doua motoare parcate la scari de bloc, daca intra pe forum ar putea confirma ce zic. asa ca mare-mare atentie pe acolo.

am si eu vreo 30 de machete maisto, dar acum sunt in zugraveli s toate sunt parcate frumos intr-o cutie. revin cu poze dupa ce termin cu zapaceala din casa...

B 10 LOG - daca-i vre'un biolog pe site PH 05 FOR - fosfor, pentru chimisti IS 73 TUL - istetul PH 03 NIX - pentru fani B 37 IVU - alcoolici anonimi B 05 TAN - bostan, sau doar STAN

am fost de dimineata, am ajutat la descarcarea motocicletelor. ce sa mai, guzzi e o frumusete, si motorul cum suna... ce sa mai, m-a inmuiat de tot... dar din pacate, am facut alegerea rationala, si am luat Fazerul. imi pare rau, si nu-i pare rau de Guzzi. imi pare rau, pentru ca e o motocicleta de exceptie, dpdv tehnic, este impecabila, confortabila, fara defecte optice sau zgarieturi, dar din pacate, ca prima motocicleta pt incepator, cred eu (si altii au tinut sa-mi sublineze asta, fani Guzzi, dealtfel) ca e un pic cam mult. imi pare bine ca nu mi-am luat acum Guzzi, ci Fazer, pentru ca am ocazia sa invat sa merg pe o motocicleta buna care o sa ma ajute in traficul din Bucuresti, iar Fazerul, daca-l vand, nu o sa peird la bani, deci Guzzi ramane in continuare o alternativa. daca intereseaza pe cineva motocicleta, PM si o sa-l indrum unde trebuie.

intre timp am mai vorbit cu diversi despre MG...cam tot acelasi lucru mi l-au spus si ei, probleme cu "strecuratul" prin trafic, se incinge relativ mai repede fata de o japoneza in 4 cil, ambreiajul uscat nu prea e o alegere foarte buna pt traficul din bucuresti, fiind chopper cu o pozitie joasa, s-ar putea sa fiu observat mai greu in trafic, iar skill-urile mele de incepator sa fie puse la incercare de foarte multe ori... oricum, din cate am inteles, motocicleta nu e inferioara unei japoneze, iar ca probleme de fiabilitate, as usual... reviziile facute la intervalele indicate o sa-i prelungeasca viata... cu reglatul carburatoarelor, probabil ca o sa gasesc prin bucuresti pe cineva care se baga la asa ceva. oricum, sanse sa cumpar MG sunt de 80%, asta daca Fazerul nu este intr-o stare mai mult decat impecabila... saptamana viitoare o sa va anunt ce am ales, si sper ca alegerea mea sa incante majoritatea cititorilor acestui thread am uitat sa speccific cel mai important aspect: pretul; va fi undeva la 3.000 sau foarte-foarte putin peste 3.000 de iepuroi. deci?

daca inca n-ai gasit pana acum vezi ca pe rm sarat, cum cobori pe strada dinspre intersectia de la piata, pana in biserica in constructie de pe partea stanga, sunt niste ingradituri (in locul ala a fost odata o spalatorie auto), si am vazut parca un naked nou, pare-mi-se ca era un FZ6. vezi cum il gasesti pe om si stai de vorba, sau lasa un bilet pe gard, cum ca ai nevoie de spatiu de parcare contra cost. acum, motociclistii din pantelimon (electroaparataj - McDonald's) unde-si tin "jucariile"? mai e loc pentru inca una? omv-ul de acolo este o solutie? (in we am vazut parcat acolo un monster rosu - era permanent sau doar o oprire - are cineva idee?) am fost la administratie sa intreb, si am primit un raspuns misto: "blocul nostru, si cel din colt (blocul turn de vis-a-vis de McD, cel cu 17 etaje) nu au prevazute locuri de parcare", asadar e legea junglei la mine la bloc cu locurile de parcare (masina nevesti-mii de la servici are doua infundaturi, cauciuc taiat odata, zgarieturi pe toata partea dreapta, capoto infundata - un dobitoc s-a asezat pe ea, si masina precedenta asteia, am gasit-o cu un mare sut in aripa) asa ca imaginati-va ce i s-ar putea intampla unei motociclete. din pacate stau la et 5 si nu prea am cum sa o iau sus...

asadar, primul meu post pe Motociclism.ro. intrebare intrebatoare. vad ca cineva a postat aici cu ceva timp in urmape pagina anterioara, despre un MG Nevada 750. sunt curios, si l-a cumparat pana la urma, cum se intelege cu motocicleta? pun problema asa, pentru ca si eu sunt intr-o "dilema" asemanatoare. imi voi cumpara foarte curand motocicleta (in 2,3,4 zile), nu sunt nici macar incepator, inca nu am A-ul (acum fac scoala), iar in cateva zile va veni un transport cu motorete din "cizma". mi s-a promis un Fazer de 600 din 2000 sau un Suzuki GS din 2003, fiind si recomandate ca motociclete potrivite pentru incepatori. printre aceste jucarii, se mai afla si un MG Nevada la pret foarte-foarte apropiat de Fazerul in cauza. initial voiam tot chopper (Virago 535), dar dupa ce am inceput scoala, dupa ce am mers ca pasager prin orasul asta de... pardon si lovindu-ma de problema locului de parcare, am inceput sa ma uit dupa altceva, Fazerul pare-se ca este cea mai buna alegere. dar...totusi, cand am auzit de acest MG parca mi-a sarit un pic inima, parca mi-ar placea si mie asa ceva, plus ca ar mai sta si nevasta linistita acasa, stiind ca am o motocicleta "calma"... motocicleta va fi folosita in bucuresti, pentru mers zi de zi la servici, si in we pentru cruising (atat cat imi va permite timpul si bugetul), deci imi iau o motocicleta sa nu ma mai dau jos de pe ea. de aici si optiunea pentru Fazer. dar Guzzi, se preteaza la astfel de cerinte? inca nu am condus prin oras (am mai spus, am fost pasager), si din pacate, inca n-am ajuns nici cu un chopper sa merg. cat despre Guzzi, am auzit pareri si pareri, unii mi-o recomanda cu placere, altii zic sa fug de ea. spuneti-mi voi (as vrea totusi o parere obiectiva) de ce sa iau si de ce sa nu iau? mananca mai multi bani intretinerea ei decat o japoneza, sunt probleme tehnice care apar in mod frecvent si sunt costisitoare? de ce se teme lumea de Guzzi, si de ce sunt asa de rare (din cate am inteles de la diversi care aduc asa ceva, se feresc si ei sa aduca Guzzi pentru ca risca sa ramana cu ele)? cine are asa ceva, cum se descurca in bucuresti, aglomaratie, locuri de parcare, dobitoci care se urca pe ele in fata blocului, pietre sarite si zgariat cromul...samd... poate sa-mi dea si mie cineva niste tips&tricks ddespre Guzzi, cand o cumpar, la ce sa ma uit, cum trebuie sa sune motorul, ce sa verific daca a fost reparat. motocicleta, fiind adusa din italia, nu prea o sa fie inamtriculata, asadar, nu o sa pot iesi cu ea pe strada sa doau o tura, mai ales ca o litera lipsa de pe permis nu prea-mi permite asta. am atasat si o poza cu problema in cauza. ea este motocicleta care m-a intors pe dos. despre ea s-ar spune ca are 10.000 km si e din 2001. nu ma intrebati de alte chestii, cum ar fi carte de service, revizii, de ce s-au facut doar 1.700 km pe an samd, ca nu stiu, pana nu o sa vina motocicleta, sa vad ce acte are cu ea, nu stie nimeni nimic...