monsteristu'

bă, eu dacă mă dau cu bmw-u lu soațămea asta nu înseamnă că îs bemveist. îs ducatist, că ducati am, dar nu consider că asta e ceva nemaipomenit. e o mobră ca tăte cele, bună, dar nu extraordinară sau genială sau fantastică, aÂşa cum încerci tu să o descrii.

PzKpfW, uă, parcă ai avea nuÂşce motoretă unicat. du-te-n spanac de aici, ai mobră făcută tot pe bandă, e plină de electronice din asia Âşi e fix ca japo. eÂşti nebun, crezi că dacă ai ducati eÂşti vreun zeu Âşi meriți o statuie Âşi un kil de benzină moca la fiecare petrom.

am ales să-l păstrez pe ăsta doar pentru că în ăsta ai pus poze Âşi ai dat detalii. celelalte erau linkuri către ăsta. ca să fie treaba ok, îl mut la întâlniri, bine?

nene, dacă te plictiseÂşti nu trebuie să deschizi o căruță de topicuri pe aceeaÂşi temă. rămâne doar ăsta.

îți dau eu un disc de spate. sună-mă la 0753.379.594. cred că mai am Âşi niÂşte arcuri pentru tobe.

probabil cauți niÂşte semighidoane?

mai e o impecabilă de asta la bursă, aÂşa că asta se închide.

DE PE AGERPRES: Motociclistul român Mani Gyenes, de la echipa Vectra Racing, a reuÂşit un debut foarte bun de cursă în Raliul raid Dakar Argentina-Chile 2011, reuÂşind cel mai bun loc, 22, obținut vreodată de un concurent din țara noastră în dificila competiție. În prima etapă, sătmăreanul a fost cronometrat pe cei 192 kilometri ai specialelor în 2h09'55", la sub 12 minute distanță de câÂştigătorul tronsonului (alcătuit din 2 părți, Buenos Aires-Victoria, sâmbătă, Âşi Victoria-Cordoba, duminică), Ruben Faria (Portugalia, KTM). Celălalt concurent român, Marcel Butuza, plecat abia al 80-lea de pe grila de start, a fost cronometrat la 38 minute de învingător, fiind clasat al 104-lea, din 170 motociclete prezente la startul de la Buenos Aires. Iată primul clasament al ediției 32 a Raliului Dakar, la clasa moto: 1. Ruben Faria (Portugalia-KTM) 1h.58:02 2. Cyril Despres (Franța-KTM) la 29 3. Marc Coma (Spania-KTM) la 1:15 4. Juan Pedrero (Spania-KTM) la 2:13 5. Paulo Goncalves (Portugalia-BMW) la 2:18 6. Jonah Street (SUA-YAMAHA) la 3:07 7. Francisco LĂłpez (Chile-APRILIA) la 3:14 8. Jose Helio Rodrigues (Brazilia-BMW) la 3:23 9. Jordi Viladoms (Spania-YAMAHA) la 4:11 10. Frans Verhoeven (Olanda-BMW) la 4:23.

cu benzina chiar e gravă, deja a ajuns la preț ca în italia sau grecia.

650 gs de la bmw s-ar descurca gigea într-o treabă de asta. consum mic, e ușoară, e comodă și motorul e fără moarte.

hai, la multi ani măh!

1. curelele vin fara role. rolele le schimbi doar daca exista joc in ele, eventual daca vezi vaselina scursa din rulmentii lor. un set de curele originale e in jur de 90 de euro. de schimbat ti le schimb eu pentru 10 euro. 2. tobele termignoni sunt scumpe, peste 800 de euro. second hand gasesti si la 200/300 de euro. 3. la tobe de carbon trebuie reglaj la amestecul de aer/benzina. la astea ai evacuarea mai rapida si trebuie reglat relantiul. vezi ca o sa creasca si consumul, cu peste un litru. 4. reglaj de supape nu e o chestie care o faci des, eu nu am umblat niciodata acolo, cu toate ca-s la al doilea monster.

cristache, uite aici detalii: /index.php?showtopic=611641 eu o să vin cu bicla, ca să pot bea mult.

mâine seară în watt club vine mihai barbu să dea autografe pe cartea "vand kilometri". hai Âşi monsteriÂştii, că merită.

se închide.

mergi pe champion dacă găseÂşti. dacă nu, îs bune Âşi ngk.

din păcate muncesc joi până la 24.00. am să urmăresc topicul Âşi vin altădată, până atunci am timp să-mi cos matricola Âşi să-mi tai unghiile.

e frumuÂşel bre alex, pintenul Âşi tobele sunt de mare efect. pune-i niÂşte oglinzi Âşi fă ceva cu manetele alea, una-i ruptă, alta-i îndoită oribil. vezi că o poți îndrepta, dar cu răbdare, ca să n-o rupi. în plus, e posibil să mi se pară, dar văd că nu ai furtunul de preaplin la baterie. dacă nu e, mergi la o farmacie Âşi cumpără o perfuzie Âşi pui furtunul de la ea, că altfel îți pică acid pe cadru Âşi motor.

bre, aÂştept sugestii dacă vreți să vă schimb titlul topicului.

nu pune alarmă pe monster, mai ales dacă e sub anul 2000. modelul are Âşi aÂşa probleme cu electrica, nu trebuie să le mai amplifici Âşi cu montatul unei alarme. în rest, felicitări de achiziție Âşi bagă Âşi o poză-două.

ai laic motocicli, reising end dri asfalt.

chen ai tach iu. uana bi mai aidol?

da bre, e bine. n-ai de unde mai ieftini. vine băiatu.

hai mă, ce atâta secret. zi frate cât e cea mai ieftină bere, nu te doare mâna. sau te pomini că nu Âştii, că te-ai pocăit Âşi bei doar suc de coacăze.

da cât costă mă o bere la voi? ca să-mi fac o idee Âşi să-mi retrag eventual cererea în caz că e ok prețul.