sangre

ca un om normal ce ma gasesc am mai facut o duda.... am facut din greseala masa cu 2 fire in timp ce era contactul pus si becul ala rosu aprins (ala care iti arata cand incarca si cand nu alernatorul)...si s-a auzit un mic poc si cu scanteia de rigoare la firele alea 2 (erau de la clacson.)...in fine acum am urmatoarele simptome: -cand pun contactul nu se mai aprinde becul ala rosu de pe bord -se aprind farurile dar nu mai am stop pe frana doar pozitie -faza scurta nu mai e asa puternica si nici cea lunga (am impresia ca aseara am mers doar pe baterie) e posibil sa se fi ars ceva???... nu stiu, cer sfaturi...de la cei care cunosc mai multe.. + inca ceva ce efecte adverse (pentru motor bineinteles) are mersul cu toba goala...sau mai bine zis doar cu coturile ce execte adverse (tot pentru motor) are daca pui prea mult ulei in motor. Orice parere este mai mult decat binevenita. Bogdan.

unde vine fratilor "bikers" asta dela foisor ca nu stiu...

eu tocmai am aflat ca pe 2 iunie am examen...sesiunea asta . dar vin dimineata si plec seara si tot vin daca se poate sa pelcam si noi cat mai de dimineata pozibil....daca pe la 11-12 sunt 40 de grade afara si motoarele noastre au racire pe aer va dat seama cat de important ar fi sa plecam cat mai de dmimneata ca sa nu e prinda ropotu asta de caldura.

vin si euuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu....!!!

ma baieti multam pentru topicuri dar totusi...sa revenim. E mai bine pentru motor (la fiabilitate ma refer) cu 2 tobe separate sau cu 2 intr-una...informativ. Va multumesc!

Oameni buni, o intrebare !....cum e cel mai bine, pentru motor, sa fie la sistemul de evacuare...adika e mai bine pentru motor 2 tobe intr-una sau 2 separat cu teava de schimb de gaze intre ele....? cum e mai?...orice parere este binevenita!

preferabil in Bucuresti. Sa fie cat mai solid si cat mai...bun. pretz..ne intelegem noi!

felicitari....eu te inteleg perfect Felicitari inca o data!

inca o mica intrebare...unde se poat gasii piese de Ural in afara de Uralmoto, gaspar si tunaru. aduce cineva de peste Prut? As fi interesat de unele piese. Multumesc anticipat!

E Aleko asta o enciclopedie ce sa mai. Adevarul e ca viitorul e cam sumbru pentru motoarele astea...si e pacat ca nimik nu se poate compara cu calaritul unui Ural sau Nipru. Succes!

aprindere electronica din fabrica..nu e pe platina.

si totusi in afara de ungere proasta ce altceva ar putea face ca un cilindru sa fie mai cald si unu mai rece? care stiti?

si inca o mica problema...un cilindru mi se incalzeste mai mult decat celalalt asta inseamna ca celalalt nu are ungere buna sau ce?...orice parere e bine venita! multumesc.

Aseara ca un om de rand ce ma gasesc , am cumparat niste bujii noi pentru Uralul meu. Bun luat cheie de bujie, scos bujiile vechi cand sa ma uit la ele erau negre tuci...fratilor erau funingina pe ele de ziceai ca au stat intr-un cos nu in cilindru'. De la ce apare fenomenul? Prae multa benzina sau ce? Sa fie de la soc.Adica iarna a fost pornit cu socul inchis si cand se incalzea deschis treptat...De la ce e? si cum poate fi remediat? Multumesc. Tin sa mentionez ca am luat bujii NHK BP7HS ca in cartea tehnica... Orice raspuns este apreciat. Si unde gasesc si eu un cric central de ural? Multumesc inca o data!

dar probabil ca o cutie de Ural de la reprezentanta ....costa o caruta de bani

ma mie mi se pare mai interesanta cu furca aia

poze....sunt cu un telefon dar....sper sa fie cat de cat clare.

il stiu pe aleko baiat de treaba am cumparat odata o furca de IJ s-o pun la vechiul meu Simson dar...nu prea se potrivea ceva si am dat-o . am dat si simsonu ...dar uitati poze cu uralul care 99,99% e al meu ...asta daca nu se intampla ceva neprevazut.... totusi care stie sa nu ma ,uite cu o baterie si un robinet de rezervor.... merci all! ...hmm nu merg pozele....le pun maine!

merci baieti merci mult.. o sa vad cum fac rost de nr lui si-l sun

Fratilor...daca da Dumenzeu pana vineri am URAL Gear-Up fara atash din pacate ....Uralul este un imz 8103-10 din 1992 si are 650 cm3. este....de vis! Problema mea mare este ca nu gasesc un robinet de benzina de-la cu 2 canale si o baterie... care are? stiti unde as putea sa gasesc? Multumesc mult si cat de curand vine pozele....asta daca nu se razgandeste baiatul ala sau ...Doamne fereste! nu dam intr-un copac.... Va rog mult cine ma poate ajuta dau ...bere....litri de bere!

bietul om....vai si amar de familia lui!

fratilor boltul ala se monteaza la rece si pistonul la cald sa nuc arecumva sa alezati pistonul ca boltul este al lui sa nu faceci greseala asta... ca sa-l montati incalziti bine pistonul si boltul sa-l tineti undeva in frigider in congelator si pe urma sa-l puneti sau sa-l presati nu stiu sigur. sa nu alezati pistonnul ca s-a dus....numai bine!

voi aveti niste scutere kymco parca....cum se comporta cel de 500cc merita ala 5000 de ieppuroi sau nu? numai bine si spor!

din cate stiu eu toba la motoarele in 2 timpi este facut in asa fel sa nu permita o evacuare prea puternica a gazelor fierbinti, deoarece eliminarea gazelor prea repede produce si o turatie mai mare a motorului si implicit uzura lui creste...asa ca nu stiu cat de bine s-a precedat in cazul de fata. Numai bine!

eu le-am scris si mi-au raspuns a doua zi...piese pot trimite insa ce am vrut eu nu prea ...(un motor cu totul) si paote sa-mi zica si mie cineva de ce am warn-ul ala acolo???? merci mult!